spolehlivý benzínový motor

Pro vozy: BMW 1 (E81) 120 d (2006.09 - 2012.09); 1995.00 ccm - 163.00 PS/120.00 kW; Motor: N47 D20 A; N47 D20 C; M47 D20 (204D4) BMW 1 (E87) 118 d (2003.11 - 2012.09); 1995.00 ccm - 122.00 PS/90.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4); N47 D20 A; N47 D20 C 118 d (2003.11 - 2012.09); 1995.00 ccm - 136.00 PS/100.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4); N47 D20 A; N47 D20 C 118 d (2003.11 - 2012.09); 1995.00 ccm - 143.00 PS/105.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4); N47 D20 A; N47 D20 C 120 d (2003.11 - 2012.09); 1995.00 ccm - 163.00 PS/120.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4); N47 D20 A; N47 D20 C 120 d (2003.11 - 2012.09); 1995.00 ccm - 177.00 PS/130.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4); N47 D20 A; N47 D20 C BMW 3 (E46) 320 d (2001.09 - 2005.02); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) 330 d (2003.03 - 2005.02); 2993.00 ccm - 204.00 PS/150.00 kW; Motor: M57 D30 (306D2) 330 xd (2003.03 - 2005.02); 2993.00 ccm - 204.00 PS/150.00 kW; Motor: M57 D30 (306D2) 318 d (2003.03 - 2005.02); 1995.00 ccm - 116.00 PS/85.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) BMW 3 (E90) 320 d (2005.01 - 2011.12); 1995.00 ccm - 163.00 PS/120.00 kW; Motor: N47 D20 C; M47 D20 (204D4) 318 d (2005.09 - 2011.12); 1995.00 ccm - 122.00 PS/90.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) 330 d (2005.09 - 2011.12); 2993.00 ccm - 231.00 PS/170.00 kW; Motor: M57 306 D3; M57 D30 TU2 330 xd (2005.09 - 2011.12); 2993.00 ccm - 231.00 PS/170.00 kW; Motor: M57 306 D3; M57 D30 TU2 320 d (2005.09 - 2011.12); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) 325 d (2006.09 - 2011.12); 2993.00 ccm - 197.00 PS/145.00 kW; Motor: M57 D30 (306D3) 330 d (2009.01 - 2011.12); 2993.00 ccm - 245.00 PS/180.00 kW; Motor: N57 D30 A; M57N2 306 D3 BMW 3 Compact (E46) 320 td (2001.09 - 2005.02); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) 318 td (2003.03 - 2005.02); 1995.00 ccm - 115.00 PS/85.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) BMW 3 coupe (E46) 330 Cd (2003.03 - ???); 2993.00 ccm - 204.00 PS/150.00 kW; Motor: M57 D30 (306D2) 320 Cd (2003.11 - ???); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) BMW 3 coupe (E92) 330 d (2006.09 - ???); 2993.00 ccm - 231.00 PS/170.00 kW; Motor: M57 306 D3; M57 D30 TU2 330 xd (2006.09 - ???); 2993.00 ccm - 231.00 PS/170.00 kW; Motor: M57 306 D3; M57 D30 TU2 325 d (2007.03 - ???); 2993.00 ccm - 197.00 PS/145.00 kW; Motor: M57 D30 (306D3) 330 d (2009.01 - ???); 2993.00 ccm - 245.00 PS/180.00 kW; Motor: N57 D30 A; M57N2 306 D3 330 xd (2009.01 - ???); 2993.00 ccm - 245.00 PS/180.00 kW; Motor: N57 D30 A; M57N2 306 D3 325 d (2010.04 - ???); 2993.00 ccm - 204.00 PS/150.00 kW; Motor: N57 D30 A; M57N2 306 D3 BMW 3 kabriolet (E46) 320 Cd (2005.02 - ???); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4) 330 Cd (2005.08 - ???); 2993.00 ccm - 20

