detske jizdni kolo - strana 13

PRODAM DVĚ STARE PANSKE JIZDNI KOLA S RULKOU CENA 2500kus a jedno detske kolo 1000kč tel. kravaře

Prodám velmi pohodlnou cestovní motorku BMW R 1250 RT. Prodávám ji proto, že na ni bohužel nemám čas. Motorka je jako nová, ještě 3,5 roku bude v záruce (zakoupena 5 letá záruka). Má servisní knížku – veškerý servis proběhl dle předpisu v servisu BMW. - 6/2021 - v záruce - najeto 8.500 km - výkon 100 kW - čtyřtaktní dvouválec VÝBAVA (PLNÁ): - Centrální zamykání, - ABS Pro - DCC (tempomat s funkcí brzdění) - 10,25 palcové TFT s kombinací nástrojů s funkcí Connectivity a integrovanou navigací - Full LED světlomety se světelnou ikonou - Čtyři tlačítka „Oblíbených“ - 3 jízdní režimy (ECO, RAIN a ROAD) - Přídavný světlomet LED - Horní kufr - 2 boční - Adaptivní světlomety - LED světlo pro denní svícení - ACC (adaptivní tempomat s radarovým senzorem) - Audiosystém (např. s DAB+ a zvukovými profily) - Přihrádka pro nabíjení (indukční nabíjení a USB) - Dynamic ESA (elektronicky nastavitelný podvozek s kompenzací zatížení) - Keyless Ride - Vyhřívání sedadla - RDC (kontrola tlaku v pneumatikách) - Jízdní režimy Pro (jízdní režim Dynamik a HSC Pro, řízení točivého momentu motoru MSR, funkce dynamického brzdění DBC) - Sportovní tlumič výfuku + Středový topcase + Originální nabíječka baterie + Padací rámy motoru Motorka je skutečně jako nová a kdybych na ni měl čas, nikdy bych ji neprodával. Na vyžádání pošlu další fotky a dám další doplňující informace. Původní cena vč. dovýbavy cca 715.000 Kč. Info k motorce: cestovní motocykl, cestovní motorka

Limitována edice CF Moto Gladiator X1000 Four Paket šedá Při koupi tohoto Four Paketu ušetříte 12 000.-Kč Homolagace čtyřkolky: Pracovní EURO5 Speciální výbava stroje X1000 Four Paket : 1. Zadní box X8 2. Přední ohrádka 3. Rošiřovací lemy 4. Přední rám Cena obsahuje: Elektrický posilovač řízení (EPS), přední a zadní diferenciál, 14" alu kola, odolné 27" víceplátnové pneu CST Stag, silný naviják, homologované tažné zařízení, špičkové nitrogenové tlumiče, sedačku spolujezdce s integrovanými madly, ochranné blástry na řidítka, přední a zadní nosič Lock n' Ride. 3 roky záruka! Naviják se syntetickým lanem. Tažné zařízení včetně el. zásuvky Ohromující síla zcela nového motoru kategorie 1000 ccm (963 ccm) s maximálním offroad výkonem až 85 koní /79 Nm společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Bosch (GER), přináší zcela novou dimenzi práce, cestování i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný nový posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy moderních plně stavitelných nitrogenových tlumičů. Použití dvou diferenciálů (100% připínatelný přední, špičkový samosvorný americký zadní diferenciál Eaton) povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší Gladiator X1000 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru CVTech, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností! Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. Gladiator X1000 je kompletně odpružen pomocí zcela nových špičkových plně stavitelných nitrogenových tlumičů. Toto moderní špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu na velkých nerovnostech a v každém druhu terénu. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Pracovní zařazení s

Ohromující síla zcela nového motoru kategorie 1000 ccm (963 ccm) se špičkovým výkonem 85 koní /79 Nm společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Bosch (GER), přináší zcela novou dimenzi práce, cestování i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný nový posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy moderních plně stavitelných nitrogenových tlumičů. Použití dvou diferenciálů (100% připínatelný přední, špičkový samosvorný americký zadní diferenciál Eaton) povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší Gladiator X1000 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru CVTech, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností! Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. Gladiator X1000 je kompletně odpružen pomocí zcela nových špičkových plně stavitelných nitrogenových tlumičů. Toto moderní špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu na velkých nerovnostech a v každém druhu terénu. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Pracovní zařazení stroje podporuje skvěle fungují pomalý převod "L", masivní tažná síla či silný naviják. Cestovatele zase pak potěší mohutné dimenzování celého stroje, vysoce komfotní stavitelný podvozek a velkorysé rozměry stroje, kde je všude dostatek místa pro řidiče i spolujezdce.. Již v základní ceně je Gladiator X1000 vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými a barevně sladěnými kryty řidítek, luxusními 14” ALU koly s leštěným povrchem, extrémně odolnými a kvalitními víceplátnové 27" pneu CST Stag či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X1000 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavní

