brusný kotouč na železo - strana 38

Kolo bylo kompletně přestavěno na míru našich požadavků. Z původního kola zůstal jen rám. Velikost S 162-169 cm. Můj syn už kolo používal bez problémů od 145cm z důvodu tvaru rámu. Zároveň ke kolu v ceně přidávám druhou sadu náhradních kol. Perfektní stav, kolo 100% funkční a po kompletním servisu. Výměna ložisek v zadní stavbě a kompletní servis obou tlumičů. Enduro kolo Kross moon 1.0 2020 Vidlice: FOX 36 Kashima - 170mm Tlumič: DVO Topaz 2 Air - 140 mm Kliky: Praxis Cadet M30 160mm Středové složení Praxis BSA M30 Pedály: Chromag Přehazovačka: Shimano XT RD-M8100, 12s Převodník: Převodník Burgtec Sram DM na Praxis Cadet Kazeta: Shimano XT 12sp Brzdy: Hope Tech 3 V4 Ráfky: Funn Fanftom AM 35 - 27,5" Zadní náboj: Shimano XT Microspline FH-M8110 Přední náboj: Hope 110 / 20mm - modrý Řidítka: Chromag 760mm Představec: Funn Teleskopická sedlovka: Oneup Sedlo: Chromag Přední brzdový kotouč: Magura MDR-P 203 mm Zadní brzdový kotouč: Galfer 180 mm Ochranný polep rámu AMS Extra - clear

VOGE 300 Rally ( odpočet DPH ) NOVINKA Rok výroby: 2023 Najeto: 1 km Objem: 350 ccm Výkon: 21 kW Stav: Nový motocykl STK do: 12.2029 Původ: CZ Cena 109 990 Kč (možnost odpočtu DPH) Svižná a lehce ovladatelná – VOGE 300Rally ztělesňuje toto motto v nejčistší podobě. Stroj vhodný jak pro začátečníky tak pro zkušené jezdce, který se terénu rozhodně nebojí! Díky svojí hmotnosti vhodná do terénu. Kombinace kol vpředu 21" a vzadu 18" umožňuje velký výběr terénních pneumatik. Velké zdvihy pérování ( obojí více než 200 mm ) a velká světlá výška ( 280 mm ). Pružný motor o výkonu 21 kW s nízkou spotřebou. Technická data Motor kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva Zdvihový objem 292 ccm Max. výkon 21 kW (28,6 PS) při 9000 ot./min Max. točivý moment 25 Nm při 6500 ot./min Převodovka 6 rychlostních stupňů Pohon řetěz Rozměry (d x š x v) 2107 mm x 877 mm x 1405 mm Pohotovostní hmotnost 158 kg Objem nádrže 11 L Pneumatiky (vpředu/vzadu) 3/00-21 | 5/10-18 Brzdy 1 WAVE kotouč vpředu (265 mm) a 1 WAVE kotouč vzadu (220 mm) s vypínatelným ABS Bosch Odpružení (vpředu) 41 mm-Upside-Down-vidlice Odpružení (vzadu) kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin Spotřeba / emise EURO 5 / spotřeba (l/100 km) Ø 3,2l; CO2 emise 74g/km

Prodám velmi kvalitní profi pilu na beton - Husqarnu. Výkon 2700w, na kotouč 355mm. Pila není vůbec olítaná, uhlíky na motoru původní samoodpojovací sjeté max . o 1mm, ale spíš méně. Lze připojit chlazení vodou. Kotouč je dost opotřebovaný. Pila má plynulý rozběh bez škubnutí a náporu na síť, dále elektronika zabraňuje přetížení a spálení motoru. Předvedu v chodu, běží zcela bez problému a celkem tiše. Je to stroj na dlouhodobé užívání. Nová se prodává za cca 24 000 Kč.

Prodám diamantový kotouč Distar 350x25,4 na řezání asfaltu, betonu, žuly a pod. Požit jednou na předváděcí akci jinak nový, místy viditelná rez jak ležely ve skladu

Prodám pilový kotouč průměr 70cm,nový nepoužitý.

