Karburátor 21mm

Prodám karburátor Arreche 21mm je úplně nový. Nový stál 2350Kč a prodám ho za 1200Kč. Byl koupen r. 2020 ale nebyl použitý do mé motorky. K tomu jsou i trysky volnoběžná 40 a klasická 110 (100Kč a 100Kč).

Prodám nový karburátor s difuzorem 21mm. Vhodný na tuning Jawa 50, mustang, pionýr, stadion, Simson a jiné. Základní trysky jsou 38 volnoběžná, 105 hlavní. Navíc jsou ke karburátoru trysky - volnoběžné 39 a 41, hlavní 115 a 125. Mohu přidat větší sadu hlavních či volnoběžných trysek, nebo vzduchový filtr. Mé další inzeráty naleznete níže.

Prodám nový karburátor s difuzorem 21mm. Vhodný na tuning Jawa 50, mustang, pionýr, stadion, Simson a jiné. Originál italské DellOrto! Základní trysky jsou 50 volnoběžná a 92 hlavní. Průměr příruby k motoru je 25,5mm, průměr hrdla na filtr 38mm. Mohu přidat sadu hlavních či volnoběžných trysek, vzduchový filtr, nebo manuální sytič (bez lanka). Mé další inzeráty naleznete níže.

Nabízím úpravu vašeho válce, pro zvýšení výkonu motoru. Jedná se o změnu výfukáče, sáni, přepouštěcích kanálu, vyfrézování šachet, ostřejší náběh, kompletní spasovani, možnost rozšíření pro 21mm kolena výfuku následně vše zahladit a srazit hrany. Doporučuji osadit karburaci 19 až 21mm a 21mm průměrem kolena výfuku, nebo kompletně jiný výfuk (Mohu poskytnout plánek pro výrobu.) Upravím válec i pro pionyra, stadion, motokola..

Karburátor BVF 19N1-11 Simson S51, S70, Enduro. Kompletní karburátor pro motocykl Simson S51 S70, Enduro. MZA Německo. Hlavní tryska: 105 Tryska volnoběhu: 35 Jehla 08 Strartovací tryska 60 průchod 19 mm Při použití karburátoru BVF 19N1 je důležité si uvědomit, že karburátor musí být přizpůsoben příslušnému motoru (50, 60, 70 cm atd.). Pro správný chod motoru je bezpodmínečně nutné doladění, zkontrolovat nastavení plováku. Nestačí jen vyměnit karburátor v ladícím válci, upravit se musí i vzduchový filtr a výfuk.

Prodám kompletní profesionálně rapasovaný a odzkoušený karburátor pro Hondu CM400T, CB400N,CB250N,CB450N nebo CB450SC rok výroby 1978-1984 Pokud váš starší motocykl nechce po delším stání nastartovat, ve většině případů je důvodem ucpaný karburátor. Moderní benzín má nízkou trvanlivost a dokáže pohyblivé díly karburátoru, stejně jako trysky spolehlivě zalepit, omezit jejich průchodnost, pohyb a výsledkem je pak nefunkční motorka. Karburátor na obrázcích zde je kompletně repasovaný, všechny díly na něm jsou pečlivě zkontrolovány, byl kompletně rozebrán, vyčištěn ultrazvukem, veškeré funkční plochy perfektně dočištěny a zkontrolovány. Stačí pouze nasadit na motorku a nastartovat. Stav nového dílu. V případě zájmu rád repasuji stejným způsobem i karburátor vaší motorky, stačí se ozvat. Neváhejte prosím shlédnout mé další inzeráty.