tuning motoru - strana 33

Prodám Loď WOR 5.20m Prodám loď, viz. fotografie... loď má skládací a sundavací bivak, loď se dá celá komplet uzavřít.... dále sklopný volant, na spaní dá se do strany a na loď se vejdou 2 lehátka...4 stojany a držáky prutů také sundavací... celá loď je obšita nerezem.... dále na hrazdě 2 světlomety a čerpadlo na vodu, když prší nebo zateče do lodi.... dvě komory na baterie k příďovému motoru, které mají spínač buď na jednu nebo druhou baterii..... dále je zde držák na příďový motor a velký kaslík na věci.... dále je zde hlavní vypínač baterie k motoru elektrika rozvedená různě po lodi... možná jsem něco vynechal, prostě je tam toho hodně a spousta práce udělaná... loď prodávám bez hlavního motoru a bez příďového motoru....pokud má někdo zájem o podvalník k lodi, tak po domluvě +30 tisíc za podvalník Loď se dá osadit až 50hp motorem Loď má číslo a novou technickou na 5 let. Cena za loď 140 tis.

Profesionální křovinořez s vysokým výkonem, jedinečnou ergonomií a manévrovatelností. Motor X-Torq® zaručuje silný výkon a vynikající spotřebu paliva. Optimalizovaná délka hřídele a úhlový převod s úhlem 35°. Dodáván s popruhy Balance X™. Motor X-Torq® konstrukce motoru X-Torq® snižuje až o 75% škodlivé výfukové plyny a zvyšuje výhřevnost paliva až o 20%. Kuželový převod s vysokým kroutícím momentem a vyžínací nástroj rovnoběžně se zemí pro nejlepší sekací výkon. Nastavitelná řídítka seřiditelné a ergonomicky navržené rukojeti pro maximální komfort. Balance X™ ergonomické popruhy s širokou opěrou na zádech, ramenními popruhy a bederním pásem rozloží zátěž na větší plochu těla. Smart Start® motor a startovací zařízení byly navrženy tak, aby motor startoval rychle a s minimální námahou. Odpor startovací šňůry je snížen až o 40%. Specifikace motoru Zdvihový objem válce, cmł 45,7 cmł Vrtání válce 42 mm Zdvih válce 33 mm Výstupní výkon, kW 2,1 kW Maximální otáčky motoru při zatížení 9000 ot./min. Maximální doporučené otáčky motoru 12500 ot./min. Karburátor Walbro Objem palivové nádrže 0,9 l Spotřeba paliva 450 g/kWh Systém zapalování SEM Zapalovací svíčka NGK CMR6H Mezera mezi elektrodami 0,5 mm Převodový poměr 1:1,4 Převodový poměr/úhel náhonu převodového soukolí 35 ° Vybavení OEM Strunová hlava T45X M12 OEM Trávní kotouč Multi 300-3 OEM Pilový kotouč -- OEM Nosný popruh Balance X™ Délka trubky, cm 1483 mm Průměr trubky 32 mm Materiálové složení Materiálové složení, silikonová guma 0,001 kg Materiálové složení, přírodní guma 0,018 kg Materiálové složení, nitrilkaučuk 0,04 kg Materiálové složení, hydrogenovaný nitrilkaučuk 0,001 kg Materiálové složení, silikonová guma (fluor) 0,022 kg Emise, vibrace a údaje o hluku Ekvivalentní hladina vibrací (ahv , eq) levá / pravá rukojeť 2,9/2,4 m/s˛ Hladina akustického tlaku u ucha obsluhy, db(A) 101 dB(A) Garantovaná hladina akustického výkonu (LWA) 115 dB(A) Emise výfukových plynů (průměrný obsah CO - oxid uhelnatý) 380 g/kWh Emise výfukových plynů (průměrný obsah HC - uhlovodíku) 47 g/kWh Emise výfukových plynů ( průměrný obsah NOx - oxidy dusíku) 1 g/kWh Hmotnost (bez řezacího zařízení) 8,7 kg Běžná cena 27999,- nyní akce 24999,-

