ecu - strana 6

SKLADEM NA PRODEJNĚ ČTYŘKOLKY BAVOROV 5 let záruka. CFMOTO Gladiator X625, velice oblibená jednoválcová čtyřkolka s posilovačem řízení. Provedení je v dlouhé a krátké verzi. V ceně zahrnut posilovač řízení (EPS) či kompletního LED osvětlení Nový výkonný motor kategorie 600 ccm bez rozběhové spojky Variator CVTech (Canada) EPS - progresivní posilovač řízení v ceně Vstřikování BOSCH (Made in Germany) Kompletní LED technologie 4x4 s uzávěrkou předního i zadního diferenciálu Vynikající nové odpružení s progresivními pružinami Nové ergonomické ochranné kryty řidítek Luxusní 12 “duralové disky kol Vysoce odolné víceplátnové pneumatiky CST s šípovým vzorkem Silný elektrický naviják s vodicími rolnami Homologované tažné zařízení ISO50 vč. el. zásuvky Unikátní praktický systém nosičů Lock-N-Ride (přední i zadní) Opěrka a madla spolujezdce (verze X625-A) Zadní úložná schránka Homologace EU, 2 osoby, ŘP sk. B (automobil) Design z dílny mezinárodně uznávaného rakouského design studia Kiska (design CFMOTO, KTM, Husqvarna...) Typ motoru: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Výkon motoru (offroad):  41 Hp (30,0 kW) Točivý moment (offroad): 49,2 Nm / 4750 ot./min Vrtání x zdvih: 91 x 89,2 mm Objem motoru: 580 cm3 Startování: Elektrickým startérem Chlazení motoru: Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem Mazání: S mokrou skříní Plnění motoru: Elektronické vstřikování Bosch Zapalování: ECU Bosch Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů Varianty X625 - 206.990,- CZK (EU5) X625-A - 216.990,- CZK (EU5) X625 T3B-196 990 ,- CZK (T3B) X625-A T3B - 206 990,- CZK (T3B) Dostupné barvy: stříbrná (bez příplatku), oranžová (+1.000 CZK), listová kamufláž (+5.000 CZK) Ceny uvedeny v Kč vč. DPH a legálního TP. Skladem v oranžové verzi.

Prodám Subaru Impreza RA Přestavěno na levostrané r.v.1996, nová STK, nový motor, ecu link 1,1bar 305ps, krátký převod, dccd, stavitelné tlumice, nové krátké řízení, karbonová ližina. Všechny originál věci k vozu: 2x kola, 2x klíče, orig. volant, řadička, sání. Velmi hezké, čisté, funkční, absolutně bez koroze.

Prodám řídicí jednotku motoru (ECU) značky BOSCH 0280000732 z vozidla Fiat. Uvedený telefonní kontakt je fiktivní. Kontaktujte mě e-mailem.

Prodám řídicí jednotku motoru (ECU) značky BOSCH 0280000713 z vozidla Fiat. Uvedený telefonní kontakt je fiktivní. Kontaktujte mě e-mailem.

Prodám BMW e36 upravený pro drifty, ale přihlášený na SPZ s platnou STK! Na autě je sportovní sání, jednotka upravená od ECU GARAGE, hydraulická ručka, shortshift, sportovní řadička, sportovní volant s nábou, sportovní sedačky, síťky na dveře, čtyřbodové sedačky, táhla dveří látkové, regulace hydraulické brzdy, hasící přístroj s uchycením, přídavné budíky ( teplota oleje, dobíjení, teplota vody), sportovní podlaha místo koberečků, výztuha karoserie, trojzubcové sportovní svíčky, nové silnější servo, řízení komplet z e46 (lepší rejdy pro drift), sportovní stavitelný podvozek + štelování odklonu,vzadu dva třmeny,regulace, krásná kola JAPAN RACING a mnoho dalšího... k autu přidám i pár sad pneumatik s diskama.

