Legend + Civic

Jedná se o verzi KB2. Najeto 280. Znalcům není třeba vozidlo představovat. Jsem druhý majitel. Vozidlo bylo pravidelně servisováno v Hodně. Klady: - nové horní ramena přední nápravy - kompletní výměna všech kapalin - nová originální baterie - velmi atraktivní barva interieru - doděláno denní svícení Zápory které bych časem řešil: - mírná rez u blatníku Technické info: Motor: 3.7i V6 V-TEC Výkon: 217kW Pohon: 4x4, SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) Vektoring točivého momentu, až 100% výkonu na jednotlivé kolo dle jízdních podmínek Dokonalé při jízdě za mokra, na sněhu Bose audio s 10 reproduktory Aktivní potlačení hluku v kabině Palubní počítač Bi-Xenon natáčecí světlomety Vyhřívané a větrané kožené elektické sedačky Elektricky nastavitelný volant a zrcátka s pamětí Adaptivní tempomat Parkovací senzory a kamera Čtvrtá generace modelu Honda Legend byla představena 7. října 2004 a stala se japonským Autem roku 2004–2005, což je počtvrté za posledních pět let, kdy Honda toto ocenění získala. Jeho zmenšené rozměry oproti modelu třetí generace naznačují návrat k tomu, co dělalo Legend tak populární u první generace, což je sedan nejvyšší úrovně, který nabízí něco jiného než jeho konkurenti. Model 2011 připomíná 25. výročí výroby značky Honda Legend. Honda Legend KB2 interiér Ve snaze reagovat na požadavky trhu, že Legend musí být sedan s pohonem zadních kol s motorem V8, představila Honda technologii pohonu všech kol na modelu Legend, nazvanou "Super Handling All-Wheel Drive" (SH-AWD), která vynesla společnosti Honda japonské auto roku a ocenění Mosuto 2005 Annual RJC technology of the Year. Tato generace modelu Legend je k dispozici pouze s pohonem všech kol Super Handling (Super Handling s pohonem všech kol). Vzhledem k neustálému úsilí o zlepšování produktů v minulých generacích sdílí řada CP3 North American Honda Accord (Honda Inspire na některých trzích) rozvor, délku, šířku a zdvihový objem motoru téměř přesně s touto generací Legend, se sníženou cenou na mnoha mezinárodních trzích. Legenda má sice vyšší úroveň standardních prvků výbavy a volitelné výbavy, ale ne o moc. Funkce Select-Shift byla zavedena u 5stupňové automatické převodovky. Nově navržený J35A 3.5 L V6 byl změněn z 90 stupňů "V", který se používá od prvního motoru C1986A V25 v roce 6, na 60 stupňů a přidán VTEC pro zlepšení účinnosti (M-TEC byl přidán divizí MUGEN, nazývanou "balíček M1"). V kroku, který odráží mnoho "prvenství" zavedených první generací Legend, koňská síla již nevyhovovala omezením výkonu japonského automobilového průmyslu. Model Legend obdržel pro modelový rok 2009 změnu středního modelu (MMC). Více fotek: Cenu nabídněte.

Prodám airbag na Hondu Civic 1996-2001 , AIRBAG řidiče, originální díl viz foto, zachovalý bez poškození. pasuje na vozy : CIVIC VI COUPE (EJ, EM1) CIVIC VI FASTBACK (MA, MB) CIVIC VI HATCHBACK (EJ, EK) CIVIC VI SEDAN (EJ, EK)

Nové brzdové destičky BOSCH 0 986 460 972 pro Civic CRX Prelude, sada přední. Sada brzdových destiček, kotoučová brzda Parametry a specifikace pro Sada brzdových destiček, kotoučová brzda BOSCH 0986460972 uzavírací výstražný kontakt s akustickou výstrahou opotřebení Číslo výrobku doporučeného příslušenství 1 987 474 607 Materiál Low-metallic Zkušební značka ECE-R90 WVA číslo 21322 Tloušťka/síla [mm] 15 mm Šířka [mm] 124 mm Výška [mm] 49,1 mm Omezení výrobce AKEBONO System HONDA Civic IV Sedan (ED) (Rok výroby 09.1987 - 09.1991, 82 - 130 HP, Benzín) HONDA Civic IV Hatchback (EC, ED, EE) (Rok výroby 10.1987 - 09.1991, 90 - 110 HP, Benzín) HONDA CRX II Kupé (ED, EE) (Rok výroby 10.1987 - 02.1992, 107 - 131 HP, Benzín) HONDA Prelude III (BA) (Rok výroby 04.1987 - 01.1992, 109 - 114 HP, Benzín) HONDA Civic IV Shuttle (EE) (Rok výroby 01.1988 - 02.1995, 90 - 116 HP, Benzín) Více tady:

