Michelin 190/50 r17

Prodám málo jeté pneu Pirelli diablo Supercorsa SC1 120/70 R17 a 160/60 r17

Honda CBR fireblade 929 rr v barevné verzi Repsol 63xxx najeto Super stav, bezproblémový stroj s ještě dlouhou životností, co potřebovala dostala. Můžu poslat i video chodu motoru. Dělané přední tlumiče a destičky při 60t + zlatá řetězovka DID v 60t, gumy při 61t, kotouče 57t, vyměněny svíčky a seřízené ventily při 55k. Moto mám přes 4 roky. Na moto čiré homologované blinkry a zadní čiré světlo, tlumič řízení, obojí pneu 90%, CNC stavitelné elox páčky, laděný výfuk (originální výfuk součástí prodeje kvůli STK). STK udělám před prodejem novou nebo sleva 800,- - ke konci února skončila původní (bude platná evidence 1 měsíc pro přepis! = pro Vás ušetřený čas pří přepisu a 500,- za evidenci) Přední 120/70 R17 Zadní 190/50 R17 Přidám ještě nový olejový filtr a vzduchový filtr. Možno dovést po dohodě. Platné do smazání. Důvod prodeje je přechod na enduro. Cena pevná.

Atraktivní ale také vysoce funkční design a aerodynamika jsou výrazným rozpoznávacím prvkem 450SR. 200 simulací a celkem 30 hodin testování v aerodynamickém tunelu vedlo k více než dvaceti změnám v konečném designu stroje. Přední přítlačná křídla zvyšují ve vysokých rychlostech aerodynamický přítlak 1.6x. Díky tomu je ve vysokých rychlostech zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost. Led světla, tak jako na jiných motocyklech CFMOTO, jsou i na 450SR LED světla výrazným designovým a funkčním prvkem. Skrz ovladatelnost byl při konstrukci 450SR jeden z klíčových požadavků zajištění výborné ovladatelnosti. Kromě celkové nízké hmotnosti, kol z lehké hliníkové slitiny a lehkému rámu, přispívá k excelentní ovladatelnosti umístění motoru v těžišti stroje a snížení těžiště motoru například díky použití magnéziového krytu hlavy válců. O brždění se pak stará brzdový systém Brembo M40 v kombinaci s brzdovým kotoučem o průměru 320 mm poskytují jezdci jistotu, nad kterou není třeba přemýšlet. Motor - Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru. O přehledné zobrazení jízdních údajů se stará displej 5″, který neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou. jinak u takto sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení. Na závěr hodnoty zrychlení 0-100 km/h za méně než 5s a maximální rychlost dosahující ke 190 km/h. Motor: Typ motoru - 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Objem válců - 449,5 cm3 Výkon motoru - 34,5kW Chlazení - kapalinou Podvozek: Tlumiče - Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy - Přední Brembo M40, kotouč Ø 320 mm, zadní Ø 220 mm. Parkovací brzda - mód P na řadící páce / zajištění páčky na řídítkách Přední pneumatiky - 110/70 R17 Zadní pneumatiky - 150/60 R17 Rozměry: Objem palivové nádrže - 14 L Světlá výška - 140 mm Výška sedla - 795 cm Celkové rozměry vozidla (D x Š x V) - 1990 x 735 x 1130 cm Pohotovostní hmotnost - 168 kg Standartní výbava: 5" TFT displej Přístup do aplikace CFMOTO Navigace Propojení s telefonem Přehrávání hudby přes displej

