toyota proace verso cena - strana 20

Prodám 4ks a 4ks vstrikovacu na Toyota Supra 23250-46100 a 23250-16140. cena za komplet. jsou nove, nepouzite. 440CC DENSO FUEL INJECTOR 23250-46100 FOR TOYOTA SUPRA ARISTO SOARER 1JZ 2JZGTE FUEL INJECTOR 23250-16140 FOR TOYOTA CAMRY TURBO COROLLA LEVIN 4AGE 4A-GE AE86

Prodame krasna kola Lexani 26" roztec 5x150 na Toyota Tacoma, Thundra, nebo + podlozky za priplatek na modely Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe a Suburban, GMC Yukon apod.s lift podvozkem , kola vč. pneu 305 / 30 R26 , vzorek slušný a stejnoměrně sjetý , cena 47 000,- Kc , kola jsou rovná, a dnes již zde za tuto cenu nesehnatelná, jsou lehce konkávní, tak že na aute vypadají vážně skvěle , více na , nebo na sms a email nereaguji, díky 5x150 Toyota Tacoma Toyota Thundra, s podlozkami i na Dodge Ram apod. CADILLAC --- ESCALADE - LEXANI - 26" - 26"X 10 - 6X 139,7 - USA - AMERIKA TACOMA THUNDRA TOYOTA 5X150

Použitý vozík - plně funkční v dobrém technickém stavu. Vozík po kompletním servisu a platné technické kontrole včetně protokolu. Značka: TOYOTA Pohon: diesel Technický stav: použitý Rok výroby: 2017 Nosnost [kg]: 6000 kg Výška zdvihu [mm]: 4000 mm Moto-hodiny:693 Druh přenosu trakce: hydrodynamický Nosnost [kg]: 6000 Vyložení těžiště [mm]: 600 Délka nosných vidlic [mm]: 2400 Zvedací zařízení: triplex Výška zdvihu [mm]: 4000 Volný zdvih [mm]: 1365, ANO Stavební výška [mm]: 2385 Šířka prac. uličky (paleta800x1200mm podél) [mm]: 5210 Délka stroje [mm]: 3490 Poloměr otáčení [mm]: 3230 Šířka stroje [mm]: 1965 Motor spalovací značka: TOYOTA Baterie: 2x 12V Nabíječ: není Ovládání pojezdu: páčka pod volantem + pedál Hydraulický rozvaděč: 3-sekce Ovládání rozvaděče: páky Rozměr kolo/pneu přední: 8.25-15 14PR Typ kolo/pneu přední: superelastické (SE) Rozměr kolo/pneu zadní: 8.25-15 14PR Typ kolo/pneu zadní: superelastické (SE) Kabina, krytování: čelní sklo, střešní sklo Osvětlení: brzdová světla, maják, obrysová světla, směrová světla, zadní pracovní osvětlení LED 1 ks CENA JE UVEDENA BEZ DPH Vysokozdvižné vozíky, vysokozdvižný vozík, vozík, VZV, Toyota, BT, Linde, Desta, Jungheinrich, Cesab, Yale, skladovka, bazar, ještěrka, manipulační technika, prodej, použitá manipulační technika, nová manipulační technika manipulace, manipulátor, vysokozdvih, forklift, zdvižka, truck