ROZMÍTACÍ PILA D-200/240/M prořez pily je 200 mm .K dosažení větší výšky řezu (200mm) ve stroji jsou použity dvě hřídele umístěné jedna nad druhou přesunuté proti (vůči) sobě v linii kolmě (svisle) k ose válců. Obě hřídele jsou upnuté na suportech, které umožňují polohování válců ve svislé linii.Díky tomu můžeme využít různých průměrů pil (200/315mm) v závislosti od tloušťky řezaného materiálu. Mechanizmus posuvu se skládá z 3 pevných (stálých) dolních válců a také ze 2 horních přenášejících válců - všechny mají pohon od převodového motoru za pomoci mechanizmu skládajícího se jak z řetězových převodů tak i zubových převodů.Regulace těsnění horních válců probíhá za pomoci mechanizmu zvedání (přenášení) těsnění. Pila neobsahuje v základu pilové kotouče , pilové kotouče možnost dokoupit samostatně . Průměr kotoučů 200 - 315 mm Max. Výška prizmy 200mm Min. sila prizmy 20 mm Max. šíře prizmy základ do 460 mm *za příplatek do 540 mm Max. Kotoučů na hřídeli - Hřídel dole 10 kusů + Hřídel nahoře 10 kusů Průměr hřídele 60mm Motory základ. 2 x 11,kW Otáčky motoru 3500 obr./min Výkon motoru na posuv 1.5 kW Otáčky motoru na posuv, 1 450 obr./min Rychlost posuvu 0 ÷ 15 m/min Napětí 3 x 400V, 50Hz Výkon Rozmítací pily do 10m³/h Hlučnost 82 [dBA] Rozměry pili 1400 x 1150 x 1540 mm Váha stroje 2 030 kg Za příplatek: Motory: 2 x 15,kW, 2 x 18,5,kW, 2 x 22,kW, 2 x 30,kW. Podávací válečkové stoly délka dle přání zákazníka,vymezovací kroužky mezi pilové kotouče,

Velikost řezného pásu 2680 x 27 x 0,9 mm Horizontální pásová pila na kovy s otočným ramenem umožňuje řezání v rovině kolmé k ose řezaného materiálu a pod libovolným úhlem v rozsahu od -45° do 60°. Řezaný materiál lze podávat ručně nebo pomocí libovolného mechanického zařízení, přičemž posuv nástroje je automatický. Pásková vedení jsou vybavena speciálními karbidovými destičkami a ložisky. To má obrovský vliv na vedení pásu, jeho životnost, přímost, přesnost a kvalitu řezu. Karbidové vedení výrazně snižuje opotřebení stroje a pilového kotouče. Stroj je vybaven účinným chladicím čerpadlem s uzavřeným okruhem chladicí kapaliny. Rameno je vybaveno automatickým snímačem napětí pilového kotouče, je nakloněno o 25 stupňů, což zvyšuje životnost pilového kotouče. Pro dokonalou čistotu a funkčnost pilového kotouče je na spodní straně ramene připevněn čisticí kartáček. Stroj je poháněn šnekovým převodem. Stroj má třífázový motor se dvěma rychlostmi řezání a tepelnou ochranou motoru. Řezačka je vybavena KLIKOVÝM TENSOMETREM - snímačem napětí pásu a automatickým spínačem pro případ přetržení řezného pásu. Konstrukce horní části základny slouží jako jímka pro odvod chladicí kapaliny a zachycení třísek vznikajících při řezání materiálu. K základně je připojen litinový pracovní stůl s otočným ramenem a ovládacím panelem na samostatném rameni. Při řezání je hlavním řezným pohybem pohyb řezného pásu a pohyb spodního ramene. Rychlost poklesu ramene (řezná rychlost) je regulována hydraulickým pohonem. Rychlost posuvu se reguluje na ovládacím panelu řezacího stroje. Můžeme volit mezi dvěma rychlostmi řezného pásu: 37,5 a 75 m/min. Ve spodní poloze ramene (po rozřezání materiálu) se pohon pilového pásu automaticky vypne. Bezpečnost zajistí kryty řezného pásu a mikrospínače zastavující chod motoru po ukončení řezného cyklu nebo otevření některého z krytů, další ochrana spočívá v automatickém vypnutí řezačky v případě přetržení řezného pásu. Mechanické (ruční) napínání pásu Rychlost pásu 37,5,75 m / min Plynulé nastavení poklesu ramene - hydraulický válec Výška základny svěráku 950 mm Průměr pilového kotouče 300 mm Napájení 3fázové, 400 V Výkon hlavního motoru 1,5 / 1,1 kW Výkon motoru chladicího čerpadla 40 W Rozměry se základnou 2000 x 860 x 1500 (1900) mm Hmotnost 246 kg