Vylepšený model 2023. Vylepšené osazení prémiovými materiály. Zesílený rám i aluminiové lišty. Odnímatelné a uzamykatelné třmeny pro rámy kol, uzamykatelná rychlopáka na tažné zařízení s aretačním šroubem pro snadné dotažení, posuvné třmeny pro ráfky kol s rychlopáskou a ráčnou pro dotažení, jediný nosič na trhu s pojistkou proti nechtěnému sklopení nosiče např. na dálnici, sklopný systém pro snadné otevření zavazadlového prostoru s nainstalovanými koly. Velké třmeny pro uchycení velkých rámů elektrokol s měkčeným vnitřkem proti poškození rámu. Špičkově řešené osvětlení se snadnou instalací SPZ na rámeček nosiče. Sklopný rám pro snadné uložení nosiče do zavazadlového prostoru. Možnost umístění nosiče na zeď v garáži. Zásuvka 13 pin. Moderní, praktický, skvěle zpracovaný a velmi snadno ovladatelný nosič na 3 kola nebo elektrokola, sklopná funkce nožním pedálem pro přístup do zavazadlového prostoru, uzamykatelný. Moderní, praktický, skvěle dílensky zpracovaný a velmi snadno ovladatelný nosič na 3 kola nebo elektrokola na tažné zařízení Aroso Main 3 Aluminium ve stříbrné barvě přírodního hliníku od renomované německé značky Aroso s tradicí výroby autodoplňků již od roku 1973. Velmi praktická sklopná funkce nožním pedálem pro přístup do zavazadlového prostoru automobilu. Nosič je plně uzamykatelný pomocí odolných zámků, všechna jízdní kola jsou zabezpečená individuálními zámky. Možnost použití na klasická jízdní kola, silniční kola, horská kola MTB nebo 2 robustní elektrokola. Pokud mají elektrokola po sejmutí baterie hmotnost do 20kg, lze přepravovat až 3 elektrokola. Nosič lze rozšířit o adaptér na převoz čtvrtého kola (není součástí dodávky). Rychlá a snadná montáž a demontáž s velmi kompaktním a funkčním rychloupínacím systémem včetně integrovaného zámku k tažnému zařízení. Nastavení síly upevnění k tažnému zařízení pomocí nastavovacího šroubu. Montáž nevyžaduje použití velké síly. Pláště kol jsou upevněny pomocí ozubených řemenů s rychloupínacím systémem. Nastavitelná základna pro kola umožňuje přepravovat velká i malá jízdní kola. Sklopná funkce nosiče poskytuje pohodlný a rychlý přístup k zavazadlům vozu také s namontovanými koly. Páčka umožňující sklopit nosič je umístěna nad registrační značkou na vhodném místě pro uživatele. Nosič je standardně dodáván se zástrčkou 13-pinů, po použití příslušného adaptéru lze připojit k zásuvce 7-pinů (adaptér není součástí dodávky). Celoevropská homologace TÜV TM 61000219.004. Držáky rámu jsou vybaveny pryžovou ochranou, která zabraňuje poškrábání rámů jízdních kol. Průměr rámu jízdního kola - minimálně 20mm, maximálně 80mm. Možnost upevnění upínacích ramen po naložení kol. Montáž bez nutnosti použití nářadí. Rozměry - šířka 108cm / výška 73cm / vzdálenost od tažného zařízení 74cm. Maximální zatížení nosiče 60kg. Hmotnost nosiče 22.4kg. Rozměr po sklopení 107x82x27cm. Lze rozšířit na 4 kola zakoupením 4 adaptéru.

BMW F 750 GS, servisní knížka, Quickshifter, jízdní režimy, TOP Stroj skladem v areálu prodejny Outdoor Liberec – i tak je nutné si termín prohlídky domluvit předem. Nabídněte svůj stroj protiúčtem - jednoduše, rychle a se zvýhodněním. Objem: 750 ccm Vyrobeno: 2019 Provoz: 2019 Najeto: 29666 kmV ýkon: 57 kW TP / STK: Ano / Ano Původ: zahraničí Stav: ojetá Splátky/Leasing: Ano Odpočet DPH: Ne Velmi pěkný stav s pravidelným servisem v BMW, servisní knížka Keyless - bezklíčkové ovládání 2 x origo klíč Volitelné jízdní režimy Vyhřívané rukojeti ABS RDC - kontrola tlaku v pneu Plotna pro Topcase Držáky bočních kufrů Hlavní stojan LED osvětlení Nízké plexi origo BMW Pneu 90%, téměř nové Splátky již od 2 161 Kč/měs Protiúčet možný

