Rám na motocykl Premier 750

Unikátní motocykl vyrobený ve Výzkumném a Vývojovém závodě n.p.Jawa v Praze-Strašnicích(VVZ Jawa) v malé 30-ti kusové sérii pro potřeby Ministerstva vnitra 5.správa SNB(ochrana ústavních činitelů-doprovodná služba).Určený byl pro čestné doprovody u Hradní stráže v letech 1985-1990.Známé jsou například videa a fotografie těchto motocyklů při návštěvě Michaila Gorbačova v dubnu 1987 v Praze a Bratislavě.Po vyřazení ze služby u Hradní stráže v roce 1990 byly v podstatě ještě zánovní motocykly předány krajským útvarům dopravní služby Policie ČR.Po rozdělení Československa v roce 1993 zůstalo v ČR 15 těchto motocyklů dalších 15 na Slovensku.Postupně pak v letech 2000-2002 byli vyřazovány z majetku MV. Na stavbu motocyklu byl použit rám Jawy 350-634 a rakouský soutěžní motor Rotax. Motor: Výrobce ROTAX GMBH Austria,Typ 506 Enduro,zdvihový objem 504ccm,výkon 42k při 7000 ot/min,vrtání/zdvih 89x81mm. Stav:Motocykl byl šetrně renovován v Praze-Strašnicích panem Křížkem před cca 6lety z důrazem na původnost a celkovou funkčnost.Tento motocyklový odborník motocykly tohoto typu velice dobře zná,právě on se totiž podílel v 80letech na vývoji a výrobě tohoto typu přímo ve VVZ n.p.Jawa v Praze-Strašnicích.Nikdo povolanější než on není.Motocykl byl vrácen do původního stavu tak jak jezdil u hradní stráže v 80.letech.Stav před renovací tzn.motocykl v barvách Policie ČR,stejně tak jako renovaci samotnou doložím fotografiemi.Motocykl je plně funkční a účastnil se v minulosti několika akcí a srazů převážně PČR a AČR.Několikrát byl vystavován přímo na Pražském hradě při Dni ozbrojených sil ve společnosti dalších motocyklů hradní stráže.Vše zdokumentová účely vystavení má tento motocykl i původní VB SPZ která samozřejmě není platná. Původ a doklady:Předně je potřeba říci že se nejedná o žádnou repliku či plagiát či dodatečně upravený Rotax z anglického zastoupení Škoda GB v Norfolku(kde byli krátce v 80letech montovány podobné motocykly pro britský trh).Ale o prokazatelně autentický stroj 1 z 30-ti vyrobených. Původně používán na V.správě FMV(SNB)ČSSR.Používán byl jako doprovod vládních kolon především zahraničních delegací.Po roce 1990 předán krajskému útvaru dopravní služby Policie ČR v Praze.Po zhruba desetileté službě byl tento motocykl vyřazen z majetku Ministerstva vnitra ČR v lednu roku 2001.Jedná se o originální stroj toto doložím.Motocykly jsou známy pod jejich výrobními čísly a lidé kteří je vlastní o nich vzájemně ví.Mám k dispozici rozsáhlý archív motocyklů Jawa typu 825 Rotax,včetně fotografii všech jednotlivých motocyklů od výrobního čísla 000001 až po číslo 000030,jejich majitelů a a kontaktů na ně.Dále archivní technickou dokumentaci,jak typu 825,tak motoru Rotax(katalog ND, dílenskou příručku, atd) a archivní fotografie motocyklů a příslušníků SNB v dobových uniformách,videa. Motocykl je bez TP.U policie byl používán na vyjímku ze zákona.Na veteránské doklady přihlásit lze. Dohoda možná. Prvotní kontakt prosím přes email.

Klasická Honda 750, nádherný zvuk. Sedlo není původní, jinak vše jak bylo, v minulosti byla kompletně rozebraná, rám komaxit nástřik, g.o. motoru. Vlastním ji cca 20 let. Platná STK. Doklady rok 84 typ CB 750K, motocykl by měl být rok 80, snad chybně vyplněné při dovozu z Kanady v 90tych letech (motocykl má originál jeden přední kotouč a vzadu buben - americká verze, tam je to pořád rovně a moc není potřeba brzdit). Motorku mám cca 20let. Motocykl není úplně vhodný pro začátečníka, specifické jízdní vlastnosti proti dnešním strojům, žádné jízdní asistenty, má 4 karburátory atd... Nespěchám, moto uloženo a spí v garáž. Má platné doklady, bohužel špatně zapsaná velikost kol, úřednice napsala přední 16" zadní 18" ve skutečnosti má stroj přední 19 a zadní 16. Tuto skutečnost jsem ochotný zohlednit v ceně.