Prodám plnohodnotnou a praktický využitelnou 2.generace Plug-in Hybridu Toyota Prius,v nejvyšší výbavě Execute s paketem Tech obsahující např. komplet LED osvětlení, přední matrixové světlomety, špičkové audio JBL, navigaci, adaptivní tempomat, předkolizní systém, asistent jízdních pruhů, kvalitní kožené vyhřívané sedačky, tepelné čerpadlo, head up display a spousta dalších vychytávek. Auto je v TOP stavu, s pravidelným servisem pouze v Toyota viz. výpis z el. servisní knihy. Najeto 69xxx km, bez poškození, nehavarované, nelakované. Koupeno jako nové v 06/2019 u dealera Toyota v ČR, 1.majitel. V ceně vozu sada letních kol. Reálný dojezd čistě na EV je cca 48 km bez omezování se na vyhřívání nebo klimatizaci, při mrazech v zimě cca 40 km. Při plném nabití ukazuje možnost dojezdu až 55 km. Platí v případě jízdy po městě a ekonomickém nastavení vytápění|/chlazení. Moje dlouhodobá spotřeba je 2,5 l/100 km (kombinace 5x v týdnu jízdy čistě na EV cca 45 km a min 1-2x týdně dlouhá trasa v HV režimu). Naprosto bezproblémové, tiché a spolehlivé auto. Nikdy se nebudou řešit rozvody, nějaké drahé opravy automatické převodovky, výměny dvouhmotnostních setrvačníků a spojky, filtrů DPF, turba, ventilu EGR apod. Motor je plnohodnotný atmosférický benzínových 4-válec o objemu 1.8 litru v kombinaci s dvěma elektromotory spojené přes planetovou převodovku přímo na kola. Zní to složitě, ale je to úžasně jednoduché, bezúdržbové a u Toyoty ověřeno léty vývoje (od 1997). Navíc i po vybití PHEV baterie, auto dál jede jako full hybrid se stále nízkou spotřebou, což evropské PHEV neumí. Jízdní vlastnosti v porovnání s předchozí 3.generací Prius jsou významně lepší, nižší posez, rozložení hmotnosti jako u sportovních aut 50:50, v zatáčkách drží jako přibité, nižší CX odpor karoserie, vyladěnější management motoru s ještě nižší spotřebou, fungující infotainment, který nikdy nespadne a nezamrzá. Výhoda EL značek - parkování v Praze na modrých a fialových zónách zdarma, dálníční známka je zdarma, pro podnikatele nulová silniční daň. Takové auto je pro toho, kdo ví co chce. Chce jezdit a servis bude znát jen z důvodů pravidelné výměny oleje a jinak nic neřešit. Brzdy díky rekuperaci vydrží několikrát více než u běžných aut. Není to auto pro toho, kdo potřebuje 5 míst a denně stěhuje půl domácnosti. Nechce plně elektrické auto a jak trubka sedět na veřejných nabíječkách a čekat 20-40 minut, aby mohl jet dál. Cena pevná, prodat nepotřebuji.

2ks predni a 2ks zadni. Nove tlumice s drobnymi oderky od skladovani. Jedna se o tyto tlumice: a Toyota Hi-Lux Pickup r.v. 05-14 s pohonem všech kol Cena vcetne zaslani PPL. Platba na ucet pred odeslanim H.

