kawasaki motorky - strana 14

Prodám díly z Kawasaki zz6 kawasaki zx6r dva motory jeden s vadným tesněním pod hlavou kód motorů zx600de

Prodám origo Kawasaki nový napínák řetězu na Kawasaki Z-1000sx

- Nová, nepoužitá řetězová hliníková(duralová) rozeta pro motokros a Enduro 461-50 (některé katalogy uvádějí 457-50 - SuperSprox) na řetěz 428!!!, 50zubů - Sleva 60% z 455,-Kč - odpovídá JTR461-50 (457-50) alternativa na řetěz 428 z 420!!! - překontroluj rozměr dle nákresu - Vhodné pro: při změně retězu z 420 na silnější 428!!! Kawasaki Off Road - KX80 1998-1999 - KX85 2001-2020 Alternativa k rozetě 49z při změně retězu z 420 na silnější 428!!! Kawasaki Off Road - KX80 1986-1997 - KX100 1999 Alternativa k rozetě 51z při změně retězu z 420 na silnější 428!!! Kawasaki Off Road - KX80 2000 - KX80 Big Wheel 1998-2000 - KX85 Big Wheel 2001-2020 - KX100 1998-2021 Suzuki Off Road - RM100 2003

Kawasaki kx250f 2006 až 2008 sada silikonových hadice lepší odolnost v tlaku i teplotě v kawasaki zelené.celá sada včetně objímek 990kč platí při osobním převzetí dobírka plus 100kč

Rozeta Kawasaki 39 zubů + unašeč a gumová vložka. Vše dohromady. Velmi zachovalé. Odlito na unašeči: Kawasaki 1071, 1/20, KK a MNS. Vyraženo: Made In France, č. 16508(3)-39, ALAM. Rozteč zubů cca 16 mm, šířka 9 mm. venkovní průmer rozety cca 204 mm. Poštovné dle tafifů, nebo osobní odběr. Platba předem, nebo při převzetí. Cena i dohodou. Na dobírku a do zahraničí NEZASÍLÁM. Poštovné dle tarifu. Dotazy prosím na email, na tel. nejsem. Děkuji za pochopení.

Elektrické motorky BMW S1000 RR - rok staré. 750ks

Prodam zvedak na motorky, pridelany predni doraz pr.kola. Zrovna repasovana panenka. Osobni odber ci doprava po dohode.

Zdravím prodám málo používaný minicross.Elektrická motorka napájená akumulátorem 36 V 8 Ah. Dokonale tichý provoz bez emisí umožní motorku používat i v místech, kde není možné provozovat hlučné a čmoudící spalovací motory. Není proto problém dokonale se vyřádit i v neděli na zahradě, aniž by měl důvod soused jakkoli protestovat. Zároveň je však nutné mít na paměti, že motorka je natolik tichá, že její provoz v místech, kde se pohybují další osoby, může být nebezpečný, blížící se stroj totiž není slyšet. Základ motorky tvoří kvalitní ocelový rám doplněný o stylové plastové kryty, které dotvářejí vzhled skutečného motocyklu. Přední kolo je uloženo v odpružené vidlici, závěšení zadního kola je řešeno centrálním odpružením, podobně jako skutečné motokrosové stroje. Ráfky z hliníkové slitiny jsou obuty do cross – enduro pneumatik, které zajišťují optimální přilnavost jak na pevném povrchu, tak v trávníku nebo na nezpevněné cestě. Přední i zadní kolo je vybaveno kotoučovými brzdami. Rychlost motorky lze omezit a uzamknout klíčkem na 7/15/25 km/h. Brzdy jsou ovládány páčkami na řídítkách. Na pravém řidítku je akcelerátor (plyn), jehož pootáčením je určována plynule rychlost jízdy. Vedle plynu je LED panel, který indikuje stav nabití akumulátoru. Široká ratingová řídítka (tzv. hrazdy) zajistí pohodlné ovládání. Pro zvýšení bezpečnosti jsou doplněna ve střední části o měkčený pěnový kryt. Motor o výkonu 500 W se jmenovitým točivým momentem 1,9 Nm si v mnohém nezadá se spalovacími motory. Motorka je velice svižná, její výkon a dojezd je však samozřejmě ovlivněn terénem a hmotností řidiče. Maximální zatížení je 75 kg, maximální dojezd je až 20 km na jedno nabití. Dodávána je včetně nabíječky, se kterou lze baterii dobít z běžné zásuvky za cca 8 hodin.

