Řidič C+E pravidelná linka

Do našeho týmu hledáme nového kolegu na pozici ŘIDIČ/-KA nákladní dopravy pro CZ + SK NÁPLŇ PRÁCE: • řízení nákladního automobilu (pravidelná linka) Praha Bratislava a zpět jízda v kolečku, víkendy volné • komunikace s dispečinkem • organizace administrativy k převáženému zboží • koordinace nakládky a vykládky zboží POŽADUJEME: • ukončené SOU (vyučení) • řidičský průkaz sk. C + E (profesní průkaz) • dobrý zdravotní stav, dochvilnost, spolehlivost • trestní bezúhonnost NABÍZÍME: • stabilní práci v silné a na trhu dobře zavedené společnosti • moderní vozový park, vozidla Iveco a Mercedes • flexibilní pracovní doba • zajímavé platební ohodnocení • čistá mzda 40.000,- Kč Kontakt: Autotransport - Žídek s.r.o. Martin Žídek Tel. +420 E.mail: autotransport.zidek@

VCHD Cargo VCHD Cargo je český rodinný dopravce s tradicí od roku 1997. V současnosti má přes 220 vlastních nákladních vozidel a nadále roste. Více informací o firmě VCHD Cargo naleznete na stránkách Jaké to je, být u nás šoférem, si můžete přečíst na stránkách Popis pozice Pro pravidelnou noční linku z Mnichova hledáme spolehlivého řidiče MKD C+E. Pravidelná přeprava na stálé časy 5x týdně. Na této pravidelné lince se vozí výměnné nástavby – dva kontejnery (jeden na tahači a druhý na přívěsu). Řidič přichází k připravené, naložené a zaplombované nástavbě se sběrným zbožím – tu podjíždí, nabírá a převáží na místo určení – bez čekání! Je tedy opravdu řidičem. Všechny naše linky se dají v klidu stíhat podle nařízení 561/2006 (AETR) Jeden víkend končí vozidlo v Alsdorfu a druhý víkend v Mnichově. Požadujeme Řidičský a profesní průkaz pro skupiny C+E školení ADR výhodou (v rámci firmy lze vyškolit) Schopnost jezdit v noci a ochotu pracovat Časovou flexibilitu, samostatnost a spolehlivost Nabízíme Pracovní poměr na dobu neurčitou ve stabilní společnosti – Německá smlouva Pomáháme řešit Vaše problémy 24 denně 7 dní v týdnu naším dispečinkem Po 5 odpracovaných letech nárok na německý důchod, příspěvky 204 eur měsíčně za každé dítě od státu, možnost plného krytí zdravotní péče v Čechách a v Německu, plně hrazené úrazové pojištění zaměstnavatelem Profesní školení i nad rámec zákonných povinností Nadstandardní mzdové ohodnocení KLIKNĚTE ZDE Nadstandardní mzdové ohodnocení Nástupní základní plat činí 2080 EUR Odměna za ekonomickou jízdu 130 € Celková mzda s ekonomikou jízdy a stravným 2.450 € čistého 15 tísíc CZK čistého za každého u nás zaměstnaného kolegu​ Věrnostní odměny už po prvním roce odpracování Technické zázemí vlastního servisu pro kamiony a servis 24/7 Moderní vozový park MAN, Mercedes, VOLVO, SCANIA převážně Euro 6 s průměrným stářím vozidel 2,5 roku Mobilní telefon s výhodnými datovými tarify i pro soukromé účely a dodatečné sim karty pro rodinné příslušníky ​Neomezené volání po ČR a EU internet 20 GB za přibližné 200 Kč měsíčně bez DPH Firemní oblečení Profesní školení i nad rámec zákonných povinností

Přijmeme řidiče na mezinárodní kamionovou dopravu, ŘP skupiny C+E. Stabilní a pravidelná práce - stále linky. Výjezd je vždy z Kostelece nad č. lesy /Říčany/. Jeden týden se jezdí soupravou pravidelná linka do Rakouska /Každý den je řidič zpět/. Druhý týden jezdíme pravidelné přepravy do Německa pouze sólem /tento týden je volnější/. Požadujeme: ŘP skupiny C+E, profesní průkaz, psychotesty, kartu řidiče, spolehlivost, zodpovědnost. Praxe v oboru. Mzda od 45 tis čistého, dle dohody.