Prodám nový diamantový kotouč Husqvarna EL 90,pro suché řezání asfaltu,350x25,4 Mat 5 400

Kotouč je úplně nový. Parametry produktu Průměr kotouče - 185 mm Tloušťka kotouče - 1 mm Počet zubů - 48 Upínání - 20 mm Šířka zubu - 1,6 mm Nové pilové kotouče Narex WOOD jsou určeny pro podélné řezy do veškerých dřevěných materiálů. Úzké karbidové zuby o šířce 1,6 mm a tenké tělo o tloušťce 1 mm snižují tření a odpor materiálu a zvyšují řezný výkon, díky čemuž jsou tyto pilové kotouče velmi efektivní především pro akumulátorové kotoučové pily. Konstrukce kotoučů pozitivně ovlivňuje provozní dobu a celkovou životnost akumulátoru. Pilové kotouče Narex WOOD je možné efektivně použít i pro elektrické kotoučové pily. • velmi hladký řez Použití pro: • Multiplex; Lepené dřevo • Měkké dřevo; Konstrukční dřevo • Tvrdé dřevo • MDF • Překližka • Kuchyňská pracovní deska • Velmi hladký řez.

Kotouč je úplně nový. Parametry produktu Průměr kotouče - 185 mm Tloušťka kotouče - 1 mm Počet zubů - 36 Upínání - 20 mm Šířka zubu - 1,6 mm Velmi hladký řez. Určeny pro podélné řezy do veškerých dřevěných materiálů. Úzké karbidové zuby o šířce 1,6 mm a tenké tělo o tloušťce 1 mm snižují tření a odpor materiálu a zvyšují řezný výkon, díky čemuž jsou tyto pilové kotouče velmi efektivní především pro akumulátorové kotoučové pily. Konstrukce kotoučů pozitivně ovlivňuje provozní dobu a celkovou životnost akumulátoru. Pilové kotouče Narex WOOD je možné efektivně použít i pro elektrické kotoučové pily.

Prodám Extra prémiový diamantový kotouč s technologií Equidist optimalizovaný na drážkování v různých základních materiálech Typ stroje: Drážkovací stroj Podkladový materiál: Zdivo, Beton (nevyztužený), Beton (vyztužený) Třída výrobků: Ultimate Cena je za 1kus

Hlava motoru plynule naklonitelná vpravo / vlevo od 0 ° do +45 °. Pilový kotouč z tvrdokovu v profesionální kvalitě. Robustní převodovka s vylepšenou geometrií zubu. Dvojité vedení pro posuv. Včetně sáčku na prach a svorky. Laser (napájen ze sítě, žádné baterie nejsou potřeba). Otočný stůl pro přesné úhlové řezy v rozsahu -45 ° až +45 °. Upínací zařízení pro bezpečnost práce. Technická data: Síťová Přípojka: 230 V ~ 50 Hz. Příkon: 1800 W S2 5 min, 1500 W S1. Otáčky: 5.000 min. Pilový kotouč SK: 210 x 30 mm / 48 Z. Max. šířka řezu: - při 90 ° / 45 °: 310 x 62 mm / 210 x 62 mm. - při 45 ° vlevo: 210 x 36 mm, vpravo: 210 x 20 mm. Délka řezu max.: 310 mm. Hmotnost výrobku: 10,5 kg. Osobní odběr v Třeboni, nebo můžu poslat i na dobírku + 240,-

Prodám přední brzdový kotouč Yamaha XJ6. Průměr 298mm. Top stav.

Kotouč pro spárové pily zn. Hilti, nepoužitý....