Prodám Dněpr K 750 z roku 1959 s polským tp k přihlášení.Motocykl je po renovaci,rámu,plechařiny.Motocykl má krátký rám,lampy želvy,půlený blatník,řidítka z M72,nová sedačka,orginální pláště,originální zadní tlumiče,nové výfuky.Motocykl se nachází v Polsku.V ceně je zahrnuta doprava až k Vá lepší komunikaci je možná domluva přes kolegu v česku prostřednictvím kontaktního emailu.Ke každému motocyklu je natočené video na vyžádání lze zašlu.

Na prodej vzácný a sběratelsky velice zajímavý motocykl Triumph 6/1 650 OHV , který se vyráběl mezi lety 1934 až 1936. Je to úplně první paralelní dvouválec vyrobený Triumphem. Navrhl jej slavný konstruktér Val Page. Tento motocykl je předchůdcem slavného Speed Twina a Tigera 100, které odstartovaly éru paralelních dvouválců. Tohoto typu bylo vyrobenu nejspíš 100 až 600 ks, dochovaný počet se odhaduje na cca 35. Vrchem ovládané ventily dvouválcového motoru nejsou na motocyklu zapouzdřeny, primární převod z klikové hřídele na převodovku je řešen ozubeným soukolím, převodovka a motor jsou smontovány do monobloku, spojka je mokrá v hliníkovém krytu. To vše tvoří impozantní a velice moderní motor, který je vsazen do velkého, masivního podvozku. Motocykl byl určen pro těžkou práci, zejména pro připojení sidecaru. Solo je ovšem také skvělý turistický model, vynikající hladkým chodem motoru, pružností a sílou. Jedinečná příležitost pořídit si výjimečný a téměř nesehnatelný motocykl. Motocykl je v nedokončené renovaci.

Prodám moto Premier 500sv před renovací.originál rám,nádrž,olejovk,motor kompletní jezdil,převodovka po opravě s novou spojkou,sedlo,klakson tachometr s převodem..Ostatní replika.Dohoda možná.

Nabízím na Š-100 110 105 120 130 135 136 FAVORIT FORMAN pryžová těsnění* vše nové-nepoužité, původní-originální výroba SK, vulkanizačně spojeno* osobní převzetí, nebo přepravní služba + dopravné od 84,-Kč, platba předem… Rám - gumu čelního skla Š-100 *110 794 200* 1.499,- Kč Rám - gumu zadního skla Š-100 *110 794 211* 1.099,- Kč Rám - gumu čelního skla Š-110R *112 794 200* 1.499,- Kč Rám - gumu čelního skla bezklínková Š-105/120/130 *113 794 201* 1.499,- Kč Rám - gumu zadního skla bezklínková Š-105/120/130 *113 794 211* 799,- Kč Rám – gumu zadního bočního pevného skla Š-RAPID *114 794 233* 395,- Kč Rám - gumu čelního skla bezklínková Š-FAVORIT/FORMAN *115 794 200* 899,- Kč Rám – gumu zadního bočního pevného skla Š-FORMAN *116 794 230* 149,- Kč Těsnění pevné sklo/trojúhelník – sloupek L.37cm Š-105/120/130/GARDE/RAPID *113 799 451* 49,- Kč Těsnění pevné sklo/trojúhelník – rám dveří L.104cm Š-105/120/130 *113 794 828* 79,- Kč Těsnění spouštěcí sklo – sloupek/trojúhelník L.62cm Š-105/120/130 *113 794 810* 69,- Kč Těsnění dveří – pirela L.272+60cm Š-105/120/130 *113 794 833/4* 99,- Kč/m Těsnění dveří – pirela L.281+84cm Š-GARDE/RAPID *113 794 833/4* 99,- Kč/m Klínek čelního/zadního skla Š-105/120/130/GARDE/RAPID *113 799 401* 299,- Kč Příložka zadního ramene Š-105/120/130/GARDE/RAPID *113 799 800* 20,-Kč/10cm/2ks