brzdiče brembo - strana 8
Počet nalezených inzerátů BRZDIČE BREMBO: 1000 - strana 8
Třmeny BREMBO jsou vč. destiček.
Na jednom třmenu chybí černá koncovka, viz foto.
Rozteč 100mm.
Překáží mi to, nízká cena
Prodám spojkovou pumpu Brembo sundanou z nové KTM, jetá asi 10 km.
Průměr pumpy je 10mm.
Vhodné na motocykly KTM, Husqvarna, Beta, Sherco, TM
Atraktivní ale také vysoce funkční design a aerodynamika jsou výrazným rozpoznávacím prvkem 450SR.
200 simulací a celkem 30 hodin testování v aerodynamickém tunelu vedlo k více než dvaceti změnám v konečném designu stroje.
Přední přítlačná křídla zvyšují ve vysokých rychlostech aerodynamický přítlak 1.6x. Díky tomu je ve vysokých rychlostech zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost.
Led světla, tak jako na jiných motocyklech CFMOTO, jsou i na 450SR LED světla výrazným designovým a funkčním prvkem.
Skrz ovladatelnost byl při konstrukci 450SR jeden z klíčových požadavků zajištění výborné ovladatelnosti. Kromě celkové nízké hmotnosti, kol z lehké hliníkové slitiny a lehkému rámu, přispívá k excelentní ovladatelnosti umístění motoru v těžišti stroje a snížení těžiště motoru například díky použití magnéziového krytu hlavy válců.
O brždění se pak stará brzdový systém Brembo M40 v kombinaci s brzdovým kotoučem o průměru 320 mm poskytují jezdci jistotu, nad kterou není třeba přemýšlet.
Motor - Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru.
O přehledné zobrazení jízdních údajů se stará displej 5″, který neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou. jinak u takto sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení. Na závěr hodnoty zrychlení 0-100 km/h za méně než 5s a maximální rychlost dosahující ke 190 km/h.
Motor:
Typ motoru - 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Objem válců - 449,5 cm3
Výkon motoru - 34,5kW
Chlazení - kapalinou
Podvozek:
Tlumiče - Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“
Brzdy - Přední Brembo M40, kotouč Ø 320 mm, zadní Ø 220 mm.
Parkovací brzda - mód P na řadící páce / zajištění páčky na řídítkách
Přední pneumatiky - 110/70 R17
Zadní pneumatiky - 150/60 R17
Rozměry:
Objem palivové nádrže - 14 L
Světlá výška - 140 mm
Výška sedla - 795 cm
Celkové rozměry vozidla (D x Š x V) - 1990 x 735 x 1130 cm
Pohotovostní hmotnost - 168 kg
Standartní výbava:
5" TFT displej
Přístup do aplikace CFMOTO
Navigace
Propojení s telefonem
Přehrávání hudby přes displej
brzdové kotouče Brembo 08.8.10 Citroen Peugeot. o.e CITROËN 1
, 1613191280
, 1618890380
, 4246R4
, 424982
, E169020
PEUGEOT 1613191280
, 1618890380
, 4246R2
, E169020
Doplňující výrobek/info 2 se šrouby
Vnější průměr [mm] 266 mm
Výška [mm] 27 mm
Počet děr 4
typ brzdového kotouče plný
Centrovací průměr [mm] 66 mm
Síla brzdového kotouče [mm] 13 mm
Utahovací moment [Nm] 90 Nm
Minimální tloušťka [mm] 11 mm.
Vhodné pro Berlingo, C-ELYSEE.C2,C3.C4,
Peugeot P301,Partner, Nové , nepoužité, cena za pár
Specifikace:
Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem: 449,5 ccm
Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm
Kompresní poměr: 11,5: 1
Výkon: 34,5 kW / 10 000 ot./min.
Kroutící moment: 39,3 Nm / 7 750 ot./min.