Nový originální díl Garett Určeno pro vozy: Audi A3 1,9 TDI ( 8L ) Rok: leden 1996 až prosinec 2003 Motor : ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Audi A3 1,9 TDI ( 8L ) Rok: ledna 1997 do června 2001 Motor: ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Audi A3 1,9 TDI ( 8L ) Rok : leden 2000 až prosinec 2003 Motor : AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Ford Galaxy 1.9 TDI Rok výroby: 04 2000 -srpen 2006 Motor : AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Seat Alhambra 1.9 TDI Rok výroby: od ledna 2000 Motor: AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Seat Cordoba 1.9 TDI Rok výroby: od června 2000 Motor: AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Seat Leon 1.9 TDI Rok : leden 1999 až leden 2004 Motor: ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Seat Leon 1.9 TDI Rok : leden 1999 až leden 2005 Motor: ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Seat Leon 1.9 TDI Rok : červen 2000 až leden 2005 Motor : AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Seat Toledo II 1.9 TDI Rok : leden 1999 až leden 2003 Motor: ALH Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Seat Toledo II 1.9 TDI Rok : leden 1999 až leden 2004 Motor : AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Škoda Octavia I 1.9 TDI Rok: leden 1997 až leden 2007 Motor : ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Škoda Octavia I 1.9 TDI Rok: leden 1997 až leden 2007 Motor : ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Škoda Octavia I 1.9 TDI Rok: leden 2000 až leden 2007 Motor : ASV Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Škoda Octavia I 1.9 TDI Rok: leden 2000 až leden 2007 Motor : AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Volkswagen Beetle 1.9 TDI Rok : leden 1998 až červen 2004 Motor : ALH / AHF / AJM / AUY Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Volkswagen Bora 1.9 TDI Rok výroby: 08 1997 až červen 2005 Motor : ALH / AHF / AJM / AUY Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Volkswagen Bora 1.9 TDI Rok výroby: 08 1997 až červen 2005 Motor : ALH / AHF / AJM / AUY Kapacita: 1896 ccm Výkon: 74 kW Volkswagen Bora 1.9 TDI Rok výroby: srpen 1997 až červenec 2001 Motor : ALH / AHF / AJM / AUY Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW Volkswagen Bora 1.9 TDI Rok: května 2000 do května 2005 Motor: ATD / ASV Kapacita: 1896 ccm Výkon: 74 kW Volkswagen Bora 1.9 TDI Rok: května 2000 do května 2005 Motor: ASV Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Volkswagen Golf IV 1.9 TDI Rok výroby: srpen 1997 až prosinec 2003 Motor : ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 66 kW Volkswagen Golf IV 1.9 TDI Rok: říjen 1997 -prosinec 2002 Motor : ALH / AHF Kapacita: 1896 ccm Výkon: 81 kW Volkswagen Golf IV 1.9 TDI Rok výroby: 11 1999 až prosinec 2003 Motor : AUY / AJM Kapacita: 1896 ccm Výkon : 85 kW

4 taktni motor jednovalec el start Dieselový motor naftovy motor Koop , jednovalec, univerzalni uchycení , s hardy spojkou na pripojeni. Motor je novy se starterem, vyfukem, ručním startem, spínací skrinkou, nádrží na naftu.Cena konečná.Volat 777-730-000.Lze poslat.spalovací motor ne benzinový motor jednovalec , motor benzinový spalovací , motor boční hřídel , motor vertikální motor horizontální , motor ctyrtaktni, stabilní motor ,stabilak

Benzínový lodní motor závěsný 4-takt 4,9 kW KD178 KRAFT&DELE. 6,5 HP. NOVÝ. Benzínový lodní motor závěsný 4-takt 4,9 kW KD178 disponuje jednoduchým designem a ponechává pouze nezbytné součásti, což má pozitivní vliv na provozuschopnost a bezproblémovost. Motor KD178 je ideální pro rybaření a jiné hobby aktivity.Značka: KRAFT & DELE Model: KD178 Typ zařízení: spalovací motor Objem motoru: 196 cm Rychlost otáčení: 7000 ot / min Objem palivové nádrže: 1,3 l Palivo: benzín 95 Výkon: 4,9 KW / 6,5 HP Typ zapalování: zážehové zapalování Délka: 114 cm Šířka: 54 cm Výška: 42 cm Hmotnost: 22,5 kg Motor je zcela nový a nikdy nepoužitý. Motor jsem zakoupil v rámci protiúčtu při jiné obchodní transakci. k motoru je originál faktura z roku 2021. V současné době motor stojí 12990,-Kč u oficiálního prodejce. Motor mi překáží ve skladu a proto prodávám za inzerovanou cenu.

Zpět na výpis Prodám Motor FORD EcoBoost 1.0 komplet repas 0km Předchozí obrázekNásledující obrázek 6 fotografií Cena: Dohodou Prodám Motor EcoBoost 1.0 na FORD Oprava, Repas, Generálka motoru Motor po kompletní generálce najeto 0KM písemná záruka 6 měsíců Kód motoru SFJA SFJB SFJA SFJB M1DA M2DA M1DA M2DA M1JC SFJA SFJB SFJA SFJB M1DA M2DA M1DA M2DA M1DA M2DA M1DA M2DA M1DA M2DA M1DA M2DA M1DA S2DA SFCA SFCB SFCC SFCD SFCA SFCB SFCC SFCD SFCA SFCB SFCC SFCD M1DD M1JJ M2DC Motor na FORD B-MAX (JK) Motor na FORD B-MAX Van Motor na FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) Motor na FORD C-MAX II Van Motor na FORD ECOSPORT Motor na FORD FIESTA VI Motor na FORD FIESTA VI Van Motor na FORD FOCUS III Motor na FORD FOCUS III Cassone / coda spiovente Motor na FORD FOCUS III Cassone / Furgonato / Promiscuo Motor na FORD FOCUS III Tre volumi Motor na FORD FOCUS III Turnier Motor na FORD GRAND C-MAX Motor na FORD GRAND C-MAX Van Motor na FORD TOURNEO COURIER Kombi Motor na FORD TRANSIT COURIER Furgonato Motor na FORD TRANSIT COURIER Kombi

