elektrocentrála honda em 5500 cxs

na vozy HONDA ACCORD IV (CB), 2.0 16V (CB3) [66kW, 1997ccm] HONDA ACCORD IV (CB), 2.0 16V (CB3) [81kW, 1997ccm] HONDA ACCORD IV (CB), 2.0 i 16V (CB3) [98kW, 1997ccm] HONDA ACCORD IV (CB), 2.2 i 16V (CB7) [110kW, 2156ccm] HONDA ACCORD IV (CB), 2.2 i 16V Automatik (CB7) [108kW, 2156ccm] HONDA ACCORD IV kupé (CB, CC), 2.0 i 16V (CC1) [98kW, 1997ccm] HONDA ACCORD V (CC, CD), 2.0 i (CD4) [85kW, 1997ccm] HONDA ACCORD V (CC, CD), 2.0 i S (CD4) [96kW, 1997ccm] HONDA ACCORD V (CC, CD), 2.3 i SR (CD6) [116kW, 2259ccm] HONDA ACCORD V kupé (CD), 2.0 (CD9) [100kW, 1997ccm] HONDA ACCORD V kupé (CD), 2.2 i ES (CD7) [110kW, 2156ccm] HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF), 1.6 i (CG7) [85kW, 1590ccm] HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF), 1.8 i (CG8) [100kW, 1850ccm] HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF), 2.0 i (CG9) [108kW, 1997ccm] HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF), 2.0 Turbo DI (CH2) [77kW, 1994ccm] HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF), 2.2 Type-R (CH1) [156kW, 2156ccm] HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF), 2.3 (CL3, S86) [113kW, 2254ccm] HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL), 1.6 (CH5) [85kW, 1590ccm] HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL), 1.8 i (CH6) [100kW, 1850ccm] HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL), 2.0 (CH7) [108kW, 1997ccm] HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL), 2.0 TDi (CH8) [77kW, 1994ccm] HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL), 2.3 (CL4) [113kW, 2254ccm] HONDA ACCORD VI kupé (CG), 2.0 i 16V [108kW, 1997ccm] HONDA ACCORD VI kupé (CG), 3.0 V6 24V (CG2) [147kW, 2997ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.3 (EC8) [55kW, 1343ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.3 16V Cat (EC8) [55kW, 1343ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.4 L (EC9) [66kW, 1396ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.5 i 16V (ED6) [66kW, 1493ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.5 i 16V (ED6) [69kW, 1493ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.6 i 16V (ED7) [80kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.6 i 16V (ED7) [81kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.6 i 16V (ED7) [96kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.6 i 16V Vtec (EE9) [110kW, 1595ccm] HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), 1.6 i 16V [91kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.3 (ED1) [55kW, 1343ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.4 L (ED2) [66kW, 1396ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.5 i 16V (ED3) [66kW, 1493ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.5 i 16V (ED3, SH4) [69kW, 1493ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.5 [60kW, 1493ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 16V 4x4 [79kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 4x4 [91kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 i 16V (ED4) [80kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 i 16V (ED4) [81kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 i 16V (ED4) [96kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 i 16V 4x4 (EE5) [80kW, 1590ccm] HONDA CIVIC IV limuzína (ED), 1.6 i 16V 4x4 [81kW, 1590c

4.506-X BETA    BETA RR 250 GAS GAS    GAS GAS EC 12501-X GAS GAS EC 125 MX02-07X GAS GAS MC 12503-X GAS GAS EC 20001-X GAS GAS EC 200 MX02-07X GAS GAS EC 25001-X GAS GAS EC 250 MX01-07X GAS GAS MC 25000-X GAS GAS EC 30001-X GAS GAS EC 400 FSE01-X GAS GAS EC 450 FSE03-X GAS GAS FSR 450 EC08-X GAS GAS PAMPERA 45007-08X GAS GAS FSR 51008-X HONDA    HONDA CR 12595-01X HONDA CR 125 SUPERMOTARD00-X HONDA CR 12502-04X HONDA CRE 12596-01X HONDA CRE 12502-X HONDA XLR 12593-X HONDA XLR 125 R98-X HONDA NX 150 (Brasilien) X HONDA NX 200 (Brasilien) X HONDA XLR 200 R93-X HONDA XR 200 (Brasilien) X HONDA CRF 230 EASY04-X HONDA CR 25095-01X HONDA CR 250 SUPERMOTARD00-X HONDA CR 25002-04X HONDA CRE 25002-X HONDA CRE 250 F / X (4T)04-X HONDA CRF 250 (4T)04-X HONDA CRM 250 R91-X HONDA NX 250 DOMINATOR93-X HONDA XL 250 DEGREE91-X HONDA XLR 250 R91-X HONDA XLR 250 R BAJA91-X HONDA XR 250 L91-X HONDA XR 250 R94-X HONDA NX 350 SAHARA (Brasilien) X HONDA XR 40096-X HONDA XR 400 SUPERMOTARD00-X HONDA XR 440 R  (DALL’ARA)99-X HONDA CRE 450 (4T)02-X HONDA CRF 450 R - E02-X HONDA CRF 450 X05-X HONDA CR 500 R96-01X HONDA XL 600 V  TRANSALP97-X HONDA XR 600 L  - R93-X HONDA XL 650 V  TRANSALP99-X HONDA XR 650 L96-X HONDA XR 650 R99-X HONDA XRV 750 R AFRICA TWIN94-X HONDA ATV   HONDA ATV TRX 400 R04-X HUSABERG    HUSABERG FC 47001-X HUSABERG FX 47001-X KAWASAKI    KAWASAKI KX 125 K2-K495-X KAWASAKI KX 12596-X KAWASAKI KDX 200 E6, H1-H394-X KAWASAKI KDX 220 RA497-X KAWASAKI KDX 250 K2-K495-X KAWASAKI KLX 25095-97X KAWASAKI KX 25094-95X KAWASAKI KX 25096-X KAWASAKI KX 250 F (4T)04-X KAWASAKI KLX 300 R97-X KAWASAKI KLX 30000-X KAWASAKI KLX 400 SR03-X KAWASAKI KLX 400 R03-X KAWASAKI KX 450 F (4T)06-X KAWASAKI KX 50094-95X KAWASAKI KX 500 E8/E996-X KAWASAKI KLX 600 R93-X KAWASAKI KLX 650 R93-X SUZUKI    SUZUKI RM 125 T/V96-05X SUZUKI DR-Z 25001-X SUZUKI RM 250 T/V96-05X SUZUKI RM Z  250 (4T)04-05X SUZUKI RMX 250 T/V96-X SUZUKI RMX 25099-X SUZUKI DR Z  400 S - E00-05X SUZUKI DR Z  400 SM05-X SUZUKI RM Z  450 (4T)05-X SUZUKI DR 650 SE96-X YAMAHA    YAMAHA YZ 12598-02X YAMAHA YZ 12503-X YAMAHA WR 25098-00X YAMAHA WR 250 F01-02X YAMAHA WR 250 F03-X YAMAHA YZ 25098-02X YAMAHA YZ 25003-X YAMAHA YZ 250 F01-02X YAMAHA YZ 250 F03-X YAMAHA WR 400 F99-02X YAMAHA YZ 400 F98X YAMAHA YZ 400 F99-X YAMAHA WR 426 F01-X YAMAHA YZ 426 F99-02X YAMAHA WR 450 F03-X YAMAHA YZ 450 F03-X