Hmotnost: 168 kg
Rozměry:
Délka: 1 990 mm
Šířka: 735 mm
Výška: 1 130 mm
Výška sedla: 795 mm
Světlá výška: 140 mm
Pohotovostní hmotnost: 168 kg
Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“
Brzdy: Přední Brembo M40, kotouč? 320 mm, zadní? 220 mm.
Pneumatiky: Přední 110/70 R17, Zadní 150/60 R17
Palivová nádrž: 14 l
Motor:
Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru.
5? TFT displej:
Přehledné zobrazení jízdních údajů na barevném displeji 5? neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou.
U sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení.
Aerodynamika:
Atraktivní ale také vysoce funkční design a aerodynamika jsou výrazným rozpoznávacím prvkem 450SR.
200 simulací a celkem 30 hodin testování v aerodynamickém tunelu vedlo k více než dvaceti změnám v konečném designu stroje.
Přední přítlačná křídla zvyšují ve vysokých rychlostech aerodynamický přítlak 1.6x. Díky tomu je ve vysokých rychlostech zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost.
LED světla:
Tak jako na jiných motocyklech cfmoto, jsou i na 450SR LED světla výrazným designovým a funkčním prvkem.
Ovladatelnost:
Při konstrukci 450SR byl jeden z klíčových požadavků zajištění výborné ovladatelnosti. Kromě celkové nízké hmotnosti, kol z lehké hliníkové slitiny a lehkému rámu, přispívá k excelentní ovladatelnosti umístění motoru v těžišti stroje a snížení těžiště motoru například díky použití magnéziového krytu hlavy válců.
Civilně uživatelský:
I přes důraz na technické detaily a výrazně sportovní zaměření, dokáže 450SR fungovat jako každodenní společník.
Pohodlné sedlo s pozicí stupaček a výškou a umístěním řídítek dokazují, že může existovat kompromis mezi sportovním a civilním světem.
Známá jistota:
Brzdový systém Brembo M40 v kombinaci s brzdovým kotoučem o průměru 320 mm poskytují jezdci jistotu, nad kterou není třeba přemýšlet.
Na vrcholu:
Zrychlení 0-100 km/h za méně než 5s a maximální rychlost dosahující ke 190 km/h.
Prodám úplně nové zadní brzdové kotouče Brembo 2ks na Citroen,Fiat,Peugeot Boxer označení 08.8094.40
Prodám BMW E60 530d manuál 160 kW, vyrobeno 9/2004, najeto 293 000 Km, STK do 4/2024.
Předchozí majitel ročník 1955, vlastnil vůz 12 let. Po celou dobu garážováno a v zimě nejeto.
Provedený servis:
- nová vodní pumpa
- nové oba termostaty
- nové přední kotouče a desky BREMBO
- nové zadní kotouče a desky BREMBO
- pakny ruční brzdy v zánovním stavu
- nový vlnovec výfuku
- vyčištěný EGR ventil
- vyčištěné DPF
- vyčištěna škrtící klapka
- determální fólie na zadních oknech
- nová chladící kapalina
- nové zimní pneumatiky
- výměna oleje před 5 000 Km, olejový filtr a
vzduchový filtr
- výměna palivového filtru a kabinových
filtrů před 1 000 Km
- opravena kabeláž ve víku kufru
- zachovalý kožený interiér s funkčním
výhřevem
- původní zachovalé obšití volantu
- v minulosti vyměněné turbo a žhaviče s
jednotkou
- podvozek tuhý, nikam netáhne, brzdí bez
vibrací
- motor má pěkný chod bez pazvuků
- převodovka ani diferenciál nehučí
Celkově pěkný zachovalý kus.
Výměna možná pouze za peníze.
Více informací rád poskytnu po telefonu, NE SMS/EMAIL.
Bazary prosím nevolat.
Cena 145 000 Kč.