Prodám velmi pohodlnou cestovní motorku BMW R 1250 RT. Prodávám ji proto, že na ni bohužel nemám čas. Motorka je jako nová, ještě 3,5 roku bude v záruce (zakoupena 5 letá záruka). Má servisní knížku – veškerý servis proběhl dle předpisu v servisu BMW. - 6/2021 - v záruce - najeto 8.500 km - výkon 100 kW - čtyřtaktní dvouválec VÝBAVA (PLNÁ): - Centrální zamykání, - ABS Pro - DCC (tempomat s funkcí brzdění) - 10,25 palcové TFT s kombinací nástrojů s funkcí Connectivity a integrovanou navigací - Full LED světlomety se světelnou ikonou - Čtyři tlačítka „Oblíbených“ - 3 jízdní režimy (ECO, RAIN a ROAD) - Přídavný světlomet LED - Horní kufr - 2 boční - Adaptivní světlomety - LED světlo pro denní svícení - ACC (adaptivní tempomat s radarovým senzorem) - Audiosystém (např. s DAB+ a zvukovými profily) - Přihrádka pro nabíjení (indukční nabíjení a USB) - Dynamic ESA (elektronicky nastavitelný podvozek s kompenzací zatížení) - Keyless Ride - Vyhřívání sedadla - RDC (kontrola tlaku v pneumatikách) - Jízdní režimy Pro (jízdní režim Dynamik a HSC Pro, řízení točivého momentu motoru MSR, funkce dynamického brzdění DBC) - Sportovní tlumič výfuku + Středový topcase + Originální nabíječka baterie + Padací rámy motoru Motorka je skutečně jako nová a kdybych na ni měl čas, nikdy bych ji neprodával. Na vyžádání pošlu další fotky a dám další doplňující informace. Původní cena vč. dovýbavy cca 715.000 Kč. Info k motorce: cestovní motocykl, cestovní motorka

Ohromující síla zcela nového 800 cc motoru s parádním maximálním offroad výkonem až 68 koní / 75 Nm (off-road úprava) společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Delphi (USA), přináší zcela novou dimenzi práce i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný modernizovaný posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy tlumičů. Použití dvou diferenciálů povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší CFMOTO Gladiator X850 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný, převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností (v ČR a SR je v základní ceně i u homologace T3b!). Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. CFMOTO Gladiator X850 je kompletně odpružen pomocí zcela nových víceprvkových tlumičů IV. generace s progresivní hustě vinutou pružinou a 5-polohovým seřizováním tuhosti. Toto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Již v základní ceně je Gladiator X850 vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými kryty řidítek, 14” ALU koly, víceplátnovými pneu Abuzz či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X850 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým, LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavních světlometů. CFMOTO Gladiator X850 úspěšně navazuje na své legendární předchůdce, jenž dosáhli mnoha vítězství v domácích i světových off-road závodech a také skvěle slouží v náročném pracovním nasazení, např. lesním hospopdářství či v rámci IZS. U modelu X850 byly v nevídané míře použity nejmodernější technologie a materiály pro dosažení špičkového výkonu, výjimečné odolnosti a fantastických jíz

Ohromující síla zcela nového 800 cc motoru s parádním maximálním offroad výkonem až 68 koní / 75 Nm (off-road úprava) společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Delphi (USA), přináší zcela novou dimenzi práce i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný modernizovaný posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy tlumičů. Použití dvou diferenciálů povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší CFMOTO Gladiator X850 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný, převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností (v ČR a SR je v základní ceně i u homologace T3b!). Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. CFMOTO Gladiator X850 je kompletně odpružen pomocí zcela nových víceprvkových tlumičů IV. generace s progresivní hustě vinutou pružinou a 5-polohovým seřizováním tuhosti. Toto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Již v základní ceně je Gladiator X850 vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými kryty řidítek, 14” ALU koly, víceplátnovými pneu Abuzz či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X850 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým, LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavních světlometů. CFMOTO Gladiator X850 úspěšně navazuje na své legendární předchůdce, jenž dosáhli mnoha vítězství v domácích i světových off-road závodech a také skvěle slouží v náročném pracovním nasazení, např. lesním hospopdářství či v rámci IZS. U modelu X850 byly v nevídané míře použity nejmodernější technologie a materiály pro dosažení špičkového výkonu, výjimečné odolnosti a fantastických jíz

