jdm cars for sale - strana 3

Prodáme velmi pěknou a nyní už raritní Toyotu Celicu GT Four (GT4), rok 1998. Této verze se vyrobilo pouze cca 10 000 kusů, a z auta se stává vzácná rarita. Jedná se o čerstvý dovoz z Japonska, tedy o silnější a sportovnější JDM verzi. Nulová koroze. Na přání je možné auto polepit tak, jak jezdilo v MS v Rally. Výkon cca 270 koní, pohon 4x4, odlehčená karosérie, sportovní ABS atd. Tato Celica je pravidelně a poctivě servisovaná tak, je to běžné už jen v Japonsku :-). V ČR jsme pro jistotu udělali výměnu oleje, filtrů, brzdové kapaliny, chladící kapaliny, svíček, repasi alternátoru, auto obuli na skoro nové gumy 17 palců, dali novou baterii Varta atd. K autu jsme sehnali originální volant, řadičku a sedačku řidiče, vše pro tento model GT Four. Lze přihlásit i jako RHD na české SPZ (není v ceně), případně zajistit kvalitní přestavbu na LHD. Je jisté, že cena půjde už jen nahoru a bude kopírovat růst cen Toyota Supra, Lancer Evo a Impreza STi. SPZ na autě k autu nepatří. Celica GT-Four ST205 byla uvedena na japonský trh v únoru 1994 a v polovině roku na australský, evropský a britský trh. Tato verze měla být dosud nejvýkonnějším modelem Celica, který dosahoval výkonu 242 k (178 kW; 239 k) u exportního modelu a 268 k (191 kW; 268 k) u modelu pro japonský trh z modernizovaného motoru 3S-GTE spojeného s převodovkou E154F. Finální verze GT-Four, silně ovlivněná týmem Toyota Team Europe, továrním týmem Toyoty v mistrovství světa v rallye, zahrnovala vylepšení, jako byla celohliníková kapota pro úsporu hmotnosti, čtyřkanálové ABS (na přání pro japonský trh), vylepšené (nadšenci přezdívané) turbodmychadlo CT20B se dvěma vstupy a ""Super Strut Suspension"". Šestá generace třídveřového kupé ST205 GT-Four se poprvé v Evropě objevila nejprve v britských showroomech v březnu 1994 a její čtyřválcový šestnáctiventilový motor 3S-GTE se pyšnil dvěma horními vačkovými hřídeli, hliníkovou hlavou a kompresním poměrem 8,5:1 a dvojitým turbodmychadlem s mezichladičem - namísto mezichladiče vzduch-vzduch. Pětistupňová manuální převodovka pracovala s hydraulickou jednolamelovou spojkou spolu se systémem trvalého pohonu všech kol s mezinápravovým difem LSD a zadním diferenciálem Torsen s citlivostí na točivý moment, zatímco přímé řízení mělo jen 2,2 otáčky od uzávěrky k uzávěrce. Nové víceprvkové zavěšení předních kol ""Superstrut"" propůjčovalo vozu GT-Four působivé jízdní vlastnosti, zatímco Toyota pod kola vměstnala brzdový systém z modelu Supra Twin Turbo, který zajišťoval bezkonkurenční brzdnou sílu. Všechny vozy GT-Four měly tmavé obložení interiéru, ale jejich výbavová specifikace byla vysoká: střešní okno, elektrické ovládání oken a tónovaná skla, centrální zamykání, sportovní sedadla s bederní opěrkou, zadní sedadla dělená v poměru 50:50, jedinečná 16palcová kola z lehkých slitin a klimatizace.... atd. Auto je k vidění ve Středočeském kraji, je víceméně zcela sériové a velmi pěkné. Má krásný lak a pěkný čistý interiér

