Karburátor Jawa 550

Prodám nový vstřikovací ventil VDO A2C9521190280 cena za kus. Zasílám PPL BMW 8 616 079 BMW 7 625 714 BMW 13 53 7 565 138 BMW 13 53 7 625 714 BMW 7 537 317 BMW 7 585 261 BMW 7 565 138 BMW 13 53 7 537 317 BMW 13 53 7 585 261 BMW 13 53 8 616 079 BMW Motor Výkon Vyráběno od / do 1 kupé (E82) 135 i 225 KW / 306 HP 10.2007 - 10.2013 1 kupé (E82) M 250 KW / 340 HP 3.2011 - 6.2012 1 Kabriolet (E88) 135 i 225 KW / 306 HP 3.2008 - 10.2013 3 (E90) 335 i 225 KW / 306 HP 9.2006 - 12.2011 3 (E90) 335 xi 225 KW / 306 HP 3.2007 - 8.2008 3 Touring (E91) 335 i 225 KW / 306 HP 9.2006 - 6.2012 3 Touring (E91) 335 xi 225 KW / 306 HP 3.2007 - 8.2008 3 kupé (E92) 335 i 225 KW / 306 HP 6.2006 - 6.2013 3 kupé (E92) 335 xi 225 KW / 306 HP 3.2007 - 2.2010 3 Kabriolet (E93) 335 i 225 KW / 306 HP 12.2006 - 10.2013 5 Gran Turismo (F07) 550 i 300 KW / 408 HP 8.2009 - 6.2012 5 Gran Turismo (F07) 550 i xDrive 300 KW / 408 HP 6.2010 - 6.2012 5 Gran Turismo (F07) 550 i 330 KW / 449 HP 7.2012 - 2.2017 5 Gran Turismo (F07) 550 i xDrive 330 KW / 449 HP 7.2012 - 2.2017 5 (F10) 550 i 300 KW / 408 HP 3.2010 - 6.2013 5 (F10) 550 i xDrive 300 KW / 408 HP 8.2010 - 6.2013 5 (F10) 550 i 330 KW / 449 HP 7.2013 - 10.2016 5 (F10) 550 i xDrive 330 KW / 449 HP 7.2013 - 10.2016 5 Touring (F11) 550 i 300 KW / 408 HP 9.2010 - 6.2013 5 Touring (F11) 550 i 330 KW / 449 HP 7.2013 - 2.2017 6 Kabriolet (F12) 650 i 300 KW / 408 HP 12.2010 - 6.2012 6 Kabriolet (F12) 650 i 330 KW / 449 HP 7.2012 - 6.2018 6 Kabriolet (F12) 650 i xDrive 330 KW / 449 HP 7.2012 - 6.2018 6 kupé (F13) 650 i 300 KW / 408 HP 7.2011 - 6.2012 6 kupé (F13) 650 i xDrive 300 KW / 408 HP 9.2011 - 2.2015 6 kupé (F13) 650 i 330 KW / 449 HP 7.2012 - 10.2017 6 kupé (F13) 650 i xDrive 330 KW / 449 HP 7.2012 - 10.2017 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 342 KW / 465 HP 4.2010 - 6.2012 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 260 KW / 354 HP 8.2012 - 6.2015 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li 235 KW / 320 HP 7.2012 - 12.2015 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li 240 KW / 326 HP 9.2008 - 6.2012 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li 300 KW / 408 HP 9.2008 - 6.2012 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive 300 KW / 408 HP 9.2009 - 6.2012 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li 330 KW / 449 HP 7.2012 - 6.2015 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive 330 KW / 449 HP 7.2012 - 6.2015 7 (F01, F02, F03, F04) 760 i, Li 400 KW / 544 HP 9.2009 - 12.2015 X5 (E70) M 408 KW / 555 HP 7.2009 - 7.2013 X5 (E70) xDrive 50 i 300 KW / 408 HP 4.2010 - 7.2013 X6 (E71, E72) xDrive 35 i 225 KW / 306 HP 1.2008 - 7.2014 X6 (E71, E72) xDrive 50 i 300 KW / 408 HP 7.2008 - 7.2014 X6 (E71, E72) ActiveHybrid 357 KW / 485 HP 1.2009 - 10.2011 X6 (E71, E72) M 408 KW / 555 HP 7.2009 - 7.2014 Z4 Roadster (E89) sDrive 35 i 225 KW / 306 HP 2.2009 - 8.2016 Z4 Roadster (E89) sDrive 35 is 250 KW / 340 HP 3.2010 - 8.2016 ROLLS-ROYCE Moto

