reverzní osmóza akvárium - strana 48

Prodám Použitý japonský malotraktor Yanmar RS 27 s 3válcovým naftovým vodou chlazeným motorem o výkonu 27 HP, mechanickou převodovkou. Malotraktor je má 3 rychlosti vývodového hřídele + 1 rychlost reverzní. Zadní 3 bodové zavěšení I kategorie. Posilovač řízení.

Použitý japonský malotraktor Yanmar US39 s 4válcovým naftovým vodou chlazeným motorem o výkonu 39 HP, mechanickou převodovkou. Malotraktor je má 3 rychlosti vývodového hřídele + 1 rychlost reverzní. Zadní 3 bodové zavěšení I kategorie. Posilovač řízení. Maximální rychlost 25 km/hod.

Minidumper se zvýšeným výsypem, předváděcí model prakticky stav nového stroje, benzín motor 270 ccm, výkon 6.8 kW, startování reverzní, automatická bezpečnostní brzda, řízení smykem, hmotnost 349 kg, nosnost až 500 kg, max rychlost 3,6 km/h.

Dobrý den prodám minimálne použivanú vibrační desku Lumag 300kg dohoda možná. Kupovaná v roku 2019 špecifikácia :

Předváděcí model, najeto cca 1 motohodina, nosnost max. 300 kg, 1-válcový benzínový 4-Takt-OHV, 196 cm³, 4.8 kW, reverzní startér, automatická bezpečnostní brzda, řízení smykem, rozměry bočnic: délka 1090 mm šířka 650 mm, výška 230 mm, hmotnost 173 kg, pracovní rychlost až 3.6 km/h, možnost připojení sněhové radlice.

Vibrační pěch Lumag, předváděcí, najeto pouze 1 mth, 1válcový 4takt OHV, 4.8 kW, 196 ccm, palivová nádrž 2.7 L, šířka desky 360 mm, reverzní startér, rozměr nohy pěchu 360 x 285 mm, rychlost posuvu 10-13 m, 600-700 úderů za minutu, Úroveň hladiny hluku LWA: 108 db(A), hmotnost 78 kg

cca 50 motohodin, dobrý stav, po celkovém servisu. 4takt OHV, 3.2 kW, 149 ccm, palivová nádrž 2.7 L, reverzní startér, rozměr nohy pěchu 360 x 285 mm, 600-700 úderů za minutu, hmotnost 78 kg. původní cena 29 990 Kč s DPH

Prodám malotraktor Yanmar EF 224 servo Výkon:24 hp Pohon: 4x4 ,Motor: Počet válců: 3 diesel, kapalinou chlazené, Převody dopředu:12 , Počet reverzní zařízení:12 ,PTO 3 Rychlost + reverse cena 190 000 Kč + DPH

Prodám malotraktor Mitsubish MT 23 s nakladačem, výkon: 23 hp Pohon: 4x4 ,Motor: Počet válců: 4 diesel, kapalinou chlazené, Převody dopředu:16, Počet reverzní zařízení:16 PTO 3 Rychlost ,cena 190 000 Kč + DPH

Nabízím kompletní vybavení pro svařováni obor.Potravina a Farmacie Alfain-221AC/DC Tig-Wig +hořáky 4-6m Kukla Speedglass 9100xxl+ Dichaci jednotka Adflo Polohovadlo PT101A + univerzální hlava do 400mm reverzní čelisti Bruska wolfram Neutrix Formovací komory a ucpávky Nerez ponk a svěrák Heuer a další vybavení vše používané pouze na precizních dílnách žádné montáže ukázkový stav.Vše má TUV Duvod prodeje končím po 23 letech jako OSVČ a jsem již zaměstnanecc cena dohodou nutno vidět vhodné pro někoho kdo chce začít podnikat

Prodám Samsung Galaxy S20+ ve výborném stavu a bez škrábanců či prasklin s parametry: Mobilní telefon - 6,7" AMOLED 3200 × 1440, 120Hz, procesor Samsung Exynos 990 8jádrový, RAM 8 GB, interní paměť 128 GB, Micro SDXC až 1000 GB, zadní fotoaparát s optickým zoomem 12 Mpx (f/1,8) + 64 Mpx (f/2) + 12 Mpx (f/2,2), přední fotoaparát 10 Mpx, optická stabilizace, ToF, GPS, Glonass, NFC, LTE, USB-C, čtečka otisků v displeji, voděodolný dle IP68, hybridní slot + eSIM, neblokovaný, rychlé nabíjení 25W, bezdrátové nabíjení 15W, reverzní nabíjení 9W, baterie 4500 mAh, Android Součástí prodeje je jen samotný telefon. Předání osobní v Praze, Roztokách či Zásilkovna (poštovné nutné uhradit předem na bú). Cena pevná a o výměnu nemám zájem.

reprak umi i reverzni dobijeni, ma usb kam pripojite bud flashku s mp3 nebo kabel k nabíjeni telefonu, ma i suplik na microSD ze ktere umi prehrat mp3. baterie 2000mAh. vydrzi hrat hodiny.. za 80,- v nem necham 16gb sd kartu.

