poptávám jakýkoliv motocykl do mini muzea

Unikátní motocykl vyrobený ve Výzkumném a Vývojovém závodě n.p.Jawa v Praze-Strašnicích(VVZ Jawa) v malé 30-ti kusové sérii pro potřeby Ministerstva vnitra 5.správa SNB(ochrana ústavních činitelů-doprovodná služba).Určený byl pro čestné doprovody u Hradní stráže v letech 1985-1990.Známé jsou například videa a fotografie těchto motocyklů při návštěvě Michaila Gorbačova v dubnu 1987 v Praze a Bratislavě.Po vyřazení ze služby u Hradní stráže v roce 1990 byly v podstatě ještě zánovní motocykly předány krajským útvarům dopravní služby Policie ČR.Po rozdělení Československa v roce 1993 zůstalo v ČR 15 těchto motocyklů dalších 15 na Slovensku.Postupně pak v letech 2000-2002 byli vyřazovány z majetku MV. Na stavbu motocyklu byl použit rám Jawy 350-634 a rakouský soutěžní motor Rotax. Motor: Výrobce ROTAX GMBH Austria,Typ 506 Enduro,zdvihový objem 504ccm,výkon 42k při 7000 ot/min,vrtání/zdvih 89x81mm. Stav:Motocykl byl šetrně renovován v Praze-Strašnicích panem Křížkem před cca 6lety z důrazem na původnost a celkovou funkčnost.Tento motocyklový odborník motocykly tohoto typu velice dobře zná,právě on se totiž podílel v 80letech na vývoji a výrobě tohoto typu přímo ve VVZ n.p.Jawa v Praze-Strašnicích.Nikdo povolanější než on není.Motocykl byl vrácen do původního stavu tak jak jezdil u hradní stráže v 80.letech.Stav před renovací tzn.motocykl v barvách Policie ČR,stejně tak jako renovaci samotnou doložím fotografiemi.Motocykl je plně funkční a účastnil se v minulosti několika akcí a srazů převážně PČR a AČR.Několikrát byl vystavován přímo na Pražském hradě při Dni ozbrojených sil ve společnosti dalších motocyklů hradní stráže.Vše zdokumentová účely vystavení má tento motocykl i původní VB SPZ která samozřejmě není platná. Původ a doklady:Předně je potřeba říci že se nejedná o žádnou repliku či plagiát či dodatečně upravený Rotax z anglického zastoupení Škoda GB v Norfolku(kde byli krátce v 80letech montovány podobné motocykly pro britský trh).Ale o prokazatelně autentický stroj 1 z 30-ti vyrobených. Původně používán na V.správě FMV(SNB)ČSSR.Používán byl jako doprovod vládních kolon především zahraničních delegací.Po roce 1990 předán krajskému útvaru dopravní služby Policie ČR v Praze.Po zhruba desetileté službě byl tento motocykl vyřazen z majetku Ministerstva vnitra ČR v lednu roku 2001.Jedná se o originální stroj toto doložím.Motocykly jsou známy pod jejich výrobními čísly a lidé kteří je vlastní o nich vzájemně ví.Mám k dispozici rozsáhlý archív motocyklů Jawa typu 825 Rotax,včetně fotografii všech jednotlivých motocyklů od výrobního čísla 000001 až po číslo 000030,jejich majitelů a a kontaktů na ně.Dále archivní technickou dokumentaci,jak typu 825,tak motoru Rotax(katalog ND, dílenskou příručku, atd) a archivní fotografie motocyklů a příslušníků SNB v dobových uniformách,videa. Motocykl je bez TP.U policie byl používán na vyjímku ze zákona.Na veteránské doklady přihlásit lze. Dohoda možná. Prvotní kontakt prosím přes email.