CFMOTO 650MT -Kvalitní cestovní enduro od Dvou světových firem CFMOTO A KTM s designem od společnosti KISKA. Cestovní enduro s obsahem 649.3 ccm , kapalinou chlazeným 8-mi ventilovým, řadovým dvouválcovým motorem. Brzdy použity od španělské firmy J.Juan s duálními 300 mm kotoučemi a pancéřovími hadicemi, doplňuje systém ABS od Continental. USD vidlice mají vynikajicí nastavitelné odpružení. Vstřikování zajistila německá firma Bosh Motorka CFMOTO 650MT má bohaté doplňky. Jendá se o nastavitelný větrný štít, boční deflektory,ochranné kryty rukou.Dále pak kvalitní boční kufry španělské značky SHAD , padací rám, centrální stojan je u verze CFMOTO 650 MT PREMIUM již v ceně. SKLADEM NA PRODEJNĚ ČTYŘKOLKY BAVOROV V BÍLÉ I MODRE VARIANTĚ Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 649,3 ccm Vrtání x Zdvih: 83 x 60 mm Komprese: 11.3: 1 Plnění motoru: EFI (Bosch) Zapalování: ECU Převodovka manuál, 6 rychlostí Odpružení: CFMOTO, přední vidlice (USD), zadní stavitelná pružina i tlumič Brzdy: dual kotouč Ø 300 mm (v), Ø kola 240 mm (h); J.Juan ABS: Continental ABS system Ráfky: 3,5x17MT (v), 4,5x17MT (h) Pneumatiky: 120/70 ZR 17 (v), 160/60 ZR 17 (h) Délka: 2150 mm Šířka: 835 mm Výška: 1332 mm Výška sedáku : 840 mm Světlá výška: 170 mm Poloměr otáčení: 5,4 m Nádrž: 18 l Hmotnost: 209 kg ZÁKLADNÍ VERZE 149 990 KČ VERZE PREMIUM 162 990 KČ 5 LET ZÁRUKA NA VŠECHNY STROJE CFMOTO.

Predám Opel Corsa B. Motor 2.0 16V, motor komplet postavený na novo kované piesty wossner 12,5/1, kované ojnice JR, odľahčená kluka. Upravená hlava portovana bronzové vodítka zväčšené kábletitánové sedla,titánové retainery, dvojité pružiny, športové vačky dbilas Dinamic 298/305, 4klapka 48mm, čistom zvody , 4,2,1 +4,1, programovateľné ecu, launchcontrol, keramická spojka, hewland prevodovka Beckert , drag slick M&H +úplne nové Hoosier, auto má aktuálne nabrzdene 227hp, a 231nm, best time rok 2022 :402m 12,21sek 0-100km 4,2sek. Aktuálne nastavenie by malo jazdiť pod 12sek . Auto maximálne odľahčené váha 680kg, treba vidieť auto je poskladané úplne na novo ešte nejazdene tento rok. Mala Dohoda mozna

Nabízím k prodeju Hondu FR-V. Honda fr-v je 6 místné vozidlo (3vpředu,3vzadu). Všechny sedačky jsou plně použitelné, žádné mezisedačka nepoužitelná. Sedačky se dají variabilně posouvat či sklápět apod (nejlepší je prostřední vpředu využít jako obrovskou loketku =) frv je s Mugen opti paketem (zapsáno v TP) v TP jsou zapsána také kola R16, R18, R19 Motor 2,2iCtdi - 123kw / 395 Nm (všechny díly shodné s 103kw verzí, jiná ECU). Rok výroby 10/2005 Převodovka- 6 stupňová manuální (2000 ot/min na šestku = 100km/h) Pohon kol = přední Spotřeba = 5,5-7 l/100 Najeto = 125.050 km (ověřeno) - Já využívám auto k cestám do práce hlavně (30km po vedlejší cesta, 2x týdně :-) ) STK platná ještě 1,5roku, dálniční známka na 0,5roku Výbava EXECUTIVE + : satelitní navigace, dotykový displej, DVD přehrávač, CD charger, střešní okno, všechna okna v elektrice, BIXENON přední světla,Tempomat, ovladaní hudby na volantu, mlhová světla přední,vyhřívaná sedadla. Vyšší stupeň výbavy audio (bassrepro v kufru zabudované apod). Automatická klimatizace samozřejmostí. Hagusy na střeše pro možnost nasazení rakve, držáků kol apod... Servis: Výměna MTF oleje v převodovce, výměna lamely spojky (obojí v 120tis km, děláno preventivně), vyměněny obě přední poloosy za nové, vyměněny přední brzdy (Brembo). Vyměněny stabilizační tyčky + udělána sbíhavost. Nyní po výměně žhaviček (jedna odešla, rovnou vyměněny všechny (DENSO)). S výměnou oleje vyměněny i všechny filtry včetně paliváku. K vozidlu přidám: Nové zadní destičky, filtr oleje, filtr paliva a myslím že najdu i vzduchový). Olej je nyní čerstvě vyměněn na dalších 11-12tis km. Zápory: nejde otevřít kastlík před spolujezdcem (nemoc FRV), lehce chycené lemy rzí (nic vážného, odpovídá věku vozidla, že má na nějakou tu malou rez nárok). Podvozek ošetřen kompletně a bez rzi ! Přední lip měl prasklinu, byl opraven a přelakován neoriginálním lakem !! Na fotkách je to vidět :-) Mě to netrápilo nikdy moc. Vozidlo mohu nabídnout na R16 zimních (rok starých) nebo na R18 letních dle domluvy. Cena 145.000kč, možno se dohodnout u vozidla. Autobazary co si pro to sami nepřijedou a já to musím někam vozit NEVOLEJTE !! děkuji.

