Látkové sedačky na E38

typ brzdoveho kotouce: plný průměr v mm: 324 sila brzdoveho kotouce v mm: 12 minimalni tloustka (v mm): 10,4 Centrovaci prumer [mm]: 75 vyska ( v mm ): 61 Počet děr: 5 velikost závitu: 15 Kruhový vyvrt 2 [mm]: 120 Pasuje do aut: BMW 7 (E38) i, iL 142 KW / 193 HP 8.1995 - 11.2001 BMW 7 (E38) 730 i, iL 155 KW / 211 HP 10.1994 - 11.2001 BMW 7 (E38) 730 i, iL 160 KW / 218 HP 3.1994 - 2.1996 BMW 7 (E38) 735 i, iL 173 KW / 235 HP 3.1996 - 8.1998 BMW 7 (E38) 735 i, iL 175 KW / 238 HP 9.1998 - 7.2001 BMW 7 (E38) 740 i, iL 210 KW / 286 HP 3.1994 - 2.1996 BMW 7 (E38) 740 i, iL 210 KW / 286 HP 2.1996 - 7.2001 BMW 7 (E38) tds 105 KW / 143 HP 4.1996 - 11.2001 BMW 7 (E38) 730 d 135 KW / 184 HP 8.1998 - 4.2000 BMW 7 (E38) 730 d 142 KW / 193 HP 4.2000 - 11.2001 BMW 8 (E31) 840 i 210 KW / 286 HP 3.1993 - 2.1996 BMW 8 (E31) 840 Ci 210 KW / 286 HP 3.1996 - 6.1999 BMW 8 (E31) 850 i,Ci 220 KW / 300 HP 1.1990 - 8.1994 BMW 8 (E31) 850 Ci 240 KW / 326 HP 9.1994 - 12.1999 BMW 8 (E31) 850 CSi 280 KW / 380 HP 11.1992 - 12.1996

Prodám svou E38, je to 4,4i bez vanos, 210kw, automat, original shadow line. Solidní výbava, solidní stav, hodně dobrý základ pro pěknou e38. PO CELOU DOBU jsem ho udržoval jako čistý a reprezentativní vůz, jak z venku tak uvnitř. Vlastním ji cca 9let a v podstatě celou dobu stojí pod plachtou v garáži...a už se na ni asi nikdy nedostane, což je hlavní důvod proč jsem se rozhodl ji opět nabídnout. Klady : - neshnilá ( od roku 2014 nezná vodu, pouze puchyřky z té doby ) - všechny orezlé díly mám nastrojené a v barvě auta absolutně bez koroze a nutnosti lakovat, jen vyměnit - vše funguje - motor suchý bez úniku kapalin - nikde nic nechybí,žádný plast apod, ani v nářadí - seriový stav - dřevěné doplňky z V12 - nesvěšená stropnice - nevypadané pixely - je na ní hotové dost práce - hodně pěkný lak Zápory : kosmetika - 3 x dveře mají puchýřek na rožku zadní víko puchyře, LP blatník má puchýře, lehce promáčknutý práh - nemá katalyzátory - klasika nad 30l kape nádrž - jde slyšet rozvodový řetěz ( nádrž originál bmw absolutně ve 100% stavu případně mám také na prodej ) Výbava : klasicka jako každá e38, plus např. elektricky vyhřívaný volant, 4:3 navigace, lámací comfortní sedačky v Nappa kůži vzadu dřevo v opěrkách zrcátka, dřevěné doplňky z V12, kožená stropní madla, skleněný šíbr, DSP, webasto, roletky vzadu, kožené tapce a spodek palubky plus tunel, dvojitá skla, shadow line, zadní elektricky ovládané hlavové opěrky, parkovací senzory předek i zadek, apod. Na prodeji nijak nelpím, auto je nyní v depozitu. Možno zajistit novou STK. CENA 150.000kč platí za auto bez náhradních dílů, tak jak je na foto. CENA 180.000kč platí se všemi díly - 3x dveře , zadní víko, přední blatník, origo BMW nádrž, komplet ramena přední nápravy ( 12 dílů) Fotky na :