Poptávám do svého mini muzea jawa, čz a jiné moto. Nebo různé dobové doplňky. Moc děkuji za nabídky na email

Kabely zapalování nové. pasují na 850, 1000, 1100, 1275 Mini, Morris, Leyland, Suits 29d 45d 43d Lucas rozdělovač Morris Minor Saloon 1.1 (1955 - 1971) 37kW MG Midget Convertible 1.3 (1964 - 1979) 48kW Rover Mini Hatchback 1000 (1991 - 2000) 30kW Rover Mini-Moke Convertible 1.0 (1986 - ) 29kW Morris Minor Saloon 0.9 (1955 - 1971) 28kW Morris Minor Estate 1.1 (1962 - 1971) 37kW Rover Mini Hatchback 1300 (1991 - 2000) 46kW Austin Mini Hatchback 1000 Mayfair (1958 - 1993) 31kW Rover Mini Hatchback 1300 (1991 - 2000) 37kW MG Midget Convertible 1.1 (1964 - 1979) 41kW

Na prodej vzácný a sběratelsky velice zajímavý motocykl Triumph 6/1 650 OHV , který se vyráběl mezi lety 1934 až 1936. Je to úplně první paralelní dvouválec vyrobený Triumphem. Navrhl jej slavný konstruktér Val Page. Tento motocykl je předchůdcem slavného Speed Twina a Tigera 100, které odstartovaly éru paralelních dvouválců. Tohoto typu bylo vyrobenu nejspíš 100 až 600 ks, dochovaný počet se odhaduje na cca 35. Vrchem ovládané ventily dvouválcového motoru nejsou na motocyklu zapouzdřeny, primární převod z klikové hřídele na převodovku je řešen ozubeným soukolím, převodovka a motor jsou smontovány do monobloku, spojka je mokrá v hliníkovém krytu. To vše tvoří impozantní a velice moderní motor, který je vsazen do velkého, masivního podvozku. Motocykl byl určen pro těžkou práci, zejména pro připojení sidecaru. Solo je ovšem také skvělý turistický model, vynikající hladkým chodem motoru, pružností a sílou. Jedinečná příležitost pořídit si výjimečný a téměř nesehnatelný motocykl. Motocykl je v nedokončené renovaci.

Prodávám ceněný youngtimer od Hondy. Klasický supersport ze začátku éry 80. let: Honda CB 900 Bold'or. Jedná se o, řekl bych hodnotnější verzi F2 s kapotáží v klasické červeno-bílé barvě. Pohodlný, velký motocykl s podvozkem, který se seřizuje vzduchem. S výkonem 95 koní jede opravdu velmi slušně a nabízí velmi autentické old-school sportovní svezení. Můj kus je vyrobený roku 1981 a na budících má najeto necelých 49 000 km. KM nemohu blíže oveřit, ale osobně si myslím, že to bude +- pravdivý údaj. Jsem druhým majitelem v ČR. Motorku jsem vlastnil 2 roky a za tu dobu jsem do ní investoval přes 60 000 Kč. Pokud dnes koupíte 40 let starý stroj, nedejbože nějaký dovoz bez známé historie, připravte se na investici peněz a času do servisu (tedy pokud vůbec seženete v téhle době mechanika :)). Tento kus má všechno hotové a je připravený dělat radost. V květnu 2021 (před 1000 km) bylo uděláno: - náplně, filtry, oleje - svíčky - seřízení podtlaků - kompletní servis předních vidlic - servis brzd, výměna destiček a kapaliny - nové pneu Bridgestone BT46 O tomto servisu jsem dokonce vydal video. Můžete ho vidět zde: Přesně tuto motorku z videa prodávám. Druhý servis v březnu 2022: - kompletní servis karburátorů, čištění a seřízení - nové příruby - nastavené ventilové vůle - nové origo těsnění pod víkem - výměna brzdových destiček vpředu za měkčí - nová baterie - čištění palivového kohoutu Poslední servis teď před prodejem říjen 2022 (od té doby najeto 100 km): - výměna oleje a filtru - seřízení karburace - výměna rozvodových řetězů - instalace nových výfuků 4-2 Marving v hodnotě 18 000 Kč Motocykl je seřízený, plně funkční a bez dalších investic v dohledné době. Rád vás případně seznámím s mechaniky v Motoservisu Rozeta v Náchodě, u kterých si můžete informace ověřit. Současně lze domluvit, abyste motocykl servisovali i nadále. Celkový stav je velmi dobrý. Byť kus do muzea to není. Má své kilometry, věk a kosmetiku danou používáním. Má také pravděpodobně neoriginální lak na motoru. Nicméně vypadá velmi hezky. STK do 05/2023. Hondička je k vidění v Náchodě. Reaguji na telefon, mail i sms. Cena pevná 120 000 Kč. V případě zájmu jsem ochoten odprodat i set dobových kufrů + držáky přímo na motorku.

Koupím jawa, čz a i jiné motocykly do svého mini muzea. Mohou být i dobové věci. Moc děkuji za nabídky.