Prodám tyto motory: Ford Focus 1.8TDDI 66kw motor Prodám turbo na Ford Focus 1,8 tddi turbo 2500kč, klimakompresor 800kč, servočerpadlo servo 800kč. Citoren Saxo motor 1.5D Prodám motor na Peugeot 106 1,5 D . Starší typ. Cena 4000kč je za motor i čerpadlem, čerpadlo Lucas DPC R8443B971B, Převodovka 1500kč. Opel Zafira 2.0 cdti 60kw motor X20DTL Prodám motor vymontovaný z Opel Zafira 2.0 TD 60kw X20 DTL . Cena za holý motor je 5000kč, zánovní turbo Garrett 90531518 4000kč. Převodovka 3000kč. Alternátor 0124415005 90561168 1000kč. Motor vhodný do Astra G, Vectra B, Zafira MK1. Ford Escort motor 1.6 16V L1H XC14 Prodám motor vymontovaný z Escorta . L1HXC14. Cena za motor jak je na fotce je 2000kč. Motor 1.9tdi 81kw vytažený z Audi A4(Passat B5). Podélný Motor má čerpadlo a vstřiky, cena je 7000kč. 1.9tdi 66kw motor z audi a4 a Passat B5 (2kusy) podélný motor, jeden motor má pouze vstřikovací čerpadlo a druhý jen vstřiky, cena je 4500kč kus. 1.9tdi motor z VW Transporter T4 Na motoru je čerpadlo a vstřiky, cena je 6000kč Turbo Garrett 028145703D 454001-1 WC2056F - 2000kč Turbo 028145 - 2500kč Vhodný do VW Passat B4 B5, Audi 80 A4, golf III 3, vento, seat Ibiza. Citroen Xantia Evasion Peugeot 307 406 806 2.0hdi Cena holého motoru RHS 3000kč. Cena motoru RHZ je 2500kč. Motor 1.9TD Fiat Tipo,Tempra Ducato, cena je 2000kč

V ZÁRUCE 1xpoužitý- jako nový SABO 38BV - (je to nástupce John Deer D38R ten uz se nevyrábí), skarifikátor benzínový Spolehlivý, robustní a výkonný benzínový provzdušňovač trávníku od firmy Sabo se silným 4-taktním benzínovým OHV motorem BRIGGS & STRATTON 550 series s výkonem 2,3 kW a objemem 127 cm3 vybavený 2 litrovou nádrží paliva Tento provzdušňovač trávy 38BV má 15 unikátních hvězdicových provzdušňovacích nožů z nerezové ocely odolných proti opotřebení. Pracovní šířka je 38 cm. Tento parádní provzdušňovač je určen na provzdušňování velkých ploch o rozloze cca 1500 m2. Pro provzdušňovač je možné dokoupit velký sběrný koš s objemem 55 litrů. Pracovní hloubku je možné nastavit plynule otočným ovladačem dle opotřebení nožů. Kolečka provzdušňovače jsou uloženy v kuličkových ložiscích a robustní skelet vyrobený z hliníku se zárukou 15let. Provzdušňovač má hmotnost 35 kg. Provzdušňovač Sabo 38 je vyhledáváný a spolehlivý pomocník při údržbě travnatých ploch. Spokojenost množství zákazníků mluví za vše. S provzdušňovačem John Deere D38R snadno odstraníte plsť a provzdušníte trávník. Díky výkonnému motoru a odolné hliníkové konstrukci je tento model vhodný i pro větší travní plochy. Jednotka skarifikátoru je vyrobena z kvalitní hliníkové slitiny pro odolnost a dlouhou životnost. Spolu s kvalitním lakováním zajišťují, že jednotka nezrezne Robustní ocelové nože zajišťují, že stařina a mech budou efektivně odstraněny z trávníku a umožňují tak trávníku dýchat. Sběrací koš zajistí snadný sběr vyčesané stařiny a mechu v průběhu toho, kdy pracujete. Šířka záběru nožů 38 cm Motor, výkon Briggs & Stratton, 4 T OHV, 2,3 kW, 3400 U/min Objem palivové nádrže 2 litry Hlučnost 97 dB(A) Doporučená plocha 800 m2 Počet provzdušňovacích nožů 15 Objem sběrného koše a objednávácí číslo 55 litrů (není součást balení) SA561 Nastavitelná pracovní hloubka Uložení kol kuličková ložiska Materiál skeletu hliník Hmotnost 36 kg včetně sběracího koše v hodnote 2.800,-

✅ Auto po 1.majiteli, spolehlivý benzínový motor 1,6 s LPG a pěkným výkonem 77kW, zároveň ale levný provoz ✅ Technická platná do 05/24 ✅ Interiér kompletně vyčištěný Prodám Škoda Fabia Combi, 1.6 16V, výkon 77kW, rok výroby 2009. Dovezeno z Německa po prvním majiteli (doložím kopií původního technického průkazu) Motor: 1,6 16V benzín + LPG, rozvody řetězem, nejspolehlivější benzínový motor ve Fabii Výkon: 77kW Najeto: 220 tis.km, přikládám foto VIN pro ověření TK do 05/2024 Nádrž na 50 litrů Výbava: Klimatizace Přední okna v el. LPG Zn. Stargas Autorádio na USB Palubní počítač Dálkový centrál, 2x klíč vystřelovací Letní pěkné pneu, při solidním jednání přidám i zimní sadu na druhých discích Nyní komplet nové zadní brzdy, nový vlnovec výfuku, opravené řízení, čili ve stavu, aby auto mohlo bezproblémově a bezpečně jezdit. Samozřejmě se nejedná o nový vůz, takže má nějaké "mouchy", čemuž odpovídá i tato atraktivní cena: - koroze zadního víka kufru (oprava nebo výměna cca 3000,-) - zmáčklý práh u řidiče, - kosmetické vady Uvádím vše otevřeně tak jak to je, berte prosím na vědomí, že auto je za cenu Fabie HTP bez výbavy. Rok 2009, LPG pohon, motor 1.6. Prosím POUZE volat mezi 9. až 19.hodinou nebo psát na whatssapp. Na SMS neodpovídám!!