Japonský malotraktor SHIBAURA D238F s čelním nakladačem, 3 válec diesel, 23,5koní, podobný stroj jako KUBOTA, ISEKI, 4x4, servořízení, reverzní převodovka 16/16, uzávěrka zadního diferenciálu, 4 rychlosti vývodového hřídele, 2 hydraulické vývody, nosnost nakladače 300kg, po dohodě možná doprava.

Motor: 1válcový benzínový 4-Takt HONDA, OHV Objem motoru: 196 cm3 Výkon motoru: 4,8 kW pří 3000 ot./min. Startování: reverzní startér Palivo: bezolovnatý benzín Řízení: hydraulické Pohon: Hydrostatický Samonakládací zařízení Rozměry korby: délka 1000 mm šíře 700 mm hloubka 450 mm Hmotnost: 345 kg Maximální náklad: 500 kg Zdvih korby: hydraulický Objem korby: 0,2 m3 Výkon hydraulického čerpadla: 12l/min (při 3000 ot./min) Max. hydraulický tlak: 200 bar Pracovní rychlost: max. 2,9 km/h Zpátečka: max. 2,3 km/h Světlá výška: 55 mm Rozchod pásů: 336 mm Max. možný náklon: 30° Rozměry stroje (DxŠxV): 1500xx1240 mm Transportní rozměry (DxŠxV): 1800x600x370 mm Vlastnosti: Plně hydraulický profesionální minidumper VH500 GX je perfektní pomocník hodící se pro všechny transportní práce v různých odvětvích. Osazen motorem HONDA Vyklápění korby za pomoci hydraulického pístu. Zvládne přepravit až 500 kg nákladu. Pouze 72 cm šíře umožňuje jízdu po úzkých cestách a prostupnost do většiny dveří či vrátek. Konstrukce za masivní oceli zajišťuje dlouhou životnost. Vybaven stupínkem.

Technické parametry: Motor 1-válcový benzínový 4-Takt-OHV Obsah 270 cm³ Výkon 6,8 kW (9 PS) Startování Reverzní Brždění Automatické bezpečnostní Řízení Smykem Hydraulická pumpa 12 l/min při 3000 ot./min. Rozměry bočnic Délka 1000mm Šířka 700mm Výška boční stěny 450 mm Hmotnost 275 kg Nosnost max. 500 kg Pracovní rychlost Rychlost 1 – 1,6 km/h Rychlost 2 – 2,9 km/h Rychlost 3 – 3,6 km/h Zpátečka – 1,2 km/h Rozměry 1650 / 715 / 960 mm Vlastnosti: Malý pásový sklápěč je konstruován pro snadné použití například pro převoz nákladů po náročném terénu, nebo na odklízení sněhu. Nádoba se snadno vyprázdní pouhým nakloněním. Pouze 70 cm šíře umožňuje jízdu po úzkých cestách a prostupnost do většiny dveří či vrátek. Hydraulický zdvih Možnost dokoupit příslušenství: stupínek, sněhová radlice, návýšení korby, sloupy na dřevo

Motor: 1válcový benzínový 4-Takt HONDA, OHV Objem motoru: 196 cm3 Výkon motoru: 4,8 kW pří 3000 ot./min. Startování: reverzní startér Palivo: bezolovnatý benzín Řízení: hydraulické Pohon: Hydrostatický Samonakládací zařízení Rozměry korby: délka 1000 mm šíře 700 mm hloubka 450 mm Hmotnost: 345 kg Maximální náklad: 500 kg Zdvih korby: hydraulický Objem korby: 0,2 m3 Výkon hydraulického čerpadla: 12l/min (při 3000 ot./min) Max. hydraulický tlak: 200 bar Pracovní rychlost: max. 2,9 km/h Zpátečka: max. 2,3 km/h Světlá výška: 55 mm Rozchod pásů: 336 mm Max. možný náklon: 30° Rozměry stroje (DxŠxV): 1500xx1240 mm Transportní rozměry (DxŠxV): 1800x600x370 mm Vlastnosti: Plně hydraulický profesionální minidumper VH500 GX je perfektní pomocník hodící se pro všechny transportní práce v různých odvětvích. Osazen motorem HONDA Vyklápění korby za pomoci hydraulického pístu. Zvládne přepravit až 500 kg nákladu. Pouze 72 cm šíře umožňuje jízdu po úzkých cestách a prostupnost do většiny dveří či vrátek. Konstrukce za masivní oceli zajišťuje dlouhou životnost. Vybaven stupínkem.

