skf ložiska - strana 20

Prodám Dodge Nitro 4.0 první registrace 2009, stav tachometru 117000mil, 4.0 V6 191kw, automat, 4x4 vyhřívané sedačky, multifukční volant, střešní okno, stropní televize, parkovací senzory, tažné zařízení 3.5t, LPG, fólie na oknech Motor po GO (hlavy, ventily, ojniční a kliková ložiska, přetěsněn), ová servopumpa včetně hadic, nové čepy a spojovacky, nová přední ložiska, náplně (všechny - motor, automat, diferaky, voda, brzdovka) atd. 2 měsíce staré pneu Cooper Discoverer A/T3 dovoz z USA 2021, české doklady - všechny vyjimky zapsány možná dohoda nebo výměna

Prodám tyto staré lisy děrovačky kované JURID Plně funkční Viz foto Cena : Černý 2600 Kč Modrý 3700 Kč Oba cena 5500 Kč dohoda Pouze osobní odběr NE SMS POUZE VOLAT DĚKUJI JAWA ČZ LIS HYDRAULICKÝ RUČNÍ VŘETENOVÝ LOŽISKA FUTRA KLUZNÉ LOŽISKA PIONÝR MOPED STADION TESLA NAREX BRUSKY FRÉZY VRTAČKY TONA NA OVOCE KŮŽE BRAŠNY PŘEVODOVKA SIMERING

Prodám Profesionální oběhové čerpadlo od Světoznámého výrobce čerpadel Grundfos, málo použité sloužilo jako rezerva, záloha. Původní cena čerpadla 18000kč Možnost poslání na Vaši adresu i do zahraničí, nemám s tím problém. Standardní přípojka : R 1¼ (5/4") Energetická třída : A Napětí : 1 x 230V, 50 Hz Oběhové čerpadlo Grundfos Magna s obtékaným rotorem. čerpadlo a motor tvoří integrální jednotku bez ucpávky hřídele, pouze s dvěma plochými těsněními pro utěsnění. Čerpaná kapalina maže ložiska. Oběhové čerpadlo bez nutnosti údržby a s mimořádně nízkými náklady na dobu životnosti. Čerpadlo Grundfos Magna - charakteristické znaky: * Elektronicky komutovaný motor (ECM) s rotorem s permanentním magnetem * Vestavěný regulátor čerpadla * Keramická radiální ložiska * Uhlíkové axiální ložisko * Těsnicí membrána rotoru, podložka a plášť rotoru z korozivzdorné oceli * Těleso statoru ze slitiny hliníku * Těleso čerpadla Litina * Ochrana proti přetížení Oběhové čerpadlo Grundfos Magna je jednofázové. Motor nevyžaduje vnější ochranu motoru. Grundfos MAGNA - oběhová čerpadla Grundfos patřící do Série 2000 - automatická regulace diferenčního tlaku úpravou výkonu čerpadla podle aktuálních potřeb tepla bez nutnosti připojování vnějších součástí. Jsou k dispozici čtyři způsoby regulace: 1 - AUTOADAPT (samoregulace z "jedné proporcionální tlakové křivky do druhé"), sloužící k optimalizaci snadnosti používání a snížení spotřeby energie na minimum 2 - Proporcionální tlak 3 - Konstantní tlak 4 - Konstantní křivka (k dispozici pouze přes vnější ovládání) Vlastnosti a výhody oběhových čerpadel Magna Všechna oběhová čerpadla Grundfos MAGNA pro otopné soustavy mají štítek A dokazující energetickou účinnost. Díky tomuto čerpadlu Grundfos Magna budete šetřit životní prostředí a zároveň snížíte své účty za elektřinu. Čerpadlo MAGNA mělo jako první patentovanou funkci AUTOADAPT umožňující snadnou instalaci a dokonalé vyvážení komfortu a energetické účinnosti. A to vše po pouhém stisknutí tlačítka.Elektronické oběhové čerpadlo GRUNDFOS Magna 32-100, 180 mm Použití: systémy s kolísavým průtokem média podpora vytápění kotlové systémy teplovodní systémy jedno a dvoutrubkové systémy podlahové vytápění Vlastnosti a výhody : široká škála aplikací komplexní ochrana proti korozi kompaktní čerpadlo bez skříně bezúdržbový provoz elektronicky komutovaný motor s rotorem s permanentní magnet vestavěná řídicí jednotka čerpadla nízká hladina hluku nízká spotřeba energie ochrana proti přetížení není nutná externí ochrana motoru jednoduchá. instalace funkce regulace Autodapt regulace na konstantní a proporcionální tlak automatická regulace podle aktuální potřeby 4 regulační stupně paralelní připojení s řídicí jednotkou. Řízení MPC digitální vstup analogový vstup komunikace se sběrnicí