bezúdržbová baterie. nejvyšší standard kvality; vyrobeno dle norem JIS vyrobeno největším japonským výrobcem baterií velmi široká nabídka: více než 90 různých položek méně než 0,5 % závad baterie je prodávána v suchém stavu Kapacita Ah/10HR : 12 Startovací proud (A) : 200 Délka baterie (mm) : 150 Šířka baterie (mm) : 87 Výška baterie (mm) : 145 Objem elektrolytu (ltr) : 0,69 Váha plné baterie (Kg) : 4,6 např. pro modely: APRILIA 1000 ETV Caponord (02–07) APRILIA 1000 RSV 1000 Mille (00) APRILIA 1000 SL Falco (00–03) APRILIA 750 Dorsoduro APRILIA 750 SL SHIVER APRILIA 800 MANA APRILIA 850 MANA (08–10) APRILIA 850 MANA GT ABS (10) BENELLI 125 Adiva (00) BENELLI 150 Adiva150 (00) BETAMOTOR 1000 YB10 Dieci (00-) BIMOTA 1000 YB10 DIECI BMW 1200 K1200R, S BMW 1200 R1200GS, K1200R (05-) BMW 1200 R1200R, S BMW 650 F650GS BMW 800 F800, GS, ST BUELL 1200 S1 Lightning (96–99) BUELL 1200 XB12R Firebolt, XB12S Lightning (04–08) BUELL 1200 XB12S Lightning (04–06) BUELL 1200 XB12X Ulysses (06–08) BUELL 500 Blast (00–08) BUELL 984 XB9R Firebolt, XB9S Lightning (02–08) CAGIVA 1000 Gran Canyon CAGIVA 500 Canyon, River (98–01) DUCATI 1098 1098 (07) HARLEY-DAVIDSON 1130 VRSC V-Rod (02–07 ) HONDA – ATV 300 TRX300 Fourtrax (88–00) HONDA – ATV 300 TRX300FW Fourtrax 4×4 (88–00) HONDA – ATV 350 TRX350 Rancher (00–06) HONDA – ATV 350 TRX350, D Fourtrax 4×4 (86–89) HONDA – ATV 400 FL400R Pilot (89–90) HONDA – ATV 400 TRX400 Rancher AT (04–06) HONDA – ATV 400 TRX400FW Foreman (95–03) HONDA – ATV 420 TRX420 Rancher 4×4 ( –09) HONDA – ATV 450 TRX450 Fourtrax Foreman S, ES (98–04) HONDA – ATV 500 FourTrax Foreman ES, 4×4 (05– 09) HONDA – ATV 500 TRX500 Fourtrax Rubicon (01– 09) HONDA – ATV 500 TRX500FE, FM, TM (05– 09) HONDA – ATV 650 TRX650 FourTrax Rincon (Std.) (03–05) HONDA 1000 XL1000V Varadero (99–02) HONDA 1100 ST1100, A Police, Pan Eur. (90-) HONDA 1100 ST1100, ABS-TCS, 1100A (91–02) HONDA 1100 VT1100 C2 Shadow Sabre (00–04) HONDA 1100 VT1100C, C3, T Shadow (Spirit, Aero, A. C. E. Tourer) (01–07) HONDA 1100 VT1100C2 Shadow Sabre (00–07) HONDA 1300 CB1300DC X4 Type LD (01-) HONDA 1300 VTX1300C, S Retro (03–07) HONDA 1300 VTX1300R, S, C (05) HONDA 1300 X4 HONDA 1500 GL1500 C (F6C) HONDA 1500 GL1500 Valkyrie (97–03) HONDA 400 NV400 DC Shadow (01-) HONDA 750 NV750, Shadow (97–98) HONDA 750 RVF (RC45) HONDA 750 VT750C Shadow (98–00) HONDA 750 VT750CD, CD2 Shadow Deluxe (98–02) HONDA 750 VT750CDA, B, C, D Shadow, A.C.E. Deluxe (02–03) HONDA 750 XRV750 African Twin HUSQVARNA 400 TE410E (00–01) HUSQVARNA 580 TE610E, SM610S (00–01) HUSQVARNA 610 TE610 (98-) HYOSUNG MOTORS 650 GT / R / S / Aguila (04) ITALJET 180 Dragster (99) KAWASAKI 1100 GPZ1100 (ZXT10 E, F) (95–97) KAWASAKI 1100 ZRX1100 (99–00) KAWASAKI 1100 ZRX1100/II (ZRT10C,D) (97–00) KAWASAKI 1100 ZX-11 (ZX1100D1) Ninja (94–98) KAWASAKI 1100 ZX1100 C-G (99) KAWASAKI 1100 ZX1100 D1 (97–00) KAWASAKI 1100 ZX1100-D Ninja ZX-11 (95–01) KAWASAKI 1100 ZX1100-D Ninja ZX-11 (CN) (93–94) KAWASAKI 1100 ZX11