Brzdové kotouče Brembo 08,7627.11 pro OPEL, o.e. OPEL 569109
OPEL 9117772
OPEL 95526658
VAUXHALL 90575113
VAUXHALL 9117772
Minimální tloušťka [mm] 8 mm
povrch nátěr
Vnější průměr [mm] 264 mm
Doplňující výrobek/info 2 se šrouby
Výška [mm] 42 mm
Počet děr 5
typ brzdového kotouče plný
Centrovací průměr [mm] 65 mm
Síla brzdového kotouče [mm] 10 mm
Utahovací moment [Nm] 110 Nm
Astra G+H, COMBO, Corsa C, Meriva A+B, Zafira A+B, Na dotazy mě prosím kontaktujte. Děkuji , Cena za 2 Ks
Predam TM Racing MX 450 fi 2021. Som druhy majitel. Motorka ma najazdenych 62mth. O motorku bolo vzdy dobre postarane olej meneny kazdych 6 mth aj s olejovym filtrom, vzduchovy filter meneny podla potreby. V zadnom kolese menene loziska. Aktualne 0mth po repase tlmicov a prepakovania. Motorka ma prednu brzdu brembo s 270mm kotucom (nove brzdove platnicky) a zadnu nissin s 245mm kotucom, ladeny hgs vyfuk, excel rafiky, 2 volitelne mapy, hydraulicku spojku brembo, priehladnu nadrz pod sedadlom, el. starter. Po dohode viem motorku aj dopravit na dohodnute miesto.
KTM FACTORY, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI,YAMAHA, HUSQVARNA, GAS GAS,TM RACING , ENDURO ,MOTOCROS, CAGIVA, APRILIA, YZ, RM , CR, SX, XC, KX, EXC, SX-F, KX-F, YZ-F, RM-F, CR-F, EXC-F, XC-F, 50, 85, 65, 125, 150, 200, 250, 350, 450, 480, 500, 525, 530, XT, DT, RMZ, KTM SX SXF EXC LC4 LC8 125 200 250 300 350 360 450 500 520 525, exc, excf, sx,sxf, exc 125, exc 250, excf 350, exc-f 450, excf 450, exc 300, sx 250, sx 125, sxf 250, sxf 350, sx-f 350, sx-f 450 Suzuki RM 125, RM 250, RMZ 250, RMZ 450, RMX 450, Kawasaki KX 125, KX 250, KXF 250, KXF 450, KTM SX 125, SX 250, EXC 125, EXC 250, EXC 450, SX-F 250, SX-F 350, SX-F 450, XC-F 350 Honda CR 125, CR 250, CRF 250, CRF 450, CRF 450 X HM Yamaha YZ 125, YZ 250, YZF 250, 450, WR 250, YZ 426, Husqvarna CR 125, 250 WR 125, 250, 300,
Originál čistokrevný Challenger 6,4 SRT, 362kW, rok výroby 2017 v maximální výbavě. Najeto pouze 44 000 km - doložím výpisem CEBIA, koupeno jako nové - nebourané u dealera v DE. Od nového provozováno pouze v ČR jedním majitelem (já jsem rok druhý), k vozu je kompletní servisní historie. Vozidlo je v naprosto originálním stavu bez jakýchkoliv úprav či tuningů. Vozidlo nebylo v minulosti nikdy bouráno, ani lakováno - doložím výpisem z CEBIA. Ježděno jako nedělní auto - nikdy nevidělo okruh, sprinty drifty ani deštivé počasí. Interiér = stav nového vozu. Exteriér = pár oděrek na pravém zadním ráfku + malý škrábanec na zrcátku + přední nárazník je lehce osekaný od kamínků... jinak 100%. Podobné vozidlo (originál SRT) v tomto stavu, s tímto nájezdem a s touto historií budete nejen v ČR ale i v celé Evropě jen těžko hledat ;-) Velice návykový V8 zvuk (originál - žádné úpravy výfuku)... Samozřejmostí jsou dva klíče a veškerá dokumentace k vozu, včetně původní faktury prokazující nákup tohoto vozidla, jakožto nového...