Dobrý den, prodám originální znak z Hondy Civic TypeR. Kupovan v Honda Příbram. Zbyl mi po prodeji vozu. Cena včetně zásilkovny. Ctr atr typer type R civic accord Honda prelude legend ep3 type-r

Prodám Hondu Civic 8g sedan americká verze 2.0 SI FA5 s bodykitem Mugen rr-jediná v EU R.v.2007 ,154xxx km,231ps,vše v ele.okénka ,šibr,tempomat,LCD ,couvaci kamera ,navi ,přední sedačky z modelu fn2, Základní info : Exteriér Bodykit Mugen RR vše plast krom křídla Předělan komplet předek tj.přední kapota,přední světla (xenony)přední blatniky ,naraznik Mugen RR,guma pod naraznikem Prahy Zadní podnaraznik Mugen RR ,křídlo Mugen ,vyměněn zadni kufr ,zadni světla (USA ještě mám ) Ofuky oken Mugen Wrap jdm red floor Interier Přední sedačky z verze type r fn2 Volant type r Koberce type r fd2 Navi,couvaci kamera,android Podvozek Štelovatelný podvozek Meister R Zadní spodní AL odklony Kola 8,5 x18 japan racing Přední červené silenty v ramenech Motor Hondata flashpro Sportovní kevlar sání Svody PLM v2 Catback skunk 2 megapower LSD (svor) Lehčeny setrvák Spojka extreme clutch stage 1() Olej měněn každých 6000km Větší servis dělán v oem Hondě Brno tj.spojka,pružinky řazení ,vodní pumpa,řemeny,spojkový válec ,svíčky,geometrie ,silenty v ramenech atd. Veškeré upravy a vyjímky dot zapsány v TP(nárazníky,Prahy,podvozek,kola,výfuk ) Určitě jsem na něco zapomněl ..(posl.2fotky oem civic) Možná výměna jen za toyota gt86/brz manuál ,Honda Civic FN2

AKTUÁLNĚ: Bezproblémové vozidlo, druhý majitel (od r. 1994), jen minimální opravy (spínač zapalování) - v r. 2017 byla provedena (specializovanou firmou) přestavba na zemní plyn / LPG (ca. 40.000 Kč), instalován střešní nosič Neumann a přidán vypínač akumulátoru, v r. 2019 výměna spínače zapalování a v r. 2020 výměna starého autorádia (na mgf. kazety) za plně vybavený dotykový panel (Android 9) - výsledkem je maximální pohodlí plně vybavené limuzíny za minimální jízdní náklady - do 2 Kč/km (tzn. rychlá návratnost vložené investice), auto je bez viditelné koroze, TP platná do 05/11/2022 POPIS: Značka Honda Model Legend Generace Legend II (KA7) Typ karoserie Sedan Počet dveří 4 Počet sedadel 5 Rok uvedení do provozu 1992 Stav tachometru asi 142 000 km MOTOR A PŘEVODOVKA: Motor 3,2i 24V (205 k) Uložení motoru Vpředu podélně Nejvyšší výkon 151 kW (205 k) / 5500 ot. min-1 Nejvyšší točivý moment 293 Nm / 4400 ot. min-1 Uspořádání válců Vidlicové Počet válců 6 Vrtání 90 mm Zdvih 84 mm Kompresní poměr 9,6 Příprava směsi Vícebodové vstřikování Plnění - Počet ventilů na válec 4 Palivo Benzin + LPG Poháněná kola Pohon předních kol Počet rychlostních stupňů (aut. převodovka) 4 Objem olejové náplně - Objem chladící náplně - Emisní třída - JÍZDNÍ VÝKONY Nejvyšší rychlost 223 km/h Akcelerace 0-100 km/h 8,1 s Spotřeba město - Spotřeba mimo město - Spotřeba kombinovaná 10,8 l/100 km Emise CO2 - Objem palivové nádrže 68 l Rok zahájení výroby: 1991 Rok ukončení výroby: 1996 Nejvyšší rychlost: 223 km/h Nejvyšší výkon: 150 kW (205 k) / 5500 ot. min-1 Spotřeba kombinovaná: 10.8 l/100 km (platí i pro LPG)