držák motorové pily na čtyřkolku - strana 29

Aditiv VIF Super Diesel do nafty letní 500 ml VIF Super diesel aditiv letní je přísada do motorové nafty, zajitující trvalou a dokonalou péči o palivový systém a ušetří až 5% paliva. - Udržuje čistotu vstřikovacích trysek. Chrání palivový systém před korozí. Zvyšuje mazací schopnost paliva a tím prodlužuje životnost vstřikovacího čerpadla a trysek. Zvyšuje cetanové číslo až o 5 jednotek, čímž zlepšuje spalování, snížuje hlučnost motoru a šetří palivo. Zlepšuje studený start motoru. Potlačuje pěnění paliva v nádrži a celém palivovém systému. Stabilizuje naftu a prodlužuje její skladovací dobu. Snižuje spotřebu paliva až o 5% Doporučené dávkování a použití: Přípravek se dávkuje v poměru 1:1000 do nádrže automobilu před tankováním. Odměrka na uzávěru usnadňuje správné dávkování. Její obsah je 20 ml a vystačí k ošetření až 20 l motorové nafty. Předávkování přípravku není na závadu.

Motorové čerpadlo se savicí 8m a 2x hadice B75/20 m,výkon 1500litrů/min., samonasávací. r.v.2017,PLNĚ FUNKČNÍ, ZÁNOVNÍ, cena 21000kč

Dobrý den, Nabízím zde své vozidlo značky Škoda Octavia II 2.0TDi RS 125kW Combi. R.v.2009 MOTOR,PŘEVODOVKA, PODVOZEK. Najeto: Čerstvě 300xxx.km Objem:1 968 ccm Palivo:Nafta Výkon:125 kW (170 PS) Točivý moment:350 Nm Maximální rychlost:225 km/hZrychlení (0-100 km/h):8,4 – 8,5 s Převodovka:Manuální 6q Pohon:Přední Řízení emisí:filtr pevných částic (DPF) Brzdy:Přední diskové, zadní diskové Rozměr pneu:225/40R18 ORIG. ALU 18 ZENITH (Chtěly by obrousit a nalakovat) SPOTŘEBA Kombinovaná:5,7 l/100km Město:7,7 l/100km Mimo město:4,6 l/100km Objem nádrže:55 l Výbava RS: - Servisní kniha. - Isofix - Originál rádio. - AUX. - CD, DVD přehrávač. - 8x airbag. - Airbag řidiče. - Deaktivace airbagu spolujezdce. - Klimatizovaná přihrádka (L.opěrka/kastlík) - 6 rychlostních stupňů. - Manuální převodovka. - Tempomat. - ABS. - Protiprokluzový systém kol (ASR) - Stabilizace podvozku (ESP) - Parkovací senzory zadní. - Senzor tlaku v pneumatikách. - Dešťový senzor. - Sportovní podvozek. - Posilovač řízení. - Nastavitelný volant. - Dvouzónová aut. klimatizace. - Xenonové světlomety. - Ostřik světlometů. - Denní svícení. - Mlhovky. - Alu kola R18. - Palubní počítač. - Centrální zamykání. - Venkovní teploměr. - El. okna. - Tonovaná zadní skla. - El. zrcátka. - Vyhřívaná zrcátka. - Vyhřívaná okna. - Centrál dálkový. - Výškově nastavitelná sedadla. - Sportovní sedadla RS polokůže. - Vyhřívaná sedadla. - Hagusy. K vozidlu veškerá palubní literatura ✔ kniha ✔ 2x klíč ✔ Vozidlo je podvozkově a motorově v pořádku, bez koroze, interiér nepoškozený, po nekuřákovi. Kosmetické detailní vady se určitě najdou, ale nic závratného, auto je denně v provozu a motorově jede krásně, samozřejmě o auto bylo a je pečlivě staráno. Vozidlo vlastním skoro 5 let, tudíž i s čerstvým nájezdem 300k, asi nemusím ani vysvětlovat, že na autě je takřka, většina věcí dělaná, bohuhužel nejvetší položky zasáhly mne. • Loni dělaná nová spojka (Dvouhmota) • Nové vstřiky. • Ložiska na všech kolech. • Loni dělané brzdy (Nyní nové destičky/kryty kotoučů) • Nová brzdová kapalina. • Nový olej/filtry. • STK/EMISE. • Zimní pneu. • Vyčištění interiéru/sedačky/klimatizace. • Stěrače. Důvod prodeje je ten, že automobil vlasním už delší dobu, a tak přemýšlím o změně a posunutí se, zas o něco dál jako např. Škoda Octavia III/Audi a4/a5. Samozřejmě s prodejem nikterak nespěchám, vím, co prodávám a za jakou cenu, nehledě na to, že s autem denně jezdím a tak není důvod na sílu nic tlačit. Veškeré další informace a dotazy rád zodpovím, ne na vše jsem si vzpomněl, takže buď to po telefonu, či při osobní prohlídce. Možnost najetí na nájezdy a kontrola podvozku. Poprosím jen vážné zájemce. Překupnící a autobazary prosím NEVOLAT. Na splátky auto NEPRODÁM.