Prodám svého Banditu, rok výroby 1997, 57kw. Nemám co skrývat. Není to žádná voňavka a je vidět, že jednou padla. Ale ne nějak brutálně. Jako začátečník jsem jí kupoval minulý rok v lednu, zaslepený a ohromen krásou motorky. Po koupi a dodělání ŘP jsem zjistil, že karburátor nefunguje jak má. Byl celý zanesený. Nechal jsem ho vyčistit a když už se motorka rozebírala, dělala se i kontrola. Předtím se do toho montoval nějaký chytrolín a některé kabely jsou spojeny elektrikářskou páskou, v předních vidlicích chyběl olej, takže se měnil a doléval tak jak má být. Řetěz byl upravený a tak se vrátil do původního stavu. Jak jsem říkal, karburátor byl vyčištěn a seřízen. Ale pořád tomu chybí nějaká menší úprava, ke které jsem se nedostal. Motorka jezdí pěkně, táhne, zvuk pěkný, ale jediná momentální chybka je, že nechytá na první dobrou. Když už chytne, musí se ladit přes “to kolečko” u motoru, kde se ladí otáčky a přes sitič, než chytnete ty správný otáčky. Potom ale jede jak má. Prodávám z důvodu momentální ekonomické situace a já potřebuji mít peníze jinde, než je dávat do motorky a do celodenních vyjížděk. Prosím jen o vážné zájmy. Nemám moc času na lidi co se přijedou “jen podívat”. Pokud by byl opravdový zájem, nebráním se hovoru a zodpovím jakoukoliv otázku, pokud budu znát odpověď. Přepis hradí kupující.

Prodám malý,nepoužitelný zbytek motorky čz 250/471 smolík z roku 1975.Mám pouze velký t.p. a plnou moc k přepisu.V t.p. je zapsaná stará okresní r.z.,která se nedochovala.Novou jsem vydávat nenechal,aby si nový majitel mohl nechat udělat kopii staré okresní.Doklady nejsou uloženy v čím za bezproblémový přepis.Cena je pevná,nabízím za cenu dokladů na pionýra.

Nabízím k půjčení přívěsný vozík na dvě motorky. Max hmotnost nákladu 750kg, max konstrukční rychlost 130km/hod. 250kč/den.

Rozměry kufru kufr o objemu 43 litrů - 41 cm šířka, 33 cm délka, 34 cm výška Kufry BUMOT série Defender EVO jsou vyráběny s důrazem na maximální odolnost. Proto jsou svařované z 2mm hliníku, vybaveny pevnými nerezovými prvky pantů, zamykacích mechanismů a prvků uchycení k motorce a plastovými nárazníky. Testování prokázalo, že kufry bez problému vydrží pád motorky, pád ze skály, pobyt v mořském příboji či odhození na silnici ve stokilometrové rychlosti. Všechny hliníkové díly jsou ve spojích svařené, což zaručuje vodotěsnost a oproti nýtované konstrukci výrazně zvyšuje pevnost. Při nárazu se kufr nezdeformuje v místech spojů. Významným zesílením konstrukce kufru je hrana pod víkem. Dvakrát 90° ohyb plechu po celém obvodu vytváří profil, který nejen lépe odolává deformaci kufru, ale také přesně dosedá na gumové těsnění víka. Voda, která by prošla pod gumovým těsněním by musela protéci ještě centimetr výšky vzhůru, aby se dostala dovnitř kufru. Spodní stěna top case je pro větší pevnost uchycení k plotně vyrobena z nerezového materiálu - jelikož nerez a hliník nelze spojit svárem, spodní stana kufru je z větší části dvojitá - hliník / nerez - a oba materiály jsou sešroubovány, snýtovány a slepeny těsnícím tmelem na velké ploše. I při pádu motorky je tak obtížné kufr z uchycení urazit a tím jej poškodit. Při velké havárii pravděpodobně dříve povolí samotné čepy na plotně a výrazně dražší kufr zůstane nepoškozen. Všechny kufry mají plastové nárazníky na rozích kufru - při pádu na rovný povrch, jako je silnice, nemůžete kufr nijak poškrábat. Plastové nárazníky - rohy - jsou velmi odolné a pokud je odmontujete z kufru, můžete se na ně bez obav postavit plnou vahou. Plastové rohy jsou náhradní díly, které je možno kdykoli vyměnit díky montáži na 3 šrouby. Na rozdíl od jiných kufrů jsou kufry BUMOT pod plastovými nárazníky vždy ve všech spojích svařené - to je opět záruka vodotěsnosti a pevnosti. Plastové nárazníky nabízejí čtveřici otvorů pro uchycení dalších zavazadel na víko kufru. Ideální pro připevnění lehké karimatky nebo brašny s objemným spacákem dvěma popruhy.

