Odvoz Vašeho vozu po Evropě

Prodám pěkné německé Porsche 968, 73 500 km potvrzených, pravidelný servis, servisní knížka. Auto je německá verze dovezená letos z Japonska. V Japonsku nemrzne ani nesněží, takže se tam nesolí, auta tedy nejsou vůbec rezavá nebo poškozená posypem. Je tam ale ostré slunce, takže je potřeba udělat renovaci palubky a volantu. Dodám kontakt na renovátora. Auto lze přihlásit jak na veteránské SPZ, tak na bílé SPZ, zde přes Dekru a tak. Porsche 968 je poměrně raritní, a řidičsky velmi schopné auto. Je to také dobrá investice - ochrana před inflací, která je už kolem 20 procent, šílený...Peníze ztrácí hodnotu. Více fotek je zde: Funkční klima, zachovalý interiér, pěkný původní lak. Originál příplatková kola Porsche Cup, nepoškozená. Auto má dokonce i původní vzácný zadní stretch látkový kryt kufru, nářadí Porsche, heveru a rezervy. Auto je zcela sériové, včetně dobového autorádia Porsche. K autu je kompletní palubní dokumentace a manuály. Celosvětově bylo prodáno pouze 12 776 kusů Porsche 968. V této raritní modré barvě a v modrém interiéru není v Evropě na prodej ani jeden kus, a celkově je v Evropě na prodej pouze cca 12 ks Porsche 968. Je to fakt velká rarita.

Originál čistokrevný Challenger 6,4 SRT, 362kW, rok výroby 2017 v maximální výbavě. Najeto pouze 44 000 km - doložím výpisem CEBIA, koupeno jako nové - nebourané u dealera v DE. Od nového provozováno pouze v ČR jedním majitelem (já jsem rok druhý), k vozu je kompletní servisní historie. Vozidlo je v naprosto originálním stavu bez jakýchkoliv úprav či tuningů. Vozidlo nebylo v minulosti nikdy bouráno, ani lakováno - doložím výpisem z CEBIA. Ježděno jako nedělní auto - nikdy nevidělo okruh, sprinty drifty ani deštivé počasí. Interiér = stav nového vozu. Exteriér = pár oděrek na pravém zadním ráfku + malý škrábanec na zrcátku + přední nárazník je lehce osekaný od kamínků... jinak 100%. Podobné vozidlo (originál SRT) v tomto stavu, s tímto nájezdem a s touto historií budete nejen v ČR ale i v celé Evropě jen těžko hledat ;-) Velice návykový V8 zvuk (originál - žádné úpravy výfuku)... Samozřejmostí jsou dva klíče a veškerá dokumentace k vozu, včetně původní faktury prokazující nákup tohoto vozidla, jakožto nového... Je to originál SRT, takže tomu odpovídá i výbava: 6 pístkové brzdy Brembo vpředu; 4 pístkové brzdy Brembo vzadu; LED světla; xenony; parkovací senzory; parkovací kamera; nastavitelný režim podvozku; nastavitelný režim převodovky; výběr jízdních režimů s možností individuálního nastavení; hudba Harman Kardon; navigace; tempomat; adaptivní tempovat; vyhřívané a odvětrávané sedačky; el. nastavitelné sedačky; interiér alcantara a kůže; el. šíbr; el. okna a zrcátka; automatická převodovka s možností řazením pod volantem; vozidlo má české menu a české ovládání...a hromadu další výbavy...

