Orig poklice honda 16

Jedná se o verzi KB2. Najeto 280. Znalcům není třeba vozidlo představovat. Jsem druhý majitel. Vozidlo bylo pravidelně servisováno v Hodně. Klady: - nové horní ramena přední nápravy - kompletní výměna všech kapalin - nová originální baterie - velmi atraktivní barva interieru - doděláno denní svícení Zápory které bych časem řešil: - mírná rez u blatníku Technické info: Motor: 3.7i V6 V-TEC Výkon: 217kW Pohon: 4x4, SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) Vektoring točivého momentu, až 100% výkonu na jednotlivé kolo dle jízdních podmínek Dokonalé při jízdě za mokra, na sněhu Bose audio s 10 reproduktory Aktivní potlačení hluku v kabině Palubní počítač Bi-Xenon natáčecí světlomety Vyhřívané a větrané kožené elektické sedačky Elektricky nastavitelný volant a zrcátka s pamětí Adaptivní tempomat Parkovací senzory a kamera Čtvrtá generace modelu Honda Legend byla představena 7. října 2004 a stala se japonským Autem roku 2004–2005, což je počtvrté za posledních pět let, kdy Honda toto ocenění získala. Jeho zmenšené rozměry oproti modelu třetí generace naznačují návrat k tomu, co dělalo Legend tak populární u první generace, což je sedan nejvyšší úrovně, který nabízí něco jiného než jeho konkurenti. Model 2011 připomíná 25. výročí výroby značky Honda Legend. Honda Legend KB2 interiér Ve snaze reagovat na požadavky trhu, že Legend musí být sedan s pohonem zadních kol s motorem V8, představila Honda technologii pohonu všech kol na modelu Legend, nazvanou "Super Handling All-Wheel Drive" (SH-AWD), která vynesla společnosti Honda japonské auto roku a ocenění Mosuto 2005 Annual RJC technology of the Year. Tato generace modelu Legend je k dispozici pouze s pohonem všech kol Super Handling (Super Handling s pohonem všech kol). Vzhledem k neustálému úsilí o zlepšování produktů v minulých generacích sdílí řada CP3 North American Honda Accord (Honda Inspire na některých trzích) rozvor, délku, šířku a zdvihový objem motoru téměř přesně s touto generací Legend, se sníženou cenou na mnoha mezinárodních trzích. Legenda má sice vyšší úroveň standardních prvků výbavy a volitelné výbavy, ale ne o moc. Funkce Select-Shift byla zavedena u 5stupňové automatické převodovky. Nově navržený J35A 3.5 L V6 byl změněn z 90 stupňů "V", který se používá od prvního motoru C1986A V25 v roce 6, na 60 stupňů a přidán VTEC pro zlepšení účinnosti (M-TEC byl přidán divizí MUGEN, nazývanou "balíček M1"). V kroku, který odráží mnoho "prvenství" zavedených první generací Legend, koňská síla již nevyhovovala omezením výkonu japonského automobilového průmyslu. Model Legend obdržel pro modelový rok 2009 změnu středního modelu (MMC). Více fotek: Cenu nabídněte.

Koupím dobové poklice, pokud možno ty co jsou na fotu, orig číslo Honda: 44733SM4034 nebo podobné. Je to na Accord rv 1990. Mám zájem pouze o poklice v perfektním stavu, bez škrábnutí. Jsou to 14" Děkuji za nabídky. tel: volat, sms, WhatsApp lze kdykoliv. email: mhct@

Číslo dílu 44733-SMG-G01, HO6A0. Poklice vzhledově pěkná, na třech místech má "opravovaný lak" viz fotky. Oproti dřívějším škrábancům mnohem lepší. Poklice má všechny packy, jedna z nich je nahrazena stahovací páskou. Cena poklice 415Kč, případná dohoda na slevě. Odeslání přes Zásilkovnu, i na dobírku.

Prodám CRX Targu del sol VTI • r. 1992 - kompletně v el. (zrcátka, okna, střecha) • Ekodaň uhrazená • Serviska - servis Honda • Motor B16A2 118 kw - série, pouze sport. svody omotané kvalitní páskou, sport. sání + KN filtr a výfuk OTTO Racing - vyndána vložka Hliníkový chladič, ventilátor Spal, silikon hadice • Najeto 113t km • Olej měněn po 2t km - Millers oils NT+ • Nové rozvody (preventivně - orig. Honda) a všechny kapaliny + olej v převodovce - orig. Honda • Sport. pružiny orig. VTI - dorazy na tlumičích • Spodek auta pečlivě ošetřen • Komplet udělané brzdy … do Vtecu minimálně a jen po ohřátí, ale za mě nevyužité, spíše jen “kochací” jízdy. • Interiér čalouněn do černo-bílé kombinace (výplně dveří, strop, sloupky) ve dveřích podsvětlený nápis VTI sedačky originál CRX - kůže - rarita budíky Indigo • Alarm MagiCar - klasika centrál, dálkový start, otevření kufru na dálku • Lak na zakázku - černá se třpytkami Phoenix (viditelné na slunci) - třpytky jsou i v bílé barvě (žádná fólie) pravidelně myto, pečlivě ošetřováno. • Kola MOMO Corse 7x17 - zapsané v TP vyleštěné límce Gumy TOYO Proxes 205/40 Prodávám z důvodu nevyužití, autu jsem sloužil spíše já, než auto mně. Za dlouhá léta ježděno ojediněle a jen za hezkého počasí. Cena 220.000 Kč - bližší informace u auta.

Nové brzdové destičky BOSCH 0 986 460 972 pro Civic CRX Prelude, sada přední. Sada brzdových destiček, kotoučová brzda Parametry a specifikace pro Sada brzdových destiček, kotoučová brzda BOSCH 0986460972 uzavírací výstražný kontakt s akustickou výstrahou opotřebení Číslo výrobku doporučeného příslušenství 1 987 474 607 Materiál Low-metallic Zkušební značka ECE-R90 WVA číslo 21322 Tloušťka/síla [mm] 15 mm Šířka [mm] 124 mm Výška [mm] 49,1 mm Omezení výrobce AKEBONO System HONDA Civic IV Sedan (ED) (Rok výroby 09.1987 - 09.1991, 82 - 130 HP, Benzín) HONDA Civic IV Hatchback (EC, ED, EE) (Rok výroby 10.1987 - 09.1991, 90 - 110 HP, Benzín) HONDA CRX II Kupé (ED, EE) (Rok výroby 10.1987 - 02.1992, 107 - 131 HP, Benzín) HONDA Prelude III (BA) (Rok výroby 04.1987 - 01.1992, 109 - 114 HP, Benzín) HONDA Civic IV Shuttle (EE) (Rok výroby 01.1988 - 02.1995, 90 - 116 HP, Benzín) Více tady:

Prodám Civica Coupe EJ2 1.5 • r. 1995 • Ekodaň uhrazená • Serviska - servis Honda • Motor 1.5 - 74 kw - vše série • Najeto 214t km • Olej měněn po 5t km - orig. Honda • Nové všechny kapaliny + olej v převodovce - orig. Honda • Stavitelný podvozek VMAXX • Černý interiér, loketka a výplně dveří kůže sedačky, volant originál budíky Mansory podsvětlené • Alarm, centrál na dálku, otevření kufru na dálku • Lak origo fialová + černá fólie (kapota, střecha, kufr) • Kola Schmidt Space 9x16, vyleštěné límce Prodávám z důvodu nevyužití, autu jsem sloužil spíše já, než auto mně. Ježděno ojediněle a jen za hezkého počasí. Cena 150.000 Kč - bližší informace u auta.