Tatra kompresor 138 148

Prodám krásnou knihu - Učebnice řidiče nákladního automobilu a autobusu . NV - Naše vojsko - Ing. František Hájek . Vydání první , Praha 1969 , Počet stran: 304 , příloh 24 + 1 , Jazyk vydání: česky , Vazba knihy: pevná / vázaná. Původní cena 19,50Kčs. Stav viz. foto, zachovalé, kompletní. Obrazová příloha: 1. Motor Škoda 706 RT , 2. Vstřikovací souprava motoru Škoda ML 630 , 3. Motor Tatra 928 , 4. Pneumatická strojní řízení ( s posilovačem ) Škoda 706 , Schéma elektrického zapojení Tatra 138 VN , 6. Přídavná převodovka automobilu Tatra 138 , 7. Karburátor Jikov 32 BST , Princip činnosti ohřívacího teplovzdušného agregátu , 9. Vzduchová soustava Tatra 138 , 10. Nákladní automobil Tatra 138 , 11. Spojka a převodovka Praga V3S , Autobus ŠM 11 . Evidenční číslo 112. Více foto zašlu na e-mail. Možné osobní převzetí v Plzni nebo v případě platby předem na účet zašlu poštou nebo zásilkovnou. Cena 400kč.

Prodám autojeřáb Tatra 111. V současné době je Tatra nepojízdná ve voze není motor ,ale je součástí prodeje. Nutno namontovat do vozu. Tatra vhodná k renovaci. Prodej ,nebo možná výměna za stavební-zemědělskou techniku. Tatra 111,Tatra 138,Tatra 148,veterán, JCB, CAT.

Dobrý den. PROSÍM, PRO PRVOTNÍ KOMUNIKACI POUZE EMAIL!!!!! Nabízím velmi raritní věc, a to Alu kola TATRA pro model T613S!!! Alu 14" palců rozteč 5x120. Někdo pozná už z první fotky. Někdo uvidí jen hliníkový šrot, tak prosím šetřete svůj a hlavně můj čas. Litá elektronová kola vyrobená v závodě Tatra Příbor na začátku 80-tých let. Jejich prvotním určením byl vůz Tatra 613 Speciál. K sériové výrobě však bohužel nikdy nedošlo. Nálezový stav. PŘEDRENOVAČNÍ STAV!!!!!! Na "světě" pouze pár kusů a to doslova. Lidé kteří ví co je to za kola, ví také že je jich jak šafránu :) No tak šafránu je více, těchto alu kol je údajně 6ks. Já osobně mám 3 kusy jak ukazují fotky. Ano jsou to další tři kusy o kterých se nevědělo, jak se píše na fóru Tatra club. Toto jsou litá kola přímo z Tatrovácké produkce. Byla poprvé použita u prototypu vozu T613-S. Použitý materiál - elektron. Zde je odkaz pro chytrolíny a nenechavce: Pro prvotní kontakt pouze email, telefonní číslo je smyšlené!!! Osobní číslo dám pouze opravdu vážnému zájemci. Mám fotodokumentaci i informace, vím jejich původ, cestu i to kam a jak se dostaly po více než 40 letech. Sériová / výrobní čísla z disků: 4102253057 42491110 Pouze vážný zájem a pouze za vyšší cenu!!!! Na výměnu pouze něco zajímavého. Dělená kola, raritní alu kola, Metalexy, BBS, Rial, MSW a podobně... TATRA, TATRA T613, T603, T613S, T700, CHROMKA, KOPŘIVNICE, PŘÍBOR, V8, VLÁDNÍ VOZIDLO, METALEX, MTX, BBS, VETERÁN, OLDTIMER, CLASSIC, RETRO, RETROKOLA, KOPRETINY, OTVÍRÁKY, DĚLÍTKA, CULT...