Hezký den, nabízíme k prodeji naše Subaru Impreza WRX s STI doplňky. Rok výroby tohoto vozu je 2004. Jedná se o blobeye. Motor 2.0, v základu má 160 kw, v tuto chvíli zhruba 196 kw. Nalítáno necelých 200 tkm. - Za nás bezproblémové auto, které nepotřebovalo mnoho. S láskou opečováváno. Po nastartování vždy pečlivě zahřáno. - Subu ježděno na kvalitním sportovním oleji (total quartz) 10W-50, tankován kvalitní benzín. Již od začátku jsme chtěli subu spíše v základní verzi, bez zbytečných úprav. - Pár měsíců zpět měněny tlumiče, brzdové destičky STI a tyčky stabilizátoru. - U nás zcela v pořádku. Předchozí majitel byl součástí subaru servisu - tudíž z tohoto hlediska auto perfektně opečováváno. Spodek vozu ve skvělém stavu. Kosmetické vady: - Přední nárazník - zde již zašlá (ošoupaná) barva od sluníčka, nám nevadilo. - Drobné vady, které nemají na funkčnost vozu vliv. - Auto má krásný zvuk, k výfuku samozřejmostí i tlumič, který se dá lehce přehodit pro tišší zvuk vozu. Subu je v tuto chvíli na úplně nových zimních pneu. V případě nutnosti máme sadu letních pneu, tuším na dojetí. Jekékoli další důležité informace ráda zodpovím. Více fotografií samozřejmostí, zašlu v případě Vašeho zájmu. Doporučuji osobní setkání s možností vyzkoušení si vozu. Toto auto je zážitek na celý život a zároveň srdeční záležitost, proto chceme, aby se naše subu dostalo do těch správných rukou. Představu o ceně máme 400 000,- Kč. Při rozumném, seriózním a rychlém jednání je výrazná změna ceny samozřejmostí. Hledáme majitele, který se o Subabu bude starat jako o vlastní. Auto bez přepisu NEODJEDE. Prosíme jen vážné zájemce.

Rok výroby : 2012 Obsah motoru : 3.7 V6 225 KW Stav tachometru 110 000 MIL Převodovka : Automatická - s možnosti manuálního řazení . WIN : Nová STK . Veškeré výjimky včetně kol , a jakýchkoliv doplňku vozu . Zapsané v technickém průkazu . V roce 2021 servis - kompletní nové brzdy .Řízení včetně posilovače . Přední náprava . Ložiska kol . Tlumiče . Všechny náplně včetně automatické převodovky . Řidiči jednotky ( k vůli aktualizaci . Nové svíčky . Nový chladič . S vozem od servisu najeto cca 1200 KM . V roce 2022 nová sbíhavost vozu včetně geometrie . Nově pošitý volant - perforovaná kůže . Nové kola JAPAN RACING . Nové gumy . K vozu sada originálních ALU KOL V CENĚ . Jednotka STARTU na dálku . V minulosti vůz havarovaný . vše řádně opraveno . Servis vozu v hodnotě 2450 € Doplňky vozu v hodnotě 1800 € VŠE DOLOŽITELNÉ . Možnost výměny za něco zajímavého s oboustranným doplatkem . Cena na výměnu vyšší . VÍCE INFORMACÍ NA TEL : 039 908 . INZERÁT JE PLATNÝ DO JEHO SMAZÁNÍ . Kontaktovat pouze vážný zájemci . Prohlídka vašim technikem vítána . Možnost kontroly vozu diagnostikou . Možnost nechat vůz zkontrolovat v jakémkoliv servisu . Pouze volat ( VÁŽNÝ ZÁJEMCI ) ( CENA VOZU JE PEVNÁ )