Ohromující síla zcela nového 800 cc motoru s parádním maximálním offroad výkonem až 68 koní / 75 Nm (off-road úprava) společně s osvědčeným bezespojkovým variatorem CV Tech (Canada) a vstřikováním Delphi (USA), přináší zcela novou dimenzi práce i zábavy. Skvělé jízdní vlastnosti podporuje standardně dodávaný modernizovaný posilovač řízení (EPS) s progresivním průběhem a zcela nově použitý systém zavěšení zadních kol umožňující vyšší zdvihy tlumičů. Použití dvou diferenciálů povyšuje jizdní vlastnosti do kategorie nejlépe ovladatelných čtyřkolek pro běžnou jízdu i užití v extrémním terénu. Mezi další zásadní novinky patří zcela nová převodovka Smartshift s optimalizovaným pomalým převodem pro efektivní využití masivního kroutícího momentu či zdokonalený systém mazání motoru. Modernizací prošla i celá chladící soustava, která má až o 35% vyšší účinnost a zajišťuje vyšší efektivitu chlazení motoru při težkém pracovním využití. Mohutný výkon přenáší CFMOTO Gladiator X850 kardanovým hřídelem prostřednictvím osvědčeného kanadského bezúdržbového bezespojkového variátoru, který zajišťuje okamžitou odezvu na plyn. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný, převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Novinka přináší i plně automatický samosvorný zadní diferenciál Eaton se 100% svorností (v ČR a SR je v základní ceně i u homologace T3b!). Brzdící výkon je zajištěn silně dimenzovanou 4-kotoučovou hydraulickou brzdovou soustavou s pancéřovanými brzdovými hadicemi. CFMOTO Gladiator X850 je kompletně odpružen pomocí zcela nových víceprvkových tlumičů IV. generace s progresivní hustě vinutou pružinou a 5-polohovým seřizováním tuhosti. Toto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Novinka přináší nová přední mohutně dimenzovaná dvojitá A-ramena a zadní vlečená ramena. Směrem nahoru prohnutá spodní přední ramena zásadně zvyšují už tak vysokou světlou výšku a průchodnost těžkým terénem. Širší rozchod kol a nový systém zadního zavěšení zajišťují dosažení vyšší boční stability a celkově dokonalé jízdní dojmy. Již v základní ceně je Gladiator X850 vybaven silným elektrickým navijákem, homologovaným tažným s el. zásuvkou, precizně zpracovanými ochranými kryty řidítek, 14” ALU koly, víceplátnovými pneu Abuzz či komfortní sedačkou spolujezdce s integrovanými madly. Gladiator X850 je osazen vynikajícím, designově velmi zdařilým, LED osvětlením s výrazně vyšší svítivostí hlavních světlometů. CFMOTO Gladiator X850 úspěšně navazuje na své legendární předchůdce, jenž dosáhli mnoha vítězství v domácích i světových off-road závodech a také skvěle slouží v náročném pracovním nasazení, např. lesním hospopdářství či v rámci IZS. U modelu X850 byly v nevídané míře použity nejmodernější technologie a materiály pro dosažení špičkového výkonu, výjimečné odolnosti a fantastických jíz

Motocykl Benelli 752S se zrodil z konceptu sportovnosti a elegance, které tvořily skvělou historii značky Benelli. Benelli 752S symbolizuje návrat Benelli do segmentu motocyklů se středně velkým obsahem motoru. Díky čistým odvážným liniím je to "Naked Bike" se zárukou absolutní zábavy na silnici a především v zatáčkách. Kompaktní, dynamický, s konkrétním moderním designem, Benelli 752S je motocykl, který uspokojí instinkty každého jezdce. Robustní příhradový rám obklopuje nový kapalinou chlazený dvouválcový čtyřtaktní motor s objemem 754 cm3. Výkon a maximální točivý moment jsou 76,2 koní při 8500 ot./min a 67 Nm při 6500 ot./min. Dvojité časování vačkového hřídele, 4 ventily na válec a elektronické vstřikování paliva s dvojitým tělesem škrticím klapky s rozvodem DOHC a nejen to dělá z Benelli 752S kvalitní motocykl. Motor je velmi citlivě naladěn tak, aby měl solidní průběh výkonu ve všech otáčkách, ale aby nikdy nebyl záludný pro méně zkušeného jezdce. Motocykl je dostatečně silný a výkonný, ale jeho nejsilnější stránkou je vynikající, ne však zběsilá reakce na dávkování výkonu a jeho vynikající jízdní vlastnosti. Říkáme že Benelli 752S je určen pro "lidi", ne pro zběsilé okruhové závodníky. Další mimořádnou předností motocyklu je jeho podvozek, který nabízí v této kubatuře a cenové kategorii zcela výjimečné předvídatelné, nezáludné jízdní vlastnosti a pocit bezpečí. Použité komponenty hovoří za vše: Přední vidlice upside–down o průměru 50 mm, zaručující mimořádnou stabilitu a jízdní pohodu předního odpružení o zdvihu 130 mm. Zadní kyvné rameno je s centrálně nastavitelným tlumičem. Pozornost u 752S týkající se bezpečnosti a výkonu je zde stvrzena charakteristikami originálního brzdového systému Brembo s dvěma plovoucími kotouči se čtyřpístkovými třmeny o průměru 320 mm na předním kole a kotoučem o průměru 260 mm na zadním kole. Ráfky 17" z hliníkové slitiny mají pneumatiky o rozměrech 120/70-17" a 180/55-17". Nádrž má kapacitu 14,5 litrů. Palubní TFT multifunkční přístroj je barevný, plně digitální a nabízí automatické přepínání mezi 2 režimy - den / noc, pro dokonalé čtení informací za všech podmínek.