Prodám turbo z vozu Škoda Superb 2 r.v. 2009 přeplňovaný benzínový motor 1.8TSI 118KW kód motoru CDA CDAA sedmistupňová dvojspojková automatická DSG převodovka kód prěvodovky LKN Original číslo dílu: 06J145701J Náhrada: 06J145701R Kód motoru: CDAA CDAB BYJ CEAA Benzínový motor 1.8TFSI 112KW Benzínový motor 1.8TFSI 118KW Vhodné pro vozy: Škoda Octavia r.v. 2007 - 2017 Škoda Superb r.v. 2009 - 2015 VW CC r.v. 2009 - 2012 VW Golf 6 r.v. 2009 - 2011 VW Passat r.v. 2011 - 2015 VW Sharan r.v. 2011 - 2016 Audi A3 r.v. 2008 - 2013 Audi TT r.v. 2007 - 2014 Seat Alhambra r.v. 2011 - 2015 Seat Altea r.v. 2011 - 2015 Seat Leon r.v. 2011 - 2013 Cena je uvedena bez DPH. Možnost odpočtu DPH. Sklad: S5VX3T19584

Prodám turbo z vozu Škoda Octavia 2 facelift r.v. 2013 benzínový motor 1.8TFSI 118KW kód motoru CDA CDAA Original číslo dílu: 06J145702F Náhrada: 06J145701R Kód motoru: CDAA CDAB BZB BYT Benzínový motor 1.8TFSI 112KW Benzínový motor 1.8TFSI 118KW Vhodné pro vozy: Škoda Octavia r.v. 2009 - 2013 Škoda Superb r.v. 2008 - 2015 Škoda Yeti r.v. 2010 - 2018 VW CC r.v. 2012 - 2017 VW Golf r.v. 2009 - 2011 VW Passat r.v. 2011 - 2015 VW Sharan r.v. 2011 - 2016 Audi A3 r.v. 2008 - 2013 Audi TT r.v. 2007 - 2014 Seat Alhambra r.v. 2011 - 2015 Seat Altea r.v. 2011 - 2015 Seat Leon r.v. 2011 - 2013 Uvedená cena je bez DPH. Možnost odpočtu DPH. Sklad: S5VX3T9632 S5VX3T15549 S5VX3T10278

Prodám motor AZQ , BRU , BBZ , ASW, AFB , BRB , BMM , AWB, BMP, AVB, AWX, AVF, AJM , BMR, AWT, BNV ... Prodám motor Škoda Fabia 1.2 HTP kod motoru AZQ. Motor je havaravoný na vanu. Blok a hlava OK. BNV - kompletní nastrojený s turbem, svazkem, alternátorem, vstřikama , spojkou ... Motor BRU. Motor BBZ. Kompletní blok motoru BSW , AJM s klikou a písty. Motor VW 2.5 TDI AFB – pěkné vačky, nebo prodám hlavy z vačkama z tohoto motoru. Motor AWX, AVF – najeto 146 000 km, kompletní motor možno i se vstřiky ..BA. Motor BRB kompletní motor možno i se setrvačníkem a vstřiky BP. Motor kompletní AVB. Motor BMS – hlava s vačkou, písty, ojnice, olejová vanda. Motor BMP – na díly, klepal. Motor BMM na opravu – ztrácela se voda, najeto 170 000 km. Motor BLS – jeden na díly, jeden blok, jeden na opravu... Díly ma BLS - kompletní hlava s vačkou, vsřiky, nová klika po výbrusu ... Spodek motoru BMR - dobrá klika i šály, vyvažovací hřídele s čerpadlem , vyvažováky, blok motoru