Dobrý den, prodám díly co mi zbyli po výmněně motoru.Dá se prodat po částech nebo jednotlivě. Blok motoru+písty 4000,- 1xhlava srovnaná 3500,- 1x bez vaček druhá s vačkama (bez hydro a vahadel)2500,- 1x olej čerpadlo z vany motoru 4500,- 1x olej čerpadlo z vany motoru 2500,- starší 1xodlučovač oleje 250,- 1xventil dekl 600,- ozubená kola na rozvody 450,- rozvody+vodící lišty 200,- různé šrouby cca. 50,- ks 1xřemenice atd. 1000,- 1x olej vana ta je na třeba e39 530D 1500,- motor 306D1 135kw 3D mám jěště zadní světla do pátých dveří 200,- vysokotlaké čerpadlo 2000,- podávací naftové čerpadlo 1500,- víčka na expazní nádržku 200,- silenbloky na př.stabik. nové 350,- pár spodní.čepy př.náprava MOG nové 1000,- mezinápravová rozvodovka 5000,- zrcátko levé 500,- panel klimatizace 500,- vodní ventil 1500,- krytky na zadní PCD sada pojistných šroubů na kola+oříšek napínák rozvod.řetězu nový 600,- o ceně se dá mluvit.vše bez záruky viz,foto vyzvednutí pouze osobně tel. Lukáš Děkuji

Rok výroby 2015 Délka stolu 3000 mm Pracovní šířka 1200 mm Maximální výška 200 mm Průměr bavlněných válečků 350 mm Výkon motoru válečku 7,5 kW Výkon motoru výškového nastavení 0,37 kW Výkon motoru pro výkyvný pohyb 0,37 kW Výkon motoru pro posuv stolu 0,75 kW Napájecí napětí 380 V Rozměry stroje L x Š x V 4900 x 2400 x 1850 mm Hmotnost stroje cca 2500 kg Stroj je vybaven ampérmetrem pro kontrolu tlaku válečku na dílce, potenciometrem pro změnu rychlosti vozíku a počítadlem průchodů: počet průchodů musí být naprogramován na panelu. Po dosažení nastaveného počtu se stroj automaticky zastaví. Nastavitelná pracovní délka podle aktuálního dílce.

Nabízíme prodej originalnch použitých náhradních dílů na vozy Renault Mascott od rv. 2004, Řídící jednotky motoru,ECU Renault Mascott 0281013806 8200689519, , kabina, zamky, kryty předních kola, zpetne zrcadla manualni, v elektrice, nove pouzdro kliče, Kliče, cely interer, original Autoradio CD MP3, Autoradio CD MP3 s displejem, Display Radia Renault, Tachografy, Sedačky, sedačka ridiče, svetla, svetla blinkru, mlhovky. Napravy prední, zadní, s uzávěrkou diferenciálu, motor 110kW, 150PS, Motor 115kw, 160PS, Hlava motoru, blok motoru, vstryky, startery, veškere dyly s motoru. Vičko nadraže, pal. nádrž včetně čerpadla, převodovka typ: 6S 380, 6 rychlostí manuální, Skříňe na baterií Renault Mascott 3.0 Nová kompletní provedeni zelezo 3mm hlinikovy kryt, železo pozinkovana 3mm, celo nerezová bateriová základna s vnějším krytem po roce 2000-2012. Více po telefonu.kaslik na bateríe, listové pera, tažne zarizení, prední narazník, zadni narazník,spojlery, disky včetne celoroční pneu, a další díly, 25977-DB000 Snímač polohy klikového hřídele, Ventil omezení tlaku Common-Rail-Systém, Snímač, tlak paliva, viz. fotek. Vice info na telefonu.