Rozměry horních kufrů jsou: kufr o objemu 30 litrů - 41 cm šířka, 33 cm délka, 24.5 cm výška Kufry BUMOT série Defender EVO jsou vyráběny s důrazem na maximální odolnost. Proto jsou svařované z 2mm hliníku, vybaveny pevnými nerezovými prvky pantů, zamykacích mechanismů a prvků uchycení k motorce a plastovými nárazníky. Testování prokázalo, že kufry bez problému vydrží pád motorky, pád ze skály, pobyt v mořském příboji či odhození na silnici ve stokilometrové rychlosti. Všechny hliníkové díly jsou ve spojích svařené, což zaručuje vodotěsnost a oproti nýtované konstrukci výrazně zvyšuje pevnost. Při nárazu se kufr nezdeformuje v místech spojů. Významným zesílením konstrukce kufru je hrana pod víkem. Dvakrát 90° ohyb plechu po celém obvodu vytváří profil, který nejen lépe odolává deformaci kufru, ale také přesně dosedá na gumové těsnění víka. Voda, která by prošla pod gumovým těsněním by musela protéci ještě centimetr výšky vzhůru, aby se dostala dovnitř kufru. Spodní stěna top case je pro větší pevnost uchycení k plotně vyrobena z nerezového materiálu - jelikož nerez a hliník nelze spojit svárem, spodní stana kufru je z větší části dvojitá - hliník / nerez - a oba materiály jsou sešroubovány, snýtovány a slepeny těsnícím tmelem na velké ploše. I při pádu motorky je tak obtížné kufr z uchycení urazit a tím jej poškodit. Při velké havárii pravděpodobně dříve povolí samotné čepy na plotně a výrazně dražší kufr zůstane nepoškozen.

Prodám 2ks Pitbike PBS THUNDER rok 2020 1x motorka po kompletním servisu, v loňském roce byla jako záložní moto, tudíž neodjela ani km, tato moto má sériově naplněné přední vidlice 1x motorka po kompletním servisu, v loňském roce odjela 2 závody na suchu, tato motorka má hustší olej v předních vidlicích obě motorky zadní tlumič DNM racing shox obě motorky převodovka z PBS RIVALE k moto je 1x sada kol, sada pneumatik na vodu i sliky Cena dohodou

Nabízím motorky unašeče z PC. Cena za komplet. Možno zaslat.

Prodám držák motorky

Prodám elektrickou motorku(Apollo elektric nitro minicross).Původně osazena 36V motorem o výkonu 500W.Predelal jsem ji na 48V motor s vykonem 1800W a nová řídící jednotka.Baterie 4x 12AH.Predelany rám na baterie a rozšířený a nové uchyceni,aby se tam vešly 4ks baterii.Dva rezimy výkonu (20km/h a 35Km/h).Jizda na plný plyn asi tak 35minut v terénu podle zatížení motorky a náročnosti terénu.Zatizeni motorky max 70kg.Pridam k tomu rychlo nabijecku.Nabiji se asi tak 2h - 2,5h.Vse v ceně.