Dobry den, predavam tieto motory: naftovy, vodou chladeny, 1-valcovy diesel. Pouziva sa na pohon zariadeni, ako je elektrocentrala, cerpadlo, malotraktor (Forte, Zubr) kultivator, stiepacka, sekacka, mlatacka, miesacka, pila, pohon generatora k fotovoltaike a ine.. PARAMETRE: Vykon: 16hp Otacky: 600-2200/min Hm. bez naplni: 160kg Vrtanie: 100mm Mazanie: tlakove + mazanie rozstrekom Chladenie: destilovana voda/nemrznuca zmes Indikator tlaku oleja: Ano Motor je novy, v originalnom boxe, bez naplni, s prislusenstvom, navodom na pouzitie a so zakladnym naradim. Konstrukcne pripomina motor Slavia, Robot, Svoboda, no vychadza z dizajnu Yanmar. Cena je vr. dokladu. Na motor je zaruka 2 roky. Zabezpecujem servis a nahradne diely. Viem zabezpecit verzie od 6,5 do 40hp. Tieto motory su velmi rozsirene v celej Azii, kde ich pouzivaju v takmer nezmenenom dizajne uz desiatky rokov na rozne ucely. Maju velmi vyrovnany chod, vysoky krutiaci moment a takmer neobmedzenu zivotnost pri dobrej udrzbe. Startovanie je rucne, no velmi jednoduche a motor zapali pri prvom povoleni dekompresora, alebo elektricke 12V. (Uvedena cena je pre motor s elektr. startom) Motor je po zakupeni pripraveny na pouzitie, staci doliat vodu, naftu a olej (pri kupe Vam s tym pomozem). K motoru netreba dokupovat nic, je to hotova jednotka s nadrzou na naftu, olejovym filtrom, filtrom nasavania, tlmicom vyfuku, remenicou a vodnym cerpadlom. Motor sa da pouzivat aj na stacionarne ucely, ma automaticky regulator vykonu, ktory udrziava predvolene otacky aj pri roznej zatazi. Oproti benzinovym motorom podobneho vykonu je velmi robustny, no prave robustnost a celoliatinova konstrukcia ho predurcuju na dlhodobu a bezporuchovu prevadzku. Navyse, motor ide krasne rovomerne, ziadne 'sklbanie' ako pri benzinovych motoroch, ziaden sytic a vysoke otacky pri starte. Jeho chod je zaroven tichsi ako u motorov so vzduchovym chladenim, co je prirodzene pre vsetky vodou chladene motory. Pozrite si video: Oproti inym typom motorov podobneho vykonu, ma tento motor TLAKOVE MAZANIE a nuteny obeh oleja cez filter! K predpokladu jeho dlhej zivotnosti prispieva aj to, ze jeho maximalne otacky su o 1400 otacok nizsie, ako maju male motory ineho typu (bezny vzduchom chladeny benzinovy motor ma az 3600 otacok) Dalsie video motora so zelenym zotrvacnikom je z generatora, ktory sme zabezpecovali do rusna a jeho vykon je 23hp, no inak je identicky so vsetkymi ostatnymi. Lisia sa len velkostou. K motorom zabezpecujem aj synchronne alternatory na 230/400V - pozrite si moj inzerat s alternatormi. Doprava v SR je cca 70e, pre CR cca 100e. Motory su urcene na tvrdu, kazdodennu drinu v rozvojovych krajinach - Odpovedam na emaily, smsky, telefonaty, ci spravy cez WhatsApp, kde je mozne urobit aj video-hovor na ukazku.

Procesor Intel Celeron M Processor 380 je vynikající volbou pro uživatele, kteří hledají spolehlivý a cenově dostupný procesor pro svůj notebook. Tento procesor nabízí frekvenci 1,60 GHz, 1 MB cache L2 a podporu technologie Enhanced Intel SpeedStep, což zajišťuje rychlý a spolehlivý výkon pro běžné úkoly, jako jsou kancelářské programy, prohlížeče webových stránek a multimediální aplikace. Procesor Intel Celeron M Processor 380 je navržen pro socket PGA478 a je vhodný pro řadu notebooků. Díky nízké spotřebě energie a podpoře technologie Intel SpeedStep, tento procesor pomáhá udržet náklady na provoz nízké a prodlužuje výdrž baterie notebooku. Procesor Intel Celeron M Processor 380 je ideální volbou pro uživatele, kteří hledají spolehlivý a cenově dostupný procesor pro svůj notebook. Díky své nízké spotřebě energie a vysokému výkonu je tento procesor ideální pro běžné úkoly, jako jsou práce s kancelářskými aplikacemi, surfování na internetu a sledování videí. Pokud hledáte spolehlivý procesor pro svůj notebook, procesor Intel Celeron M Processor 380 je skvělou volbou pro vás. • KONTAKT Pokud máte zájem o nákup našich produktů, můžete mě kontaktovat prostřednictvím různých kanálů. Můžete mi zprávu zaslat přes Facebook, kde se jmenuji Martin Pospišil a mám jako profilový obrázek černobílého psa na pozadí. Dále mě můžete kontaktovat přes Telegram nebo WhatsApp na číslo +420 768 968 686. V případě, že preferujete emailovou formu komunikace, prosím, kontaktujte mě na adresu Zaručuji, že na vaši zprávu odpovím do 24 hodin. Rád bych vás upozornil, že na SMS zprávy neodpovídám. Prosím, využijte některý z výše uvedených komunikačních kanálů. Děkuji vám za pochopení a těším se na spolupráci s vámi. • PLATBA A DORUČENÍ Dovolte mi vás informovat o platbě a doručení objednaného zboží. Abyste mohli zboží obdržet co nejdříve, budeme potřebovat následující informace: ○ Jméno příjemce ○ Telefonní číslo ○ Emailovou adresu ○ Ulici a číslo popisné ○ Obec ○ Poštovní směrovací číslo Mám pro vás k dispozici dvě možnosti doručení zboží - pomocí České pošty nebo Zásilkovny. Pokud si přejete, aby vám zboží bylo doručeno Českou poštou, bude potřeba uhradit celkovou částku za zboží a poštovné ve výši 120 Kč. Pokud však preferujete veškery poplatky uhradit na výdejním místě, nezapomeňte, že k ceně poštovného bude připočítán poplatek za službu dobírky ve výši 35 Kč. V případě doručení zboží pomocí Zásilkovny bude poštovné činit 79 Kč, přičemž poplatek za dobírku zůstává stejný - 35 Kč.