SKLADEM - černá, červená i písková barva - ihned k odběru - po dohodě i o víkendu Nový stroj, záruka, možnost splátkového prodeje, výhodná doprava Homologace EURO5 - bílé značky Užitková / pracovně-rekreační čtyřkolka, L7e (EURO 5), prodloužený podvozek, samostatné sedadlo spolujezdce, kapalinou chlazený jednoválec 499.5 cm3, EFI, automatická převodovka CVTech, pohon 2x4 / 4x4, elektricky uzamykatelné diferenciály vpředu i vzadu, posilovač řízení EPS, přední ochranný rám, zadní nosič zavazadel, tažné zařízení, el. naviják 3000 lbs, zadní úložný prostor, 12"""" ALU disky Motor Typ: čtyřtaktní jednoválec SOHC se vstřikováním paliva DELPHI Objem: 499.5 cm3 Zapalování: ECU Chlazení: kapalinou + elektrický ventilátor Hnací systém Pohon: 2x4 / 4x4, elektricky přepínatelný Převodovka: automatická, CVTech variátor se zpátečkou a parkovací polohou, L/H/N/R/P Uzávěrka diferenciálu: přední i zadní uzamykatelný diferenciál Přenos výkonu: kardanem Podvozek Zavěšení přední: nezávislé, McPherson Zavěšení zadní: IRS / nezávislá dvojitá A-ramena Pérování přední: hydraulické tlumiče Pérování zadní: hydraulické tlumiče Brzdy přední: 2x hydraulická kotoučová Brzdy zadní: 2x hydraulická kotoučová + parkovací brzda Pneu přední: AT25 x 8 - 12 Pneu zadní: AT25 x 10 - 12 Rozměry a hmotnosti Celková délka: 2330 mm Celková šířka: 1180 mm Celková výška: 1265 mm Výška sedadla: 900 mm Světlá výška: 249 mm Rozvor: 1455 mm Hmotnost bez náplní: 384 kg Nosnost: 204 kg Tažná síla: 200 kg Palivová nádrž: 14,5 L Přístroje a osvětlení Displej: Digitální multifunkční displej s funkcemi: otáčkoměr, rychloměr, maximální dosažené otáčky motoru, maximální dosažená rychlost, průměrná rychlost, 2 počítadla denní ujeté vzdálenosti, počítadlo celkově ujeté vzdálenosti, denní počitadlo najetých motohodin, celkové počitadlo najetých motohodin, palivoměr, diagnostický poruchový kód, hodiny Kontrolky: pohon 4x4, zařazený převod, přehřátí motoru, motorový olej, ukazatele směru, osvětlení Osvětlení: projektorové přední světlomety, LED světla pro denní svícení, LED blikače, LED koncová a brzdová světla Výbava Elektrický posilovač řízení, elektricky přiřaditelný pohon 2x4 / 4x4 s elektrickou uzávěrkou diferenciálů, přední ochranný rám, ocelové nosiče vpředu a vzadu, designová alu kola se značkovými pneumatikami, elektrický naviják s tažnou silou 3000lbs a dálkovým ovládáním, tažné zařízení, kryty páček, samostatné sedadlo spolujezdce, samostatné vyvýšené stupačky a madla pro spolujezdce, LED světla pro denní svícení, dvojité projektorové světlomety, LED zadní/brzdová/směrová světla, akustická signalizace blikačů, úložný prostor pod zadním nosičem, USB zásuvka