Prodám simson enduro s51. R.V 1985. Motorku vlastním 10 let a přes sezonu jsem na ní denně jezdil do práce,ale je čas na něco silnějšího:) Mnoho věcí měněných. Základová deska před 2 lety,rotor před 3 lety. Loni v zimě dělané G.O motoru. To zn veškerá ložiska a gufera,klika je v super stavu,koupený nový píst a pístní kroužky. Válec má originál výbrus ještě z NDR, nebylo třeba dělat výbrus,kompresi má dobrou. Na podzim měněný celý vnitřek karburátoru,trysky jehla a vše okolo.V zimě dělaná G.O přední vidlice. Tzn přetěsnění 3 břitými gufery,nový olej,pružiny byly v pořádku( měněny 4 roky zpět).Dále nové říditka,páčky a zrcátka s uchyty. Nová zadní osa+ výměna ložiska v rozetě.K moto sposta dílů Opravárenská příručka,stahovák na rotor,spojkové lamely,brzdové čelisti,tyristor,nějaké gufera a těsnění,spínačka,kolo+ ráfek navíc a další věci. Simson vždy dostal co potřeboval,aby mi jezdil...Nikde mě nenechal,ani v dešti!!!! Není to žádný šrot vytažený ze stodoly,ale funkční motorka. Najeto 25900... Stk do 5/23,při slušném jednání a opravdovém zájmu udělám novou. Volejte ,né sms. Děkuji.Cena pevná.

Husqvarna te 570 s TPa STK rok 2003 Husqvarna te 570 rok 2003.motorka má doklady a je rodám husgvarnačerstvě po STK psaná na mě. Zadní pneu 40% přední pneu 80% kotouče nemají známky opotřebení jako nové brzdové destičky 60- 50% přední tlumiče netečou ložiska v kolech bez vůle Špice taky bez vůle přední ráfek není nějak poškozený, zadní kolo Špice bez vůle taky ráfek bez poškození ložiska bez vůle přepákování žádná vůle zadní tlumič neteče. Řetězová sada ok není vytahaná. Minulý rok dělané rozvody málo se najelo na ní, letos výměna oleje v motoru. Co se týče plastu plasty byly přelakován nejsou nové zadní blatník je prasklý ale motorce dám druhy více info na tel 314 522 cena 48.000 Kč popřípadě výměna

GO motoru , píst , ojnice , válec , veškeré ložiska , gufera , spojka. Motor dělali v RP MOTOMAX CZ zaměřené víceméně jen na Betu faktura přes 20 tisíc doplňky a podvozek dalších 15 tisíc 9.2022 dělané přední tlumiče 15 mth Nové zadní i přední brzdy nový ventilátor se spínačem, nová chladicí kapalina Motorex M5.0 , nové chrániče výfuku , nová baterie, veškeré náplně . ložiska v přední i zadním kole , nová podsedlovka , nový potah na sedlo , nove gripy vepředu Mousse , vzadu tubliss nové přední pneu, i zadní pneu 3 druhy plastu ! motorka má teď aktuálně 40mth před go 288mth bez závad připravená na sezónu !!. Více info po telefonu. Moto je přihlášená a má platné STK do 2025 Prosím o žádnou výměnu nestojím !! Na motorce jsem nešetřil vždy dostala plný servis a co bylo špatně se hned vyměnilo ,takže nesmyslné nabídky si také odpusťte. Rozhodnul jsem na letošní sezónu koupit novou motorku .

