Karburator Kehin prumer difuzoru 33mm

Prodám karburátor Polini PWK 32mm. Karburátor je kompletní, funkční (stav jako nový) se spoustou dílů na nalazení. Cena za vše dohromady 5800,-Kč Sada obsahuje: - kompletní karburátor (cena v obchodě 4300,-Kč) - sytič (lankový i obyčejný) (lankový navíc 340,-Kč) - sada originálních jehel (10ks) (cena v obchodě 815,- Kč) - hlavní trysky 19ks (cena za sadu 10ks 770,-Kč) - volnoběžné trysky 25ks (cena za sadu 5ks 405,-Kč) - emulzní trubice 2ks (cena v obchodě 200,-Kč) průměr difuzoru: 32mm průměr vstupu karburátoru do příruby sání: 40mm průměr nasávacího hrdla pro připojení vzduchového filtru: 54mm velikost hlavní trysky: 122 velikost volnoběžné trysky: 42 jehla: N68E rozprašovač: 30 otvorů možnost připojení automatického mazání: ANO

Nový karburátor s plnou zárukou 2 roky. Karburátor pro 4T motory o objemu 150, 250 až 300 ccm. Vhodný na všechny čínské motory tohoto objemu, kopie motorů Honda apod. (shineray, bashan, loncin, kinroad, kingway, zhongsehn, xmotos, minirocket) Dále pasuje na modely Kymco: KXR, KXU, MAXXER, MONGOOSE, MXER, MXU 250/300 sytič - mechanický - ovládaní lankem /píkou rozměry dle obrázků - průměr difuzoru 30 mm. - Rozteč děr pro přišroubování - 48 mm. - Hrdlo pro nasazení filtru 42 mm. - Průměr šoupátka 24 mm.

Karburátor BVF 19N1-11 Simson S51, S70, Enduro. Kompletní karburátor pro motocykl Simson S51 S70, Enduro. MZA Německo. Hlavní tryska: 105 Tryska volnoběhu: 35 Jehla 08 Strartovací tryska 60 průchod 19 mm Při použití karburátoru BVF 19N1 je důležité si uvědomit, že karburátor musí být přizpůsoben příslušnému motoru (50, 60, 70 cm atd.). Pro správný chod motoru je bezpodmínečně nutné doladění, zkontrolovat nastavení plováku. Nestačí jen vyměnit karburátor v ladícím válci, upravit se musí i vzduchový filtr a výfuk.

Prodám kompletní profesionálně rapasovaný a odzkoušený karburátor pro Hondu CM400T, CB400N,CB250N,CB450N nebo CB450SC rok výroby 1978-1984 Pokud váš starší motocykl nechce po delším stání nastartovat, ve většině případů je důvodem ucpaný karburátor. Moderní benzín má nízkou trvanlivost a dokáže pohyblivé díly karburátoru, stejně jako trysky spolehlivě zalepit, omezit jejich průchodnost, pohyb a výsledkem je pak nefunkční motorka. Karburátor na obrázcích zde je kompletně repasovaný, všechny díly na něm jsou pečlivě zkontrolovány, byl kompletně rozebrán, vyčištěn ultrazvukem, veškeré funkční plochy perfektně dočištěny a zkontrolovány. Stačí pouze nasadit na motorku a nastartovat. Stav nového dílu. V případě zájmu rád repasuji stejným způsobem i karburátor vaší motorky, stačí se ozvat. Neváhejte prosím shlédnout mé další inzeráty.

Možnosť predať iba záslepky alebo iba tesnenia.(podľa potreby) Sada pre 4-valce 880Kč Sada pre 6-valce 1200Kč Kompletná sada hliníkových záslepiek na zaslepenie otvorov po odstránení poruchových výrivich SWIRL klapiek v saní pre motory BMW. Klapky alebo ich časti sa opotrebovaním ulomia a nasajú do motora s nasledným fatalným poškodenám valcov, piestov a ventilov. Sada obsahuje kompletné nové tesnenie sania - tak ako je na foto. Záslepky sú presné CNC frézovane, nehrozí podfukovanie. Vysokoteplotné tesnenia. V rozmere 22mm a 33mm - podľa motora. Vhodne pre motory: __________________________________ _____ M47N / M47TU / M47TUD20 110 kW (148HP) 330 Nm : E46 320d/318d (2001-2005) E83 X3 2.0d (až do konca 2006) ____________________________________ ___ M47TU2D20 (od 2004) 120kW (161HP) 340 Nm : E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (od roku 2006) ____________________________________ ___ M57 / M57D25 (od 2000) 122kW (164 HP) 350 Nm : E39 525d ______________________________ _________ M57N / M57TU / M57TUD25 (od 2004) 177HP (130 kW; 175 HP) 400 Nm : E60 / E61 525 d _______________________________________ r M57 / M57D30 (od 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP) 390 Nm : E39 530d E46 330d / 330xd ______________________________ _________ M57 / M57D30 (od 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP) 410 Nm : E38 730d E53 X5 3.0d _____________________________________ __ M57 / M57D30 (od 1998) 193HP (142 kW; 190 HP) 410 Nm : E38 730d E39 530d _____________________________________ __ M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 204 HP (150 kW; 201 HP) 410 Nm : E46 330d / 330Cd / 330xd E83 X3 3.0d _____________________________________ __ M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 218 HP (160 kW; 215 HP) 500 Nm : E53 X5 3.0d E60 / E61 530d / 530xd E65 730d _____________________________________ __ M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 272 HP (200 kW; 268 HP) 560 Nm : E60 / E61 535d _____________________________________ __ M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 231 HP (170 kW; 228 HP) 500 Nm : E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d _____________________________________ __ M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 286 HP (210 kW; 282 HP) 580 Nm : E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d _____________________________________ __ M57TU2D30 (od 2007) 197 KM (145kW; 194KHP) 400 Nm : E90 / E91 / E92 325d E60 / E61 525d

Ford S-max fl. 2010-2015. Pasuje i na 2006-2009 s původními bočními panely. Kompletní zadní nárazník včetně bočních panelů a difuzoru, kabeláže a parkovacích senzorů, odrazek, sport difuzoru. Drobné odřeninky. Něco půjde vyčistit, zbytek rozleštit. Každopádně možno ihned namontovat na auto, pokud máte stejnou barvu (jako já). Fotky v plném rozlišení lze zaslat e-mailem. Nárazník je již v bublince uložený na půdě. Koupil jsem si po ročním shánění v setu do zásoby celý komplet Sport nárazníků včetně nástavců prahů, nicméně zadní nárazník asi úplně nepotřebuji. Cena k jednání 7000 Kč.