Nový náhradní ovladač pro kazetový magnetofon akai GX 65/75/95 GX R 35 - bet funkce reverzní chod play Č.1 - Originál. Jen jako vzorek k porovnání Č.2 - Nový ovladač Cena 675 Kč

Na 1 oz stříbrné minci České mincovny z minisérie s názvem Vznik královského hlavního města Praha v černé kožené etui s barevným přebalem se objevuje Malá Strana. Název nejromantičtější části Prahy, která získala nesmrtelnost díky povídkám Jana Nerudy, je příhodný. Je totiž natěsnaná v podhradí Pražského hradu mezi řekou a okolními kopci. Přestože historie Malé Strany sahá hluboko do minulosti, nejvíce si ji spojujeme s érou baroka. V 16. století zde totiž došlo k ničivému požáru, kterému padly za oběť historické stavby, a volné místo pak posloužilo jako nepopsaný list papíru pro barokní umělce. Byli mezi nimi i Kryštof Dientzenhofer se svým synem Kiliánem Ignácem, díky nimž ze spleti dlážděných ulic s malebnými domy vystupuje kostel svatého Mikuláše. Stavba vyniká monumentální kupolí a přepychovou výzdobou, které vévodí nádherná nástropní freska. Dnes je svatostánek považován za umělecky nejvýznamnější českou barokní stavbu, ale v době vzniku byl stavební sloh Dientzenhoferů považován za radikální – natolik, že se mu říká radikální baroko… Kostel svatého Mikuláše vévodí nejen Malostranskému náměstí, ale také reverzní straně mince akademického sochaře Zbyňka Fojtů. Kompozici dotváří latinský opis MINOR CIVITAS PRAGENSIS (Malá Strana pražská) s historickým znakem města. Averzní strana je společná celé minisérii a nese pražskou siluetu (ohraničenou Pražským hradem a Karlovým mostem) doplněnou nápisem PRAGA CAPUT REGNI (Praha hlava království). Na averzu se nacházejí také atributy ostrova Niue – jméno a profil panovnice Alžběty II., rok vydání mince 2019 a nominální hodnota 1 DOLLAR (NZD) –, jehož licence České mincovně umožňuje razit vlastní pamětní mince. Kompletní čtveřice mincí, která připomíná Staré Město, Nové Město, Malou Stranu a Hradčany, představuje přírůstek do numismatické sbírky či atraktivní památku na návštěvu hlavního města.