VIF SUPER DIESEL ADITIV - zimní 5L multifunkční přísada do motorové nafty VIF Super diesel aditiv s protikorozními účinky, která udržuje čistotu vstřikovacích trysek, včetně otvorů. Vhodný pro všechny naftové motory, zvláště s vysokotlakým vstřikováním Common rail, PD, VP44, TDI, HDI, JTD, CDI, TDCi, CDTi, dCi. Současně chrání Váš motor před negativními účinky biosložky. Doporučené dávkování: Přípravek se dávkuje v poměru 1:1000 do nádrže automobilu před tankováním Vítěz testu dodatečných aditiv do motorové nafty provedeného prestižním čtvrtletníkem AUTODIESEL.

Prodám stojan na motorové oleje

SPINNER 2012 CNC řízení Siemens 840 D-Solution Line Pohonné motory pro všechny osy v digitální střídavé technologii Vřeteno 1: Jako integrované motorové vřeteno s vodním chlazením S odměřovacím systémem s dutým hřídelem namontovaným přímo na hřídeli vřetena pro pohon osy C. S hydraulickým sklíčidlem Kapacita tyče 42 mm Otáčky vřetena 0-5000 ot/min, výkon 18 KW, točivý moment 113 Nm Čelo vřetena A 6 Vřeteno 2: Jako integrované motorové vřeteno s vodním chlazením S měřicím systémem s dutým hřídelem namontovaným přímo na hřídeli vřetena pro pohon osy C. Pohyblivý na suportu pro převzetí od vřetena 1. S hydraulickým sklíčidlem Otáčky vřetena 0-5000 ot/min, výkon 6 KW, krouticí moment 38 Nm Čelo vřetena jako plochá příruba 100 mm Revolverová hlavice 1: Vřeteník v horní části pracovního prostoru s 12 stanovišti nástrojů pro soustružení, Radiální provedení VDI 25 Zdvih X1= 180 mm, Z1= 450 mm Pohon 12 stanic revolveru, otáčky 0-6000 1/min, výkon 2,2 kW, krouticí moment 8 Nm, každá jednotlivě spojka v pracovní poloze. S osou Y navíc +/- 40 mm vertikálně posuvné pro mimo středové polohy příčné obrábění při vrtání a frézování.

Motorove dily 1.6 hdi.

Prodám motorové kolo o objemu 80 kubíků.plne funkční.cena 10 000kc.

Popis produktu Formerfit Motorové běhátko 1766: Formerfit Motorové běhátko 1766 Běžecký trenažér pro domácí trénink s velmi dobrou rychlostí a náklonem. Nosnost 120 kg, běžecká plocha 130×42 cm, rychlost 1–16 km/h, výkon 2,5 HP. Informace o výrobku Běžecký trenažer FORMERFIT – 1766N poskytuje odpruženou běžeckou plochu, motor o výkonu 2,5 HP, nosností 120 kg a rychlostí do 16 km/h. Počítač měří Displej s informacemi LED Čas Ano Vzdálenost Ano Rychlost Ano Kalorická spotřeba Ano Měření tělesného tuku Ne Stoupání Ne Kontrola motoru – Tepová frekvence Ano Trať Ne Programy celkem – Tréninkové režimy –

Prodám díly na Passat b6 rok 2008 kombík a sedan Kombík černá kód LO41 Nárazník zadní Zadní světla Přední světla ne xenon Palubovka Volant Tehlice Řízení Motorove díly 2.0tdi 125kw BMR Turbo Alternátor Startér Klima kompresor EGR ventil Klika Atd Sedan rok 2008 modrá barva kód LD5Q Vyko kufru Dveře P.Z. L.Z. Zadní nárazník Motorové díly 1.8tsi 118kw Převodovka Volant multifunkční Atd

Prodam motorove saní včetně disa klapky a tlakoveho senzoru, vše funkční motorizace 4.4 N62 e60 e61 e63 e64 e65 e66 e53 atdddd cena za komplet

Prodám motorové kladivo COBRA, vhodné na asfalt. Před odstavením (3roky)fungovalo.