Prodám části motoru z Opel Astra G 2.2 16v Z22se ceny dohodou.. - klika na přebrus -ventil víko - ojnice v pořádku -písty 3x ok - rj motoru - nějaký držák z motoru - olejová vana - setrvak ok -sání včetně sací klapky - a další drobnosti Nemám: Blok, hlavu, vačky, vstřiky, váhu vzduchu

Hlava motoru Škoda Fabia 1.4. TDI kod motoru CUSB, 66 kW .

Prodám veškeré náhradní díly z vozu Mercedes-benz C270 cdi, w203, 125kw, rv. 2003, najeto 180 tis. km, klima, el. okna, vyhřívané sedačky, kůže, multifunkční volant. Barva : 359 Převodovka: automatická 5 st. Kod motoru: OM612 VOLEJTE: PO-PÁ 9:00-18:00 SMS, EMAIL,: 24/7 ODPOVÍM JAK BUDU MOCT DOHODA, MNOŽSTEVNÍ SLEVY, PRO VÍCE INFO VOLEJTE: ! Možnost osobního převzetí nebo zaslání dílů na dobírku po celé České republice i celém Slovensku ! Tel: MOTOR, PŘÍSLUŠENSTVÍ: motor holý - kod motoru: OM612 RJ motoru, řídící jednotka motoru vstřikovače, vstřiky, vstřik palivové čerpadlo vysokotlaké palivová lišta, senzor tlaku paliva, regulátor tlaku paliva turbo, turbodmychadlo, regulace podtlaku DPF filtr pevných částic servo čerpadlo, pumpa alternátor, startér kompresor klimatizace, klima kompresor jednotka ABS / ESP převodovka (měnič / hydroměnič) (spojka, dvouhmotý setrvačník, dvouhmota, setrvák) věnec na startér čelo, chladičová stěna ventilátor chladičů, sahara, vrtule chladič vody, chladič klima, intercooler váha vzduchu, MAF senzor AGR / EGR ventil sání s klapkami, vířívé klapky nádobky, nádobka ostřikovače, voda, chladící kapaliny, servo, brzdová kapalina hlavní brzdový válec EXTERIÉR / KAROSAŘINA: přední nárazník zadní nárazník výztuha nárazníku, přední, zadní maska kapota zrcátko, pravé, levé blatník, pravý, levý dveře přední levé, pravé dveře zadní levé, pravé kufr, páté dveře, víko kufru přední světlo pravé, levé (xenony / měnič napětí) zadní světlo pravé, levé skla dveří tažné zařízení DÍLY INTERIÉRU, ELEKTRO: volant, airbag, airbagy, řidič, spolujezdec, stropní, jednotka airbagu el. stahovačka oken s motorkem přední, zadní, levá, pravá (LP,PP,LZ,PZ) zámky, zámek dveří přední, zadní, levý, pravý (LP,PP,LZ,PZ) páčka pod volant, levá, pravá, tempomat, kroužek pod volant přepínač světel panel ovládání klimatizace, panel stahování oken spínací skříňka s klíčkem, start stop tlačítko motorek stěračů přední, zadní ventilátor topení pojistková skříň zpětné zrcátko interiérové roleta do kufru sedačky, přední, zadní bezpečnostní pásy přední, zadní, levý, pravý (LP,PP,LZ,PZ) DÍLY PODVOZKU: diferenciál nerezový výfuk, katalyzátor poloosa, poloosy brzdič, brzdiče, brzdový třmen těhlice tlumič, tlumiče pružina, pružiny přední nápravnice, saně kardan VOLEJTE: PO-PÁ 9:00-18:00 SMS, EMAIL,: 24/7 ODPOVÍM JAK BUDU MOCT DOHODA, MNOŽSTEVNÍ SLEVY, PRO VÍCE INFO VOLEJTE: ! Možnost osobního převzetí nebo zaslání dílů na dobírku po celé České republice i celém Slovensku ! Tel:

