Motor D16Z6+Bkiller prevodovka

Nově poskládanej Bkiller pro úzké poloosy

Honda CRX Delsol Targa 1.6 16V , r.v. 1993, typ EH6, nehavarovaná, bez koroze, modrá metalíza, servo, central, el. 3 okna, plní Euro 1, ekopoplatek zaplacen, výkon 92 kW, motor D16Z6, převodovka 5-tikvalt, volant Momo, RDS radio, nové repro Sony, zadní křídlo, 3. brzdové světlo, litá kola 15 s pěknými pneu, najeto s dokumentací orig. 215 t. km, ve 190 t. km měněny rozvody, aktuálně nové přední třemeny, brzdy, chladič, filtry, náplně, výfuk,oprava čalounění, karoserie konzervovaná, bude nová STK, vozidlo registrováno na nás 2 roky, předtím dovoz z D z autorizáku Honda, cena 150 t. Kč, možno i dodat nějaké díly, či límcová alu kola.Více fotek a scan dokladů možno mailem.

Prodám Honda CRX Del Sol 1.6 ESI Targa. r.v. 1992 Euro2 - eko zaplaceno 92kw (125ps) Motor D16Z6 STK ještě na rok Nájezd cca 265 000 km 3x el. okna El. zrcátka Rádio Kenwood (CD, MP3, USB) Nové repro Interiér v černé kožence Manuální střecha Podvozek ošetřen Střecha těsní a do auta neteče Nová přední světla a blinkry Rozpěra mezi sloupky na uchycení pásů Volant Momo Znaky z Civic EK Type-R Auto dostavěno letos v létě, ještě jsou stále nějaké drobné věci na dodělání, ale už na to bohužel není čas a prostor. Vždy garážováno Auto prodám za 92 000,- s originálními sedačkami a na plecháčích Za 125 000,-v ceně: Nová kola Japan Racing JR29 R15 Nové pneu Yokohama Advan Neova AD08RS Sportovní polohovatelné sedačky Slide + 4-bodové pásy Slide Pište prosím sms

Prodám nové cívky,pouze odzkoušené OK. 1.6 iEP2 (1590ccm\81kW\110HP) Lze použít na d16z6 atd. Cena 2500 Piste na email

Zdravím, přemýšlím o prodeji své Hondy Civic 5g ve verzi coupe (EJ2). R.v 1994. 230 xxx Auto jsem si sám přivezl z Polska, je tedy na polských dokladech, ale bezproblémový přepis na ty české... S autem je celkem vyhráno- má nový celolak na krásnou tmavě fialovou metalickou barvu- tak jak je krásný na foto, vypadá stejně krásně i ve skutečnosti. Bez koroze! Nebylo bouraného, vse licuje. Interiér na 30 let staří vypadá taky téměř netknutě, černá stropnice, šíbr. Auto je osazeno původním blokem 1.5 74kw D15B7, ale má swapnutou hlavu z 1.6 D16Z6 s V-TEC… dokonce spojeno i s budíky. Ty by měly byt ze 6G, nerezový výfuk (není tak hlasitý), sportovní saní, odvetravani klikove skříně, koni sportovní pružiny, decentní podnárarazníky v barvě, shortshift, přetěsněné ventilové víko, jednotka, rozvody, zadní bubny swap za kotouče(nyní vrtané), závodní chladič, rozpěra náprav od firmy ASR v hodnotě 8 000,-Kč, rozpěra v kufru, výměna oleje a filtru. Nyní bez žádných investic. Tipnul bych něco okolo 140koní na necelou tunu váhy. Chtěl jsem si ho ponechat, ale nakonec plánuju odjet do zahraničí a dlouhou dobu by stála. Auto je nutné vidět, slyšet a projet se. Cenu bych si představoval 140000,- Kč. V tak krásném stavu na prodej moc nejsou a už vůbec nebudou. Kdo zná, tak ví…Nutně se ji zbavit nepotřebuji, rád bych ji prodal někomu, kdo projeví velký zajem. Zprávy typu dam 100000 a prijedu dnes automaticky ignoruju. Nevolat!!! SMS, whatsapp, nebo email, odpovím

Různé druhy pístů s ojnicema, Pm3, Pm6, P2e, P2p, P28 , bloky, klikové hřídele d13-d14-d15-d16, pak doplnim foto D13b2, d15b2, d15b7, D16A6, d16z6.....