Musím říct, že to s ním byla sranda. Kolo jsem postupně přeskládal na krapet rychlejší setup. Rychlejší jízdu si užívám a tak jsem každý půl rok jsem jezdil do servisu na prohlídky a pokud bylo potřeba, hned jsem spotřební věci měnil za nové aby fungovalo bezchybně. Motor, baterka, řídící jednotka (displej), nabíječka -> vše funguje jak nové! Naposledy jsem před zimou 2022 vše nechal spravit a rovnou ho prodávám (už jsem na něm nejezdil)- důvod je, že chci si poskládat svoje vlastní trochu jiné. "Při rychlém jednání" jsem ochotný trochu slevit. Rok:2020 Motor(původní): Yamaha PW-ST (+chip nad 25km/h - možnost zapnout/vypnout) Kapacita baterie(původní baterie): 750Wh Rám L (viz ) (původní - Po 2 letech oděrky): aluminium 6061, HD Interface, rychloupínák 5 x 135mm, kotoučová brzda Post Mount Vidlice (původní): SR Suntour XCR Air LO-R Lockout, vzduch, zdvih: 120mm, ocelový sloupek 1 1/8", rychloupínák Zdvih přední: 120 mm Hlavové složení(původní): A-Head Tapered, ball bearing Přehazovačka(původní): Sram NX, 11-rychlost Řazení(původní): Sram NX, Trigger radic Počet rychlostí: 1x11 Ozubený kotouč (nový): Vpředu jsem měnil za větší z 38 na 40 zubů - skrze rychlost. Teď je tam aktuálně fungl nový. Kazeta (nová): Sram PG1130, 11-42 zubů Řetěz (nový): SRAM PC1110 Kliky (původní): 38, ocel (kotouč vzadu jsem měnil za větší) Brzdy(nové): Galfer fialové (podle barvy tvrdost- viz Galfer na netu),2-piston disc brake Brzdové páky(původní): Shimano MT401, hliník Přední náboj(původní): SHIMANO TX505 Zadní náboj(původní): Shimano TX505-8 (vzadu komplet nový ráfek + výplet) Ráfky: Rodi Black Rock 21, nýtovaný, ráfek s dutinou, hliník Pláště (nové): Continetal double fighter 2.0 (hladké na léto -> rychlost, dělá to hodně oproti Maxxis Ardent 29x2,40", které nemám, ale doporučuju používat do terénu) Špice(původní): Sapim Leader, cerná Sedlovka (původní): Haibike Components The Seatpost +, patentní, 31.6mm, hliník Sedlo (původní): Haibike Components TheSaddle Představec(původní): Haibike Components The Stem +, A-head Řídítka(původní): Haibike Components TheBar + Topflat mm (jsou krapet širší, ale skrze 29" kola potřeba) Gripy(původní): Haibike MTB grips Pedály(původní): Freeridepedal mit Reflektor, hliník Motor(původní) (nechal jsem v origi obchodě odkud jsem kupoval servisovat ložiska - nové): Yamaha PW-ST System, 250W, 70Nm, 25km/h (+chip nad 25km/h) Baterie (původní):(Před koupí kola v základu byla 500Wh -> změnil jsem na 750wh) Yamaha Lithium Ion, 750 Wh skrze větší dojezd Displej(původní): Yamaha Side Switch 1.7" LCD, 7 funkcí,jedna páčka zlomená, ale funkce zůstává..(vyměňuje se kus za kus) Nabíječka (původní): Yamaha rychlá nabíječka 4A Velikost kol: 29'

Na prodej nový krosový model UM DSR EX 125. Technické parametry: MOTOR Emisní norma: Euro IV Chlazení: Kapalinou Zdvihový objem: 124,2 cm3 Zapalování: CDI Způsob startování: Nožní/elektrické Vrtání a zdvih: 58 x 47 mm Kompresní poměr: 12,8:01 Max. výkon (kW): 11 kW při 10.500 ot./min Maximální kroutící moment: (Nm/RPM) 10,9 Nm při 8.250 ot./min Palivový systém: MARELLI EFI Převodovka: 6-stupňová se spojkou Pohon zadního kola: Řetěz ZAVĚŠENÍ KOL Přední zavěšení: Hydraulické teleskopické vidlice, zdvih 245 mm, průměr 41 mm Zadní zavěšení: Jeden tlumič, s nastavitelným předpětím, zdvih 225 mm BRZDY Přední brzda: Jednokotoučová, hydraulická, plovoucí kotouč, 300 mm Zadní brzda: Jednokotoučová, hydraulická, plovoucí kotouč, 220 mm Kombinovaný brzdový systém: Ano KOLA A PNEUMATIKY Přední pneumatika: 90/90-21 Zadní pneumatika: 120/80-18 ROZMĚRY Délka: 2140 mm Šířka: 825 mm Světlá výška: 300 mm Rozvor kol: 1425 mm Výška sedla: 910 mm Hmotnost bez náplní: 124 kg Kapacita palivové nádrže 6,3 l