Stříbrná mince Na kolech - Motorové vozidlo Velorex proof Produkt České mincovny. Materiál Stříbro Ryzost 999 / 1000 Váha 31,1 g Průměr 37 mm Balení Blistr Předpokládaný termín dodání je 6.2. - 9.2.. poté tedy můžu odeslat. Možný osobní odběr v Brně.

speciální modifikátor do motorové nafty, oproti aditivu působí přímo na molekulární strukturu motorové nafty. Hlavní vlastnosti modifikované nafty: - zvýšený výkon motoru - snižuje spotřebu (reálně dosahovaný průměr 10%) - při pravidelném používání prodlužuje životnost motoru - snižuje emise a zanášení filtru pevných částic - váže na sebe vodu, čistí palivový systém - zlepšuje studené starty, motor získá tiší a hladší chod Za investici 0,50,- Kč získáte ze standardní nafty vlastnosti Prémiového paliva aplikace rovnou do nádrže, není potřeba žádné míchání, modifikátor se samovolně mísí s naftou a k modifikaci dochází cca po 30 minutách Neobsahuje žádné kovy ani popílek. Certifikován v laboratoři SGS Czech Republic Praha Bližší informace na stránkách NTS Europe cena za TMD-200 pro až 200L nafty = 100,- Kč + 100,- kč poštovné, při odběru 10 ks poštovné zdarma

Prodám náhradní díly Subaru justy (1996-2003) 2.generace. Díly: karosářské díly, motorové díly, díly z interiéru, motorové díly. Ceny vždy dohodou

Tříkolka Velorex 16/350, která vznikla jako jednoduchý a dostupný dopravní prostředek kombinující výhody motocyklu a automobilu, se stala doslova kultem. Hold jí vzdává sedmnáctá stříbrná mince České mincovny z cyklu Na kolech. Ve 40. letech 20. století začali bratři František a Mojmír Stránští pracovat na projektu jednoduchého vozítka, které by na rozdíl od motocyklu chránilo posádku před rozmary počasí. Prototyp motorové tříkolky s krytou kabinou vznikal například ze součástek jízdních kol, která František opravoval ve své živnosti. Plechová karoserie dělala velký hluk, což se konstruktérům nelíbilo, a tak přišli s neotřelým řešením – trubkový rám potáhli koženkou z PVC. V nelehkých poválečných letech se nedařilo získat povolení pro výrobu, ale celý projekt zachránila myšlenka označit vozítko jako dopravní prostředek pro invalidy. Tříkolka dostala jméno Oskar, které bylo přesmyčkou zkratky „kára na ose“, a v roce 1951 s velkým úspěchem vstoupila do sériové výroby. Název Velorex – latinsky „král kol“ – se objevil až v roce 1954. Přelomovým se pak stal rok 1963, který přinesl zásadní modernizaci v podobě nového motoru. Od té doby vznikalo ročně přes tisíc kusů modelu Velorex 16/350. Vozítko bylo živé – konstrukční rychlost dosahovala 85 km/h –, ale nepohodlné a nepatřilo k nejbezpečnějším. Do zatáček museli řidiči jezdit velmi citlivě. Dvoumístný interiér byl stísněný, vyplněný hlukem motoru a zimou. Zájemce však za tříkolku zaplatil pouhou čtvrtinu toho, co by dal za klasický automobil. Navíc k řízení Velorexu stačilo mít jen řidičský průkaz na motocykl. Po dvaceti letech koncepce zastarala a v roce 1971 byla produkce definitivně ukončena. Ikonické vozítko, které se stalo terčem vtipů, si vysloužilo řadu nelichotivých přezdívek – hadrák, splašené trubky či prchající stan. Avšak zatímco v minulosti si ho většina řidičů pořizovala z existenčních důvodů, dnes je pro své šťastné majitele milovaným a neocenitelným symbolem osobitého životního stylu. Reverzní straně mince, která je dílem medailéra MgA. Martina Daška, vévodí vyobrazení Velorexu 16/350 ze tříčtvrtečního pohledu. Doplňkovým motivem reliéfu jsou stopy tří pneumatik. Protože mince České mincovny vycházejí v licenci zahraničního vydavatele, kterým je ostrov Niue, nese averzní strana jeho nezbytné náležitosti – státní znak, nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emise 2023. V návaznosti na název sběratelského cyklu je obvod averzu tvořen výsečemi kol různých dopravních prostředků. Nedílnou součástí mince je výpravné balení v podobě leporela, které obsahuje doprovodný text a dobové fotografie.