Přední stupačky na moto Honda CB, CBR, XL a další, nové. Stupačka včetně čepu, pružiny a segrovky. Cena za jeden kus pravá/levá - 350 Kč, cena za pár (pravá + levá) - 650 Kč. Stupačky pasují na modely: Honda CB 250 1996-2001 Honda CB 400 1992-1998 Honda CB 500 1993-2003 Honda CB 600 Hornet Honda CB 750 1992-2002 Honda CB 900 Hornet 2002-2005 Honda CB 1000 1993-1997 Honda CB 1100 2000-2003 Honda CB 1300 1998-2008 Honda CBF 500 2004-2005 Honda CBR 500 1987-1990 Honda CBR 600 1987-1998 Honda CBR 900 Fireblade 1992-95 Honda CBR 1000 1987-1999 Honda CBR 1100 Blackbird 1997-1998 Honda NT 400 1988-1992 Honda NT 650 1988-1992 Honda NTV 600 1988-1992 Honda NTV 650 1888-1997 Honda VFR 800 1998-2001 Honda VT 250 1988-190 Honda VTR 250 1998-2003 Honda VTR 1000 Firestorm 1997-2006 Honda XL 125 Varadero 2001-2005 Honda XL 1000 1999-2005 a další... pokud si nejste jisti zda stupačka pasuje na vaše moto, mohu poslat nákres s rozměry stupačky. Možnosti dopravy: - Česká pošta, platba na dobírku: 90,- Kč - Česká pošta, platba předem na účet: 60,- Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba předem na účet: 80 Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba dobírkou: 100 Kč Na Slovensko posílám prostřednictvím společnosti - Osobní vyzvednutí na výdejním místě, platba dobírkou - 5 € - Doručení na adresu, platba dobírkou - 7 € Objednat je možné přes kontaktní formulář níže, uveďte jméno, adresu a způsob platby. Prosím, na telefonní číslo volejte pouze v případě neodkladnosti. Dotazy obratem zodpovím e-mailem.

elektrocentrala Honda EM 5500 CXS koupím elektrocentrala Honda EM 5500 CXS,nebo podobnou

Prodám pár použitých brzdových kotoučů značky TRW pro značku motocyklu HONDA GL 1800/ VFR 1200 Honda GL 1800 C Goldwing/F6C/Valkyrie ABS E SC68P JH2 SC68P-EK000001 - 2014 6 117 BHP, 86 kw Honda GL 1800 C Goldwing/F6C/Valkyrie ABS F SC68P JH2 SC68P-EK000001 - 2015 6 117 BHP, 86 kw Honda GL 1800 C Goldwing/F6C/Valkyrie ABS F SC68P JH2 SC68P-EK000001 - 2016 6 117 BHP, 86 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS C SC70A JH2 SC70A-CK000001 JH2 SC70A-CK099999 2012 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS D SC70A JH2 SC70A-DK000001 - 2013 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XL Crosstourer ABS E SC70E JH2 SC70E-EK000001 - 2014 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XL Crosstourer ABS F SC70E JH2 SC70E-FK100001 - 2015 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS H SC76A JH2 SC76A-HK100001 - 2017 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS J SC76A JH2 SC76A-JK200001 - 2018 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS J SC76A JH2 SC76A-JK200001 - 2019 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS J SC76A JH2 SC76A-JK200001 - 2020 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 X Crosstourer ABS J SC76A JH2 SC76A-JK200001 - 2021 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XL Crosstourer ABS G SC76E JH2 SC76E-GK000001 - 2016 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS J SC76C JH2 SC76C-JK200001 - 2020 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS J SC76C JH2 SC76C-JK200001 - 2021 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT C SC70C JH2 SC70C-CK000001 JH2 SC70C-CK099999 2012 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT D SC70C JH2 SC70C-DK100001 - 2013 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS DCT E SC70G JH2 SC70G-EK000001 - 2014 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS DCT F SC70G JH2 SC70G-FK100001 - 2015 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT H SC76C JH2 SC76C-HK100001 - 2017 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT J SC76C JH2 SC76C-JK200001 - 2018 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS DCT J SC76C JH2 SC76C-JK200001 - 2019 4 129 BHP, 95 kw Honda VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS DCT G SC76F JH2 SC76F-GK000001 - 2016 4 129 BHP, 95 kw Vnější průměr: 310 mm Vnitřní průměr: 165.3 mm Rozteč děr: 195 mm Počet děr pro uchycení: 5 Průměr díry: 19.5 20.5 mm Provedení : Pevný Výrobce : TRW CENA ZA PÁR Převodem na účet 90 Kč