Prodáme velmi pěknou a nyní už raritní Toyotu Celicu GT Four (GT4), rok 1995. Této verze se vyrobilo pouze cca 10 000 kusů, a z auta se stává vzácná rarita. Jedná se o čerstvý dovoz z Japonska, tedy o silnější a sportovnější JDM verzi. Nulová koroze. Na přání je možné auto polepit tak, jak jezdilo v MS v Rally. Výkon cca 270 koní, pohon 4x4, odlehčená karosérie, sportovní ABS atd. Tato Celica je pravidelně a poctivě servisovaná tak, je to běžné už jen v Japonsku :-). Není problém auto přihlásit i jako RHD na české SPZ (není v ceně), případně zajistit kvalitní přestavbu na LHD. Jsem si jistý, že cena půjde už jen nahoru a bude kopírovat růst cen Toyota Supra, Lancer Evo a Impreza STi. Celica GT-Four ST205 byla uvedena na japonský trh v únoru 1994 a v polovině roku na australský, evropský a britský trh. Tato verze měla být dosud nejvýkonnějším modelem Celica, který dosahoval výkonu 242 k (178 kW; 239 k) u exportního modelu a 268 k (191 kW; 268 k) u modelu pro japonský trh z modernizovaného motoru 3S-GTE spojeného s převodovkou E154F. Finální verze GT-Four, silně ovlivněná týmem Toyota Team Europe, továrním týmem Toyoty v mistrovství světa v rallye, zahrnovala vylepšení, jako byla celohliníková kapota pro úsporu hmotnosti, čtyřkanálové ABS (na přání pro japonský trh), vylepšené (nadšenci přezdívané) turbodmychadlo CT20B se dvěma vstupy a "Super Strut Suspension". Model ST205 pro japonský trh byl standardně dodáván s automatickou klimatizací, sportovní ABS bylo zpočátku volitelné a od srpna 1996 se stalo standardem. Šestá generace třídveřového kupé ST205 GT-Four se poprvé v Evropě objevila nejprve v britských showroomech v březnu 1994 a její čtyřválcový šestnáctiventilový motor 3S-GTE se pyšnil dvěma horními vačkovými hřídeli, hliníkovou hlavou a kompresním poměrem 8,5:1 a dvojitým turbodmychadlem s mezichladičem - namísto mezichladiče vzduch-vzduch. Pětistupňová manuální převodovka pracovala s hydraulickou jednolamelovou spojkou spolu se systémem trvalého pohonu všech kol s viskózní středovou spojkou a zadním diferenciálem s citlivostí na točivý moment, zatímco přímé řízení mělo jen 2,2 otáčky od uzávěrky k uzávěrce. Nové víceprvkové zavěšení předních kol "Superstrut" propůjčovalo vozu GT-Four působivé jízdní vlastnosti, zatímco Toyota pod kola vměstnala brzdový systém z modelu Supra Twin Turbo, který zajišťoval bezkonkurenční brzdnou sílu. Všechny vozy GT-Four měly tmavé obložení interiéru, ale jejich výbavová specifikace byla vysoká: střešní okno, elektrické ovládání oken a tónovaná skla, centrální zamykání, sportovní sedadla s bederní opěrkou, zadní sedadla dělená v poměru 50:50, jedinečná 16palcová kola z lehkých slitin a klimatizace.... atd. Auto je k vidění ve Středočeském kraji, je víceméně zcela sériové a velmi pěkné. Má krásný lak a pěkný čistý interiér.

Prodám Subaru wrx STi 1998 GC8 pravá JDM verze , tedy z Japonska = lepší polokovaný motor , převodovka atd.. Nová STK do 1/25 Převodovka krátká STi JDM . STi ramena STi chladič Karbonová STi rozpěra STi sedačky atd… Kovové těsnění STi Atd…. Kola kované (stav nic moc ale cenu mají !) - při prodeji už můžou být nové ?! Celkové kosmetika na místech nic super, ale to se dá čekat od starého sportovního auta Budíky na Turbo , olej… Motor šlape jako hodinky ! Najeto: 199 300km Výkon: 280Hp Motor : 2.0 Boxer Vady : SLEVA na výměnu synchronů 3,4 Výfuk dobrý , ale na první části je prasklina (možná bude opraveno) Obecně kosmetika (není důvod dávat extra nízkou cenu,kosmetika vždy jde udělat) Lamela spojky chce vymenit (casem se udela u nas) Zadní origo světla nové :) Nové ložisko,kloub,světla,baterie,pneu,filtry (i palivový) ,Olej CFS NT+ ..! Cena na pravé STI z Japonska velmi nízká .. přestavba a registrace v CZ byla 150.000+ Kč Prodej nespěchá , nepotřebuji se ho zbavit . Důvod je teoretická koupě závodního vozu!! Výměna možná jen s doplatkem ?!?