Je to originál SRT, takže tomu odpovídá i výbava: 6 pístkové brzdy Brembo vpředu; 4 pístkové brzdy Brembo vzadu; LED světla; xenony; parkovací senzory; parkovací kamera; nastavitelný režim podvozku; nastavitelný režim převodovky; výběr jízdních režimů s možností individuálního nastavení; hudba Harman Kardon; navigace; tempomat; adaptivní tempovat; vyhřívané a odvětrávané sedačky; el. nastavitelné sedačky; interiér alcantara a kůže; el. šíbr; el. okna a zrcátka; automatická převodovka s možností řazením pod volantem; vozidlo má české menu a české ovládání...a hromadu další výbavy...
Prodám Peugeot 607, 2.7 HDi, 150 kw, rok 2007, najeto 253 tis km, STK do 6/2024, na vozidle 4x nové letní pneu Nokian, nová baterie, na vozidle nové zadní brzdové kotouče a desky Brembo, k vozidlu přidám v krabici nové přední kotouče a desky Brembo, vozidlo startuje bez problému za každého počasí, na vozidle nějaké kosmetické vady (poškrabané od psa), motor běží bez problému, ale trochu tlačí výfukové plyny do vyrovnávací nádobky na vodu, nutno opravit, momentálně nemám čas na opravu, proto prodávám
Zbrusu nový Speed Triple 1200 RS - skladem u nás na showroomu.
V případě zájmu možnost zkušební jízdy s předváděcím motocyklem. Podmínky na tel:
Zbrusu nový znamená o sedm kilogramů lehčí a fyzicky kompaktnější motor než u předchůdce, a to i přes to, že má o 110 kubíků objemu víc. Kompletně jiné jsou hodnoty vrtání i zdvihu, z původně (79 x 71,4 mm) tu máme (90×60,8 mm) a o něco vyšší je také jeho komprese na výsledných 13,2:1. Nejen, že nový motor díky změnám točí o 650 otáček víc, hlavně ale nabídne 180 koní v 10 750 otáčkách doplněných o 125 newtonmetrů nastupujících v 9000. Špičkový výkon je jen o 250 otáček výš než u předchůdce, zato pro vrchol točivého momentu jet o bezmála 2000 otáček výš.
Jízdní pozice je dominantnější, přirozenější, ale také pohodlnější, protože tu je nové sedlo s výškou 830 milimetrů. Upravená je ale také pozice stupaček, které jsou teď zastrčené víc do motorky. To zvyšuje světlou výšku v náklonech a přitom to neubírá prostor pro nohy jezdce. Ovladatelnost závisí samozřejmě i na podvozku, a protože tu máme verzi RS, na komponentech se tradičně nešetřilo. Vpředu je plně stavitelná vidlice Öhlins NIX30, vzadu tlumič Öhlins TTX36, obojí nastavené pro potřeby motorky s nižší hmotností, vyšší silou a jinou geometrií. O stupeň se totiž zmenšil úhel hlavy řízení a s tím se také prodloužila stopa na 104,7 milimetrů.
Pětipalcový barevný displej nabízí ještě jednodušší a rychlejší možnosti nastavení včetně možnosti ladit úroveň zásahu kontroly trakce během jízdy. Na výběr je z režimů Rain, Road, Sport a Track a je možnost ji úplně vypnout. Krom toho, že ji můžete ladit samostatně, je samozřejmě spojená s pěticí jízdních režimů Rain, Road, Sport, Track a tradičního nastavitelného módu Rider. S kontrolou trakce souvisí také kontrola zvedání předního kola, která by měla být naladěná na hladší zásahy, stejné je to v případě náklonového ABS Continental MIB-EVO ABS. To nabídne dva režimy Road a Track a také ty jsou spojené s jízdními režimy, navíc je ale může člověk volně přepínat. Samotný hardware brzd také patří k tomu nejlepšímu, 320mm kotouče okusují třmeny Brembo Stylema, které ovládá radiální pumpa Brembo MCS. Když se vrátíme zpět k elektronice, tak standardní přítomnost bluetooth konektivity s možností zrcadlit navigaci na displej motorky, tempomat nebo bezklíčové odemykání motorky a nádrže určitě není tak důležité jako přítomnost oboustranného rychlořazení.