Prodám novou nerozbalenou vodní pumpu Dayco DP059 na vozidla: Kupé HONDA CIVIC V Kupé (EJ) 1,6 i Vtec (EJ1) 1994-01 - 1996-03 92 125 1590 Majetek HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1,4 16V (MB8) 1998-04 - 2001-02 55 75 1396 Majetek HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1,4 16V (MB8) 1998-04 - 2001-02 66 90 1396 Majetek HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1,5 16V (MB9) 1998-04 - 2001-02 84 114 1493 Majetek HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1,6 16V (MC1) 1998-04 - 2001-02 85 116 1590 Kupé HONDA CIVIC VI Kupé (EJ, EM1) 1,6 i 1996-03 - 2000-03 77 105 1590 Liftback HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1,4 i (MA8, MB2) 1994-09 - 2001-02 66 90 1396 Liftback HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1,4 i (MA8, MB2) 1995-09 - 2001-02 55 75 1396 Liftback HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1,5 16V (MB3) 1997-01 - 2001-02 84 114 1493 Liftback HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1,6 16V (MB4) 1997-01 - 2001-02 85 116 1590 Liftback HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1,6 i (MB1) 1994-09 - 1997-01 83 113 1590 Hatchback Hatchback HONDA CIVIC VI (EJ, EK) 1,4 i (EJ9) 1995-11 - 2001-02 55 75 1396 Hatchback Hatchback HONDA CIVIC VI (EJ, EK) 1,4 i S (EJ9) 1995-11 - 2001-02 66 90 1396 Hatchback Hatchback HONDA CIVIC VI (EJ, EK) 1,5 i (EK3) 1995-11 - 2001-02 84 114 1493 Hatchback Hatchback HONDA CIVIC VI (EJ, EK) 1,6 i (EK1) 1995-11 - 2001-02 84 114 1590 Výčep Honda CIVIC VI Saloon (EJ, EK) 1,4 i (EJ9) 1995-11 - 2001-02 66 90 1396 Výčep Honda CIVIC VI Saloon (EJ, EK) 1,5 i (EK3) 1995-11 - 2001-02 84 114 1493 Výčep Honda CIVIC VI Saloon (EJ, EK) 1,6 i Vtec 1995-11 - 2001-02 92 125 1590 Kupé HONDA CRX III (EH, EG) 1,6 ESI (EH6) 1992-03 - 1998-12 92 125 1590 Přejezd HONDA HR-V (GH) 1,6 16V 1999-03 - ... 77 105 1590 Přejezd HONDA HR-V (GH) 1,6 16V 4WD 1999-03 - ... 77 105 1590 Přejezd HONDA HR-V (GH) 1,6 16V 4WD 1999-10 - ... 91 124 1590

Špičková 3 fázová elektrocentrála HONDA s AVR a se silným spolehlivým motorem HONDA GX 390.Rok výroby 2019 Kupovaná v roce 2020 používala se v lese při lesních pracích má natočeno maximálně 150motohodin,používala se jen 2 měsíce v roce a to jen jen trochu odřená jak se tahala sem tam a jak se brala do kleští na vyvážečce. Popis produktu Elektrocentrála Honda ECT 7000 Elektrocentrála Honda ECT 7000 F Elektrocentrály Honda se vyznačují: Tichými a spolehlivými motory s dlouhou životností a nízkou spotřebou Sychronními alternátory, schopnými zvládnout vysoké pracovní nasazení při zachování vysokého stupně účinnosti Konstrukce elektrocentrály Honda nevyžaduje za podmínek ČSN ISO 8528-8 uzemnění Všechny elektrocentrály Honda vyhovují bez výhrad platným bezpečnostním, ekologickým a hygienickým předpisům Na všechny elektrocentrály Honda je poskytována záruka 5 let Honda uspokojí jakéhokoliv uživatele dostatečným elektrickým proudem v požadované kvalitě Standardní provedení regulace napětí pomocí kondenzátoru (kapacitní regulace) Při odběru třífázového proudu regulace pomocí kompoudního transformátoru (kapacitní regulace) AVR (Automatic Voltage Regulator) umožňuje svou kvalitou výstupního napětí napájení i elektronického zařízení Cyklokonvertor zajišťuje přesný průběh napětí a frekvence Invertor jako nejvyšší stupeň regulace elektrického výstupu zajišťuje za všech podmínek ideální průběh křivky výstupního napětí pro zvláště náročné uživatele. Provozní doba 2h15 Zapalování Tranzistorové Typ motoru Honda GX 390 T1 Palivo benzín Regulace napětí indukční trafo Maximální výkon ( kVA / kW ) 5,0 / 4,0 Maximální výkon třífázový ( kVA / kW ) 8,7 / 7,0 Jmenovitý výkon ( kVA / kW ) 4,5 / 3,6 Jmenovitý výkon třífázový ( kVA / kW ) 8,1 / 6,5 Jmenovité napětí / kmitočet ( V/Hz ) 230 / 400V / 50Hz Jmenovitý proud ( A ) 16 / 9,5 Olejová náplň ( l ) 1,1 Objem palivové nádrže ( l ) 6,2 Startováni ruční Rozměry ( délka x šířka x výška ) mm 800 x 550 x 540 Hmotnost ( kg ) 77