Benzínový křovinořez OLEO-MAC BC 530 T Křovinořez BC 530 T - špičkový křovinořez určený pro nejnáročnější nasazení. Nevyniká pouze svým vysokým výkonem, ale i vysokým kroutícím momentem, který má skvělý plochý průběh v širokém pásmu otáček. Tyto křovinořezy jsou vybaveny nastřikovačem paliva, poloautomatickým sytičem a velkým objemem palivové nádrže. To vše je předurčuje k dlouhodobému použití i v nejnáročnějších podmínkách. S těmito parametry a vybavením se jedná o ideální stroje do rukou profesionálů. Standardní výbavou křovinořezu je popruh pro zavěšení na ramena. Motor má vysoký točivý moment také při nízké rychlosti 3,2 [Nm]. Kovaná kliková hřídel z ocelového a dvojitého kroužku zaručuje dlouhou životnost. Vzduchový filtr (papír) zajišťuje správný výkon za všech podmínek. Kryt spojky z hliníku, který snižuje hmotnost přístroje Spínač zapalování vždy zapnut (systém Always ON) Startér Easy-On pro snadné spuštění bez nutnosti použití dekompresního ventilu Velký kryt tlumiče zabraňuje náhodnému popálení - Nová, zesílená hlava ExtraLife Load & Go - trojzubec 305 [mm], tloušťka 3,0 [mm] Výrobce: Oleo-Mac Motor: benzínový 2-takt Objem motoru: 51,7 cm3 Výkon motoru: 2,4 / 8500 kW / ot/min Strunová vyžínací hlava: Load & Go fi 130mm, M10x1,25 vlevo, průměr 3,0 mm, směr otáčení Šířka záběru: 42 cm Počet strun: 2 Průměr struny: 3 mm ) Průměr řezného kotouče: 305 mm Objem nádrže: 1,5 l Hmotnost: 9,4 kg Přední rukojeť: dvojitá Vyškově nastavitelná rukojeť: ano Nastřikovač paliva: ano Poloautomatický sytič: ano Antivibrační systém: ano

Prodám nový nepoužitý benzínový křovinořez Buffalo B52BCQ , ještě v orignální krabici zabalený . Záruka 2 roky ,původní nákupní doklad.. V Ostravě předám osobně,jinak po dohodě možno i zaslání . Popis: Benzínový křovinořez Buffalo B52BCQ disponuje kvalitním výkonem 2,0 HP, je opatřen dvoutaktním vzduchem chlazeným motorem s objemem 52 cm3. Jeho efektivitu pak ještě zvyšuje dodávaný nůž z oceli a spolehlivá strunová hlava, jež je určena pro strunu s průměrem 3 mm a její pracovní záběr činí 415 mm. Kovový žací list má přitom záběr 255 mm. Bezpečné používání garantuje ergonomicky tvarované madlo a praktický je rovněž dvouramenný popruh, zvláště když celková hmotnost stroje činí cca 8,2 kg. Díky dělitelné hřídeli navíc nebudete muset řešit ani jeho skladování, neboť ho lze jednoduše rozložit. I to z něj dělá ideálního pomocníka na každou zahradu. Technické parametry: Typ motoru: dvoutaktní motor chlazený vzduchem, jeden válec Motor: 52 cm3 Max. výkon: 2.0 hp Výkon: 1,47 kW Strunová hlava: poloautomatická Typ rukojeti: řídítka (součást balení) Záběr sečení strunou: 415 mm, kotoučm: 255 mm Délka hřídele: 750 mm x2 Průměr struny: 3 mm Kapacita nádrže: 1200 m Karburátor: Membránový typ Nůž: ocelový trojzubec Ergonomická madla: ano Hmotnost: 8,2 kg Deklarovaná úroveň hluku: 110 dB(A) Rozsah dodávky: Nylonová hlava: 1x Láhev na míchání paliva: 1x 3T čepel: 1x Dvouramenní popruh: 1x