Prodám nové letecké kombo: Regulátor E-flite EFLA1040U 40A a motor E-flite EFLM108018. Vyndáno z E-flite Opterra 2.0 m. Na regulátoru nastavena z výroby brzda motoru (lze deaktivovat podle manuálu) Kombo lze osadit do výkonnostně podobných modelů jako E-flite Opterra 2m, E-flite Timber, E-Flite Ultimate 2, E-flite Cirrus SR-22T Rozměry motoru: Průměr motoru 35mm, Celková délka s hřídelí 65mm, Délka těla motoru 46mm, Délka použitelné části hřídele 11mm, Průměr hřídele 5mm Osobní odběr nebo zaslání ideálně Zásilkovnou. Na dobírku lze zaslat po uhrazení nákladů za dopravu předem na účet.

Originál Audi TTs Rok výroby 2008/8 Stav tachometru 222500 km Pohon všech kol - Quattro Automatická převodovka DSG - 6 stupňů Výkon motoru 206kw (+Profi chip na 231kw) Dobrý den, Prodám audi TTS v originálním a velmi dobrém stavu s plnou servisní historií. Auto jezdí perfektně, bez jediného problému. Pravidelná servisní údržba po 10000 Km. Do roku 2020 pouze autorizovaný servis Audi, pozdější údržba je též psaná v servisní knize. Nedávno měněné vrtané brzdy Zimmermann a keramické destičky. Rozvody motoru, rozvod vačkových hřídelí a kontrola vyvažování klikové hřídele. Měněný olej v motoru, převodovce rovněž seřízení převodovky, olej v diferenciálech, nové zpalovací cívky a všechny filtry. Podvozek v pořádku, nic netluče ani neklepe. Nová technická kontrola. Na autě je udělána úprava řídící jednotky a výkon zvýšen z 206 kw na 231 kw (314ps). Jedná se o vozidlo v originálním stavu bez jakýchkoliv dalších úprav kromě zmíněného výkonu motoru. Automobil prodávám z důvodu koupě většího. Věřím, že se dostane do stejně dobrých rukou jako byla v mých. Auto stojí na originálních zimních alu kolech se zánovními pneumatikami. K vozu jsou samozřejmě i letní kola a to zcela nové kované ráfky s novými pneumatikami, též originál Audi. Obě sady kol v rozměru 255/35 ZR19. Autobazary a lidé kteří stojí pouze o svezení prosím nevolat, děkuji za pochopení. Rozumná dohoda na ceně možná.

Nabízíme k prodeji repasovaný motor pro vozy Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper a Fiat Ducato, který splňuje normu EURO 5 a má výkon 85-155 koní. Jedná se o motor o objemu 2198cm3, vhodný pro ročník 2011 a novější. Náš repasovaný motor Ford Transit je v perfektním stavu a prošel kompletní generální opravou. Nabízíme k dispozici všechny kódy, včetně motoru Ford Transit Euro 5 a repasovaného motoru na Ford Transit 2,2 Euro 5, jako jsou například 4HH, 4HJ, 4HU, 4HV, 4HG, 4HM, P22DTE, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, PHFA, PHFC, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, H9FD, JXFA, JXFC, UHFA, UHFB, UHFC, CYFA, CYRA, CVRA, CVRB, CVRC, CYRB a CYRC. Po profesionální renovaci motoru nabízíme holý motor bez příslušenství. Pokud máte zájem o tento repasovaný motor Ford Transit 2,2 Euro 5, rádi Vám poskytneme více informací. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Na motor dáváme písemnou záruku. více na motory-repas

motor 2,5 TDI DJ5TED r.v.99 auto po šetrné demontáži - koroze karoserie , díly na prodej - blok motoru , písty , KIT spojky , olejové čerpadlo , hlava motoru , klika motoru , poloosy - dobré ale manžety na výměnu , altík a starrér , kladky , držáky , silentbloky , vše za rozumné ceny se zárukou nabízím díly na peugeot Boxer 2,5TDI r.v.99 , např vačka , blok , hlava, písty , sání , silentbloky a držáky motoru , a mnoho dalších dílů předání Jilemnice poslání dopravou možné po dohodě a platbě předem dohoda na