Je to Maserati 3200GT, 3200 GT, tedy auto, co má srdce, řídí se hlavou a řidič musí mít koule. Není to auto pro slabochy. Auto je v super stavu, velmi zachovalé a udržované. Jedná se o dovoz z Japonska, kde nesněží, a není mráz, takže Maserati nikdy nepoznalo sůl nebo posyp. Jedná se o evropskou verzi, auto má globální homologaci a lze ho tedy legálně přihlásit na české SPZ - není v ceně. Hlavní plusy: + jedovatá charakteristika motoru, prostě jako Ferrari + pocitově i reálně fantastická dynamika + vynikající jízdní vlastnosti na suché vozovce, na mokru auto trochu kouše + překvapivý komfort odpružení + tuhá karosérie + kvalitní dílenské zpracování + odolný podvozek + velmi dobré brzdy + elektronická regulace tlumičů. - elektronicky řízené tlumiče, stejné jako má Ferrari Maranello 550 - protiprokluzový systém z Ferrari Maranello 550 - podvozek je kompletně hliníkový, vpředu ušlechtilé lichoběžníkové zavěšení s vysokou těhlicí – v principu nejdokonalejší druh nápravy. - brzdy Brembo, původně také z Ferrari, a hadice, přivádějící vzduch z náfuků na podvozku přímo k brzdovým kotoučům - spolehlivý německý automat ZF, který vydrží cokoliv - motor byl nastaven a naladěn speciálně pro automatickou převodovku, ale výkon zůstal zachován - výkon 271 kW (370 k), točivý moment 491 N.m, zrychlení z klidu na 100 km/h za 5,2 s a nejvyšší rychlost 280 km/h - zážehový vidlicový osmiválec přeplňovaný dvojicí turbodmychadel - vyrobeno pouze 4 795 vozů celkem, z toho 2 106 automatů GTA Maserati Ferrari Maranello 550 Testarossa, 456GT, Quattroporte, Evoluzione, RS6, RS4, Shamal, Biturbo, GT Maserati 3200 GT (Tipo 338) je čtyřmístný grand tourer vyráběný italskou automobilkou Maserati v letech 1998 až 2002, který nahradil model Shamal jako vlajková loď značky. Luxusní kupé navrhl Italdesign, jehož zakladatel a šéf Giorgetto Giugiaro předtím navrhl mimo jiné modely Ghibli, Bora a Merak. Návrh interiéru byl zadán Enricu Fumiovi a dokončen v roce 1995. Než byl nahrazen modelem Maserati Coupé, bylo vyrobeno 4 795 vozů. Vůz 3200 GT byl ohlášen v červenci 1998 a v září jej Luca Cordero di Montezemolo představil tisku za přítomnosti závodního veterána Maserati sira Stirlinga Mosse a Giorgetta Giugiara. Veřejnou premiéru si vůz odbyl na říjnovém Mondial de l'Automobile v Paříži. Maserati původně chtělo vůz pojmenovat "Mistral", ale poté, co zjistilo, že autorská práva na toto jméno vlastní Volkswagen, rozhodlo se vůz pojmenovat 3200 GT. Jeho jméno bylo poctou modelu 3500 GT, prvnímu sériově vyráběnému grand toureru společnosti. Vůz 3200 GT, prodávaný především v Evropě, byl poháněn dvakrát přeplňovaným 32ventilovým osmiválcem s dvojitým horním vačkovým hřídelem o objemu 3,2 litru, který se objevoval v modelu Quattroporte Evoluzione, měl výkon 370 k (272 kW; 365 k) oproti 335 k (246 kW; 330 k) v modelu Quattroporte a dosahoval výkonu 116 k(85 kW; 114 k) na litr. Zadní světla tvořily LED diody ve tvaru "bumerangu". R

Informace o vozu Stav vozu Stav: Ojeté Najeto: 1 499 kmZobrazit historii vozu Vyrobeno: 2022 V provozu od: 7/2022 VIN: SALCA2BN5Pxxxxxxx Specifikace vozu Karosérie: SUV Barva: Červená, Metalíza Klimatizace: Dvouzónová automatická Počet airbagů: 6 Počet dveří: 5 Počet míst: 5 Úpravy ZTP: Ne Tuning: Ne Pohon Palivo: Nafta Objem: 1 997 ccm Výkon: 150 kW (204 koní) Převodovka: Automatická Převodový stupeň: 8 stupňová a více Pohon: 4x4 Průměrná spotřeba: 6.8 l / 100 km Plní EURO: EURO 6 Historie a dokumenty 1. majitel: Ano Serv. knížka: Ano Země původu: Česká republika Výbava vozu Bezpečnostní systémy: ABS, Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS), ESP, Hlídání mrtvého úhlu, Protiprokluzový systém kol (ASR), Sledování jízdního pruhu, Sledování únavy řidiče, Systém nouzového zastavení, Upozornění na přijíždějící vozidla při couvání (RCTA) Asistenční systémy: Adaptivní tempomat, Asistent při jízdě ze svahu, Asistent pro jízdu v koloně, Asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích, Asistent rozjezdu do kopce, Asistent změny jízdního pruhu, Parkovací asistent, Parkovací kamera, Parkovací senzory, Rozpoznávání dopravních značek, Tempomat, Parkovací senzory přední, Parkovací senzory zadní Zabezpečení vozidla: Alarm, Centrální zamykání, Dálkové centrální zamykání, Imobilizér Vnitřní výbava a komfort: Bezklíčkové ovládání, Deaktivace airbagu spolujezdce, El. ovládání oken, El. ovládání zrcátek, El. ovládaný kufr, El. parkovací brzda, El. sklopná zrcátka, El. startér, Elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko, Kožené čalounění, Multifunkční volant, Nastavitelný volant, Pádla řazení na volantu, Posilovač řízení, Senzor opotřebení brzd. destiček, Senzor stěračů, Senzor tlaku v pneumatikách, Venkovní teploměr, Vyhřívaná zrcátka, Zadní loketní opěrka