Plakát plagát akt motocykl motorka

MOTO AKT SERIE - MOTO VETERÁN - PLAKÁT Rozměry na fotce. Pošlu zásilkovnou nebo osobní předání. Plagát do garáže dílny či muzea. Mohu i vyměnit za jiný plakát. Koukněte i na další moje inzeráty.

MOTO AKT SERIE - MOTO VETERÁN - PLAKÁTY. Cena za jeden motiv. Pošlu zásilkovnou nebo osobní předání. Plagát do garáže dílny či muzea. Mohu i vyměnit za jiný plakát. Koukněte i na další moje inzeráty.

Vyměním plagát propagace motocyklových závodů z 18./19.7.1977 Nürburg Ring. Mistrovství Evropy ve vytrvalostních závodech. Castrol Trophy, Adac, RTL, Motorräder. Plakát lehce potrhaný, rozměr 60x85 cm. Vyměním za plakát československých motocyklů: Jawa, Manet, Čezeta, Bizon, UŘ SST, Ogar, ČZ 125 C,T,B ,Stadion atd.

MOTO AKT SERIE - MOTO VETERÁN - PLAKÁT. Pošlu zásilkovnou nebo osobní předání. Plagát do garáže dílny či muzea. Mohu i vyměnit za jiný plakát. Koukněte i na další moje inzeráty.

MOTO AKT SERIE - MOTO VETERÁN - PLAKÁT Rozměry na fotce. Pošlu zásilkovnou nebo osobní předání. Plagát do garáže dílny či muzea. Mohu i vyměnit za jiný plakát. Koukněte i na další moje inzeráty.

Unikátní motocykl vyrobený ve Výzkumném a Vývojovém závodě n.p.Jawa v Praze-Strašnicích(VVZ Jawa) v malé 30-ti kusové sérii pro potřeby Ministerstva vnitra 5.správa SNB(ochrana ústavních činitelů-doprovodná služba).Určený byl pro čestné doprovody u Hradní stráže v letech 1985-1990.Známé jsou například videa a fotografie těchto motocyklů při návštěvě Michaila Gorbačova v dubnu 1987 v Praze a Bratislavě.Po vyřazení ze služby u Hradní stráže v roce 1990 byly v podstatě ještě zánovní motocykly předány krajským útvarům dopravní služby Policie ČR.Po rozdělení Československa v roce 1993 zůstalo v ČR 15 těchto motocyklů dalších 15 na Slovensku.Postupně pak v letech 2000-2002 byli vyřazovány z majetku MV. Na stavbu motocyklu byl použit rám Jawy 350-634 a rakouský soutěžní motor Rotax. Motor: Výrobce ROTAX GMBH Austria,Typ 506 Enduro,zdvihový objem 504ccm,výkon 42k při 7000 ot/min,vrtání/zdvih 89x81mm. Stav:Motocykl byl šetrně renovován v Praze-Strašnicích panem Křížkem před cca 6lety z důrazem na původnost a celkovou funkčnost.Tento motocyklový odborník motocykly tohoto typu velice dobře zná,právě on se totiž podílel v 80letech na vývoji a výrobě tohoto typu přímo ve VVZ n.p.Jawa v Praze-Strašnicích.Nikdo povolanější než on není.Motocykl byl vrácen do původního stavu tak jak jezdil u hradní stráže v 80.letech.Stav před renovací tzn.motocykl v barvách Policie ČR,stejně tak jako renovaci samotnou doložím fotografiemi.Motocykl je plně funkční a účastnil se v minulosti několika akcí a srazů převážně PČR a AČR.Několikrát byl vystavován přímo na Pražském hradě při Dni ozbrojených sil ve společnosti dalších motocyklů hradní stráže.Vše zdokumentová účely vystavení má tento motocykl i původní VB SPZ která samozřejmě není platná. Původ a doklady:Předně je potřeba říci že se nejedná o žádnou repliku či plagiát či dodatečně upravený Rotax z anglického zastoupení Škoda GB v Norfolku(kde byli krátce v 80letech montovány podobné motocykly pro britský trh).Ale o prokazatelně autentický stroj 1 z 30-ti vyrobených. Původně používán na V.správě FMV(SNB)ČSSR.Používán byl jako doprovod vládních kolon především zahraničních delegací.Po roce 1990 předán krajskému útvaru dopravní služby Policie ČR v Praze.Po zhruba desetileté službě byl tento motocykl vyřazen z majetku Ministerstva vnitra ČR v lednu roku 2001.Jedná se o originální stroj toto doložím.Motocykly jsou známy pod jejich výrobními čísly a lidé kteří je vlastní o nich vzájemně ví.Mám k dispozici rozsáhlý archív motocyklů Jawa typu 825 Rotax,včetně fotografii všech jednotlivých motocyklů od výrobního čísla 000001 až po číslo 000030,jejich majitelů a a kontaktů na ně.Dále archivní technickou dokumentaci,jak typu 825,tak motoru Rotax(katalog ND, dílenskou příručku, atd) a archivní fotografie motocyklů a příslušníků SNB v dobových uniformách,videa. Motocykl je bez TP.U policie byl používán na vyjímku ze zákona.Na veteránské doklady přihlásit lze. Dohoda možná. Prvotní kontakt prosím přes email.