Nabízím kartery na jawa 50 pionýr, mustang 550, hlavy na 21,23,20,05, kryty spojky na stadiona, jawettu, a všechny typy pionýra a kryty zapalování na pionýry. Ceny za kus: Kartery jawa 05 za 1000kč Kartery párové jawa 21,20,23 prodáno Kartery nepárové jawa 21,20,23 za 500kč Kryt spojky jawa 50 za 300kč Kryt zapalovámí jawa 550,555 prodáno Kryt zapalování jawa 20,21,23 za 500kč Hlava jawa 20,21,23 (s nálitkem uvnitř) za 200kč Hlava jawa 05 bez nálitku za 400kč Kryt spojky jawetta, stadion 500kč V případě zájmu pište na email: kubakladivoun@

Předem se omlouvám - rád bych podpořil českou veteránskou scénu a díly rozdal zadarmo, ale to prostě nejde, každá koruna dobrá v této době. Tedy ceny jsou nastaveny na tržní hladinu a prosím o jejich respektování. Karburátor Jawa 250 = 1200,- Karburátor Jawa 350 = 1400,- Karburátor Jawa pérák = prodáno Kryt karburátoru Jawa 250 kývačka nepoškozený = 2500,- Drobnosti kolem dám zdarma, vezme-li někdo komplet za 6000,-

Vyměním prsíčka jawa 550 pro levostraný karburator za prsíčka 555 pravostraný karburator, oboustranný doplatek možný, chybí jen jeden díl. Pouze výměna.

Karburátor BVF 19N1-11 Simson S51, S70, Enduro. Kompletní karburátor pro motocykl Simson S51 S70, Enduro. MZA Německo. Hlavní tryska: 105 Tryska volnoběhu: 35 Jehla 08 Strartovací tryska 60 průchod 19 mm Při použití karburátoru BVF 19N1 je důležité si uvědomit, že karburátor musí být přizpůsoben příslušnému motoru (50, 60, 70 cm atd.). Pro správný chod motoru je bezpodmínečně nutné doladění, zkontrolovat nastavení plováku. Nestačí jen vyměnit karburátor v ladícím válci, upravit se musí i vzduchový filtr a výfuk.

Prodám kompletní profesionálně rapasovaný a odzkoušený karburátor pro Hondu CM400T, CB400N,CB250N,CB450N nebo CB450SC rok výroby 1978-1984 Pokud váš starší motocykl nechce po delším stání nastartovat, ve většině případů je důvodem ucpaný karburátor. Moderní benzín má nízkou trvanlivost a dokáže pohyblivé díly karburátoru, stejně jako trysky spolehlivě zalepit, omezit jejich průchodnost, pohyb a výsledkem je pak nefunkční motorka. Karburátor na obrázcích zde je kompletně repasovaný, všechny díly na něm jsou pečlivě zkontrolovány, byl kompletně rozebrán, vyčištěn ultrazvukem, veškeré funkční plochy perfektně dočištěny a zkontrolovány. Stačí pouze nasadit na motorku a nastartovat. Stav nového dílu. V případě zájmu rád repasuji stejným způsobem i karburátor vaší motorky, stačí se ozvat. Neváhejte prosím shlédnout mé další inzeráty.