sedlo ventilu - strana 48

r. v. 2014, najeto 29800 km, STK do 5/2023, servisní knížka, po DESMO servisu (ventily, řemeny, svíčky, filtry, náplně), nová vyladěná mapa od německého profi REXXER TUNINGU (vyhlazení výkonnostní křivky, znatelně hladší chod v nízkých otáčkách, deaktivace lamda sond, výfukového ventilu, nárůst výkonu, točivého momentu), výfuk SC PROJECT (super vzhled a brutální zvuk), výměna původního startéru (nespolehlivý Taigene) za kvalitní Denso, kompletní servis náboje kyvné vidlice, dvě řetězová kolečka (síla/rychlost), nová baterie, zánovní prošívané pohodlnější sedlo, karbonový štítek, kratší páčky, podsedlovka, padáky. Originální výfuk, podsedlovka, páčky k motu. Inzerovaná cena s origo výfukem (bez SC Project). Nádherný stroj. Pište/volejte jen seriózní zájemci.

Prodám Africa Twin CRF 1000L rok výroby 2018, koupená 2019. Jsem první majitel. Najeto 27 000km Servis pravidelný, olej měněn vždy po 10 000km V 25 000 předepsaný servis a kontrola ventilů Na motorce jsou namontované: - deflektor mezi nádrží a řídítky - padací rámy nerez Touratech - rozšíření bočního stojanu - centrální stojan - držák vrchního kufru Givi hliníková plotna - filtry KN - brzdové desky SBS předek i zadek, mají najeto cca 10 000km - k motorce ještě na dojetí originál brzdové desky na kterých je cca 17 000km - kola jsou udělané jako bezdušové, dají se lehce předělat zpět na dušové - obuto na Mischelin Anakee 3. Zadek najede ještě cca 5 000km, předek mnohem více - kryty rukojetí AL - fluo polep na přední masce, blatníku a pásky na kolách - pohodlné sedlo s pěměťovou pěnou a koženkou pro větší pohodlí a dlouhé cestování - základní držák RAM pro přichycení navigace - zásuvka USB Nutno vidět. Motorka ve velmi pěkné stavu, jako nová, nikdy nebyla na zemi jinak než kolama dolů. Možnost odpočtu DPH.

Kawasaki ZZ-R 1200 (výrobce: Kawasaki – JPN!) - první registrace – 27.9.2002 (SRN) - do 16.4.2008 1. a jediný majitel v SRN -1 6.4.2008 – 6.10.2014 – 1. majitel ČR (lékař), vzorná údržba i servis - 6.10.2014 – dosud – 2. majitel (lékař), špičkový profesionální servis a údržba!!! RZ: 3 T 6 6 0 7 stříbrná metalíza Čtyřdobý, vodou chlazený , řadový 4-válec, 4 karburátory, hlavní stojan i výklopná nožka. objem válců - 1165 ccm, výkon - 112 kW (150 koní), provozní hmotnost s nápněmi 271 kg, maximální povolená hmotnost 451 kg, max. rychlost (dle TP) - 275 km/h (!!!), Najeto aktuálně: 48 439 Při stavu km: 46 208 proveden „generální“ profesionální servis: kompletní výměna hadic a těsnění, chladící kapaliny, oleje , filtrů, UZ vyčistění a seřízení karburátorů, výměna rozvodů + seřízení ventilů, výměna svíček, výměna spojkové lamely, výměna primární i sekundární řetězové sady, výměna brzdového obložení, nové 5-ti směsové špičkové pneu Metzeller- Touranza, výměna žárovek předních hlavních světlometů, + instalovány doplňky: - vyhřívané rukojeti řídítek - navigace + držák - zvětšené, zatmavené a profilované plexi přední kapotáže - kabel + vodotěsný konektor k pulsní nabíječce baterie + nabíječka - nově přešité sedlo - USB zásuvka - držáky + 3 ks plastových kufrů GiVi o celk. objemu 140 litrů (!) + zahrádka (nosič) na víku zadního kufru