Prodám funkční řídicí jednotku motoru (ECU) značky BOSCH 0280000732 z vozidla Fiat UNO. Kontaktujte mě e-mailem. Uvedený telefonní kontakt je fiktivní.

Ruzne :ABS,ECAS,EBS,ECU atd

Prodám univerzální olejový chladič vhodný k použití pro Nissan Patrol. Nejčastěji se používá jako chladič oleje motoru nebo automatické převodovky. Tento chladič oleje je vhodný jako náhrada za původní olejové chladiče nebo například při SWAPU BMW M57 nebo Mercedes OM606. Rozměry jádra: 260x150x50mm Celkové rozměry: 330x150x50mm 19 řad žebrování Závit: AN10 Olejový chladič je možné dodat včetně potřebných držáků k montáži. (viz. foto) Při montáži hliníkové sahary je možné chladič oleje pomocí držáků přidělat právě na hliníkovou saharu. (viz. foto) Cena za samotný olejový chladič: 3000Kč Cena za držáky (2ks) olejového chladiče: 1500Kč Pro SWAP originál motoru za BMW M57 můžu dodat spoustu další potřebných věcí, které zde nevypisuji jako příruby ať už hlavní nebo přídavné převodovky, adaptéry převodovek, držáky palivové pumpy a filtru, adaptér pro výstup oleje automatické převodovky ZF 8HP, samostatné řídící jednotky automatické převodovky ZF 8HP, kompletní kabeláže pro instalaci, držáky motoru, spojkové sady, hliníková olejová vana automatické převodovky BMW 8HP 70, hlavní držák automatické převodovky ZF 8HP přizpůsobený pro Nissan Patrol Y60/Y61, sadu na přesunutí turba do horní pozice, kompletně připravenou kabeláž a řídící jednotku motoru (ECU), nerezovou náhradu za plastovou přípojku okruhu chlazení vody atd. atd. To že něco nemám vypsané v inzerátech neznamená že to nemám :D Stačí zavolat/napsat a zeptat se.

Prodám krásnou mazdu MX5 1.6 s turbem. Auto je v tomto setupu již skoro rok, na brzdě obdrženo 221 koní (165kw). Karoserie je v krásném stavu a bez koroze. Technicky – stabilní a funkční setup se kterým se denně jezdí po Praze. Unikátní auto s legálními úpravy. r.v. 1998 Motor 1.6 (původní) Turbo: GT28 (tlak 0.7 bar – auto jezdí na benzínu) – 165kw, zapsáno v TP Vstříky – RX8 Spojka: Stage 2 keramická viz foto (vše koupeno jako nové) Podvozek: Stavitelný podvozek V-Max / coilover – zapsáno v TP Body kit (custom nárazníky a prahy) – zapsáno v TP Roll bar – zapsano v TP Sedačky Sparco Sprint – homologované Kola: Japan Racing – zapsané v TP Hydraulická ruční brzda ECU ME221 Rád zašlu více informací, fotek a videí. Miata je k vidění téměř kdykoliv po domluvě. Na prodej nespěcháme. Mx5 mx 5 mx-5 miata turbo