Nabízím skvělé rostoucí brusle velikosti XS 29-32. Brusle byly kupované nové a jsou stále ve velmi pěkném, používaném stavu. Lední brusle nošeny primárně na povinnou školní výuku, kolečkové používané pouze na na povrchu určeném pro in-line brusle. Jsou tedy ve velmi pěkném stavu, syn jen lehký, ložiska jsou v pořádku. Použití znát pouze na tkaničkách. Manipulace výměny nožů je snadná, stejně tak úprava velikosti. Technický popis: - univerzální brusle s možností záměny in-line koleček za nože na led - rychlý systém změny velikosti pomocí jednoho tlačítka - polstrovaná bota - snadné nazouvání i šněrování - jedna oboustranná přezka Microlock - odnímatelná brzda na jednom z in-line nástavců - brusle využitelné ve všech ročních obdobích - nože na led vhodné i pro dívky - rám bruslí - hliník - nůž bruslí - nerez ocel se zoubky - ložiska: ABEC 5 - velikost koleček: XS = 64 mm, S = 64 mm, M = 72 mm, L= 76 mm - materiál koleček: PU guma - tvrdost: 82 A - maximální zatížení: 100 kg

Ponukam suciastky na vylepsenie novych ultegier xte/xse (samozrejme aj ine ult xtd,power aero,aero technium...) -carbonove podlozky (skrati brzdu na pol otacky) 10€/cievka -vylepseny rapkac (cvrcek) 10€/cievka -luxusne madlo 35€/kus -rolnicka (sada s loziskom miesto valceka) 13€ -loziska do madla miesto plastov 10€ za dve loziska=1 x madlo -tesnenie pod rotor (eliminuje vniknutiu vlhka,spiny)8€ Vymena je jednoducha,zvladne ju kazdy doma sam,nemusi navijaky nikam nosit,posielat V pripade zaujmu volat,sms,e-mail Posta: Slovensko 3,50€ Česko 5€

Prodám ložiska ZKL 6309 TPX 45x100x25 ČSN 02 4630 ZKL 6305 TPX 25x62x17 ČSN 02 4630 ZKL 6304 TPX 20x52x15 ČSN 02 4630 13 ks ZKL 6205 TPX 25x52x15 ČSN 02 4630 5 ks Gufero 20x38x10 Gufero 12x30x10 Gufero HC6 315-666

Prodám svoji ramku.. je to rok 2003 (Je to 20 let staré auto takže má nedokonalosti) Každopádně ja dělal koplet generálku zadní nápravy (ložiska gufera.. cely diff včetně samosvoru) Vyměněny obě přední ložiska.. bohužel dementi poslali bez díry na čidlo abs takže je momentálně nefunkční abs Oprava lpg nádrž pod autem.. nove hadice vstřiky filtr a repas reduktoru (chtělo by nechat seřídit přes diagnostiku nemám na to vůbec čas) Svíčky cívky přetěsněné celé sání (kontrola ventilů) Výfuk od katalyzátoru až dozadu nový Oprava elektriky na celem autě bylo to dost zajímavé.. Auto má novou masku světla a pozičky na střeše (světla jsou Alpharex za 24tis,,, takže žádná Čína) A původní masku i světla mám A nakonec jsou chycené zadni lemy.. zasloužily by udělat Dohoda je možná pokud bude člověk normální( nemám moc času na vymýšlení, práci mám na druhé straně republiky) Možná výměna za něco zajímavého

Prodám čtyřkolku shineray 250CC plně pojízdná.Na čtyřkolce jsou dělané zadní ložiska v zadní nápravě,GO motoru,nový píst,vyštelované ventily, nový olej,nový řetěz a řetězka zadní nápravy,dělané vložky v předních ramenách + ložiska v předních kolech.Při rychlém jednání sleva.

Prodám 2 nové ložiska diferenciálu na b16/b18 oem Honda. Značka NTN Rozměry 80x40x18 Cena za komplet 1700 Kč (poštovné v ceně)

Oběhové čerpadlo pro topné systémy IBO OHI 25/40–180 Čerpadla IBO Ohi jsou vybaveny přepínačem 3 rychlostí mechanického otáčení rotoru motoru, čímž se zaberpečuje optimální spotřeba elektrické energie v závislosti na specifických podmínkách vytápění v domě. Hlavní výhody čerpadel z modelové řady OHI: úspora elektrické energie a paliva v kotli standardní rozměry jednoduchost použití a instalace dlouhý bezporuchový provoz materiály a díly jsou odolné vůči agresivnímu vodnímu prostředí a nevyžadují dodatečné náklady na údržbu konstrukce umožňuje oddělit řídící jednotku od čerpadla v případě poruchy nebo údržby tichý provoz i při vyšších rychlostech díky použitému materiálu ložiska Technické parametry: materiál: litina, vrchní vrstva antikorozní smalt materiál ložiska: sklokeramika napájení: 220–230V / 50Hz jmenovitý proud: 0,41 A výkon na základě rychlosti (1/2/3): 38W / 53W / 72W maximální průtok na základě rychlosti (1/2/3): 18L / min / 36L / min / 48L / min teplota média: 2–110 ° C maximální tlak v potrubí: 10 bar ochrana: IP44 výtlak: 4 m montážní délka: 180 mm potrubí: 1 " připojovací závit: 1 1/2" (6/4")

Nabízím Babetu 210, dvourychlostní,motor po G.O., ložiska,gufera, nová ojnice, jehlová ložiska,výbrus, nově udělané spojky,tyristor, palivový kohout, perfektně řadí, čistý chod motoru, nový lak, plně funkční,jediný nedostatek je nefunkční tachometr, špatné šnekové ústrojí.Jinak velmi pěkný stav.

