Přerušovač, spínač ke stojanu

Nový hlavní stojan pro Yamaha SR500, SR400 Na světě dnes není moc věcí, které by se udrželi ve výrobě déle než několik let. To ale rozhodně neplatí o legendárním stroji Yamaha SR500 /SR400 který je vyráběn v prakticky nezměněné podobě už více než 40let a jezdí po celém světě. Vývojový tým Yamahy v roce 1978 odvedl zkrátka brilantní práci. Nikdy jsem si nemyslel že je to možné, ale i na tak dokonalém stroji jakým Yamaha SR500/400 bezesporu je, se mi podařilo najít výrobní chybu. V žádném případě ne na motocyklu jako takovém, ale pouze a jenom na jeho Hlavním Stojanu. Měl jsem v dílně několik těchto starších strojů a vždy měly jedno společné – ohnutý a zdeformovaný hlavní stojan. Yamaha při vývoji této motorky vsadila na jednoduchost a nízkou hmotnost, což je u celé motorky naprosto v pořádku, ne však u hlavního stojanu. Představte si že svoji novou Yamahu SR500/400 postavíte na sériový hlavní stojan - funguje perfektně, nicméně po tom, co na ní na hlavním stojanu dynamicky skočíte vahou průměrného jezdce a pokusíte se jí nakopnout jediným možným způsobem – nakopávačkou se stane to, že po čase takovéto zátěže, začne subtilní konstrukce hlavního stojanu pomalu povolovat. Jako první jdou na řadu dorazy stojanu při jeho vyklopení, nevím z jakého důvodu, ale Yamaha je vyrobila z 2mm tlustého plechového výlisku, který zkrátka nemá šanci odolat delšímu namáhání a stojan se tak postupem času začne překlápět směrem dopředu, až se zadní kolo dotkne země, i když je motorka na hlavním stojanu. Dále při tom dochází ke kontaktu páky vyklápění stojanu se zemí a v neposlední řadě často i k ohybu hlavních trubek stojanu vlivem velké zátěže při nakopávání. Nebavilo mě neustálé rovnání sériových stojanů, které nikam nevede a rozhodl sem se to vyřešit jednou pro vždy. Nový zde nabízený stojan má rozměrové parametry shodné se sériovým stojanem, pouze s tím rozdílem, že má odstraněny veškeré nedostatky. Hlavní nohy jsou vyrobeny z 3mm tlusté oceli (oproti 2mm u sériového), takže nedochází při zátěži k jejich ohybu. Dorazy stojanu nejsou z levného plechového výlisku, ale z plné ho ocelového hranolu, který bez problému zvládne zátěž, které je při startování vystavován. Hmotnost takto posíleného stojanu narostla o 142g což je zhruba váha lehčího mobilního telefonu, pokud ho vyjmete z obalu. Montáž na vám zabere caa 15minut a váš stroj dovedete k dokonalosti s použitím krásného perfektně funkčního s láskou vyrobeného dílu……nebo si můžete koupit orig. stojan od výrobce za 5500Kč.

Univerzální motodíly : přerušovač blinkrů (3x pin) - 150,-Kč, brzd.spínač (spínač ke stojanu) - 150,-Kč, vzpěra k hlavě motoru KTM 125 typ 502 r.v.1991-97 -150,-Kč

Prodám díly z interiéru z vozu Renault Clio 4 Rok výroby: 2018 Všechny nabízené díly jsou v pořádku, bez poškození. Vymontováno z auta, které mělo najeto jen 43xxxkm. Clony - 300Kč za kus Stropní madlo - 150Kč za kus Výdechy topení - střed - 250Kč Výdech topení pravý - 150Kč Stropní světlo - 190Kč Zpětné zrcátko - 450Kč Senzor deště - 300Kč Spínače stahování oken - řidič (s komfortní funkcí) - 380Kč - spolujezdec - 250Kč Spínač ovládání zrcátek - 390Kč - se sklopnými zrcátky Zadní držáky pasů - dva páry - 350Kč za pár Zadní pásy - 850Kč za kus - levý zadní - středový - pravý zadní Ceny po telefonu: - spínač START / STOP - spínač naklápění světel a regulace osv. palubní desky - spínač tempomatu - spínač airbagů - spínač výstražných světel - spínač se zámečkem - klika stahovačky Díly je možné si osobně vyzvednout, případně zasíláme od 130Kč (Balíkovna, Zásilkovna, pošta)

Tlakový spínač (regulátor tlaku), 2x rychlospojka,manometr. Pro kompresory různých výrobců na 230V.Spínač je univerzální náhradní díl určený pro kompresory s menšími nádržemi (24, 50, 60, 75l). Spínač má ventil, který pomáhá spouštět kompresor - snižuje tlak z výtlačného potrubí. Tlak v nádrži udržuje zpětný ventil. Skříň je vyrobena z odolného plastu. Princip fungování spínače je velmi jednoduchý. Spínač automaticky vypne kompresor po dosažení maximálního tlaku v nádrži. Když se stlačený vzduch a pokles tlaku nastaví na stav hodnotu, spínač automaticky zapne kompresor, který naplní nádrž plně. Nastavovací matice je umístěna pod horním krytem a umožňuje jednoduché nastavení doby náběhu kompresoru (nižší nebo vyšší tlak v nádrži). Tlakový regulátor se používá také v tlakovém spínači pro snížení tlaku na jednom rychlém konektor Napájní: 230 V / 50 Hz maximální proud: 20A tlak: 12 bar (1,25 MPa 175Psi) tlak: 6-8 bar lze nastavit: 3-12 bar průměr: 3/4 " hmotnost: 0 5kg pouze základna 250kč

Přerušovač směrových světel Warszava Tváří se to jako přerušovač blinkrů, ale úplně jistý si nejsem

Prodám spínače a relé pro Octavia 1 FL TDI Cena napsaná u názvu: - Spínač otevírání víčka palivové nádrže : 100,- - Ovládání výhřevu sedaček - 250,- - Spínač vyhřívání zadního skla - 100,- - rámeček kolem spínače výstražných světel - 50,- - Spínač varovných světel - 150,- - světýlko přihrádky - 100,- - čtecí lampičky vzadu - 100,- kus - SPÍNAČ BRZDOVÉHO PEDÁLU - 100,- - Objímka žárovky blinkru - 100,- - Blinkr boční oranžový - 50,- za 2 kusy - zásuvka 12V kufr - 100,- - spínač světel - 100,- (chyby kryt kolečka pro nastavení jasu) - záslepka místo ovladače - 50,- - Relé 59 vyhřívaní sedačky - 150,- kus - Rele 53 - 100,- kus - Rele 18 - 100,- - Relé žhavení 103 - 100,- - Relé 1U0941243C - 100,- - TOPRAN 107 263 - Relé palivového čerpadla - 50,- Osobně Přerov. Tel. Pokud se nedovoláte zanechte prosím SMS ozvu se zpět. Prohlédněte si i mé další inzerované díly. Pokud nemám díly inzerované tak se můžete i ptat zda-li daný díl nemám. Poptávka prosím Pouze SMS nebo email. Postupně budu přidávat ostatní díly.