Moderní design s jednoduchým přístupem ke konstrukci motocyklu přinášejí 650NK. To, co funguje od počátku stavby motocyklů, 2 kola, řídítka, motor a sedlo, poskytují stále stejné emoce a pocity, jako už desítky let. Svoboda, volnost, odmítání zařadit se s davem, rebelství. Když se základní přístup zkombinuje s aktuálním designem a aktuálně populární konektivitou, vznikne moderní motocykl, který poskytuje čisté jízdní zážitky. Motor Řadový dvouválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 649 ccm Vrtání / zdvih 83 x 60 mm Kompresní poměr 11,3: 1 Výkon 41,5 kW / 8 250 ot./min. 33 kW A2 Kroutící moment 54,4 Nm / 7 000 ot./min. 50 Nm A2 Převodovka manuální, 6 rychlostí

Moderní design s jednoduchým přístupem ke konstrukci motocyklu přinášejí 650NK. To, co funguje od počátku stavby motocyklů, 2 kola, řídítka, motor a sedlo, poskytují stále stejné emoce a pocity, jako už desítky let. Svoboda, volnost, odmítání zařadit se s davem, rebelství. Když se základní přístup zkombinuje s aktuálním designem a aktuálně populární konektivitou, vznikne moderní motocykl, který poskytuje čisté jízdní zážitky. Motor Řadový dvouválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 649 ccm Vrtání / zdvih 83 x 60 mm Kompresní poměr 11,3: 1 Výkon 41,5 kW / 8 250 ot./min. 33 kW A2 Kroutící moment 54,4 Nm / 7 000 ot./min. 50 Nm A2 Převodovka manuální, 6 rychlostí

CFMOTO 650MT Premium - záruka 5. let Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 649,3 ccm Vrtání x Zdvih: 83 x 60 mm Komprese: 11.3: 1 Plnění motoru: EFI (Bosch) Zapalování: ECU Převodovka manuál, 6 rychlostí Odpružení: CFMOTO, přední vidlice (USD), zadní stavitelná pružina i tlumič Brzdy: dual kotouč Ø 300 mm (v), Ø kola 240 mm (h); J. Juan ABS: Continental ABS system Ráfky: 3,5x17MT (v), 4,5x17MT (h) Pneumatiky: 120/70 ZR 17 (v), 160/60 ZR 17 (h) Délka: 2150 mm Šířka: 835 mm Výška: 1332 mm Výška sedáku: 840 mm Světlá výška: 170 mm Poloměr otáčení: 5,4 m Nádrž: 18 l Hmotnost: 209 kg CFMOTO 650MT Rakouský gigant KTM si před několika lety vybral jako svého strategického partnera firmu CFMOTO - jednoho z největších a nejkvalitnějších výrobců motorů, motocyklů a čtyřkolek (v ČR a SR čtyřkolky známé pod názvem Gladiator, dlouhodobě absolutní prodejní jednička na trhu) na světě. Zprvu distribuce, posléze výroba modelů KTM Duke a od roku 2017 plná spolupráce na úrovni “joint-venture” pod názvem CFMOTO- KTMR2R s budováním společných výrobních, administrativních i obchodních prostor. A samozřejmě spolupráce na vývoji nových modelů. Modernizovaný dvouválcový cestovní model CFMOTO 650MT navazuje na svůj předchozí úspěch a ukazuje všestrannost motocyklů CFMOTO. Cestovní CFMOTO 650MT je moderní, kvalitní a cenově dostupný motocykl pro všechny generace. Velmi živý řadový dvouválec plněný německým vstřikováním BOSCH, nabízí velkou porci zábavy a dostatek výkonu pro jakýkoliv styl jízdy. Motocykly CFMOTO se vyznačují velmi příjemným chodem v celém spektru otáček s dostatkem výkonu pro sportovní jízdu i běžné pohodové cestování. Motor je naladěn na vyšší otáčky a největší výkon podává v 9000 ot./min. O maximální pohodlí, bezpečnost a komfort se starají komponenty renomovaných výrobců - premiový brzdový španělský systém J. Juan s pancéřovanými hadicemi (shodné brzdy jako modely KTM), ABS od Continentalu či skvěle hodnocené pneumatiky Metzeler Roadtec. O přední tlumení se stará masivní USD vidlice, o zadní pak cantileverové šestipolohové odpružení. Model CFMOTO 650MT je předurčen pro cestování, nesmí tedy chybět taková výbava jako je praktický stavitelný přední štít s bočními deflektory a další tovární volitelné příslušenství, kde z nabídky vyčnívá dvojice špičkových španělských kufrů SHAD (36 l) či praktické ochranné padáky (pozn. kufry a padáky lze u modelového roku 2020 zakoupit za extra zvýhodněnou cenu k novému motocyklu - viz ceny). Výsledný líbivý dojem doplňují vkusně vyvedené barevné variace a doplňky, vysoká kvalita zpracování celého stroje a použité kvalitní materiály. Že se nejedná jen o “cesťáka”, dokazuje sportovně laděný vzhled, který podporuje netradičně provedené špičkové LED osvětlení, jasný a přehledný displej či ergonomické sedlo. Cestovní enduro CFMOTO 650MT je motocykl reprezentující kategorii