prodám BMW f31 318d, Automat, rok 2015,105 KW. Před týdnem/100km. Výměna oleje, všech filtrů, nove přední a zadní kotouče + desky, včetně ruční brzdy vše ATE! Nájezd 318 000 Km V ničem nevadí! Před 13 měsíci kompletní GO motoru při 300 000 Km. Motor rozebrán do šroubku. Kontrola hlavy, bloku, nové ložiska klika, ložiska ojnice. Všechna nová těsnění. Kontrola vstřiku a čerpadla v tlakovně. Nové váhadla, hydroštely, rozvodové řetězy. Prostě vše. Vloženo do motoru 150 000 Kč. Motor naprosto suchý a vady na motoru n47 vyřešeny. V roce 2x výměna oleje. Vše supr. Důvod prodeje koupil jsem náhle větší auto a nemá už kde parkovat. Info na telefonu stačí zavolat. BAZARY NE ! díky S423 Floor Mats Velours S428 Warning Triangle And First Aid Kit S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S465 Through-Loading System S481 Sports Seat S488 Lumbar Support, Driver And Passenger S493 Storage Compartment Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S4AE Armrest Front, Retractable S4CG Interior Trim Strips "Satin-Silber" Matt S606 Navigation System Business S698 Area-Code 2 For DVD S6AC Intelligent Emergency Call S6AE Teleservices S6NH Hands-Free System With USB Interface S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog Lights S521 Rain Sensor S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S563 Light Package S575 Additional 12V Sockets S5DA Passenger Airbag Deactivation S5DC Rear-Seat Headrests, Folding S205 Automatic Transmission S216 Hydro Steering-Servotronic S230 Extra Package, EU-Speciifc S249 Multifunction F Steering Wheel S255 Sports Leather Steering Wheel S2VB Tyre Pressure Display S801 National Version Germany S851 Language Version German S879 On-Board Literature, German S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles S1CB CO2 Equipment S9AA Outer Skin Protection S9BD Business Package SA090 90 Ah AGM Battery SPOLS Cloth Cushion

Prodám motor Velorex 350 se statorem dynamostartéru , motor je originál typ 572 - mechanika (výrobní číslo na motoru je samozřejmě originál původní z výroby). bloky Motoru jsou velice zachovalé bez nějakých ulomených žeber záseků a podobně, válce a hlavy taky nemají nikde ulomená žebra, motor má originál původní karburátor, kliková hřídel má nepoškozené závity a nepoškozené (nevyběhané) drážky na koncích hřídelí vše viz foto. Víko motoru originál Velorex typ 572 s vyztužením ložiska hřídele viz foto. Kompletnost motoru viz foto. Motor jsem měl jako náhradní ale nebudu ho potřebovat. Pouze osobní převzetí, mohu přivézt případně i do Brna. CENA JE PEVNÁ , ŽÁDNÉ ZÁLOHY NEBERU , INZERÁT JE PLATNÝ DO SMAZÁNÍ