Benzínový vertikutátor od značky Gardol je ideální pro trávníky do 1 200 m² Je vybaven 18 ocelovými noži a nožovým válečkem uloženým v kuličkových ložiskách Potřebný výkon poskytuje jeho výkonný zážehový čtyř-taktní motor o výkonu 4,2 kW s regulací otáček Benzínový vertikutátor má pracovní záběr 40 cm a pracuje s pracovní hloubkou -15 až +5 mm, která je centrálně nastavitelná v 8 polohách Je dodáván se sběrným košem na trávu o objemu 45 l PARAMETRY: Čtyřtaktní motor, vzduchem chlazený Zdvihový objem 212 cm³ Výkon 4,2 kW Objem palivové nádrže 3,6 l Pracovní šířka 400 mm Pracovní hloubka 8 úrovní Počet nožů 18 ks Průměr předního kola 180 mm Průměr zadního kola 180 mm Objem sběrného vaku 45L Rozměr balení 650 x 580 x 615 mm Hmotnost produktu 31,4 / 35,5 kg Výstavní kus - NOVÝ Je možné zajistit dopravu po ČR a SK a zaslat i na dobírku

Benzínový motor 7.5HP OHV POPIS PRODUKTU: Spalovací motor s výkonem 7,5 HP Motor je vyroben z nejkvalitnějších materiálů v technologii OHV. Toto je nejvyšší výkon dosažený při této velikosti motoru a samotný motor byl zkonstruován tak, aby všechny jeho komponenty byly vhodné pro nepřetržitý provoz v náročných podmínkách. Jednoduchý design ponechává pouze potřebné komponenty, což má pozitivní vliv na bezporuchový provoz. Výsledkem osvědčených řešení je kombinace nízké ceny a vysoké kvality produktu. TECHNICKÉ PARAMETRY VÝROBKU: Typ zařízení: spalovací motor Otáčky: 3000 ot./min Velikost válce: 68 * 54 mm Maximální výstupní výkon: 7,5 HP Objem: 196 cm3 Průměr hřídele: 20 mm Objem palivové nádrže: 3,6 l Kapacita oleje: 0,6L Rozměry: 385 x 320 x 350mm Hladina hluku: 62 dB Hmotnost: 13 kg

ŠKODA YETI 1,4 TSI 90 kW , MODEL 2013, naj. 140 tis. km. STONE šedo modrá METALÍZA s perleťovým efektem. Servisní knížka. Nezávislé Topení WEBASTO Vůz je pravidelně servisovaný v Servise ŠKODA až do posledních Km. NEJSILNĚJŠÍ a zcela BEZPROBLÉMOVÝ neunavitelný, úsporný benzinový motor 1,4 TSI 90 kW BOHATÁ VÝBAVA Nezávislé topení WEBASTO KLIMATIZACE, 10x Airbagy, ABS, ASR, Palubní PC, venkovní teploměr, otáčkoměr, Rádio + přídavné REPRO, centrální zamykání, SERVO – posilovač řízení, VÝŠKOVĚ STAVITELNÁ SEDADLA, DĚLENÁ SEDADLA, stavitelný volant v obou osách, imobilizér, roleta zavazadlového prostoru, atd. NEBOURANÝ, NEKUŘÁCKÝ vůz. Auto je pravidelně a poctivě servisované. INTERIÉR je vysoce zachovalý BEZ POŠKOZENÍ. GARÁŽOVANÉ a čisté AUTO. 2 x ORIGINÁL KLÍČ. POZINK + voskované dutiny v celé karosérii včetně kapoty Výborně zajetý, silný benzinový motor 1,4 TSI 90 kW s nízkou spotřebou kolem 6 L/100 km! EURO 5 2 x originál klíče BEZ INVESTIC Najeto poctivé 141 tis kilometrů Čistý a voňavý INTERIÉR vysoce zachovalý BEZ POŠKOZENÍ *** AUTO JE GARÁŽOVANÉ, SPOLEHLIVÝ A ŠETRNÝ PROVOZ! doloženo do posledního kilometru !!! TEL 788 068