Rok výroby 1992, výkon 45 kw, najeto cca 33400km. Stk do 2024, není problém před prodejem udělat novou. Předchozí majitel byl ročník 1950 a za 10 let najel 11k km (na motorce jsou původní kotouče, vše v původním stavu, nepadená, k moto i protokoly z technických a faktury za servis za posledních 10 let). Ložiska v kolech a řetězovka ok, pneumatiky jsou již staršího data (přední 2012, zadní 2019). Minulý rok jsem vyměnil ložiska v řízení, gufera a olej ve vidlici + vyšší podložky pod pružiny, brzdovou kapalinu, olej, filtry a baterku. K motorce je tankvak Shad SL12, nosiče bočních kufrů a plastové kufry Yamaha. Mám i druhý motor, spojku a pod. Prodávám, protože jsem za rok a půl najel asi 1000 km a vracím se na enduro.

Prodám 2 horní ložiska předních tlumičů na Toyota Yaris, cena za 2ks 2ookč

atraktivní skládací koloběžka SULOV RELIGIO odlehčený rám z 100% hliníkový kolečka 145 mm PU 80A ložiska ABEC 7 nastavitelná výška řídítek (min 82 / max 92 cm) pěnové rukojeti nášlapná plocha 47 × 10,5 cm s protiskluzovou úpravou maximální hmotnost uživatele 100 kg splňuje normu EN 14619 Stav viz foto, nutno vyměnit zadní ložiska !!! #sulov #kolobezkasulov NEVOLAT,JEN SMS NEBO EMAIL!!!

Prodam 3 roky stare pouzivane inline brusle model K2 SODO. cena nových 6000,- Pro zkusene rychle bruslare. Mozna to tak na fotkach nevypada, ale jsou docela zachovale. Základní parametry při průměru koleček 100 mm zapomeňte na hlemýždí závody, pojedete jako utržený vagón tvrdší kolečka s tvrdostí 90A si pohrají s rovným terénem ulic a umožní jízdu ve velmi vysoké rychlosti ILQ 7 jsou kvalitní ložiska, která naplní potřeby streetových bruslařů toužících po rychlostních rekordech klasické šněrování na tkaničky je jednoduchým a účinným systémem upevnění Brusle jsou pouzivane, par oderek, ojeta kolecka, ale nic pro ostudu. Jsou k dalsimu pouzivani, rozhodne ne k vyhozeni. Jsou tezsi a bytelnejsi, pro tvrdsi zachazeni a tezsi pokrocile bruslare, jsou i do mesta, na kostky k prejizdeni chodniku, i na dlouhe rovne trasy. Jsou hodne rychle. Neni vyslovene nutne, ale muzou se vymenit kolecka, loziska jsou na tom dobre, staci je rozebrat, vycistit a dat novou vazelinu. Ja tak delaval, nechrasti. Nove staly pres 6000, ja prodavam za 1200,- . Brusle nepachnou, ja na zapach od nohou vubec netrpim, vzdy jsem nosil kvalitni ponozky a po kazde jizde daval vysouseci vlozku. Po Ceskych budejovicich zavezu zdarma domu. Pred predanim je umyju.