Na SMS neodpovídám!!! Přední zadní sedadla Levé zadní dveře kompletní Zadní diferenciál Zadní nárazník s výtuhou a pdc čidly Zadní víko výklopné spodní PP Blatník Zadní náprava(poloosy, měchy,tlumiče,brzdiče) Tlačítko šíbru Snímač výšky LP PP LZ Vypínač airbagu PDC čidlo přední Krytky na světla, blinkr Čidlo za řízení Čislo klimatizace Stropní světlo Zpětné zrcátko vnitřní Budíky Pásy 116RA000017 alarm siréna 265235020 ABS XFG000040 3.brzdové světlo PP světlo xenon odřené NNW506880 jednotka motoru NNW506850 jednotka převodovky 40E90134B02 volič řazení včetně řadičky 0265005654 snímač esp HLV-500040 jednotka chlazení výhřívání sedadel YWC500282 jednotka světel YWC500521 BCM modul 5DF008704 jednotka xenon 5DV009000-000 jednotka modul xenon 5DF008278-72 light modul AFS-ECU RVH500060 Ventilová jednotka přední RVH500050 Ventilová jednotka zadní YQE500370 box zadní pojistky YQE500390 box na pojistky přední YQE500380 hlavní pojistková skřín YWC000931 PDC jednotka XUI500021 A GPS modul XUO000020 Anténa modul RQT500181 jednotka vzduchového podvozku XRA500031 TMC zesilovač na anténu rádio YIB500120 čtečka navigace DVD XRA500070 TV hybrid tuner XQK500105 Harman Cardon Logic7 zesilovač YWC500500 jednotka imobilizér XQA500050 subwoofer 64128374995 ventil topení Vodní el.čerpadlo Brzdový válec NAD500280 Startér PP stropní airbag + zadní stropní Kolenní airbag Airbag řidiče s tlačítky Kožená palubovka včetně airbagu Mechanismus stěračů 7H422C496AA ční brzda bez lanovodů Podznačník spodní část předního nárazníku Přední kardan Přední těhlice Pravá Levá poloosa Levý přední tlumič měch Topení celé Nádobka na odstřikovače Expanzka Airbox 5WK97011 Váha vzduchu Levé zrcátko na díly Pomocný ventilátor na zadní topení QMB500800 sloupek řízení Webasto Větrací mřížky 04305020WFK kroužek pod volant + páčky YUD501380PUY spínač světel YUD501361 volič ovládání podvozku YUG500391 spínač parkovací brzdy Mikrospínač kufr YUL501270 panel spínač vyhřívaná sedadel hodiny Panel pod LP blatník Mřížky na blatníky Spínací skřínka + 2 klíče Zamák centrálu PP PZ + zadní zámek kufru Changer na CD Plynový pedál F8741002 chladič paliva XUI500124PNP Anténa Stahovačka PP PZ Stínítka Přihrádka Dekor klavír Chladič voda Sahara Přední výztuha, horní příčka, svislé výztuhy Torpédo Boční okno PP PZ Ovládání vyhřívání zadních sedadel

Prodam JDM motor Nissan RB25DET S2 (series 2, R33). Motor je nastrojeny - turbo, svody, klapka, altik, servo, starter, civky, atd. Bez ecu a prevodovky.

Prodám MX5 NBfl 1.8vvti Turbo s 6q převodovkou Nájezd 169 xxx km, na aktuálním setupu najeto cca 7tis km graf na 257HP 296NM, boost 1.1bar - motor 1.8vvti, 7tis po GO - 6ti stupňová převodovka - kované ojnice MaxPeedingRods - vstřiky RX8 žluté - palivové čerpadlo Walbro 255 - turbo čína - škrtící klapka Turboworks - chladič Turboworks - chladič oleje Turboworks - FMIC intercooler - ECU speeduino - svody a výfuk jsou custom - elektircké servo - podvozek TA Technix - rollbar Cybul - nová střecha - dvě skořepiny - Bride, Slide - 4 bodové pásy QMS Na autě je v aktuální chvíli open diff, což beru asi jako jediný jízdní nedostatek.. Vady: odřený lak na předním nárazníku; koroze prahů v zadní části + nosníky; lemy nejsou ideální, ale OK Co se koroze týče, jedná se o průměr. Celkově je to ale funkční nafoukaná miata, která by s aktuálním setupem zvládla 300HP+ Před prodejem bude auto mít nejspíš čerstovu STK Cena 185tis Kč, není pevná, když přijede někdo normální, tak se rád domluvím :) Auto chci prodat, ne prodávat

Prodam JDM motor Nissan RB25DET Neo (280PS, 362Nm), dovoz Japonsko. Kompletni nastrojeny motor s prislusenstvim, turbem, ECU, kabelazi, atd. Bez prevodovky. Moznost dodat i vsechny potrebne dily na swap - sady tesneni, rozvody, pumpy, vetsi vstriky, Nistune, vetsi turbo, atd.