Motor má v sobě integrovanou řídící jednotku s PAS senzorem. Jednoduše se propojí s akumulátorem, a přes přiloženou sdruženou kabeláž s ovladači na řidítkách (displej atd.). Montáž na kolo je tedy poměrně snadná. Proč tento motor koupit u nás? Všechny tyto motory (a je jedno, zda je na obalu značka 8FUN, Bafang, EVBIKE nebo Apache) mají jednu výrobní nedokonalost. Špatně nakrimpované konektory fází motoru. To způsobuje u části motorů špatný chod a u některých se fáze vypálí a musí se to opravit. Všechny motory, zakoupené u nás, mají tento problém odstraněný! Troufáme si říct, že to řešíme jediní na trhu. Technické parametry: Verze: BBS-02 Motor: BLDC 750W/48V (určeno pro montáž do středu 68-72mm) Kroutící moment max.: 100 N.m (podle převodu kola) Max. otáčky: 83rpm Max. hluk: 55dB Řídící jednotka: integrovaná s max. proudem 25A PAS snímání pedálový senzor: integrovaný Hmotnost: 4,6Kg včetně talíře s ozubeným kolem (bez ovladačů) Součástí balení: Ovládací displej dle výběru (srovnávač displejů) Propojovací kabeláž 1-4 Senzor rychloměru s magnetem Ozubené kolo 46z s plastovým krytem (volitelně 44, 48 nebo 52z) Držák motoru L+P klika 175mm spojovací materiál český manuál Tento set může být provozován na pozemních komunikacích v ČR, pokud jsou při montáži a nastavení dodrženy podmínky vyhlášky MD č. č. 341/2014 Sb., přílohy č. 12 část C. V ostatních státech EU se mohou podmínky výrazně lišit. Záruka: 24 měsíců Tento set neobsahuje akumulátor, nutno dokoupit samostatně. Standardně se kit dodává bez senzoru řazení, ale vřele doporučujeme tento senzor k systému pořídit. Funguje jako automatická spojka, tzn. při řazení převodů automaticky na okamžik odpojí motor, aby bylo možné přeřadit bez poškozování přehazovačky tahem motoru. Stejného efektu lze docílit i manuálně, jde jen o komfort. Pokud chcete zachovat se senzorem také odpojování obou brzdových páček, objednávejte variantu s rozbočovačem. Pro další informace a objednání zboží nás kontaktujte na našem E-SHOPU: Elektrokola.

Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí (BLDC) vyhoví všem, kteří požadují silný motor, který vyveze jezdce bez námahy i do většího kopce. Tento motor má již dost síly, aby většinu stoupání zvládl i bez nutnosti příšlapu. Řádou setů Remerx Edition Vám přinášíme vyplepšenou kvalitu výpletu: - značkové české hliníkové ráfky Remerx s dvojitou stěnou - speciální vrtání ráfku umožňuje použití robustnějších matiček výpletu s širší stěnou - používáme pouze kvalitní české dráty z nerez oceli tloušťky 2,3 mm - výplety jsou od nás před odesláním vycentrované* - sety balíme do zesíleného kartonu pro bezpečnou přepravu zboží k vám - český papír - výplety do ráfků velikosti 24, 26 i 28''(700C)** s možností výběru stříbrné nebo černé barvy * výplet je nutné po několika km jízdy zkontrolovat a drobně dotáhnout, vždy si ještě trochu sedne ** velikost potřebného ráfku najdete na plášti kola, nejčastějí horská kola mají 26'', trekový pak 28''(700C) Požadovanou velikost a barvu ráfku si můžete vybrat při objednávce přímo na této kartě produktu. Parametry motoru: Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólů Točivý moment: 27,3Nm/48V Výkon: 1000W/48V* Napětí: 48V Průměr: 243 mm Hmotnost: 6,4 kg Převodovka: ne * Výkon motoru - Motory byly testovány se speciální řídící jednotkou až do výkonu 2000W, takže mají velkou výkonovou rezervu. Dodáváme s kvalitním zlacený konektorem pro rozpojení motorového kabelu ve standardu. Set neobsahuje baterii, plášť a duši. Specifikace: zadní přímý (bez volnoběžky) BLDC motor 24-48V vypletený v dvojitém ráfku Řídící jednotka ENA Sinwave 48V/28A - nastavena na 25A max, programovatelná, umožňuje nastavit až 9 výkonových map atd. Motor je s jednotkou velmi tichý. Možnost zadní kotoučové brzdy: ANO - klasická "šestidíra" rozteč Shimano přímo na bočním krytu motoru Montážní šířka zadního kola: 135mm s kotoučovou brzdou nebo pastorkem (šroubovací 7-kolečko Shimano TZ-21) Brzdová páčka s mikrospínači pro odpojení motoru - NE (nutno objednat samostatně) Ovladač plynu - NE, za příplatek lze vybrat páčkový nebo otočný LCD displej dle výběru - C961, 965, 850C Pedal Assist System - ANO s magnetickým kotoučkem Sdružená kabeláž s vodotěsnými konektory Sada náhradních konektorů Maximální rychlos - až 45 Km/h Počet otáček: max. 390 rpm Dojezd: například 50 Km (s 48V/15,4Ah aku) s příšlapem - závisí na terénu, hmotnosti jezdce, atd. Hmotnost kola: 7,3 Kg Hmotnost balení: 11,5 Kg Tato verze není schválená pro provoz na pozemních komunikacích* Tento set může být provozován na pozemních komunikacích v ČR, pouze pokud jsou při montáži a nastavení dodrženy podmínky vyhlášky MD č. č. 341/2014 Sb., přílohy č. 12 část C. a případně ostatní aktuálně platná legislativa. Pozor, v ostatních státech EU se mohou podmínky