Zesilovač JDM PA-424DP,použitý,k dispozici 3 kusy,cena za kus 16900Kč s DPH

Na prodej je toto krásné Subaru Impreza WRX STI Spec C z konce roku 2005, po právě dokončené přestavbě na LHD. Impreza je dovoz z Japonska a stejně jako všechny raritní modely označené Spec C je to speciální limitovaná verze zaměřená na motorsport a rally. Bylo jich vyrobeno pouze cca 650 kusů. Auto má najeto 132 000km, je bez koroze, nebylo bourané, a v rámci přestavby absolvovalo také velký servis. Nyní je tedy bez jakýchkoliv investic, stačí jen pravidelně měnit olej a filtry. Základní rozdíly oproti běžnému modelu STI spočívají zejména v nižší hmotnosti o cca 70 kg, které bylo dosaženo tenčími okny, auto je bez obložení zavazadlového prostoru, bez hlukové ochrany podvozku atd.. Kromě toho má model Spec C zajímavé technické úpravy, např. zesílený blok motoru, přídavný chladič oleje, řízení a chladič oleje převodovky z výroby, diferenciál LSD i vepředu, 12l nádrž na vodu pro mezichladič stlačeného vzduchu (Intercooler Spray), rally kapličku na střeše, tmavě šedý STi interiér Alcantara atd. Cena je pevná. Detaily: - Motor JDM verze 2,0 l EJ20 s výkonem cca 300k / 432 Nm, motor je kovaný motor -2.0 EJ20 s hlavami válců "big port", "ostrými" vačkovými hřídeli JDM Spec C a systémem aktivního časování ventilů (AVCS) - Rozsah otáček až do 8000 otáček za minutu - Twin scroll turbo VF36 (kuličkové ložisko), - Uzávěrka středového diferenciálu DCCD - Diferák LSD vpředu, - Mechanický diferák zadní nápravy LSD, - krátký převod řízení 13:1, - krátká převodovka 3.9 se zvýšeným převodovým poměrem a 6 rychlostmi. - přídavný chladič oleje - přídavný chladič převodového oleje - chlazení řízení - úspora hmotnosti cca 70 kg - diferenciál LSD i vepředu - přední 4pístkové třmeny Brembo (tzv. velké Brembo brzdy) - dvoupístkový zadní brzdový třmen Brembo - rally kaplička - 12l nádrž na vodu Intercooler Spray - tmavě šedé obložení interiéru Alcantarou, nebo můžeme dodat sériový interiér z STi - výfuk STi - přední spoiler STI - nástavce prahů STi - widetrack karosérie 5 x114.3

Prodáme velmi vzácné JDM Subaru Impreza WRX STI Type RA v4 Limited, rok 1998. Bylo vyrobeno pouze několik set kusů, z nichž už většina neexistuje. Jedná se o verzi výhradně pro japonský trh, o homologační sérii. Auto je bez koroze, to se už nevidí. Auto bylo v Japonsku pravidelně a poctivě servisováno. Lak je ještě docela pěkný, bez orezlin a vyšisování. Auto má: - DCCD a samosvory - zadní diferenciál R180 - rally kapličku na střeše - velmi krátkou převodovku - kovaný motor - z výroby odlehčenou karosérii - hliníková ramena - krátké řízení - přídavné budíky z katalogu STi - turbo timer - hadice SAMCO - FMIC - výkon cca 310 koní a 375 Nm krouťák - váha 1255kg - ostřik chladiče intercooleru IC - hliníkovou kapotu a dveře - podvozek sériový JDM STi RA V4, tlumiče nevyteklé, plně funkční. Aktuálně na autě probíhá přestavba na LHD, a to včetně ostrého řízení. Cena je uvedena už po přestavbě, bez přihlášení. Přihlášení umíme zajistit, není v ceně. Fotky jsou zatím ošklivé, pracovní.

Prodám dvoudílná zrenovovaná originál alu kola firmy jdm typ RS-8 ,rozteč 4x 114,3, 2x 17x7, 2x17x8, et+38, bohužel mi na auto nepasuji.