Continental VancoCamper 225/75 R16 116R 2x 5,5 a 2x 7,5mm Důvodem prodeje je přechod na celoroční PNEU ( nechtěl jsem střídat 16 a 15p kola. cena nové sady cca od 18000,-Kč Popis produktu Bezpečná jízda na dovolenou. Pro příjemné a bezpečné prázdniny s obytným vozem. Stabilita a bezpečí pro obytná vozidla. Pneumatiky s německou technologií, Continental nabízí prémiové pneumatiky s optimálním brzdným výkonem a bezpečností. Větší jízdní stabilita pro těžká obytná vozidla. Doporučují hlavní výrobci automobilů, vhodná například pro modely Fiat Ducato, Renault Master a Ford Transit. Moderní obytná vozidla jsou propracované hi-tech výrobky. Uživatelé požadují bezpečná vozidla a obzvláště se zaměřují na pneumatiky. VancoCamper uspokojuje požadavky kladené jak výrobci obytných automobilů, tak samotných karavanistů. Splňuje speciální „CP“ (Camping Pneu) standard. Koncepce pneumatiky VancoCamper využívá dlouhodobě prověřené Vanco technologie, optimalizované pro význačné požadavky karavanistů, čili uspokojuje potřeby tohoto specifického segmentu trhu. Přínosy: Potěšení z cestování s mobilním domem díky většímu bezpečí, komfortu, obratnosti a pohodlí Vysoké bezpečnostní rezervy, ochrana proti podhuštění, delší servisní intervaly Kratší brzdná vzdálenost na mokru Vysoká nosnost, zvýšená odolnost pneumatiky v na horším povrchu Větší jízdní stabilita pro těžká obytná vozidla Větší jízdní stabilita pro těžká obytná vozidla. Tuhá konstrukce bočnice zajišťuje podporu pro zatíženou zadní nápravu. Zvýšená odolnost na horším povrchu. Zesílený pás a kostra jsou navrženy pro vysokou ochranu proti opotřebení, přetížení a vnějším vlivům. Kratší brzdná dráha na mokru. Optimalizovaná směs pro lepší adhezi na mokrém povrchu.

NOVÉ 29” horské kolo RDX SL. Poslední kus v rámové velikosti 18” skladem. Původní cena 18.990,-Kč nyní 7.990,-Kč. RDX je ideální model do světa horských kol. Je bezvadný pro začátečníky a středně pokročilé jezdce, kteří chtějí kvalitní horské kolo, jež lze použít pro sportovní vyžití i na dojíždění do práce. Toto univerzální kolo s kotoučovými brzdami, předním odpružením, 24 rychlostmi a úchyty na nosiče a blatníky je výborným strojem pro každého začínajícího bikera. Je pro vás vhodné, pokud… Chcete nejen základní horské kolo za neuvěřitelnou cenu, ale i kolo na dojíždění, které je dostatečně odolné, abyste si na něm mohli cestou do práce nebo do školy skočit přes obrubníky. Získáte toto vybavení Lehký hliníkový rám s vnitřním vedením lanek na jejich ochranu, které dodává kolu eleganci. 24 rychlostí, široký rozsah převodů zaručující vhodný výběr do každého terénu, výkonné mechanické kotoučové brzdy a odpruženou vidlici, která vyhlazuje hrboly a nerovný terén. Na závěr RDX je kolo na jakékoli dobrodružství. Úchyty na nosič a blatníky jsou skvělé pro ty, kdo si chtějí na svých výletech trochu užít. Rám – velikost 18“ (na výšku postavy 160-175 cm), Hliník 6065, vnitřní vedení lanek, úchyt kotoučové brzdy na řetězovou vzpěru, úchyt na nosič a stojánek, rychloupínák 135 x 5 mm. Vidlice – SR Suntour XCT HLO, uzamykatelná z korunky, spirálová pružina, nastavení tuhosti, rychloupínák 100 mm, zdvih 100mm. Zapletená kola – RODI FW DISC, 622x19 32H BLACK Pláště – MITAS 29, 29 x 2,25 palce. Řazení – Shimano Acera SL-M360 3 x 8 rychlostí Přesmykač – Shimano Alivio FD-M3100 Přehazovačka – Shimano Acera RD-M360 Kliky – SR SUNTOUR XCM, 44/32/22, délka 175 mm Kazeta – Shimano Altus CS-HG31, Rozsah pastorků: 11-32 Řetěz – Shimano HG50 - 8 rychlostí Pedály – Alu s kuličkovými ložisky Sedlo – RDX, ocelové ližiny, šířka 138 mm. Sedlovka – RDX, 30,9 mm, délka 350 mm Řídítka – RDX, 31,8 mm, prohnutí 10mm, šířka 740 mm Představec – RDX, objímka 31,8 mm, 7 stupňů, délka 90 mm. Hlavové složení – Částečně integrované, 1 1/8" 44/50,6/30 mm Brzdy – Mechanické kotoučové Tektro MD-M280, kotouč 160 mm Možnost zaslání na dobírku (400,-Kč po celé ČR). Kolo s daňovým dokladem a zárukou 24 měsíců.