Prodam dily z motoru N47D20A(C). Starsi typ do cca 2010. Domek s vackama - 5000kc Hlava motoru - 4000kc Blok motoru rovny, nepraskly a nevydreny - 7000kc Pist s ojnici 3ks - 1000kc/ks Viko ventilu - 1000kc

Prodám veškeré náhradní díly z vozu AUDI A8 4E D3 facelift r.v. 2006 šedá metalíza kód barvy LZ7R naftový motor 3.0TDI V6 171KW s DPF kód motoru ASB automatická šestistupňová převodovka pro pohon všech kol 4x4 QUATTRO kód převodovky JAY zadní diferenciál HNM najeto 162tis km - xenony - parkovací senzory - střešní okno - zadní LED světla - original ALU kola AUDI 17", letní pneu 235/55/R17 - BOSE soundsystem - elektrický pojezd pásu - plně elektrické paměťové sedačky béžová kůže vyhřívané přední i zadní včetně airbagů roletky v zadních dveřích + LED TV v opěrkách - elektrická roletka pro zadní okno Motor: 059103011AR klikova skrin 059103063CQ 059103064CK hlava valcu 059103603AN vana motoru 059105101AH hridel klikovy 059130103G setrvacnik 059109022BE 059109009BL 059109021EE 059109009BK hridel vackovy 059115105AG cerpadlo olejove 4E0121251 chladic chladici kapaliny 4E0121207C venec ventilatoru 059133837AG vzduchovy filtr 059129711CK 059129712BQ trubka saci 059130755S cerpadlo vysokotlakove 059130089AB 059130090AG rozdelovac paliva 059130277BD jednotka vstrikovaci 059130758E cidlo tlaku 059131511 chladic pro zpetne vedeni spalin 057145100AE podtlakove cerpadlo 059145715F turbodmychadlo 4E0145805J 4E0145806F chladic nasavaneho vzduchu 059145950R skrtici klapka 4E0145156B cerpadlo lopatkove 4E0254201N katalyzator 4F0254800F Filtr dieslovy casticovy 4E0253409P trubka vyfukova 4E0260805BA kompresor klimatizace Přední náprava: 4E0401P 4E0402P polosa 4E0419512G sloupek rizeni 4E1422052C Prevodovka rizeni s kloubem tyce rizeni vnitrnim Zadní náprava: 3D0611021 valec brzdy hlavni tandemovy 4E1612107B posilovac podtlakovy 4E0614517CH E0614517CH jednotka ABS Elektrika: 059903015R Alternator 4E0990990C ridici jednotka vznetov.motoru 059911024A spoustec motoru 4L0907468B Gateway 4E0920901X sdruzeny pristroj na pal.desce f4E0910279S 4E0900A ridici jednotka palubni site 4E0945093G 4E0945094G zadní světla 4E0953541B krouzek vypinaci se sbernym krouzkem a cidlo uhlu rizeni 4E0953549A modul elektronicky pro prepinac volantove tyce 4E1955119B motorek steracu 4E0910289D centralni ridici jednotka pro system komfort 4E0959455F ventilator chladice s ridici jednotkou Sklad: S5VX3T13467