Bonusová výbava: Sportovní sedlo jezdce CFMOTO Sportovní stupačky L + P CFMOTO Sportovní zrcátka Nová definice temperamentní zábavy A adrenalinu! Tak jako u modelu heritage i tento unikátní „X“ design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 pod vedením zkušeného španělského designéra Carlese Solsony Martiho. Kde testoval model heritage a byl unesen nejen jeho designovým a dílenským zpracováním, ale i úžasnými jízdními vlastnostmi, akcelerací, bezvadnou geometrií a přirozeným ovládáním, tak model sport klidně může považovat za zážitek na "druhou“ Grafický design modelu sport je opět jedinečný a jednoznačně s ničím nezaměnitelný. Motocykl si přijal za své v detailu nenápadnou žlutou a typicky modrou cfmoto barvu a ve dvou grafických provedeních se právě tyto dvě barvy skoro nenápadně a zároveň výrazně projevují na jednotlivých detailech – špičce předního blatníku, interiéru sání či zadního krytu spolujezdce a nakonec v jemném detailu na ráfcích kol. Neméně přehlédnutelným barevným prvkem je barva lemu masky světlometu dle zvolené verze. Technický design 700CL-X sport převažuje především v zadních partiích motocyklu a sportovní kryt sedadla spolujezdce je právě dominantou této změny. Rozdíl je i v základním tvaru, nyní sportovněji tvarovaného sedáku, které je o 5 mm nižší než u modelu Heritage. Aby se zachoval café-race styl, zpětná zrcátka jsou zavěšená na krajích rukojetí. Sportovní styl zase výrobce přidal na krytu přístrojového panelu, který je tvarován do aerodynamicky laděného skeletu z uhlíkových vláken. Je až kupodivu, jak takový malý aerodynamický prvek ovlivní pocity z jízdy při vyšších rychlostech. Součástí designu je i přiznaný trubkový rám, který je vyroben z vysokopevnostní chrom-molybdenové slitiny a váží jen neskutečných 16,5 kg. V kombinaci s odlévanou zadní kyvnou vidlicí ze slitiny vzácných kovů je tato sestava nejen designovým, ale především technologickým prvkem pro snadné a přesné ovládání motocyklu. - Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů - Zdvihový objem: 693 ccm - Vrtání x Zdvih: 83 x 64 mm - Komprese: 11.6: 1 - Plnění motoru: EFI (Bosch) - Zapalování: ECU - Převodovka: manuál, 6 rychlostí - Odpružení: USD přední vidlice KYB, zadní monoshock KYB, plně stavitelné - Brzdy: dvojitý kotouč? 300 mm (p), kotouč? 260 mm (z); brembo stylema - ABS: Continental ABS system - Tempomat: ano - Ráfky: 3,5x17MT (p), 5,5x17MT (z) - Pneumatiky: maxxis MA-ST2, Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 180/55 ZR17 - Délka: 2096 mm - Šířka: 790 mm - Výška: 1130 mm - Výška sedáku: 795 mm - Rozvor: 1435 mm - Nádrž: 13 l - Hmotnost: 192 kg (205 kg pohotovostní) - Dostupné barvy: "Nebula White" a "Velocity Grey" - 5 LET záruka