Najeto 69.000km.Rv-2018 Tankvak,kufr Nová zadní pneu,komplet destičky,vyhřívané hefty,hlavní stojan,sedlo na zakázku.Po svolávačce na čerpadlo,seřízení ventilů,vzduch.filtr,svíčky servis Honda Jarov.Každoročně měněn olej,brzdovka,.Netekly ale ůdržba 2020 nové simerinky a olej ve vydlicích.Servisováno a pečováno.Na tento rok po servisu olej vč.filtru,brzdovka.

Dobrý den. Nabízím k prodeji tuhle krásnou Hondici v HRC barvách.1 majitel ČR a druhy celkově! 24 tis., stav km. Mnoho doplňků a úprav za nemalé peníze. Přepáčko plus obrácené řazení od Rolingera (Pepoš Moto), kontrola a servis ventilů, svíčky, filtr, olej motul a supercorsa v2sp pneu, najeto 300 km. Nová řetězovka D.i.D gold, vyšší pevnostní řada. Výfuk včetně homologace plus 3 Db killery značky HPcorse Itálie. Závodní podvozek Gubellini. Sedlo na zakázku, gelové. 3Rmoto servis. Další informace rad sdělím po telefonu.

Specifikace: Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment: 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost: 168 kg Rozměry: Délka: 1 990 mm Šířka: 735 mm Výška: 1 130 mm Výška sedla: 795 mm Světlá výška: 140 mm Pohotovostní hmotnost: 168 kg Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy: Přední Brembo M40, kotouč? 320 mm, zadní? 220 mm. Pneumatiky: Přední 110/70 R17, Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž: 14 l Motor: Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru. 5? TFT displej: Přehledné zobrazení jízdních údajů na barevném displeji 5? neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou. U sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení. Aerodynamika: Atraktivní ale také vysoce funkční design a aerodynamika jsou výrazným rozpoznávacím prvkem 450SR. 200 simulací a celkem 30 hodin testování v aerodynamickém tunelu vedlo k více než dvaceti změnám v konečném designu stroje. Přední přítlačná křídla zvyšují ve vysokých rychlostech aerodynamický přítlak 1.6x. Díky tomu je ve vysokých rychlostech zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost. LED světla: Tak jako na jiných motocyklech cfmoto, jsou i na 450SR LED světla výrazným designovým a funkčním prvkem. Ovladatelnost: Při konstrukci 450SR byl jeden z klíčových požadavků zajištění výborné ovladatelnosti. Kromě celkové nízké hmotnosti, kol z lehké hliníkové slitiny a lehkému rámu, přispívá k excelentní ovladatelnosti umístění motoru v těžišti stroje a snížení těžiště motoru například díky použití magnéziového krytu hlavy válců. Civilně uživatelský: I přes důraz na technické detaily a výrazně sportovní zaměření, dokáže 450SR fungovat jako každodenní společník. Pohodlné sedlo s pozicí stupaček a výškou a umístěním řídítek dokazují, že může existovat kompromis mezi sportovním a civilním světem. Známá jistota: Brzdový systém Brembo M40 v kombinaci s brzdovým kotoučem o průměru 320 mm poskytují jezdci jistotu, nad kterou není třeba přemýšlet. Na vrcholu: Zrychlení 0-100 km/h za méně než 5s a maximální rychlost dosahující ke 190 km/h.