Připravujeme
Subaru Impreza STI
Modelový rok 2006
Najeto 101TKM
VÝKON / TOČIVÝ MOMENT
- JRM Stage 1
- 350 koní / 500 Nm
- Launch Control
- Flat Foot Shift
MOTOR, PŘEVODOVKA A VÝFUKOVÝ SYSTÉM
- Japspeed Downpipe
- K&N Filter
- HKS Silent Hi-power Catback system
- Nastavitelný středový diferenciál
- Ostřikovač Intercooler
- HKS Turbotimer
PODVOZEK
- BC Racing FO3
- M2 Motorsport vzpěra
- Whiteline 22mm stabilizátory vpředu a vzadu
- Whiteline Droplinks
RÁFKY, BRZDY
- Originální Brembo Čtyřpístkové třmeny s ventilovanými kotouči vpředu
- Originální Brembo Dvoupístkové třmeny s ventilovanými kotouči vzadu
- R18" Rota Force
INTERIÉR / ZAŘÍZENÍ
- Držák měřidla DEFI
- Tlakoměr Prosport Boost
- Tlakoměr oleje Prosport
- Ukazatel teploty oleje Prosport
- Hlavice řadicí páky D1 Spec
- Černé látkové koberečky STI
AUTORÁDIO A MULTIMÉDIA
- Alpine CDE-W235BT
- Alpine reproduktory ve všech dveřích
- Alpine 12" subwoofer se zesilovačem Mac Audio
EXTERIÉR
- CS Front Lipo
- CS Boční lišty
- Stabilizátor křídla – Perring Wingstiffys
- HKS střešní křídlo
- Zadní světlo z modelu 05
- Přední světlomety Spec D
- Karbonový kryt chladiče
Vůz bude před prodejem zkontrolován v profesionálním servisu race_hybasek Okříšky
Detailní popis produktu
CENA ZA Sadu dvou kusů
ZADNÍ NÁPRAVA
Další katalogové informace:
Průměr [mm]: 320
Typ brzdového kotouče: plný
Výška [mm]: 66,3
Tloušťka brzdového kotouče [mm]: 14
Minimální tloušťka [mm]: 12,5
Průměr středicího otvoru [mm]: 72
Počet otvorů (šroubů) : 5
Rozteč šroubů (otvorů): 5x127
Průměr otvorů [mm]: 16.3
Vnitřní průměr [mm]: 205,1
Disk se hodí pro model COMMANDER (XK, XH) na zadní nápravu se všemi typy motorů.
Disk se hodí na zadní nápravu GRAND CHEROKEE III (WH, WK) se všemi typy motorů kromě 6.1 SRT8 4x4 426KM a 6.1 SRT8 RWD 426KM .
V modelu GRAND CHEROKEE III (WH, WK) s motory 6,1 SRT8 4x4 426KM a 6,1 SRT8 RWD 426KM byly v prodeji ventilované disky o průměru 350 mm.
NEJSTE SI JISTI - ZAVOLEJTE NÁS
ČÍSLO ORGÁNU : 52089275AB VÝMĚNA
: BREMBO 08.A863.10, BREMBO 08.A863.11, ATE 24.0114-0118.1, TRW DF4914S, FERODO DDF1813C, TEXTAR 982001774, TEXTAR 92177403, ABE C4Y011ABE,
Značka: Mikoda Japan Brake
Tento výrobek se hodí k následujícím modelům automobilů »
Jeep
GRAND CHEROKEE III (WH, WK) 10.2004 - 10.2011
COMMANDER (XK, XH) 09.2005 - 12.2010
Prodám BMW M3
4.0 V8 atmo
Manuální převodovka 6kvalt
420 PS
2007, 192tkm
Servisní kniha, palubní literatura, dovoz NL v 4/2022
Nekuřácký vůz!