Bonusová výbava: Sedlo spolujezdce cfmoto Padací protektory RDMoto Nová definice temperamentní zábavy A adrenalinu! Tak jako u modelu heritage i tento unikátní „X“ design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 pod vedením zkušeného španělského designéra Carlese Solsony Martiho. Kde testoval model heritage a byl unesen nejen jeho designovým a dílenským zpracováním, ale i úžasnými jízdními vlastnostmi, akcelerací, bezvadnou geometrií a přirozeným ovládáním, tak model sport klidně může považovat za zážitek na "druhou“ Grafický design modelu sport je opět jedinečný a jednoznačně s ničím nezaměnitelný. Motocykl si přijal za své v detailu nenápadnou žlutou a typicky modrou cfmoto barvu a ve dvou grafických provedeních se právě tyto dvě barvy skoro nenápadně a zároveň výrazně projevují na jednotlivých detailech – špičce předního blatníku, interiéru sání či zadního krytu spolujezdce a nakonec v jemném detailu na ráfcích kol. Neméně přehlédnutelným barevným prvkem je barva lemu masky světlometu dle zvolené verze. Technický design 700CL-X sport převažuje především v zadních partiích motocyklu a sportovní kryt sedadla spolujezdce je právě dominantou této změny. Rozdíl je i v základním tvaru, nyní sportovněji tvarovaného sedáku, které je o 5 mm nižší než u modelu Heritage. Aby se zachoval café-race styl, zpětná zrcátka jsou zavěšená na krajích rukojetí. Sportovní styl zase výrobce přidal na krytu přístrojového panelu, který je tvarován do aerodynamicky laděného skeletu z uhlíkových vláken. Je až kupodivu, jak takový malý aerodynamický prvek ovlivní pocity z jízdy při vyšších rychlostech. Součástí designu je i přiznaný trubkový rám, který je vyroben z vysokopevnostní chrom-molybdenové slitiny a váží jen neskutečných 16,5 kg. V kombinaci s odlévanou zadní kyvnou vidlicí ze slitiny vzácných kovů je tato sestava nejen designovým, ale především technologickým prvkem pro snadné a přesné ovládání motocyklu. - Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů - Zdvihový objem: 693 ccm - Vrtání x Zdvih: 83 x 64 mm - Komprese: 11.6: 1 - Plnění motoru: EFI (Bosch) - Zapalování: ECU - Převodovka: manuál, 6 rychlostí - Odpružení: USD přední vidlice KYB, zadní monoshock KYB, plně stavitelné - Brzdy: dvojitý kotouč? 300 mm (p), kotouč? 260 mm (z); brembo stylema - ABS: Continental ABS system - Tempomat: ano - Ráfky: 3,5x17MT (p), 5,5x17MT (z) - Pneumatiky: maxxis MA-ST2, Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 180/55 ZR17 - Délka: 2096 mm - Šířka: 790 mm - Výška: 1130 mm - Výška sedáku: 795 mm - Rozvor: 1435 mm - Nádrž: 13 l - Hmotnost: 192 kg (205 kg pohotovostní) - Dostupné barvy: "Nebula White" a "Velocity Grey" - 5 LET záruka

Prodám různé náhradní díly na druhou generaci vozu Mazda RX7 (FC) před faceliftem (S4), přeplňovaná i atmosférická verze: Pomocný spojkový válec s vedením, všemožné hadičky a trubičky serva, oleje, násosy vzduchu k brzdám a další plastové díly okolo motoru, držáky všech možných čidel a kabelů z motorového prostoru, nádobka na ostřik světel s motorkem a hadicema, různá čidla z motoru včetně origo lambdy, nepoškozený stock intercooler, piping k němu a vedení vzduchu, hlavice řadičky, oplastování vrtule k chladiči, decat namísto předního předkatalyzátoru, druhá várka plastů z motoráku, S4 NA řidící jednotka, motorek pro tempomat (možno dodat i páčku a nějaké vedení), klimatizace, nádobka aktivního uhlí, motorky pro nastavování tuhosti předních tlumičů (možno dodat i panel s tlačítky), nádržka ostřikovačů s motorkem (pozor prasklá), přívod vzduchu k airboxu, cívky NA, kryt ECU, vyrovnávací nádržka chladiva, další plasty, trubičky, hadičky, klakson, nádobka brzdovky, relátka, náhon tachometru, další kopa držáků a plechy okolo výfuku. Pak pár věcí které nevím jestli vůbec nabízet, ale třeba by se ještě někomu hodily: zapalovací kably, nekompletní TII kabelový svazek (konektory se můžou hodit), přední pružiny, zadní pružiny (tlumiče ne, ty jsou mrtvé) a kompletní servo s držákem i hadicema. Jiné díly než zde uvedené a vyfocené na fotkách nemám. Ceny dohodu