Prodáme velmi pěknou a nyní už raritní Toyotu Celicu GT Four (GT4), rok 1998. Této verze se vyrobilo pouze cca 10 000 kusů, a z auta se stává vzácná rarita. Jedná se o čerstvý dovoz z Japonska, tedy o silnější a sportovnější JDM verzi. Nulová koroze. Na přání je možné auto polepit tak, jak jezdilo v MS v Rally. Výkon cca 270 koní, pohon 4x4, odlehčená karosérie, sportovní ABS atd. Tato Celica je pravidelně a poctivě servisovaná tak, je to běžné už jen v Japonsku :-). V ČR jsme pro jistotu udělali výměnu oleje, filtrů, brzdové kapaliny, chladící kapaliny, svíček, repasi alternátoru, auto obuli na skoro nové gumy 17 palců, dali novou baterii Varta atd. K autu jsme sehnali originální volant, řadičku a sedačku řidiče, vše pro tento model GT Four. Lze přihlásit i jako RHD na české SPZ (není v ceně), případně zajistit kvalitní přestavbu na LHD. Je jisté, že cena půjde už jen nahoru a bude kopírovat růst cen Toyota Supra, Lancer Evo a Impreza STi. SPZ na autě k autu nepatří. Celica GT-Four ST205 byla uvedena na japonský trh v únoru 1994 a v polovině roku na australský, evropský a britský trh. Tato verze měla být dosud nejvýkonnějším modelem Celica, který dosahoval výkonu 242 k (178 kW; 239 k) u exportního modelu a 268 k (191 kW; 268 k) u modelu pro japonský trh z modernizovaného motoru 3S-GTE spojeného s převodovkou E154F. Finální verze GT-Four, silně ovlivněná týmem Toyota Team Europe, továrním týmem Toyoty v mistrovství světa v rallye, zahrnovala vylepšení, jako byla celohliníková kapota pro úsporu hmotnosti, čtyřkanálové ABS (na přání pro japonský trh), vylepšené (nadšenci přezdívané) turbodmychadlo CT20B se dvěma vstupy a ""Super Strut Suspension"". Šestá generace třídveřového kupé ST205 GT-Four se poprvé v Evropě objevila nejprve v britských showroomech v březnu 1994 a její čtyřválcový šestnáctiventilový motor 3S-GTE se pyšnil dvěma horními vačkovými hřídeli, hliníkovou hlavou a kompresním poměrem 8,5:1 a dvojitým turbodmychadlem s mezichladičem - namísto mezichladiče vzduch-vzduch. Pětistupňová manuální převodovka pracovala s hydraulickou jednolamelovou spojkou spolu se systémem trvalého pohonu všech kol s mezinápravovým difem LSD a zadním diferenciálem Torsen s citlivostí na točivý moment, zatímco přímé řízení mělo jen 2,2 otáčky od uzávěrky k uzávěrce. Nové víceprvkové zavěšení předních kol ""Superstrut"" propůjčovalo vozu GT-Four působivé jízdní vlastnosti, zatímco Toyota pod kola vměstnala brzdový systém z modelu Supra Twin Turbo, který zajišťoval bezkonkurenční brzdnou sílu. Všechny vozy GT-Four měly tmavé obložení interiéru, ale jejich výbavová specifikace byla vysoká: střešní okno, elektrické ovládání oken a tónovaná skla, centrální zamykání, sportovní sedadla s bederní opěrkou, zadní sedadla dělená v poměru 50:50, jedinečná 16palcová kola z lehkých slitin a klimatizace.... atd. Auto je k vidění ve Středočeském kraji, je víceméně zcela sériové a velmi pěkné. Má krásný lak a pěkný čistý interiér

Prodáme velmi pěknou a nyní už raritní Toyotu Celicu GT Four (GT4), rok 1995. Této verze se vyrobilo pouze cca 10 000 kusů, a z auta se stává vzácná rarita. Jedná se o čerstvý dovoz z Japonska, tedy o silnější a sportovnější JDM verzi. Nulová koroze. Na přání je možné auto polepit tak, jak jezdilo v MS v Rally. Výkon cca 270 koní, pohon 4x4, odlehčená karosérie, sportovní ABS atd. Tato Celica je pravidelně a poctivě servisovaná tak, je to běžné už jen v Japonsku :-). Není problém auto přihlásit i jako RHD na české SPZ (není v ceně), případně zajistit kvalitní přestavbu na LHD. Jsem si jistý, že cena půjde už jen nahoru a bude kopírovat růst cen Toyota Supra, Lancer Evo a Impreza STi. Celica GT-Four ST205 byla uvedena na japonský trh v únoru 1994 a v polovině roku na australský, evropský a britský trh. Tato verze měla být dosud nejvýkonnějším modelem Celica, který dosahoval výkonu 242 k (178 kW; 239 k) u exportního modelu a 268 k (191 kW; 268 k) u modelu pro japonský trh z modernizovaného motoru 3S-GTE spojeného s převodovkou E154F. Finální verze GT-Four, silně ovlivněná týmem Toyota Team Europe, továrním týmem Toyoty v mistrovství světa v rallye, zahrnovala vylepšení, jako byla celohliníková kapota pro úsporu hmotnosti, čtyřkanálové ABS (na přání pro japonský trh), vylepšené (nadšenci přezdívané) turbodmychadlo CT20B se dvěma vstupy a "Super Strut Suspension". Model ST205 pro japonský trh byl standardně dodáván s automatickou klimatizací, sportovní ABS bylo zpočátku volitelné a od srpna 1996 se stalo standardem. Šestá generace třídveřového kupé ST205 GT-Four se poprvé v Evropě objevila nejprve v britských showroomech v březnu 1994 a její čtyřválcový šestnáctiventilový motor 3S-GTE se pyšnil dvěma horními vačkovými hřídeli, hliníkovou hlavou a kompresním poměrem 8,5:1 a dvojitým turbodmychadlem s mezichladičem - namísto mezichladiče vzduch-vzduch. Pětistupňová manuální převodovka pracovala s hydraulickou jednolamelovou spojkou spolu se systémem trvalého pohonu všech kol s viskózní středovou spojkou a zadním diferenciálem s citlivostí na točivý moment, zatímco přímé řízení mělo jen 2,2 otáčky od uzávěrky k uzávěrce. Nové víceprvkové zavěšení předních kol "Superstrut" propůjčovalo vozu GT-Four působivé jízdní vlastnosti, zatímco Toyota pod kola vměstnala brzdový systém z modelu Supra Twin Turbo, který zajišťoval bezkonkurenční brzdnou sílu. Všechny vozy GT-Four měly tmavé obložení interiéru, ale jejich výbavová specifikace byla vysoká: střešní okno, elektrické ovládání oken a tónovaná skla, centrální zamykání, sportovní sedadla s bederní opěrkou, zadní sedadla dělená v poměru 50:50, jedinečná 16palcová kola z lehkých slitin a klimatizace.... atd. Auto je k vidění ve Středočeském kraji, je víceméně zcela sériové a velmi pěkné. Má krásný lak a pěkný čistý interiér.