Nabízím k prodeji svojí "vymazlenou" motorku Yamaha XV 1600 Wildstar. Motocykl je ve výjimečném technickém stavu, pravidelný servis, nové náplně a nová baterie Varta. Veškeré doplňky jsou pouze originál Yamaha USA nebo Kuryakyn - viz foto. Pouze doplňky jsou v ceně za cca 130 tis. Kvalitní set kožených brašen s logem Yamaha, malé brašničky a "válce" na zakázku, gelové sedačky Yamaha atp...Vážnému zájemci doporučuji prohlídku motocyklu nebo pošlu více detailnějších fotografií. Při rychlém jednání přidám hydraulický zvedák na motorku, originál komplet výfuky a originál Yamaha plachtu na motorku... Verze pro Evropský trh, tachometr v km, najeto 40tis km. Dohoda možná na místě. Případně nabízím doplňky z této motorky, ptejte se na dostupnost... Možná výměna za kabriolet + doplatek. Více na: Copyright ©

Prodám spoustu náhr.dílů na toto auto(většina shodných s VW Sharan a Ford Galaxy).Než odvezu kastli do šrotu,tak jsou i díly z obou dvou náprav. Dveře ve STŘÍBRNÉ,ale i ve VÍNOVÉ MET.-bez koroze!!! UŽ JE PRODÁNO:zámek řidič.dveří,středový kastlík palubky,přední nárazník,PP světlo(spolujezdec),budíky,rámeček klimy(rádia),zadní dveře-kufr,dveře řidiče. O VÍKENDU A SVÁTCÍCH,PROSÍM,JEN SMS nebo MAIL!!! Boční dveře komplet 1500,-,bez nutnosti lakování převodovka 4500,- řízení 2000,- posilovač brzd,naftové čerpadlo 750,- tapece dveří.sada 4ks 2500,- přední otočná sedadla 1500,-/ks roleta kufru 1000,-.startér 800,- klimakompresor zánovní Starline 1900,- čelní sklo s výhřevem 2000,- spojka komplet 3500,-,spojk.lamela 500,-,přítlačák 750,- hlava motoru 2500,- palubka 2000,- zpětná zrcátka s výhřevem 650,-/ks LP světlo-u řidiče 500,-/ks airbag volantu 500,- turbo 3000,- klimakompresor 900,- zámky dveří 300,-/ks levé zadní světlo 500,-/ks sklo pátých dveří,orig.zatmavené 750,-,boční zatmavené 350,-/ks vsřik.čerpadlo do nádrže 650,- závěs vč.kabeláže a štítku 1000,- chladičovka 900,-(komplet s chladičema 2500,-) vstřiky 1200,-/ks climatronic 800,- stahovačky oken vč.motorku 700,- zadní nárazník 950,- před.sedadla s výhřevem 1200,-/ks zadní sedadla 800,-/ks hagusy 900,-/pár,uzamyk.příčníky 500,-/2ks poloosy 800,-/ks ventilátor topení 750,-,motorky 300,-/ks zámek kufru 450,- motorky stěračů 550,-,mechanismus 850,- řídící jedn.ABS 850,- táhla řazení 500,- imobilizér vč. spínačky a klíče 1000,- nerez.plech do kufru 500,- střední i zadní díl výfuku 750,-,pletenec 550,- zadní tapece kufru 500,-/ks trubky klimatizace 650,- - 1000,- Ostatní díly dohodou.

Prodám svého mazla, Hondu CBR 1000RR, první registrace 15.9.2005, 2 klíče, aktuálně najeto 39tis, pravidelný servis, vše doložím fakturami,v loni v srpnu nové pneu Pirelli Rosso 2, nový olej, nová baterie, nové přední i zadní destičky, nové filtry, nový ukazatel zařazené rychlosti Gipro, nikde neodřená, skvělý lak, atd. Řetězová sada čištěna pračkou na řetězy po 500km, laděný výfuk super zvuk atd. Stav motorky je opravdu výborný, nutno vidět, slyšet. Důvod prodeje - nedostatek času, bohužel. Možnost dokoupit komplet nové oblečení v barvách repsolu( mám 187cm), kupované v loni vše nové 14.5.22 v hodnotě 43tis.viz foto(na ceně se dohodneme u motorky),fakturu také doložím + stojan, pračka na řetěz.