MANŽETA KLOUBU POLOOSI AIXAM LIGIER JDM MICROCAR ATD..ATD..

JDM motor EJ20 z modelu 1998 WRX model, pasuje do GT,STI a forester pro modely 1997-1998 turbo motor je v super stavu, cerstve dovezen z japonska testovan v aute pred rozebranim 60.000kc

prodam převodovku na mopedAUTO jdm titane / abaca / albizia mám i jiné díly domluva na ceně jistá

Prodám dětskou koloběžku Disney - Pixar Cars 3 pro nejmenší. Výrobce Mondo. Má tři kolečka - 1 vpředu,2 vzadu. Hmotnost do 20kg. Rám kovový, zbytek plast s potiskem Cars. Místy poškrábaná řídítka, bez přední kapsičky(v případě zájmu mám, ale je uvnitř zašitá a má zatrhané nitě). Jinak plně funkční. Cena 250Kč (nová 699Kč). Možno dodat v originál krabici - viz foto.

Nevyužité, nenošené slipy s obrazky cars, planes, spidermanem, mašinkou Tomášem, catboy, tygříkem, Smile, Mickey mousem, Paw patrolem. Cena za kus 25Kč. Balení 3 ks Smile nebo planes 69Kč. Balení po 3 ks cars, planes, Mickey za 69Kč. Možnost osobního převzetí Praha 4, 5, okolí Říčan, ev.poštou nebo zásilkovnou. Mrkněte i na mé další nabídky.

Mack transportér se sklopnou rampou pro najíždění aut cars. Cca 33 cm. Součástí 3 autíčka cars. Hrané, ale stále pěkné. PC cca 2000Kč. Možnost osobního převzetí Praha 4, 5, okolí Říčan, ev.poštou nebo zásilkovnou. Mrkněte i na mé další nabídky, napište si o další odkaz nabídek.

prodam použitou aktovku cars Anatomický školní batoh Cars je ergonomicky tvarovaný odlehčený batoh s 3D hliníkovou konstrukcí, která zajišťuje správné usazení batohu na zádech. Široké měkčené nastavitelné popruhy, jsou navrženy tak, aby dokonale přilnuly a rovnoměrně zatížily ramena dítěte. Velkou předností je velmi nízká hmotnost batohu 1 100 g. V přední části batohu jsou dvě menší kapsy pro uložení drobnějších předmětů. Batoh je doplněn o četné reflexní plochy pro zvýšení bezpečnosti dítěte. Má pogumovaný úchyt pro přenášení batohu v ruce. Dno batohu je z pevného materiálu, chrání tím obsah před převržením a vysypáním

-tmavě/šedé triko kr.rukáv Cars vel.98 zn. Disney Cars 50Kč (NOVÉ-pouze 1x vyprané) - bílé "Canada" na fotu prodáno

Nová helma Disney Cars zdarma přidám chrániče párkrát použité též Disney Cars

prodám 2x tričko cars a 2x tílko cars.jako nove pouze jako celek

Nabízím dětské kufříky: - plechový - vláček - z tvrdého papíru- červený Cars a modrý Cars - z tvrdého papíru - Simpsonovi Používané, v dobrém stavu. Cena za kus 50 Kč. Možný osobní odběr ve Zvoli u Zábřehu nebo zaslání přes Balíkovnu.

5x Cars, plastové, délka 5-7cm Mrkněte ke mě do alba, mám tam další autíčka Cars i jiné Možno prodat po kuse 1ks/40Kč

Prodám 3 puzzle: Hledá se Dory XXL 100 dílků – svítící ve tmě, rozměr složeného puzzle cca:49 x 36 cm, rozměry krabice: 33,5 x 23 x 3,5 cm, krabice lepená, 2 dílky ohnuté – viz foto, cena 100,- Kč. Dino Puzzle Cars 66 dílků – s krabicí, rozměry složeného puzzle 32, 3 x 22 cm, cena 60,- Kč. Dino Puzzle Cars 40 dílků – deskové, 2 dílky jsou ohnuté – viz foto, cena 40,- Kč. Při koupi všech tří cena 180,- Kč. Osobní odběr nebo Zásilkovna nebo Balíkovna.