1, Přední+zadní výplet 26, vepředu 20x110 mm/vzadu 135x 9 rychloupínák, náboje Force/ Chosen, ráfky Extreme Jumbo, kotouč uchycení 6 děr, ořech HG klasický, rovné, pěkný stav, 1800 Kč 2, Použitelný je jen přední náboj Novatec DH 20x110, 36 děr, ráfek má dva neopravitelně vytrhlé niple, 400 Kč 3, PZ 26, 15x100/135 RU, náboje Shimano Deore , ráfky No Name, centerlock, HG, téměř nové, jeté 5x, 1600 Kč 4, PZ 26, DH 20x110/12x150, Mavic Deetracks, 6 děr, HG, přidám pneu Maxxis Minion 60%, zadní ráfek cca 2 mm háže do vrchu, 2500 Kč 5, Použitelný je jen náboj a výplet, ráfek KO, náboj DT Swiss 350, 12x150, 6 děr, HG, 32 děr, extra hlasitý pěkný zvuk, 1200 Kč 6, Prodáno 7, Přední kolo 27.5, 20x110, NS Rotary/ Remerx RX 2027, 6 děr, párkrát jetý, 1300 Kč 8, Přední kolo 27.5, 15x100, Force/ WTB Amr, 6 děr, kolo je rovné, ale u niplů se objevily prasklinky, 450 Kč 9, Přední kolo 27,5, 15x100, Novatec+ WTB ST i23, 6 děr, ráfek je koplý, použitelný jen náboj a výplet, 400 Kč 10, Zadní kolo 27.5, 12x148 BOOST, DT Swiss 350, 6 děr, Microspline ořech, přidám plášť WTB Judge a kotouč Galfer 180 mm na dojetí. Vnitřní šířka 30 mm, 4500 Kč 11, Zadní kolo 27.5, 12x142, DT Swiss 350 Straightpull/ DT Swiss M502, Centerlock, HG, vnitřní 30 mm, 4000 Kč 12, Prodáno 13, PZ 29, 15x100/135x9 RU, Sun Ringle Inferno, 6 děr, HG, vnitřní š 20mm, přidám silniční pneu, výborný stav, 2000 Kč 14, PZ 29, 15x100/135x9 RU, Giant S-XC2, 6 děr, HG, vnitřní š 19 mm, 2000 Kč 15, Prodáno 16, Zadní kolo 29, 135x9mm, Shimano/Mach 1, Centerlock, HG, vnitřní š 21 mm, ráfek hází asi 2 mm, 400 Kč 17, Přední kolo 28/29, 9 mm RU, YAH 19, pro ráfkové brzdy, přidám trekingový plášť Kenda, obojí jako nové, 300 Kč 18, Ráfek 24, Halo , 32 děr, nový, 300 Kč 19, 2ks, 26x2.5 Maxxis Wetscream, ST směs, butylová výztuha, 90%, 600 Kč 20, Prodáno 21, 1+1 ks, 29x2.6, Schwalbe Magic Marry/ Big Betty, Addix Soft, Super Gravity výztuha, TL, EVO, 99%, 1500 Kč 22, 27.5, Pepis Tire Noodle Rokk Line, chvíli jetá, 350 Kč 23, 1ks, 26x2.25, Schwalbe Table Top, kevlar, Timo Pritzel Signature, 80 %, 250 Kč V případě zájmu zašlu detailní foto. Zaslání poštou není problém.