Použitý vozík - plně funkční v dobrém tech.stavu. Vozík po kompletním servisu a platné technické kontrole včetně protokolu. Značka: TOYOTA Pohon: plyn LPG Rok výroby: 2017 Moto-hodiny: 1379 Druh přenosu trakce: hydrodynamický Nosnost [kg]: 1500 Vyložení těžiště [mm]: 500 Délka nosných vidlic [mm]: 1000 Hmotnost [kg]: 2850 Zvedací zařízení: duplex Výška zdvihu [mm]: 4000 Volný zdvih [mm]: 2040 Stavební výška [mm]: 2595 Šířka prac. uličky (paleta800x1200mm podél) [mm]: 3800 Délka stroje [mm]: 2290 Poloměr otáčení [mm]: 1990 Šířka stroje [mm]: 1070 Motor spalovací značka: Toyota 4Y CS Baterie: 12V/60Ah Nabíječ: není Ovládání pojezdu: páčka pod volantem + pedál Hydraulický rozvaděč: 3-sekce Ovládání rozvaděče: páky Kola/pneumatiky přední: Solideal Rozměr kolo/pneu přední: 6,5-10 Typ kolo/pneu přední: superelastické (SE) Kola/pneumatiky zadní: Solideal Rozměr kolo/pneu zadní: 5,00-8 Typ kolo/pneu zadní: superelastické (SE) Přídavná zařízení: integrovaný boční posuv Kabina, krytování: kompletní kabina, topení Osvětlení: bluespot, brzdová světla, maják, obrysová světla, přední pracovní osvětlení 2 ks, směrová světla, zadní pracovní osvětlení 1 ks CENA JE UVEDENA BEZ DPH! Vysokozdvižné vozíky, vysokozdvižný vozík, vozík, VZV, Toyota, BT, Linde, Desta, Jungheinrich, bazar, ještěrka, manipulační technika, prodej, použitá manipulační technika, manipulace, manipulátor, vysokozdvih, forklift, zdvižka

5x114,3 r19 Renault initiale paris 5x114,3 r19 renault scenic renault espace koleos arkana kadjar captur espace grand espace scenic koleos-Vhodne aj na mazda kia toyota nissan mitsubishi suzuki honda outlander cx-30 cx-3 cx-5 cx-7 cx7 rav4 chr crv vitara ...Zdravim.predam sadu origo renault ktora pasuje na tieto vozidla: disky pasuju aj na :Mazda honda toyota renault suzuki nissan mitsubishi.. Stredova diera 67,1 dodam v cene aj kruzky na 64,1 alebo 60,1... Možné použiť na viacero aut s roztecou 5x114,3 r19 disky pasuju aj na :Mazda kia honda toyota renault suzuki nissan mitsubishi.. -rozteč disku:5x114,3 -širka disku: 8x19 -et disku:49 -stredova diera disku:66,1 a 67,1mm -Model disku:initiale paris -Farba čierna leskla plus lestene diamantove lemy -disky zasielam dobierkou zabalene v krabiciach alebo osobne -v cene mate aj 20ks chromovych matic -Na mazdu mam aj snimace tlaku v pneumatikach -Tpms Snimace Renault alebo mazda priplatok 80e za 4ks -Krytky sú original renault ale ak to chcete na ine auto viem dodať podla potreby. 1ks stoji v predajni 379e Cena za komplet 550 eur Dobierka + 40 eur Seriozne jednanie dohoda ista. Inzerat je platny do zmazania.