Přijmeme řidiče sk. C+E na plachtový návěs. Sídlo: Frenštát p.R. Pravidelná linka "Kopřivnice-Gyor-Kopřivnice" Start v neděli večer, konec v pátek, 5x točka/týdně. Teoretické denní dojezdy do Kopřivnice/Frenštátu nebo spaní přes týden v autě. Plat 45-50 tis, (cca 2300 Kč / točka)

VCHD Cargo VCHD Cargo je český rodinný dopravce s tradicí od roku 1997. V současnosti má přes 220 vlastních nákladních vozidel a nadále roste. Více informací o firmě VCHD Cargo naleznete na stránkách Jaké to je, být u nás šoférem, si můžete přečíst na stránkách Popis pozice Pro linku Dortmund (Rheine) - Dartford hledáme časově flexibilní a spolehlivé řidiče. Pravidelná přeprava na stálé časy. Linka jezdí přes noc. Na této pravidelné lince se jezdí s box návěsy – nakládku/vykládku provádí odesilatel/příjemce. Řidič přichází k připravenému a naloženému návěsu. Linky se dají v klidu stíhat podle nařízení 561/2006 (AETR) Řidič je na vozidle sám a nestřídá ho. Požadujeme Řidičský a profesní průkaz pro skupiny C+E školení ADR výhodou (v rámci firmy lze vyškolit) Schopnost a ochotu pracovat Časovou flexibilitu, samostatnost a spolehlivost Nabízíme Pracovní poměr na dobu neurčitou ve stabilní české společnosti založené již roku 1997 Pomáháme řešit Vaše problémy 24 denně 7 dní v týdnu naším dispečinkem Profesní školení i nad rámec zákonných povinností Nadstandardní mzdové ohodnocení Odměna až 3 500,- čistého za ekonomickou jízdu 100 % diety + 5 % kapesného Poskytnuté ubytování Celkem si naši řidiči na této lince DE-UK vydělají 62 tisíc čistého CZK. 15 tísíc čistého za každého u nás zaměstnaného kolegu​ Věrnostní odměny už po prvním roce odpracování Technické zázemí vlastního servisu pro kamiony a servis 24/7 Moderní vozový park MAN, DAF, VOLVO, SCANIA převážně Euro 6 s průměrným stářím vozidel 2,5 roku Mobilní telefon s výhodnými datovými tarify i pro soukromé účely a dodatečné sim karty pro rodinné příslušníky ​Neomezené volání po ČR a EU internet 20 GB za přibližné 200 Kč měsíčně bez DPH Firemní oblečení Profesní školení i nad rámec zákonných povinností

Jedná se o rozvoz lodních kontainerů po ČR. Nájezd denní 20 až 400 km Nájezd měsíční 4000 až 6000km Není to o práci, ale o čekání a flákání. Práce snů. Řidič se nezúčastňuje nakládek ani vykládek, jen otvírá a zavírá vrata kontaineru. Jezdí se z prekladiště Metrans. Jezdí se jen Čechy a je potřeba být z okolí České Třebové do 40 km nejlepší. Odjíždí se totiž buď z České nebo Svitavy a na to samé místo je i návrat. Nástup možný od 1.května. Auta jsou starší, servis Svitavy. V autě mikrovlnka a silny menič 4000wat. Práce se stále opakuje, cca 200 míst. Řidič odchází že zdravotních důvodů. Výplata od 3O 000,- do 45 000,- podle zkladby práce. Záleží na řidiči, jestli chce být každý den doma a nebo bude spát i v autě. A nebo jestli bude dělat denně jednu fůru nebo dvě je na něm. Řidič určitě s nějakou praxí. Se zaškolením pomůže stávající řidič, nějaké jízdy můžete absolvovat společně. Bude plně nápomocen. Volejte