Dobrý den. Nabízím trekové kolo Peugeot Country Al rámem a brzdami typu V ve velmi solidním plně funkčním stavu. Kolo je vybaveno blatníky nosičem, světlem, zapouzdřenou osou klik bez vůle a nastavitelným představcem. Řazení sekvenční páčkami +/-, rám bez mech. poškození a větších škrábanců. Nově namazaný řetěž. Ke kolu mohu přidat náhradní hliníkový ráfek. Cena po 500 Kč. Dále nabízím trekové kolo s hliníkovým rámem značky Triumf. Kolo má V brzdy, řazení páčkami +/-, odpruženou vidlici. Vše funkčí, řazení rychlé a přesné. Cena 2500 Kč. Taktéž trekové kolo s hliníkovým rámem značky Bauer. Kolo má V brzdy, řazení páčkami +/-, odpruženou vidlici. Vše funkčí, řazení rychlé a přesné. Cena 2800 Kč. Všechna kola jsou vezhledem k ceně velmi pěkná a funkční. V případě zájmu fotky rád zašlu e-mailem. V případě dalších dotazů, jsem k dispozici. Při odběru více kol toto zohledním v ceně (tj. čím větší odběr, tím větší sleva). Možnost osobního převzetí v Plzni. Taktéž je možné kolo poslat v rámci ČR. Kontakt prosím raději po e-mailu (ne vždy jsem dostupný na telefonu).

Prodám dámské silniční kolo MOŽNOST UDĚLAT ELEKTRO KOLO . BATERIE JEDNA CÍVKA ROZBITÁ NÁHRADNÍ PŘEDNÍ KOLO S MOTOREM . MOŽNÁ SI KOLO NĚKDO OPRAVÍ .NEBO POUŽÍT JAKO KLASICKÉ KOLO . Košík na kolo zdarma . Kolo je nevyužité.

NOVÉ 29” horské kolo RDX RL. Poslední kus v rámové velikosti 18” skladem. Původní cena 18.990,-Kč nyní 11.990,-Kč. RDX je ideální model do světa horských kol. Je bezvadný pro začátečníky a středně pokročilé jezdce, kteří chtějí kvalitní horské kolo, jež lze použít pro sportovní vyžití i na dojíždění do práce. Toto univerzální kolo s kotoučovými brzdami, předním odpružením, 24 rychlostmi a úchyty na nosiče a blatníky je výborným strojem pro každého začínajícího bikera. Je pro vás vhodné, pokud… Chcete nejen základní horské kolo za neuvěřitelnou cenu, ale i kolo na dojíždění, které je dostatečně odolné, abyste si na něm mohli cestou do práce nebo do školy skočit přes obrubníky. Získáte toto vybavení Lehký hliníkový rám s vnitřním vedením lanek na jejich ochranu, které dodává kolu eleganci. 24 rychlostí, široký rozsah převodů zaručující vhodný výběr do každého terénu, výkonné mechanické kotoučové brzdy a odpruženou vidlici, která vyhlazuje hrboly a nerovný terén. Na závěr RDX je kolo na jakékoli dobrodružství. Úchyty na nosič a blatníky jsou skvělé pro ty, kdo si chtějí na svých výletech trochu užít. Rám – velikost 18“ (na výšku postavy 160-175 cm), Hliník 6065, vnitřní vedení lanek, úchyt kotoučové brzdy na řetězovou vzpěru, úchyt na nosič a stojánek, rychloupínák 135 x 5 mm. Vidlice – SR Suntour XCT HLO, uzamykatelná z korunky, spirálová pružina, nastavení tuhosti, rychloupínák 100 mm, zdvih 100mm. Zapletená kola – RODI FW DISC, 622x19 32H BLACK Pláště – MITAS 29, 29 x 2,25 palce. Řazení – Shimano Acera SL-M360 3 x 8 rychlostí Přesmykač – Shimano Alivio FD-M3100 Přehazovačka – Shimano Acera RD-M360 Kliky – SR SUNTOUR XCM, 44/32/22, délka 175 mm Kazeta – Shimano Altus CS-HG31, Rozsah pastorků: 11-32 Řetěz – Shimano HG50 - 8 rychlostí Pedály – Alu s kuličkovými ložisky Sedlo – RDX, ocelové ližiny, šířka 138 mm. Sedlovka – RDX, 30,9 mm, délka 350 mm Řídítka – RDX, 31,8 mm, prohnutí 10mm, šířka 740 mm Představec – RDX, objímka 31,8 mm, 7 stupňů, délka 90 mm. Hlavové složení – Částečně integrované, 1 1/8" 44/50,6/30 mm Brzdy – Mechanické kotoučové Tektro MD-M280, kotouč 160 mm Možnost zaslání na dobírku (400,-Kč po celé ČR). Kolo s daňovým dokladem a zárukou 24 měsíců.