Ročník: 2010 Objem: 449 ccm Počet majitelů: 2 Původ: ČR STK do 04/2024 Celkem: 273 mth Jsem druhý majitel a jsem nucen prodat kvůli zdravotnímu stavu. Přes minulou zimu 2021/2022 byl dělaný velký servis, motorka byla rozebraná do šroubku, servis tlumičů, vyměněny všechny ložiska a motor odvezen na GO. Po 10 mth od go kontrola ventilů a rozvoďáku v Shiva moto Uhříněves. Nyní od GO 25 mth. Generálku mohu doložit foto, fakturou, starými díly a aktuálním stavem motorky. baterie kupovaná 05/2020 pravidelně dobíjená Tubliss systém v zadním kole, vepředu duše. převatovaný výfuk Polepy Six Days Přešité sedlo s gel. polštářkem CNC doplňky GO motoru: Titanové ventily sací/výfuk Honování válce Píst (druhý) Rozvod. řetěz včetně vodítek Ložisko v ojnici - lisování a vyvážení ložiska v převodovce a motoru všechna těsnění a gufera sada spojky svíčka mnoho dalšího... mám k tomu štos faktur Motorku jsem si chtěl nechat do smrti tak jsem na tom nešetřil. I když je to stará vrána tak jede nádherně. O běžnou údržbu se starám sám, pravidelně měním olej (Motorex) a filtry do 5 ti mth nebo po okruhovém ježdění či náročném enduro dní. Bzrdovka pravidelně měněna. Všechno na motorce funkční. Aktuálně vyměněn olej po zimě. Motorka je 2v1. Jsou tam silnější pružiny a přeskládané manžety a díky nastavitelným tlumičům a velkému přednímu kotouči se dá motorka použít na plnohodnotný motard. K motorce mám milion náhradních dílů, další dvoje plasty, různé krytky, páčky, padáky, asi 5 ks olej filtrů, dva vzduchové, 3 litry oleje.

Měl bych tu na prodej nebo na výměnu Seat Leon 1M 1.9TDI 96KW s chipem na 120KW, nájezdem 286tkm a STK do 03/2024. Není to auto bez investic, vady na kráse má, chtělo by to pár věcí udělat. Auto jsem bohužel pořídil s pár skrytýma vadama. Postupně některé dávám do kupy protože s prodejí/výměnou nějak nespěchám, ale nemám na to zrovna moc času a hlavně na svoje krátké trasy potřebuju spíš benzín. Plusy: -Topsport nárazníky, prahy a kola 17” (stav zrovna Top není) -Elektrické sedačky kůže a alcantara -Loketní opěrka -Okna v elektrice -El. sklápěcí zrcátka -Climatronic -Příprava na subwoofer -Plnohodnotná rezerva -Zadní okna ve folii -1DIN radio s vyjíždějícím displejem -Cupra podvozek -Dálniční známka do ledna 2024. Auto jede parádně, reakce na plyn téměř okamžitá (žádný turbolag), spotřeba záleží na stylu jízdy (osobně jsem s tím jezdil za 5.9/100 ale i za 7.8/100). S autem jsem najel cca 6600km a nikde mě nenechalo. A teď mínusy: -Chtělo by to udělat spojku, při plném plynu na vyšší kvalty semtam klouzne. (Slečna předešlá majitelka nechala auto nachipovat a to že to sériová spojka asi neutáhne neřešila) -Místama povrchová koroze, kosmetika. -Místama kosmetika v interieru. -Na přední nápravě by to chtělo udělat ramena, ložiska a tyčky řízení -Nefunkční přední repro -Nefunkční zadní stahovačky (motorky běží, okna nestahujou) -Klasická bolístka, trošku teče olej z EGRu, toho že by ubýval jsem si ale nevšiml. -Chtělo by to přetěsnit ventilové víko -Plovák je při malém množství nafty v nádrži občasně zmatený a ručka lítá sem a tam. -Pravé zadní dveře nejdou otevřít, asi spadlé lanko kliky. -Na kapotě byla vylepená nálepka nějakého Havířovského autoservisu, postupně se jí snažím zbavit. Je možné že se tam skrývají i nějaká další překvapení, jak říkám, prodejce (otec předešlé majitelky) semnou celkem vyjebal, věděl jsem jenom o vadách kterých jsem si sám všiml, sám mi neřekl nic. Za tu dobu co auto mám jsem si každopádně ničeho dalšího nevšiml. Co na autě údajně dělala předešlá majitelka: -240xxx km rozvody -200xxx km nové turbo Co já: V prosinci se dělal olej, filtry, komplet zadní brzdy a ložiska, lanka ručky a kupovaly se nové zimní gumy. Závady jsou zohledněny v ceně, normálnímu ježdění nebrání a postupně je řeším, teď mám v plánu udělat tu spojku, přední nápravu a nějaké ty menší prkotiny. Na výměnu hledám něco v benzínu. Hatchback, sedan, coupe, bawor, koncern, je mi to jedno. S doplatkem z mé strany nemám problém, rozumné dohodě se nebráním.