Prodám pár nakládacích litinových činek (17,5 kg ks). Hřídel + zarážky 2,5kg 4x kotouč Arsenal 5kg 4 kotouč fitforce 2,5 kg

Na prodej nový motocykl UM DSR Adventure TT 125. Emisní norma Euro V Chlazení Kapalinou Zdvihový objem 124,2 cm3 Zapalování CDI Způsob startování Nožní/elektrické Vrtání a zdvih 58 x 47 mm Kompresní poměr 12,8: 01 Max. výkon (kW) 11 kW při 10.500 ot./min Maximální kroutící moment (Nm/RPM) 10,9 Nm při 8.250 ot./min Palivový systém MARELLI EFI Převodovka 6-stupňová se spojkou Pohon zadního kola Řetěz Přední zavěšení Hydraulické teleskopické vidlice, zdvih 195 mm, průměr 41 mm Zadní zavěšení Jeden tlumič, s nastavitelným předpětím, zdvih 150 mm Přední brzda Jednokotoučová, hydraulická, plovoucí kotouč, 300 mm Zadní brzda Jednokotoučová, hydraulická, plovoucí kotouč, 220 mm Kombinovaný brzdový systém Ano Přední pneumatika 90/90-21 Zadní pneumatika 130/80-17 Délka 2195 mm Šířka 793 mm Světlá výška 200 mm Rozvor kol 1451 mm Výška sedla 850 mm Hmotnost bez náplní 117 kg Kapacita palivové nádrže 11,2 l

Diamantový kotouč, cena 15000.

Kotouč ke škrabce brambor PL5,nový

Vynikající dětské jízdní kolo pro děti, které to s cyklistikou myslí “vážně”. Velikost kol 20”. Rám: MATTS J. 20+; MAT aluminium; 20" WHS; 135x9/100x9 AST; BSA BBR Velikosti: Uni Tlumič: 0 Vidlice: MERIDA MATTS J. 20+; MAT aluminium Brzdové páky: 0 Brzdy přední: Tektro M275; two pistons. Brzdy zadní: Tektro M275; two pistons. Brzdový kotouč přední: Tektro; 160mm Brzdový kotouč zadní: Tektro; 140mm Řetěz: KMC NS8 Chránič převodníku: 0 Kliky: MERIDA EXPERT JR; 28 teeth Přesmykač: 0 Přehazovačka: Shimano RD-M310 Kazeta: Shimano MF-TZ500; 14-34 teeth; 7 speed Pedály: Marwi SP-202 Řídítka: MERIDA EXPERT JR; MAT aluminium; 580mm width; 20mm rise Představec: MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 31.8mm diameter; -5?stem angle Hlavové složení: FSA TH888 Náboj přední: Joytech D041DSE; 100x9mm width front hub; 20 spoke holes Náboj zadní: Joytech D242TSE; 135x9mm width rear hub; 24 spoke holes Ráfky: MERIDA JR 20+; MAT aluminium Sedlo: MERIDA COMP JR Sedlovka: MERIDA CC; MAT aluminium; 27.2mm diameter; 15mm setback Řazení přední: 0 Řazení zadní: Altus Paprsky: Black steel Plášť přední: CST Jet C1820; 20x2.4"; wire Plášť zadní: CST Jet C1820; 20x2.4"; wire Zvonek: YWS-Alloy

Diamantový řezný kotouč segmentový 180 mm Festa.