Špičková velmi silná elektrocentrála po servise,má elektrický start nebo ruční a digitální AVR.Byla koupená jako záloha do zahradního domku,ten se prodal proto se prodává i generátor.Osobně si můžete převzít na místě vyzkoušet nebo můžu za poplatek předem přivést. VIDEO V BĚHU MÁM NAHRANÉ NA JINÉM INTERNETOVÉM PORTÁLE KDE JI TAKÉ NABÍZÍM ZÁJEMCI POŠLU ODKAZ NEBO NA WHATSAP ÚVOD Všechny modely EG4000CX, EG5000CX, EG6500CX a EG6500CXS mají velkokapacitní palivové nádrže pro delší provozní dobu a také pohodlí palivoměrů. V souladu s pověstí Hondy pro hladký a tichý provoz je řada EG vybavena antivibračními uloženími motoru a velkými tlumiči hluku. Stabilní dodávka energie je poskytována s laskavým svolením vysoce pokročilého D-AVR (Digital Auto Voltage Regulator) společnosti Honda, který využívá mikropočítač k přesné kontrole výstupního napětí a poskytuje vysoce kvalitní stabilní elektřinu. D-AVR nabízí vyšší úroveň stability než běžné typy AVR, což má za následek snížení zatížení zařízení poháněných generátorem, zvýšení jejich životnosti a usnadnění 100% výkonu. Řada EG je vybavena celoocelovým rámem, který zajišťuje ochranu motoru a usnadňuje přepravu, a je k dispozici také s volitelnou sadou čtyřkolového podvozku Všechny generátory Honda jsou vybaveny technologií snadného startování Honda pro bezproblémové startování i po dlouhé době skladování a pracují na standardní bezolovnaté palivo. GENERÁTORY Ať už je potřeba přenosné napájení pro zemědělství, průmyslové práce, těžbu, kempování, pohotovostní služby nebo domácí použití, nehledejte nic jiného než rozsáhlou řadu kvalitních přenosných generátorů Honda. Generátory Honda byly navrženy a vyrobeny s ohledem na pohodlí uživatele a dopad na životní prostředí a jsou vybaveny pokročilými čtyřdobými motory pro vysoký výkon a nižší emise. Čtyřtaktní motory Honda eliminují potřebu mísit palivo a olej, což šetří čas a peníze. Poskytují také vynikající palivovou účinnost a produkují výrazně méně uhlíku a hluku než většina jejich dvoutaktních protějšků Všechny generátory Honda jsou vybaveny známým systémem „snadného startu“ společnosti Honda TECHNIKA 8,3 A/12 V DC, maximálně 5500 W AC Vysoký výstupní výkon a úspora paliva díky revolučnímu motoru Honda GX390 Vysoce pokročilý systém D-AVR (Digital Auto Voltage Regulator) poskytuje stabilitu napětí, která není možná u tradičních jednotek AVR Snížená hlučnost a úrovně vibrací díky velkému „tichému“ tlumiči a antivibračním držákům motoru VÝKON / POUŽITELNOST Snadné a spolehlivé startování pomocí mechanického dekompresního systému a elektrického startování (k dispozici pouze u EP5500CXS) Lehký 87 kg a pohodlný celorám ideální pro snadnou přepravu a motor Snadno použitelný ovládací

Zadní stupačky na modely Honda, nové. Stupačka včetně montážní sady viz foto. Cena za 1 ks pravá/levá: 350,- Kč, cena za pár: 650,- Kč. Honda CB400 1993-1998 Honda CB-1 1989-1992 Honda CB1300 Honda CBR250 MC19 1987-1989 Honda CBR900 1993-1999 Honda CBR600 F4I 01-02 Honda CBR250 MC22 1990-1997 Honda CBR600 F4 99 00 Honda CBR929 2000-2001 Honda CBR600 1991-1998 Honda CBR954 2002-2003 Honfa CBR 1000 Fireblade Honfa CBR 600 Fireblade Honfa CBR 900 Fireblade Honda CB1000 1993-1998 Honda CBR1100XX 1991-2005 Honda VFR800 98-10 Honda VFR750 1990-1997 Honda VTR1000 1997-2005 Honda BROS400 BROS600 ... a další modely, v případě, že si nejste jisti zda stupačka pasuje na vaše moto, mohu poslat nákres s rozměry. Možnosti dopravy: - Česká pošta, platba na dobírku: 90,- Kč - Česká pošta, platba předem na účet: 60,- Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba předem na účet: 80 Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba dobírkou: 100 Kč Na Slovensko posílám prostřednictvím společnosti - Osobní vyzvednutí na výdejním místě, platba dobírkou - 5 € - Doručení na adresu, platba dobírkou - 7 € Objednat je možné přes kontaktní formulář níže, uveďte jméno, adresu a způsob platby. Prosím, na telefonní číslo volejte pouze v případě neodkladnosti. Dotazy obratem zodpovím e-mailem.

Přední stupačky na modely Honda, nové. Stupačka včetně čepu, pružiny a segrovky. Cena za jeden kus pravá/levá - 350 Kč, cena za pár (pravá + levá) - 650 Kč. Stupačky pasují na modely: honda CB400 V-TEC honda CB400 V-TEC 99-10 honda CB1300 2003-2012 honda CBR1100XX 99-06 honda CBR600 98-02 honda VFR800 03-10 honda VTR250 97-10 Honda CBR 1000 F 1991-1996 Honda CBR 600 F Hurricane 1987-1990 Honda CBR 600 F3 1995-1998 Honda CBR 600 F4 1999-2006 Honda CBR 600 F4i 1999-2006 Honda CBR 900 RR 1993-1999 Honda RC51 2000-2006 Honda VFR 800 1998-2006 Honda VTR1000 1997-2005 Honda NC 750x Možnosti dopravy: - Česká pošta, platba na dobírku: 90,- Kč - Česká pošta, platba předem na účet: 60,- Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba předem na účet: 80 Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba dobírkou: 100 Kč Na Slovensko posílám prostřednictvím společnosti - Osobní vyzvednutí na výdejním místě, platba dobírkou - 5 € - Doručení na adresu, platba dobírkou - 7 € Objednat je možné přes kontaktní formulář níže, uveďte jméno, adresu a způsob platby. Prosím, na telefonní číslo volejte pouze v případě neodkladnosti. Dotazy obratem zodpovím e-mailem.