Moderní design s jednoduchým přístupem ke konstrukci motocyklu přinášejí 650NK. To, co funguje od počátku stavby motocyklů, 2 kola, řídítka, motor a sedlo, poskytují stále stejné emoce a pocity, jako už desítky let. Svoboda, volnost, odmítání zařadit se s davem, rebelství. Když se základní přístup zkombinuje s aktuálním designem a aktuálně populární konektivitou, vznikne moderní motocykl, který poskytuje čisté jízdní zážitky. Motor: Řadový dvouválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 649 ccm Vrtání / zdvih: 83 x 60 mm Kompresní poměr: 11,3 : 1 Výkon: 41,5 kW / 8 250 ot./min. 33 kW A2 Kroutící moment: 54,4 Nm / 7 000 ot./min. 50 Nm A2 Převodovka: manuální, 6 rychlostí Délka: 2 114 mm Šířka: 750 mm Výška: 1 100 mm Výška sedla: 780 mm Světlá výška: 150 mm Pohotovostní hmotnost: 206 kg Odpružení: Přední KYB, zadní KYB „monoshock“ Brzdy: J. Juan, přední dvojitý kotouč: 300 mm, zadní kotouč: 240 mm Pneumatiky: Přední 120/70 R17 Zadní 160/60 R17 Palivová nádrž: 17 l

Prodám na Renault Megan 1600/8 ventil, r.v. 1998, benzin: -opravenou hlavu (sedlo ventilů) - 1500 Kč -přední nárazník - 300 Kč.

Prodám vyladěné Tuono, koupeno v ČR, pravidelný servis veškeré faktury za servis a doplňky k nahlédnutí. Poslední servis ve 20 000 KM vč. ventilů, najeto 24 000 KM, Nový řetěz DID, rozeta Supersprox, destičky TRW Lucas, přední progresivní pružiny K-TECH, repase tlumičů a naladění podvozku u p. Halbicha, oboustranný Quick, výfuk SC project SCR vč. mapy Aprilia Racing, radiální pumpa Brembo 17 RCS Costa Corta, led blinkry RaG, držák značky RaG, padáky na osách kol RaG, padáky na rámu RaG, ochranné kryty motoru RaG, černý kryt chladiče, sedlo spolujezdce vč. stupaček a všech originálních dílu k motorce vč. výfuku. Přidám ještě nenamontované černé přepákování v hodnotě 11 000,-Kč a vyšší plexi. Nikdy nepadlá ani škrábanec, nutno vidět. Info na telefonu, dohoda na místě.

Ahoj, prodám rozdělanou stavbu. Bohužel jsem se přes své přesvědčení rozhodl pořídit 4válec a to byla chyba nemám to rád. Musí se dodělat pár věci, ele zadního světla, blinkry podle nálady, seřídit karburátor, čidlo rychlosti. Já dělal komplet rozborka, čištění ultrazvukem a výměna těsnění a trysek karburátoru, synchronizace, štelování ventilů, ložiska v krku řízení, repas přední vidlice, sedlo komplet, výfuk předělal, svíčky nový, filtry na karbece, světlo nové, budík nový, lithiová baterie, přemístění klíčku, nový zadní desky, nový pneumatiky, STK, pancéřový hadice na předek. Cena pevná

Prodám krásnou Hondu Cb 750 Four, r. v 1974, motocykl je po velkém servisu, karburátory, nové příruby karburátoru, vzduchový filtr, svíčky, olej, Lanka, Go předních tlumičů, seřízení ventilů, nové pneu, řetězová sada, sedlo, nový profi lak v ceně 18 tis. Více po telefonu.

Bezkostrové sedlo Classic červené, syntetické semišové. Váha sedla 2.3 Kg, posedlie vyrobené z pamäťovej peny. Westernová veľkosť posedlia 16″ (41cm), dĺžka sukne 22″ (56cm). Priložený podbrušný syntetický remeň 75cm a strmeňové remene. Zasielkovna + 200,- Kc / dobierka odberne miesto

Prodám australské sedlo posedlí 16 Westernové kožené boty

Prodám starší pohodlné kožené drezurni sedlo, kostra i řemeny v pořádku. Sedlářem opravena hrana posedlí (viz foto) Velikost posedlí 16, komora 3 Cena včetně pošty.

Prodám anglické sedlo Hauzr šité na širokého bezkohoutkového koně. Posedlí 17,5, komora 3. Pořizovací cena 37000 Kč, prodám po ročním používání za 25000 Kč. Výborný stav.

Prodám sedlo Kentaur Apollón 17/2. Zánovní. Dle domluvy dohoda o ceně jistá :-)

drezurni sedlo Passier , kontaktní . posedlí 16 , komora širší střední , pohodlné