Prodám velmi vzácnou vládní Tatru 613 Speciál určenou pouze pro naše nejvyšší stranické a vládní představitele.Rozvor prodloužený o 150mm,konstrukční úpravy pro zvýšení pasivní a aktivní bezpečnosti a luxusní výbava pro prominentní pasažéry.Vůz z roku 1987 je v původním stavu před renovací.Vůz je kompletní.Některé díly nové.Vše je k vozu i to co na fotkách není vidět.Vozidlo je z platnými ČSSR doklady starého formátu.Ekopoplatek uhrazen.Motor značen T 613 S1. Tatra 613 Speciál je luxusní varianta osobního automobilu T613 a představuje špičkový výrobek z produkce n.p.Tatra Kopřivnice(z dobového tisku 80léta 20století)... V letech 1979-1991 vyrobeno cca 130 vozů tohoto typu do dnešních dnů dochováno max.30 vozů v různém stádiu.Tatra 613 Special patří mezi velmi vzácné Tatry vůbec, ale pro časové období 70-80let je tato prodloužená luxusní verze jeho typickým představitelem na té nejvyšší úrovni.Tento vůz by proto neměl chybět v žádné sbírce zaměřené na vozy Tatra.V případě zajímavé nabídky je možná výměna za jiný vůz Tatra. Zde je odkaz na stránky o tomto vyjímečném voze:

TATRA 1947-1997 v archivní dokumentaci / in archive documentation je svojí formou ojedinělá publikace o historii jedné z našich největších automobilek. Unikátní publikací je již v tom, že je nejrozsáhlejší knihou o firmě Tatra, která kdy vůbec byla vydána. Jedná se o limitovaný náklad 499 číslovaných kusů, určených především specialistům, kteří s firemní dokumentací k vozům Tatra z jakýchkoliv důvodů pracují, ale dobře poslouží také vlastníkům historických vozů značky Tatra, nebo zájemcům o bohatou minulost této značky. Publikace vznikla v autorské „dílně“ na slovo vzatého experta a dlouholetého ředitele muzea Tatra - Karla Rosenkranze, a znalce historie Tatry Mojmíra Stojana, který na tuto značku upřel svoji pozornost již v několika svých pracích v minulosti. Publikace sestává téměř výlučně z původní originální firemní dokumentace, prospektů, katalogů, fotografií, výkresů, odborných textů, resp. záznamů ve firemních knihách, které produkci Tatry v období uvedených let doprovázely, a tím se nyní vydaná publikace zásadně liší od všech dosud značce Tatra věnovaných. Opírajíce se pouze o faktografický autentický materiál nemá publikace obvyklou textově výkladovou podobu a všechny uváděné údaje, statistika, tabulky a charakteristika jsou nejpřesnější z reálně možných. Dílo o rozsahu přes 2000 stránek je druhý díl z celkem dvoudílné encyklopedie, která má ilustrovat celých uplynulých 100 roků světoznámé značky, těšící se velké popularitě i v zahraničí. Současné vydání je kvůli obřímu rozsahu rozděleno do čtyř svazků, které jsou instalovány do speciálního pouzdra. Všechny titulky a manuál jsou uváděny dvojjazyčně - česky a anglicky, aby mohla publikace sloužit komukoliv bez jazykových bariér. Plný název: TATRA 1947-1997 v archivní dokumentaci. Podnázev: Limitovaná edice 499ks Autor: Karel Rosenkranz, Mojmír Stojan Jazyk: Čeština,Angličtina, Vazba: Pevná Nakladatelství: MS Press Hmotnost: 5030 g Rozměry: 230 × 240 mm Rok vydání: 2017 Prodávám za pořizovací cenu 5990kč z důvodu že se mi sešli dvě tyto publikace. Kniha je nová,nepoškozená,nečtená a zabalená v neporušené původní folii. Fotky v inzerátu jsou ilustrační v případě zájmu mohu poslat fotky nabízené knihy i s číslem výtisku.

kompresor pro T-138, na 148 nepasuje, stav jak je na fotce. Asi kdysi po repasi, čisté, se špuntama v sání i výfuku, Hlava je prý asi z něčeho jiného (nejsem znalec na Tatru), ale při otáčení hřídelí saje / tlačí. Poštovné není v ceně, je to dost těžké. Přebírám archiv a ruším, co se mi nehodí, bude toho víc.