Elektrocentrála je už po záruce,ale za celou dobu vůbec neběžela jen se jednou za čas protá fakt malých rozměrů a lehoučká na rámovou centrálu.Původní cena přes 30000 VYROBENO V JAPONSKU ORIGINÁL HONDA ŽÁDNÁ NAPODOBENINA ŽÁDNÉ BAUHAUS A PODOBNÉ LEVNÉ SRAČKY!! V NABÍDCE MÁM PLNO ELEKTROCENTRÁL VŠE ORIGINÁL!! Osobní předání a vyzkoušení na místě nebo můžu za poplatek předem na benzin i přivést nebo poslat kurýrní službou. VIDEO V BĚHU MÁM NAHRANÉ NA JINÉM INZERTNÍM PORTÁLE KDE JI TAKÉ NABÍZÍM SEM MI NEŠLO VLOŽIT PŘÍPADNÉMU ZÁJEMCI POŠLU ODKAZ Elektrocentrála se 4-taktním motorem, která je snadno přenosná, vhodná pro napojení většího i silnějšího elektronářadí. Elektrocentrála Honda z řady EC patří svojí konstrukcí, výkonem 2,0 kVA a hlavně spolehlivostí k nejpoužívanějším na trhu elektrocentrál v této kategorie. Elektrocentrála je vybavena jednoduchou kapacitní regulací výstupního napětí, a proto je vhodná pro pohánění například elektrického nářadí, elektromotorů, topení a osvětlení. Vzhledem ke své regulaci není příliš vhodná pro napájení jemné a citlivé techniky. TECHNICKÁ DATA 4 - taktní motor Honda výkon motoru 4,0 kW / 5,5 HP otáčky motoru 3 600 ot. / min stabilní výkon 1 700 W, napětí 230 V výstupní proud jednofázový 7,5 A max. výkon 2 000 W hluk v místě obsluhy 93 dB objem palivové nádrže 3,6 l hmotnost 36 kg balení: v krabici výrobce: Honda (Japonsko)

Přední stupačky na moto Honda CB, CBR, XL a další, nové. Stupačka včetně čepu, pružiny a segrovky. Cena za jeden kus pravá/levá - 350 Kč, cena za pár (pravá + levá) - 650 Kč. Stupačky pasují na modely: Honda NSR 125 Honda XL 125 V Varadero, Honda CB 400/500/600/750/100/1100/1300 Honda CB 600 Hornet F/S Honda CB 900 Hornet Honda CBR 600 F Honda CBR 900 RR Honda CBR 1000 F Honda CBR 1100 XX Honda VTR 1000 F Honda XL 1000V Varadero Honda NTV 650 Honda VFR 800 Honda VTR 250 Honda X11 a další... pokud si nejste jisti zda stupačka pasuje na vaše moto, mohu poslat nákres s rozměry stupačky. Možnosti dopravy: - Česká pošta, platba na dobírku: 90,- Kč - Česká pošta, platba předem na účet: 60,- Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba předem na účet: 80 Kč - (výdejní místa po celé ČR), platba dobírkou: 100 Kč Na Slovensko posílám prostřednictvím společnosti - Osobní vyzvednutí na výdejním místě, platba dobírkou - 5 € - Doručení na adresu, platba dobírkou - 7 € Objednat je možné přes kontaktní formulář níže, uveďte jméno, adresu a způsob platby. Prosím, na telefonní číslo volejte pouze v případě neodkladnosti. Dotazy obratem zodpovím e-mailem.

koupím elektrocentrala Honda EM 5500 CXS,nebo podobnou

Plně funkční invertorová elektrocentrála s příslušenstvím kabely návod Osobní převzetí nebo můžu poslat. Výkonný alternátor pohání mini-čtyřtaktní motor řady GXH 50 s lehkým startem a to vše úhledně "zabaleno" do líbivého designu odhlučněné kapotáže Tato malá, lehká a bezvadně odhlučněná benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem a kvalitou výstupního napětí určena převážně pro napájení malých spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, monitorů, počítačů, kamerových systémů nebo přístrojů s velmi citlivou elektronikou Svými kompaktními rozměry a nízkou hmotností se hodí jak do pojízdných autodílen, opravárenských, měřících či monitorovacích vozů pro práci v terénu, tak i pro napájení různých spotřebičů na zahradě, v dílně, domácnosti nebo na chatě, lodi nebo v karavanu Celé soustrojí je v plastovém "kufříku" uloženo v pružných silentblocích a i celá elektrocentrála je postavena na pružných gumových nožkách Motor je ovládán elektronickou řídící jednotkou, která přesně dávkuje výkon motoru v závislosti na odběru el.proudu Znatelně se tak snižuje spotřeba paliva a hlučnost a naopak se podstatně prodlužuje provozní doba na jedno tankování a životnost elektrocentrály Elektrocentrála poskytuje i stejnosměrné napětí 12V pro nabíjení automobilových baterií Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché Na ovládacím panelu elektrocentrály naleznete kromě jedné zásuvky Schuko (16A 230V), také zásuvku pro 12V, 8A s tepelnou pojistkou, kontrolku chodu (zelená) a mazání (červená), kontrolku přetížení (červená) a přepínač režimu automatu ovládání motoru ECO-THROTTLE Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení V případě přetížení elektrocentrály se aktivuje červená výstražná kontrolka přetížení na ovládacím panelu a automaticky dojde k odpojení elektrického výstupu, přičemž motor neustále běží Stačí odpojit spotřebič, vypnout motor a po několika vteřinách opět motor nastartovat Dojde k "resetu" řídící jednotky a vše je opět v pořádku Spotřebič, který elektrocentrálu přetížil už nepoužívejte a použijte spotřebič s příkonem, odpovídajícím výkonu elektrocentrály Konstrukce "kufříku" je dostatečně robustní a pevná nekroutí se a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru. Perfektní kvalita elektrického napětí