Nový, stále ještě zabalený a kvalitní přívěsný vozík za kolo, který lze používat i jako kočárek - tříkolka od renomované Norské značky HAMAX. Pro až dvě děti, lze i s jedním. Velký oddělený kufr. Vyzvednutí Nová Paka, poštou + 350Kč. Bez smlouvání a návrhů na výměnu - pouze prodej. Hamax Traveller Green/Grey Hamax Traveler je lehký přívěs za kolo, který lze snadno přeměnit na kočárek. Tlačnou rukojeť lze umístit do dvou různých poloh, což umožňuje ještě snadnější používání přívěsu. Přívěs na kolo má dostatek prostoru pro 2 děti i pro vaši zavazadla a je snadné ho složit / rozložit. Děti se mohou těšit na pohodlné sezení a velká okna, které jim poskytují dobrý výhled na každou cestu. Hamax Traveler je bezpečný, pevný a snadno použitelný! Přívěs za kolo je žluto šedivý. Připojte Traveler za kolo a objevujte se svými dětmi okolí. Kočárek Snadno přepněte na kočárek a vydejte se s Travellerů na relaxační procházku nebo nákup. Multifunkční Traveler lze snadno přeměnit na kočárek. Odnímatelná ovládací tyč Výškově nastavitelná ovládací tyč je odnímatelná otočením směrem nahoru. Zavazadelník - kufr Velký zadní odkládací kufr pro všechno, co byste na své cestě potřebovali. Součástí je rameno na kolo a kolo kočárku Střešní okno Snadno se skládá a rozkládá Snadná instalace (včetně šestihranného nástroje) Zadní odkládací prostor Zadní světlo (červené) je součástí balení Přední kryt, síťovina a sluneční clona, bez zipů Rychloupínací kolečka 5-bodový postroj s kvalitními přezkami Nožní parkovací brzda Maximální hmotnost dítěte: 22 kg Minimální věk: 6 měsíců Maximální výška dítěte: 117 cm Polohovatelné: Ne

Dobrý den. Nabízím trekové kolo Peugeot Country Al rámem a brzdami typu V ve velmi solidním plně funkčním stavu. Kolo je vybaveno blatníky nosičem, světlem, zapouzdřenou osou klik bez vůle a nastavitelným představcem. Řazení sekvenční páčkami +/-, rám bez mech. poškození a větších škrábanců. Nově namazaný řetěž. Ke kolu mohu přidat náhradní hliníkový ráfek. Cena po 500Kč. Dále nabízím trekové kolo s hliníkovým rámem značky Triumf. Kolo má V brzdy, řazení páčkami +/-, odpruženou vidlici. Vše funkčí, řazení rychlé a přesné. Cena 2600 Kč. Taktéž trekové kolo s hliníkovým rámem značky Bauer. Kolo má V brzdy, řazení páčkami +/-, odpruženou vidlici. Vše funkčí, řazení rychlé a přesné. Cena 2900 Kč. Všechna kola jsou vezhledem k ceně velmi pěkná a funkční. V případě zájmu fotky rád zašlu e-mailem. V případě dalších dotazů, jsem k dispozici. Při odběru více kol toto zohledním v ceně (tj. čím větší odběr, tím větší sleva). Možnost osobního převzetí v Plzni. Taktéž je možné kolo poslat v rámci ČR. Kontakt prosím raději po e-mailu (ne vždy jsem dostupný na telefonu).

Dobrý den. Nabízím trekové kolo Peugeot Country Al rámem a brzdami typu V ve velmi solidním plně funkčním stavu. Kolo je vybaveno blatníky nosičem, světlem, zapouzdřenou osou klik bez vůle a nastavitelným představcem. Řazení sekvenční páčkami +/-, rám bez mech. poškození a větších škrábanců. Nově namazaný řetěž. Ke kolu mohu přidat náhradní hliníkový ráfek. Cena po 550Kč. Dále nabízím trekové kolo s hliníkovým rámem značky Triumf. Kolo má V brzdy, řazení páčkami +/-, odpruženou vidlici. Vše funkčí, řazení rychlé a přesné. Cena 2600 Kč. Taktéž trekové kolo s hliníkovým rámem značky Bauer. Kolo má V brzdy, řazení páčkami +/-, odpruženou vidlici. Vše funkčí, řazení rychlé a přesné. Cena 2900 Kč. Všechna kola jsou vezhledem k ceně velmi pěkná a funkční. V případě zájmu fotky rád zašlu e-mailem. V případě dalších dotazů, jsem k dispozici. Při odběru více kol toto zohledním v ceně (tj. čím větší odběr, tím větší sleva). Možnost osobního převzetí v Plzni. Taktéž je možné kolo poslat v rámci ČR. Kontakt prosím raději po e-mailu (ne vždy jsem dostupný na telefonu).