Možná toho budu jednou zas litovat, ale prodám svou e38 750i Individual facelift. 1 z 12. Auto jsem kupoval jako investici, nepřihlašoval jsem ho, tudíž k autu stále originální kompletní Německé papíry. Vlastním ji 3 roky, za tu dobu najeto asi 500km. Celkový počet najetých km cca 330tkm. Rok výroby 2000. E38 je bez koroze na běžných místech, kufr a jedny dveře jsem měnil + lakoval. Veškerá výbava plně funkční, měnil jsem snimač uhlu řízení, který jsem nedokodoval = svítí DSC. Na autě jsou uplně nové přední pneu, nic méně jedna se vyfoukla a leží to na ní bez pohybu už 2 roky, tudiž bude asi na vyhození. Na krátkou e38 zajímavá výbava. Zadní komforty, zadní klima, rolety, DSP, plná přední lišta, double batery, atd. Koho bude zajímat víc, vyjede si výbavu podle vin. Barva Carbonschwartz + kaštan interiér. V tomto provedení vyrobeno 12ks krátkých fl. 750i. Aktuální foto nemám, auto stojí pod plachtou v suché teplé garáži. Proti fotkám se liší pouze US předníma blinkrama a dodělanou tyčkou parkování. K autu přidám krabici uplně nových zabalených dílů v hodnotě asi 30tis. Které jsem nakoupil, ale asi už nikdy se nedokopu k tomu je na auto dát. Startér, rozdělovače, hromada těsnění atd. Opravdového zájemce stejně asi nebude moc zajímat vypisování a přijede se podívat osobně. Prodat nutně vubec nepotřebuji, každým rokem mohu cenu zvyšovat :)) Kdo čeká že za tuto cenu auto musí být panna, tak je na omylu. Po 23 letech auto neni a nikdy panna nebude. Takové teoretiky zklamu hned na začátku aby pak na místě nebyli případně zklamaný. Komu by se cena zdála nesmyslná, může se poohlédnout po jiné faceliftové, barevně individuální 750i. A skutečný zájemce který to dočte až sem si myslím že si nebude chtít dopisovat. Takže pro toho tel. na který se mi dovolá ve dnech po-pá 9-18h. Cena: 400 000,-Kč

BMW e38 750i individual motor v12 m73TUB54 (Siemens vstrekovanie nie bosch) lepši prejav motora vozidlo je rok 1998 ktorý je prelomový karoséria ešte pred fcl ale motor je už fcl bez korózie ! všetko plne funkčné predáva sa na SK SPZ pôvod Nemecko krásne vybavené čierny kožený interiér navigácia 4:3 plne elektrické pamäťové sedačky strešné okno 4x el okna tempomat el. stĺpik riadenia xenónové svetla Nivelizacny podvozok na aute sa odviedlo kopec práce info ideálne telefonicky . pôvodný stav žiadne nezmyselné úpravy nejde o žiadne projektové auto ktoré treba ešte dorobit všetko potrebné je precízne spravené žiadne zlepenie na rýchli predaj Na SMS a email neodpovedám ! na cene sa dá ešte dohodnúť do budúcna bude na predaj BMW e38 750il individual BMW e60 530xi individual BMW e38 740i individual hellrot v prípade záujmu kontaktujte ma telefonicky

BMW E39/E46/E38/X5 starter 530d/330d/730d M57d30 E46 + 330d M57 + 330xd M57 5' řada −E39 + 530d M57 7' řada −E38 + 730d M57 Řada X5 −E53 + X5 3.0d M57 BMW E39 525d E39 + 525d M57d25 Cena za ks

Prodam E38 750i, je to dvanáctiválec predface, r.v.1995, vše funkční a zachovalé, má i Stk, psaná na mě takže přepis nutný. Auto určeno k renovaci. Je potřeba vyřešit servo, funguje ale díky odpojenemu adaptivnímu podvozku praskaji trubky. Sběratelský kus a momentálně nejlevnější e38 s dvanáctiválecem na trhu. Kdo jednou vyzkouší tuhle stíhačku která umí jet 300, ten už nebude chtít nikdy jinak. Má 240kw a bude klenotem každého fanouška Bmw. Psát na whatsApp. Zavolám zpět.