Specifikace: Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment: 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost: 168 kg Rozměry: Délka: 1 990 mm Šířka: 735 mm Výška: 1 130 mm Výška sedla: 795 mm Světlá výška: 140 mm Pohotovostní hmotnost: 168 kg Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy: Přední Brembo M40, kotouč? 320 mm, zadní? 220 mm. Pneumatiky: Přední 110/70 R17, Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž: 14 l Motor: Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru. 5? TFT displej: Přehledné zobrazení jízdních údajů na barevném displeji 5? neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou. U sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení. Aerodynamika: Atraktivní ale také vysoce funkční design a aerodynamika jsou výrazným rozpoznávacím prvkem 450SR. 200 simulací a celkem 30 hodin testování v aerodynamickém tunelu vedlo k více než dvaceti změnám v konečném designu stroje. Přední přítlačná křídla zvyšují ve vysokých rychlostech aerodynamický přítlak 1.6x. Díky tomu je ve vysokých rychlostech zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost. LED světla: Tak jako na jiných motocyklech cfmoto, jsou i na 450SR LED světla výrazným designovým a funkčním prvkem. Ovladatelnost: Při konstrukci 450SR byl jeden z klíčových požadavků zajištění výborné ovladatelnosti. Kromě celkové nízké hmotnosti, kol z lehké hliníkové slitiny a lehkému rámu, přispívá k excelentní ovladatelnosti umístění motoru v těžišti stroje a snížení těžiště motoru například díky použití magnéziového krytu hlavy válců. Civilně uživatelský: I přes důraz na technické detaily a výrazně sportovní zaměření, dokáže 450SR fungovat jako každodenní společník. Pohodlné sedlo s pozicí stupaček a výškou a umístěním řídítek dokazují, že může existovat kompromis mezi sportovním a civilním světem. Známá jistota: Brzdový systém Brembo M40 v kombinaci s brzdovým kotoučem o průměru 320 mm poskytují jezdci jistotu, nad kterou není třeba přemýšlet. Na vrcholu: Zrychlení 0-100 km/h za méně než 5s a maximální rychlost dosahující ke 190 km/h.

Prodám IMR SUPER GP 190 MIR RACING, koupeno 6. měsíc 2022. Pitbike je jako nový, nikdy jsem s ním nelehl, má najeto 3mth. Krásně zpracovaná verze plně vybaveného závodního pitbiku IMR se specifikací MIR (znáte z MOTO3). Skvělé svezení s pocitem obrovské stability a ovladatelnosti, velké množstí nastavení. Specifikace: Motor: 1 válec, 4taktní 190ccm, chlazen olejem a vzduchem Výkon: 14,91kw - 20PS Převodovka : manuální, 5 rychlostí, řazení reverzní - 1N2345 Přední vidle : plně nastavitelná MIR Zadní tlumič: nastavitelný DNM Přední brzda: 220mm FORMULA/MIR RACING - plovoucí Zadní brzda: 180mm MIR RACING Ráfky: vel. 12, ultralehké Závodní přepákování - nastavitelné Závodní výfukový systém Rozvor: 1150mm Výška sedla : 750mm Pořizovací cena 95.000,-kč nyní prodávám za 85000,-kč. Čas zajetý ve Vysokém Mýtě 52.4s. Plus prodávám téměř nový 2mth jetý motor ZS 160ccm , který má v sobě velké množství úprav (kitový píst, kitové podložky pod ventili, kitové rozvodové kolo, velké úpravy na sání motoru, hlavy a ventilu. Motor má na sobě kompletní elektriku, naladění karburátor. Pouze nasadit do motorky a jed. Motor mě stál komplet 40.000,-kč. Prodávám za 30.000,-kč Čas zajetý ve Vysokém Mýtě 52.6s. Plus prodávám velké množství náhradních dílu: Karburátor, nové přední destičky Formule, Kotouč, Píst, Rozvodové kolo, Převody, gripy, páčky, svíčky, fajfky, kolínko karburátoru, atd... Dvě sady nových pneu ( Mokrá sada PMT a sucha sada pneu Matrix) Dvě sady lehce jetých PMT Supersoft a sadu jetých PMT Rain) Cena za díly a pneu 12.000,-kč Upřednostňuji prodej celého kompletu. !!! Cena za vše 105.000,-kč !!! Vhodné pro ty co hledají: Pitbike 160, Pitbike 155, Stomp, Pitom, Malcor, PBS Thunder, PBS Pro, PBS Rivale, IMR, YCF, Bucci, Profive, Ohvale.

Prodám svoji Hondu CBF 1000 Ve velmi pěkném stavu , rok 12/2006 bez ABS Najeto 43000km Minulou sezonu komplet servis Lakování kol, výměna ložisek v obou kolech, nové brzdové destičky, nová brzdová kapalina, nová chladící směs Motul motocool expert, komplet repas předních šavlí-gufera,prachovky,teflonové vložky,olej, nová ložiska v krku řízení, bluetooth radio, nabíječka 12v, deflektor na plexi, nová komplet řetězová sada zlatá D.I.D. Přesní pneu nové Michelin- najeto tak 1000km Zadní pneu K.O. - přidám novou pneu Michelin Zadní kufr Kappa 47L na dvě helmy Servisní knížka Více info na telefonu Prodej kvůli koupě jiné motorky. Tato je připravená na sezónu jen polykat km. Laděné homologované výfuky S DbKilerem Originální k motorce + centrální stojan.