Nový zadní brzdový kotouč španělské značky NG typ: NG286 průměr 256 tloušťka 5 vhodné pro: HONDA CB 1100 N 1100 17- HONDA CB 1100 RS 1100 17- HONDA CB 1100 X 11 ELEVEN 1100 00- HONDA CB 1300 1300 03-04 HONDA CB 1300 F 1300 10- HONDA CB 1300 S 1300 05-09 HONDA CB 1300 SUPER BOL D'OR / ABS 1300 05- HONDA CB 1300 SUPER FOUR / ABS 1300 05- HONDA CBR 1000 F DUAL 1000 93-99 HONDA CBR 1100 XX i SUPERBLACKBIRD 1100 00- HONDA CBR 1100 XX SUP.BLACKBIRD 1100 97-99 HONDA VARADERO 1000 03- HONDA VARADERO ABS 1000 04- HONDA VFR 750 F 750 86-87 HONDA VFR 750 F,J,L,M 750 88-89

Velmi lehoučká elektrocentrála Honda jen 12kg,velmi málo použitá v zánovním stavu.Čerstvě po servise výměny oleje a filtru.Osobní předání a vyzkoušení na místě nebo můžu poslat.Návod a olej dám při koupi. CENA PEVNÁ! V MOJI NABÍDCE MÁM I JINÉ HONDA ELEKTROCENTRÁLY A INVERTORY VŠE ORIGINÁL! POPIS VÝROBKU Tento typ elektrocentrály je ojedinělý díky své konstrukci alternátoru, u tétoelektrocentrály došlo ke snížení hmotnosti o celých 50% a o úsporu paliva více než 40% a snížení hlučnosti o 10% oproti předchozím typům elektrocentrál. Díky elektronické regulaci jsou tyto generátory vhodné pro napájení jemné počítačové techniky. Pohonné jednotky již dnes splňují přísné světové emisní limity normy CARB 2006. Tyto generátory lze také velmi snadno paralelně propojovat, pomocí speciálního kabelu lze spojit dva identické generátory, což umožňuje napájení spotřebičů s dvojnásobným příkonem. Mini-elektrocentrály Honda jsou nejlehčími zdroji elektrické energie na světě. Díky své kompaktní konstrukci a originálnímu technickému řešení je dosaženo nejenom menších rozměrů o 50%, ale i snížení hmotnosti o 50% oproti konvenčním elektrocentrálám. Proto jsou "mini- Hondy" přímo idealním pomocníkem všude tam, kde je nutný rychlý, lehký, výkonný a kvalitní zdroj elektrické energie. Kvalitní malý 4-taktní motor Honda, který je v těchto elektrocentrálách, má minimální spotřebu paliva. Doporučované palivo je benzín Natural 95. Pomocí inteligentního ovládání motoru v závislosti na zatížení došlo ke snížení spotřeby paliva o 40% a například elektrocentrála EU20i na plnou nádrž (4,1 l) bez nutnosti tankování dokáže pracovat nepřetržitě 10 hodin. TECHNICKÁ DATA výrobce Honda 4 - taktní motor Honda výkon motoru 1,32 kW / 1,79 HP otáčky motoru 6 000 ot. / min stabilní výkon 0,6 kW, maximální výkon 0,7 kW napětí 230 V spotřeba motoru 0,42 l / hod hluk v místě obsluhy 86 dB objem palivové nádrže 2,3 l objem olejové náplně 0,6 l chlazení vzduchem reverzní startování PŘEDNOSTI: špičková kvalita elektrického proudu lehká a kompaktní možnost sfázování dvou identických elektrocentrál dobíjení akumulátorů minimální provozní náklady hmotnost 12 kg