honda mazda toyota nissan suzuki mitsubishi ..Vhodne na viacero aut 5x114,3 pripadne vam poradim ci to bude pasovat..Fluence kadjar kangoo 5x114,3 r17 alu crv rav4 cx-5 vitara... zdravim vas. predam disky zabalene v krabiciach renault 5x114,3 r17 DISKY OEM renault captur -vhodne na zimu aj leto -Rozteč disku 5x114,3 -Farba čierna perlet+ diamantovo lestene lemy -Et43 -Stredova diera je 67,1/66,1 ale kludne dodam v cene vymedzovacie kruzky 4ks na toyota 60,1 alebo 64,1 a pasuje to tým pádom plnohodnotne. -Mam aj snimace tlaku mazda tpms +80eur za 4ks nove continental mazda aj renault ...Vhodne aj na honda nissan mazda Toyota duster suzuki sx4 scross... -Stredova diera 66,1 a 67.1 -7jx17 -Disky su zabalene v krabiciach -v cene aj 20ks chrom matic m12x1.5 -cena 450 euro dobierka 30euro

Predám sadu elektrónov SUV originál z TOYOTA RAV 4 kombinacia šedej a lešteného hlinníka rafik:7Jx17 roztec: 5x114,3 ET 39 stred.diera 60 mm Elektróny vhodné na: TOYOTA RAV 4 / TYP XA4-XA5/-RAV 4 HYBRID- RAV 4 Plug in Hybrid- C-HR-Corolla Cross súčasťou sú aj originál Toyota senzory tlaku Cena komplet disky + senzory 650€ NA SMS NEREAGUJEM MOŽNOSŤ PREDAJA ZVLAŠŤ ELEKTRONOV aj SENZOROV Možný osobný odber alebo zaslanie kuriérom

Nejeté originální ocelové kolo, disk Toyota 6,0x16, rozteč 5x150, středová díra 110. Offroad pneumatika 225/95 R16C 118/116C Bridgestone Dueler 2021. Hloubka dezénu 100%. Uvedená cena za 1ks. Reálné fotografie. Vyváženo. Zasílám. Originální kolo Toyota Land Cruiser 70 series (76,78.....). Používám u Toyota LandCruiser 100 jako dojezdovou rezervu. Rozteč a středová díra stejná. (625T)

Predám nové originál Toyota/Lexus piestne krúžky na vozidlo Toyota Prius/ Prius plus 1.8 Hybrid 2009-2015 Toyota Auris 1.8 2009-2012 Lexus CT 200 2010-2014 Vhodné pre motor 2ZRFXE Cena za sadu 150€

ROK VÝROBY : 3/2011 PALIVO: NAFTA POČET KM: 203876 KM MOTOR: 1998/93kW PRAVIDELNÝ SERVIS TOYOTA, NEBOURANÉ. MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA, AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE, EURO 5, 6XAIRBAG, LITÉ KOLA, ESP, ABS, POSILOVAČ ŘÍZENÍ, EL. OKNA, EL. ZRCÁTKA, MLHOVKY, TEMPOMAT, PALUBNMÍ POČÍTAČ, AUTORÁDIO, CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ. KAŽDÝ VŮZ SI MŮŽETE ZKONTROLOVAT BEZPLATNĚ NA DIAGNOSTICE BOSCH KTS520. 12-MĚSÍČNÍ ZÁRUKA NA TECHNICKÝ STAV VOZU, DÁVÁME DOŽIVOTNÍ 100% GARANCI NA PŮVOD VOZIDLA.