Bankovka Gábrišovka 60 korún Československých emise 200 ks Velorex a vřídlo Karlovy Vary odkazující na známý film "Vrchní prchni" Bankovka v kvalitě N (UNC) série MG "anulát" (MG 00000) mince v kvalitě proof ze série Na Kolech 2023 emise 1500 ks Tříkolka Velorex 16/350, která vznikla jako jednoduchý a dostupný dopravní prostředek kombinující výhody motocyklu a automobilu, se stala doslova kultem. Hold jí vzdává sedmnáctá stříbrná mince České mincovny z cyklu Na kolech. Ve 40. letech 20. století začali bratři František a Mojmír Stránští pracovat na projektu jednoduchého vozítka, které by na rozdíl od motocyklu chránilo posádku před rozmary počasí. Prototyp motorové tříkolky s krytou kabinou vznikal například ze součástek jízdních kol, která František opravoval ve své živnosti. Plechová karoserie dělala velký hluk, což se konstruktérům nelíbilo, a tak přišli s neotřelým řešením – trubkový rám potáhli koženkou z PVC. V nelehkých poválečných letech se nedařilo získat povolení pro výrobu, ale celý projekt zachránila myšlenka označit vozítko jako dopravní prostředek pro invalidy. Tříkolka dostala jméno Oskar, které bylo přesmyčkou zkratky „kára na ose“, a v roce 1951 s velkým úspěchem vstoupila do sériové výroby. Název Velorex – latinsky „král kol“ – se objevil až v roce 1954. Přelomovým se pak stal rok 1963, který přinesl zásadní modernizaci v podobě nového motoru. Od té doby vznikalo ročně přes tisíc kusů modelu Velorex 16/350. Vozítko bylo živé – konstrukční rychlost dosahovala 85 km/h –, ale nepohodlné a nepatřilo k nejbezpečnějším. Do zatáček museli řidiči jezdit velmi citlivě. Dvoumístný interiér byl stísněný, vyplněný hlukem motoru a zimou. Zájemce však za tříkolku zaplatil pouhou čtvrtinu toho, co by dal za klasický automobil. Navíc k řízení Velorexu stačilo mít jen řidičský průkaz na motocykl. Po dvaceti letech koncepce zastarala a v roce 1971 byla produkce definitivně ukončena. Ikonické vozítko, které se stalo terčem vtipů, si vysloužilo řadu nelichotivých přezdívek – hadrák, splašené trubky či prchající stan. Avšak zatímco v minulosti si ho většina řidičů pořizovala z existenčních důvodů, dnes je pro své šťastné majitele milovaným a neocenitelným symbolem osobitého životního stylu. Reverzní straně mince, která je dílem medailéra MgA. Martina Daška, vévodí vyobrazení Velorexu 16/350 ze tříčtvrtečního pohledu. Doplňkovým motivem reliéfu jsou stopy tří pneumatik. Protože mince České mincovny vycházejí v licenci zahraničního vydavatele, kterým je ostrov Niue, nese averzní strana jeho nezbytné náležitosti – státní znak, nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emise 2023. V návaznosti na název sběratelského cyklu je obvod averzu tvořen výsečemi kol různých dopravních prostředků. Nedílnou součástí mince je výpravné balení v podobě leporela, které obsahuje doprovodný text a dobové fotografie.

Na 1 oz stříbrné minci České mincovny z minisérie s názvem Vznik královského hlavního města Praha v černé kožené etui s barevným přebalem se objevuje Staré Město. Stověžatá matka měst láká každoročně miliony turistů a je pátou nejnavštěvovanější metropolí Evropy. Na první pohled je Praha jednolitým celkem, a návštěvníky proto ani nenapadne, že se skládá ze čtyř středověkých měst, která byla spojena do jednoho celku až roku 1784. První stříbrná mince České mincovny ze čtyřdílné minisérie je věnována Starému Městu pražskému. Když se řekne Staré Město, většině z nás se vybaví Staroměstské náměstí, kterému vévodí Staroměstská radnice. Její historie sahá až do roku 1338, kdy král Jan Lucemburský udělil pražským měšťanům privilegium k vytvoření vlastního správního centra. Základem radnice se tehdy stal patricijský dům, roku 1364 byla přistavěna mohutná věž, roku 1381 gotická kaple Petra Parléře a roku 1410 legendami opředený orloj, bez kterého si dnešní Prahu ani nedokážeme představit. Středověká stavba byla postupně rozšiřována o další síně i celé domy. Staroměstská radnice však není pouhým architektonickým klenotem. Je s ní spojena řada významných událostí z české minulosti – například volba husitského krále Jiřího z Poděbrad, poprava 27 českých pánů po bitvě na Bílé hoře nebo Pražské povstání za druhé světové války. Akademický sochař Zbyněk Fojtů věnoval reverzní stranu mince pohledu na Staroměstskou radnici s orlojem. Kompozici doplnil latinským opisem ANTIQUA CIVITAS PRAGENSIS (Staré Město pražské) a historickým znakem města. Erb je tvořený věžemi a branou, ze které vystupuje paže třímající meč – výjev odkazuje na odvahu Pražanů, kteří město bránili za třicetileté války. Averzní strana je společná celé minisérii a předkládá pražskou siluetu (ohraničenou Pražským hradem a Karlovým mostem) doplněnou nápisem PRAGA CAPUT REGNI (Praha hlava království). Averz mince nese ještě portrét a jméno panovnice Alžběty II., rok emise mince 2019 a nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) – tj. atributy tichomořského ostrova Niue, který České mincovně propůjčuje licenci k ražbě vlastních pamětních mincí. Kompletní čtveřice mincí, která připomíná Staré Město, Nové Město, Malou Stranu a Hradčany, představuje přírůstek do numismatické sbírky či atraktivní památku na návštěvu hlavního města.