Motorové díly včetně obalu motoru na vůz Tatra 30, cena za komplet, v případě zájmu, možnost dopravy, nálezový stav

Výrobce:SPINNERRok výroby:2014Lokalita:DE Parametry stroje: Max. délka soustružení:400 mm Popis: Stroj je v dobrém technickém stavu, po předchozí dohodě možnost odzkoušení. Průměr soustružení 250/200 mm Délka soustružení 400 mm CNC řízení Siemens 840 D-Solution Line Pohonné motory pro všechny osy v digitální střídavé technologii Vřeteno 1: Jako integrované motorové vřeteno s vodním chlazením S měřicím systémem s dutým hřídelem namontovaným přímo na hřídeli vřetena pro pohon osy C. S hydraulickým dutým upínacím válcem, kapacita tyče 52 mm Otáčky vřetena 0-5000 ot/min, výkon 18 KW, točivý moment 113 Nm Čelo vřetena A 6 Vřeteno 2: Jako integrované motorové vřeteno s vodním chlazením S měřicím systémem s dutým hřídelem namontovaným přímo na hřídeli vřetena pro pohon osy C Pohyblivý na suportu pro převzetí od vřetena 1 S hydraulickým dutým upínacím válcem Otáčky vřetena 0-7000 ot/min, výkon 6 KW, točivý moment 38 Nm Čelo vřetena jako plochá příruba 100 mm Věž 1: V horní části pracovního prostoru se nachází 12 stanovišť s nástroji pro soustružení, Radiální provedení VDI 25 Posuv X1= 180 mm, Z1= 450 mm Pohon 12 stanic revolveru, rychlost 0-6000 1/min, výkon 2,2 kW, točivý moment 8 Nm, každá spojka samostatně v pracovní poloze S osou Y navíc +/- 40 mm vertikálně posuvnou pro mimoosé nastavení příčné obrábění při vrtání a frézování 25351

SIBUSO – jsou dvouplášťové nádrže z polyethylenu s distribučním systémem pro skladování a vnitřní distribuci motorové nafty, splňující požadavky směrnice o strojních zařízeních 2006/42 / ES. Každý stroj uvedený na trh nebo do provozu musí splňovat požadavky směrnice o strojních zařízeních, a proto musí být označen značkou CE. cerpadlaphm cz Nádrž SIBUSO je praktické, spolehlivé, odolné, bezpečné a kompaktní řešení pro skladování a vnitřní distribuci motorové nafty pro společnosti i jednotlivce s vozidly s dieselovými motory, např. stavební stroje, vysokozdvižné vozíky, traktory, zemědělské stroje. Komponenty pro výdej / čerpadlo, průtokoměr a armatury/, jsou od švýcarské společnosti FMT. Díky moderní výrobní lince se produkty z nabídky FMT vyznačují precizní konstrukcí a pečlivým zpracováním – vyznačují se pověstnou švýcarskou kvalitou. Výbava nádrže: Prostorný kryt chránící distribuční systém Červené dveře 2 “ plnicí hrdlo s konektorem VK50 Elektronický systém proti přeplnění Digitální průtokoměr FMT, přesnost /+- 0,5%, možnost kalibrace 440 mm kontrolní otvor ve vnitřní nádrži Indikátor úrovně hladiny Odvětrávací ventil Uzemnění Sací potrubí se zpětným ventilem a síťovým filtrem Lamelové čerpadlo ROTAxx 60 (230 V; max. 60 l / min), samonasávací , má integrovaný by-pass Nouzový vypínač Palivový filtr 10 Mic 6m výdejní hadice Automatická výdejní pistole Držák výdejní pistole Zvedací oka Rozměry: 1.71 x 1.71 x v.1.99 m

2x motorove rošty rozmer 120x200,cena 5000 za kus.Osobni odber Roztoky.