Dobry den, predavam tieto motory: vodou chladeny, 1-valcovy diesel. Pouziva sa na pohon zariadeni, ako je generator, cerpadlo, malotraktor (Forte, Zubr) kultivator, stiepacka, sekacka, mlatacka, miesacka, pila a ine.. PARAMETRE: Maximalny vykon: 20hp (hodinovy) Nominalny vykon: 19hp (neobmedzeny cas) Otacky: 600-2200/min Hm. bez naplni: 175kg Vrtanie: 110mm Mazanie: tlakove + mazanie rozstrekom Chladenie: destilovana voda/nemrznuca zmes Indikator tlaku oleja: Ano Motor je NOVY, v originalnom boxe, bez naplni, s prislusenstvom, navodom na pouzitie a so zakladnym naradim. Konstrukcne pripominaju motor Slavia, Robot, Svoboda, no vychadzaju z dizajnu Yanmar. Cena je vr. dokladu. Na motor je zaruka 2 roky. Zabezpecujem servis a nahradne diely. Viem zabezpecit verzie od 6,5 do 40hp. Tieto motory su velmi rozsirene v celej Azii, kde ich pouzivaju v takmer nezmenenom dizajne uz desiatky rokov na rozne ucely. Maju velmi vyrovnany chod, vysoky krutiaci moment a takmer neobmedzenu zivotnost pri dobrej udrzbe. Startovanie je rucne, no velmi jednoduche a motor zapali pri prvom povoleni dekompresora, posledne motory uz ale zabezpecujem s elektrickym starterom na 12V a cena je vratane startera. Motor je po zakupeni pripraveny na pouzitie, staci doliat vodu, naftu a olej (pri kupe Vam s tym pomozem). K motoru netreba dokupovat nic, je to hotova jednotka s nadrzou na naftu, olejovym filtrom, filtrom nasavania, tlmicom vyfuku, remenicou a vodnym cerpadlom. Motor sa da pouzivat aj na stacionarne ucely, ma automaticky regulator vykonu, ktory udrziava predvolene otacky aj pri roznej zatazi. Oproti benzinovym motorom podobneho vykonu je velmi robustny, no prave robustnost a celoliatinova konstrukcia ho predurcuju na dlhodobu a bezporuchovu prevadzku. Navyse, motor ide krasne rovomerne, ziadne 'sklbanie' ako pri benzinovych motoroch, ziaden sytic a vysoke otacky pri starte. Jeho chod je zaroven tichsi ako u motorov so vzduchovym chladenim, co je prirodzene pre vsetky vodou chladene motory. Oproti inym typom motorov podobneho vykonu, ma tento motor TLAKOVE MAZANIE a nuteny obeh oleja cez filter! K predpokladu jeho dlhej zivotnosti prispieva aj to, ze jeho maximalne otacky su o 1400 otacok nizsie, ako maju male motory ineho typu (bezny vzduchom chladeny benzinovy motor ma az 3600 otacok) Dalsie video motora so zelenym zotrvacnikom je z generatora, ktory sme zabezpecovali do rusna a jeho vykon je 23hp, no inak je identicky so vsetkymi ostatnymi. Lisia sa len velkostou. K motorom zabezpecujem aj synchronne alternatory na 230/400V - pozrite si moj inzerat s alternatormi. Doprava v SR je cca 60e, pre CR cca 90e. Motory su urcene na tvrdu, kazdodennu drinu v rozvojovych krajinach - Odpovedam na emaily, smsky, telefonaty, ci spravy cez WhatsApp, kde je mozne urobit aj video-hovor na ukazku.

Dobry den, predavam tieto motory: vodou chladeny, 1-valcovy diesel. Pouziva sa na pohon zariadeni, ako je generator, cerpadlo, malotraktor (Forte, Zubr) kultivator, stiepacka, sekacka, mlatacka, miesacka, pila a ine.. PARAMETRE: Vykon: 8hp Otacky: 900-2300/min Hm. bez naplni: 75kg Vrtanie x zdvih: 80x80mm Mazanie: tlakove + mazanie rozstrekom Chladenie: destilovana voda/nemrznuca zmes Indikator tlaku oleja: Ano Motor je v originalnom boxe, bez naplni, s prislusenstvom, navodom na pouzitie a so zakladnym naradim. Konstrukcne pripomina motor Slavia, Robot, Svoboda, no vychadza z dizajnu Kubota. Cena je vr. dokladu a DPH. Na motor je zaruka 2 roky. Zabezpecujem servis a nahradne diely a servis. Tieto motory su velmi rozsirene v celej Azii, kde ich pouzivaju v takmer nezmenenom dizajne uz desiatky rokov na rozne ucely. Maju velmi vyrovnany chod, vysoky krutiaci moment a takmer neobmedzenu zivotnost pri dobrej udrzbe. Startovanie je rucne, no velmi jednoduche a motor zapali pri prvom povoleni dekompresora. Cena je 630e, s elektrickym startom 690e. Motor je po zakupeni pripraveny na pouzitie, staci doliat vodu, naftu a olej (pri kupe Vam s tym pomozem). K motoru netreba dokupovat nic, je to hotova jednotka s nadrzou na naftu, olejovym filtrom, filtrom nasavania, tlmicom vyfuku, remenicou a vodnym cerpadlom. Motor sa da pouzivat aj na stacionarne ucely, ma automaticky regulator vykonu, ktory udrziava predvolene otacky aj pri roznej zatazi. Oproti benzinovym motorom podobneho vykonu je velmi robustny, no prave robustnost a celoliatinova konstrukcia ho predurcuju na dlhodobu a bezporuchovu prevadzku. Navyse, motor ide krasne rovomerne, ziadne 'sklbanie' ako pri benzinovych motoroch, ziaden sytic a vysoke otacky pri starte. Jeho chod je zaroven tichsi ako u motorov so vzduchovym chladenim, co je prirodzene pre vsetky vodou chladene motory. Oproti inym typom motorov podobneho vykonu, ma tento motor TLAKOVE MAZANIE a nuteny obeh oleja cez filter! K predpokladu jeho dlhej zivotnosti prispieva aj to, ze jeho maximalne otacky su o 1300 otacok nizsie, ako maju male motory ineho typu (bezny vzduchom chladeny benzinovy motor ma az 3600 otacok) K motorom zabezpecujem aj synchronne alternatory na 230/400V - pozrite si moj inzerat s alternatormi. Doprava v SR je cca 80e, pre CR cca 100e. Motory su urcene na tvrdu, kazdodennu drinu v rozvojovych krajinach - Odpovedam na emaily, smsky, telefonaty, ci spravy cez WhatsApp, kde je mozne urobit aj video-hovor na ukazku.