Špičková elektrocentrála HONDA s elektrickým startem v zánovním stavu moc se nepoužila. OSOBNÍ PŘEDÁNÍ A VYZKOUŠENÍ NA MÍSTĚ NEBO MŮŽU ZA POPLATEK PŘEDEM I PŘIVÉST. KUPOVANÁ V HONDĚ VE VALAŠSKÉM MEZIŘÍČÍ Video v běhu mám na jiném internetovém portále kde ji také nabízím sem mi nešlo vložit VYROBENO V JAPONSKU ORIGINÁL HONDA ŽÁDNÁ NAPODOBENINA ŽÁDNÉ BAUHAUS A PODOBNÉ LEVNÉ SRAČKY!! V NABÍDCE MÁM PLNO ELEKTROCENTRÁL VŠE ORIGINÁL!! Kapotovaná odhlučněná elektrocentrála Honda EU 30iS: model velmi tiché, jednofázové elektrocentrály s invertorem. Patentovaná technologie invertoru umožnila Hondě vyrobit kompaktní a lehký generátor malých rozměrů, ale vysokého výkonu s vyladěnou a stabilní křivkou průběhu výstupního napětí pomocí přesné elektroniky. Výkonný alternátor pohání profesionální průmyslový motor řady GX 200 s elektrickým startérem a to vše úhledně "zabaleno" do líbivého designu důkladně odhlučněné kapotáže. TIŠE MAKÁ A NEPROTESTUJE Tato bezvadně odhlučněná benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem a kvalitou výstupního napětí určena převážně pro napájení malých až středních spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, monitorů, počítačů, kamerových systémů nebo přístrojů s velmi citlivou elektronikou. Svými kompaktními rozměry se hodí jak do záchranářských vozů, opravárenských, měřících či monitorovacích vozů pro práci v terénu, tak i pro napájení různých spotřebičů na zahradě, v dílně, domácnosti nebo na chatě, lodi nebo v karavanu. Celé soustrojí uloženo na pružných silentblocích v pevném rámu a celé "zabaleno" do důkladně odhlučněné kapotáže. Vzhledem k hmotnosti je do rámu elektrocentrály integrován manipulační kolový podvozek s manipulačními madly po obou stranách elektrocentrály. Přepravu a manipulaci s elektrocentrálou tak zvládne i méně fyzicky zdatný uživatel. Motor je ovládán elektronickou řídící jednotkou, která přesně dávkuje výkon motoru v závislosti na odběru el. proudu. Znatelně se tak snižuje spotřeba paliva a hlučnost. Naopak se podstatně prodlužuje provozní doba na jedno tankování a životnost elektrocentrály. Elektrocentrála poskytuje i stejnosměrné napětí 12V pro nabíjení automobilových baterií. Pro to je nutné dokoupit speciální dobíjecí kabel. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Na ovládacím panelu elektrocentrály naleznete kromě dvou zásuvek Schuko (16A 230V) s tepelnými jističi, také zásuvku pro 12V, 12A s tepelnou pojistkou, kontrolku chodu (zelená) a mazání (červená), kontrolku přetížení (červená), zásuvky pro propojovací kabel sfázování s druhou centrálou, ovládací táhlo sytiče, klíček zapalování a přepínač režimu automatu ovládání motoru ECO-THROTTLE. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, nastartovat otočením klíčku zapalování, počkat pár vteřin na ustálení chodu

Palivový kohout Honda, nový, nepoužitý Honda NSR250 MC21 MC28 Honda CBR400 NC23 1987-1989 Honda CBR400 NC29 1990-1994 Honda CB400F (CB-1) 1989-1990 Honda CBR600F CBR600 F1 1987-1990 Honda Steed 400 Steed 600 NV400 NV600 1992-1997 Honda VT600C Shadow VLX 1988-1997 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1993-1998 Honda VF750CD (Magna Deluxe)1995-1996 Honda VF750 Magna 750 1993-2003 Honda GB500 1989 OEM 16950-MR1-005 16950-KAF-000 16950-MZ8-L21 16950-MZ8-L22 16950-MZ8-L23 16950-KAF-900

Prodám nové: rameno nápravy 15553 FEBI BILSTEIN Řídicí páka, zavěšení kol Parametry a specifikace pro rameno nápravy FEBI BILSTEIN 15553 Konstrukční rok do 1994/12 párová čísla výrobku 15555 Materiál ocel Typ spojení příčné rameno montovaná strana pravá přední náprava montovaná strana nahoře Hmotnost [kg] 3,000 kg Doplňující výrobek/info 2 s ložiskem Doplňkový výrobek/ doplňkové info s držákem Doplňující výrobek/info 2 s nosným-/vodicím kloubem HONDA CIVIC V Hatchback (EG) 1.3 16V (EG3) 55 KW / 75 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V Hatchback (EG) 1.5 i 16V (EG4) 66 KW / 90 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V Hatchback (EG) 1.5 i 16V (EG4) 69 KW / 94 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V Hatchback (EG) 1.6 16V Vtec (EG5) 92 KW / 125 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V Hatchback (EG) 1.6 VTi 16V (EG6) 118 KW / 160 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V limuzína (EG, EH) 1.5 i 16V (EG8) 69 KW / 94 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V limuzína (EG, EH) 1.6 16V Vtec (EH9) 92 KW / 125 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC V limuzína (EG, EH) 1.6 4x4 92 KW / 125 HP 1.1992 - 10.1995 CIVIC V limuzína (EG, EH) 1.6 VTi (EG9) 118 KW / 160 HP 10.1991 - 11.1995 CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 i (MB1) 83 KW / 113 HP 9.1994 - 1.1997 CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 16V (MB4) 85 KW / 116 HP 1.1997 - 2.2001 CRX III (EH, EG) 1.6 ESi (EH6) 92 KW / 125 HP 3.1992 - 12.1998 CRX III (EH, EG) 1.6 i VTi (EG2) 118 KW / 160 HP 3.1992 - 12.1998 OE čísla : HONDA 51450-SR0-A01 HONDA 51450-SR0-A02 HONDA 51450-SR3-003 HONDA 51450-SR3-013 HONDA 51450-SR3-023 HONDA 51450-SR3-A02 HONDA 51450-ST3-305 HONDA 51450-ST3-E00 HONDA 51450-ST3-E01 HONDA 51450-ST3-E02 HONDA 51450-ST3-E03 HONDA 51460-SR0-A01 HONDA 51460-SR3-A01