2x klíč
Vyhledávaná verze s karbonovou střechou a manuální převodovkou.
Modifikace:
10x18 a 11x18 extra lehká kola ATS GTR
Pneu Cup 2 265 a 295/30/18
Velké brzdy Brembo 6ti píst s dvoudílnými kotouči
Nové přední kotouče Brembo
Nové zadní kotouče originál BMW
Závodní desky Endless předek+zadek
RECARO Sportster sedačky s RECARO pojezdy
Volant s alcantarou a M prošíváním
Karbon křídlo GT4 Burghard
Custom
Performance výfuk
BMC sání
Stavitelné uložení tlumičů
Pružiny H&R
Fólie na oknech s atestem
Nové kotouče, destičky,filtry,oleje motor převodovka diferenciál, tyčky řízení, malá baterie, bauset atd atd.
Výbava:
Xenony, 2 zóna klima, alcantara sedáky, el okna a zrcátka, parkovací senzory, central na DO, airbagy, Isofix atd atd
Čtvrté auto v rodině, garazovane, za minulý rok najeto 2000km.... nevyužité,prodej z důvodu investice do nemovitosti a mimino..
Možnost domluvení financování.
Slevomati bazary a zkušební jezdci nepsat, nevolat!
Pevná cena, nebo výměna a doplatek.
Průměr kotoučů 250 mm.
Zadní kotouče a destičky Brembo.
Mohu přivést nebo pošlu prez zásilkovnu.
Pasuje na golf VI. Audi A3. Škoda Octavia 2, Octavia 2 facelift. atd.
Prodám Volkswagen Passat Variant / Kombi.
1.4 TSI Ecofuel (CNG+ benzín)
Manuální převodovka
Výroba: 10/2011
Najeto: 164 xxx Km
Objem: 1390 ccm
Výkon: 110 kW (150 koní)
Nádrže: 21 Kg CNG + 31 litrů benzín
Stk: do 22.09.2023
Vozidlo bylo koupeno jako nové v ČR (majitelem byl rodinný příslušník). V roce 2019 jsem se stal druhým majitelem já. Do roku 2019 (cca 116 000 Km) servisováno vždy v autorizovaném servise VW.
Následně servisováno pravidelně každý rok, nebo po 15 000 Km v ověřených servisech. Kromě běžného servisu (olej, brzdy, svíčky,…) nebylo nikdy nutné nic zásadního opravovat. Auto nebylo havarované.
Ježděno na olej 0W-30 SHELL HELIX ULTRA.
V roce 2017 proběhla svolávací akce za účelem výměny tlakových nádrží na CNG.
Stk platná do 22.09.2023
K vozidlu mám dvě sady ALU kol včetně pneu (R16) - na fotografii je zimní sada. V TP zapsáno jak R16, tak R17 a R18. Do kufru dokoupená gumová vana.
Servis:
Poslední výměna oleje včetně filtrů proběhla 10/22 ve 158 926 Km.
Výměna zadních brzdových destiček (Brembo) vč. brzdové kapaliny proběhla 7/22 ve 155 000 Km.
Výměna zámku pátých dveří – originál díl.
Výměna oleje včetně filtrů - 10/2021 (cca 145 xxx Km)
Nástřik podvozku včetně dutin - rok 2021
Výměna předních kotoučů a destiček (ATE) – 10/2021 (cca 145 xxx Km)
Nová autobaterie – 10/2020
Výměna oleje, filtrů, brzdové kapaliny, zapalovacích svíček – 10/2020 ( 130 xxx Km)
Ztmavení zadních oken (folie s atestem) – 4/2020
Výměna zadních brzdových destiček a kotoučů (Brembo) – 11/2019 (119 000 Km)
Výměna oleje, filtrů, převodový olej – 9/2019 (116 967 Km)
Vše doložitelné včetně předchozího servisních úkonů od nového auta, který je zaznamenaný v servisní knížce z autorizovaného servisu.