Prodám rodinného Japonce. Servisováno v Toyotě. Na autě nic neklepe, chod motoru je hezký. Interiér vozidla je velmi zachovalí - nutno vidět. Výbava: vyhřívané přední sedadla, tempomat, přední + zadní park. senzory, zadní parkovací kamera, 6 rychl. stupňů, tažné zařízení, USB, bluetooth, navigace, ESP, ABS. K autu: sada orig. disků Toyota na letních pneu, 3x klíč, tažné zařízení, manuály. Před prodejem udělám novou STK. Důvod prodeje: manželka aobjevila automatickou převodovku. V případě rychlého jednání možná sleva. Vozidlo k vidění v Praze a Berouně.

Toyota Matrix XRS 1,8 VVTL-i 123 kW / 170 HP 2003/4, dovoz USA, Kan. Všechny vyj. zapsány do VTP, STK do 5.2024, naj. 160 tis. mil Motor 2ZZ-GE, 16 V, benzín, rozvody řetězem. 6st. manual Výkonný motor, parádní svezení, vyšší světlá výška, ale vůz je celkově tvrdší, rovná nakládací hrana, relativně velký kufr! El. okna 4x + zrcátka + stř. okno, tempomat, aut. svícení, rádio 5cd, park. senz., klima, centr. na DO. Čerstvě po výměně oleje a prov. kapalin + dekarbonizace. Na voze mom. úplně nové zimní pneu Barum za 7,5 tis, R 16, plech, Letní R 17 alu - dle foto, hezké, po 2 sezoně. Olej měněn pravidelně po 5 tis. Systém přepínání ostré vačky funkční! V posledních 2 letech kompl. přední brzdy, nová baterie, GO starteru, propl. chladící soust + topení. Vůz denně v provozu, provozní oděrky, klima nefunkční, chtělo by to přetěsnit motor, únik oleje. Už se mi do toho nechce sypat. Bazary nepsat, nevolat! Více info mail, whatsapp. Podobné jako: Corolla Verso, Celica, Avensis, GT, GTO, GTR, XR

Toyota Avensis Verso 2.0D 85KW, r.v. 2005 naj.430tis km. NA. Centrální zamykání, elektrické ovládání oken, el.ovládání zrcátek, posilovač řízení, litá kola, hagusy, mlhovky, tažné zařízení. Pravidelně servisováno, aktuálně po výměne kompletní spojkové sady. Jedná se o užitkovou variantu – 2místné.

Predám zaslepku EGR VENTIL na vozidlá Toyota Avensis auris corolla RAV Verso lexus is200 is220d S motormi d4d d-cat 91kw 93kw 100kw 110kw 130kw 2.0 d4d 2.2 d4d 2.2 dcat 1ad-ftv 1adftv 2ad-ftv 2adftv 2ad-fhv 2adfhv Vďaka tejto záslepke sa horúce výfukové plyny už nedostanú do sacieho potrubia. Keď sa olej z odvetrávania kľukovej skrine zmieša s horúcimi výfukovými plynmi z recirkulácie výfukových plynov, vytvorí sa v sacom potrubí k ventilu EGR niekoľko milimetrov hrubý film olejových sadzí, čím sa výrazne zníži priemer otvoru. To znižuje výkon motora zhorsuje akceleraciu zhoršuje štarty a zvyšuje spotrebu paliva. Egr ventil je pre tieto motory svinstvo ! Zaslepenie nevykazuje žiadnu chybu ani nemá vplyv na funkčnosť ba práve naopak ma len pozitívne účinky! 6 rokov ju mam v toyote emisná kontrola absolvovana 3x bez problému... Niekoľko rokov sa venujem problematike D4-D a D-CAT MOTOROV Diel skladom Možnosť dobierky do ČR +300kč Odosielam okamžite

Prodám přední nárazník z Toyota Yaris verso rok (1999-2005). Oděrky a škrábance od provozu.

Toyota Yaris,benzin-diesel,máme i na Verso,r.v.99-06,veskere ND z vozu.