Honda/Rover 216i Cabrio 90 KW DOHC - orig. 60 000 km.

Jedná se o verzi KB2. Najeto 280. Znalcům není třeba vozidlo představovat. Jsem druhý majitel. Vozidlo bylo pravidelně servisováno v Hodně. Klady: - nové horní ramena přední nápravy - kompletní výměna všech kapalin - nová originální baterie - velmi atraktivní barva interieru - doděláno denní svícení Zápory které bych časem řešil: - mírná rez u blatníku Technické info: Motor: 3.7i V6 V-TEC Výkon: 217kW Pohon: 4x4, SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) Vektoring točivého momentu, až 100% výkonu na jednotlivé kolo dle jízdních podmínek Dokonalé při jízdě za mokra, na sněhu Bose audio s 10 reproduktory Aktivní potlačení hluku v kabině Palubní počítač Bi-Xenon natáčecí světlomety Vyhřívané a větrané kožené elektické sedačky Elektricky nastavitelný volant a zrcátka s pamětí Adaptivní tempomat Parkovací senzory a kamera Čtvrtá generace modelu Honda Legend byla představena 7. října 2004 a stala se japonským Autem roku 2004–2005, což je počtvrté za posledních pět let, kdy Honda toto ocenění získala. Jeho zmenšené rozměry oproti modelu třetí generace naznačují návrat k tomu, co dělalo Legend tak populární u první generace, což je sedan nejvyšší úrovně, který nabízí něco jiného než jeho konkurenti. Model 2011 připomíná 25. výročí výroby značky Honda Legend. Honda Legend KB2 interiér Ve snaze reagovat na požadavky trhu, že Legend musí být sedan s pohonem zadních kol s motorem V8, představila Honda technologii pohonu všech kol na modelu Legend, nazvanou "Super Handling All-Wheel Drive" (SH-AWD), která vynesla společnosti Honda japonské auto roku a ocenění Mosuto 2005 Annual RJC technology of the Year. Tato generace modelu Legend je k dispozici pouze s pohonem všech kol Super Handling (Super Handling s pohonem všech kol). Vzhledem k neustálému úsilí o zlepšování produktů v minulých generacích sdílí řada CP3 North American Honda Accord (Honda Inspire na některých trzích) rozvor, délku, šířku a zdvihový objem motoru téměř přesně s touto generací Legend, se sníženou cenou na mnoha mezinárodních trzích. Legenda má sice vyšší úroveň standardních prvků výbavy a volitelné výbavy, ale ne o moc. Funkce Select-Shift byla zavedena u 5stupňové automatické převodovky. Nově navržený J35A 3.5 L V6 byl změněn z 90 stupňů "V", který se používá od prvního motoru C1986A V25 v roce 6, na 60 stupňů a přidán VTEC pro zlepšení účinnosti (M-TEC byl přidán divizí MUGEN, nazývanou "balíček M1"). V kroku, který odráží mnoho "prvenství" zavedených první generací Legend, koňská síla již nevyhovovala omezením výkonu japonského automobilového průmyslu. Model Legend obdržel pro modelový rok 2009 změnu středního modelu (MMC). Více fotek: Cenu nabídněte.

Prodám CRX Targu del sol VTI • r. 1992 - kompletně v el. (zrcátka, okna, střecha) • Ekodaň uhrazená • Serviska - servis Honda • Motor B16A2 118 kw - série, pouze sport. svody omotané kvalitní páskou, sport. sání + KN filtr a výfuk OTTO Racing - vyndána vložka Hliníkový chladič, ventilátor Spal, silikon hadice • Najeto 113t km • Olej měněn po 2t km - Millers oils NT+ • Nové rozvody (preventivně - orig. Honda) a všechny kapaliny + olej v převodovce - orig. Honda • Sport. pružiny orig. VTI - dorazy na tlumičích • Spodek auta pečlivě ošetřen • Komplet udělané brzdy … do Vtecu minimálně a jen po ohřátí, ale za mě nevyužité, spíše jen “kochací” jízdy. • Interiér čalouněn do černo-bílé kombinace (výplně dveří, strop, sloupky) ve dveřích podsvětlený nápis VTI sedačky originál CRX - kůže - rarita budíky Indigo • Alarm MagiCar - klasika centrál, dálkový start, otevření kufru na dálku • Lak na zakázku - černá se třpytkami Phoenix (viditelné na slunci) - třpytky jsou i v bílé barvě (žádná fólie) pravidelně myto, pečlivě ošetřováno. • Kola MOMO Corse 7x17 - zapsané v TP vyleštěné límce Gumy TOYO Proxes 205/40 Prodávám z důvodu nevyužití, autu jsem sloužil spíše já, než auto mně. Za dlouhá léta ježděno ojediněle a jen za hezkého počasí. Cena 220.000 Kč - bližší informace u auta.

Prodám velice raritní japonský youngtimer Honda Concerto (pouze několik kusů na prodej v celé Evropě) s bezproblémovým motorem 1.5i o výkonu 66kW (90PS), r.v. 12/1993 - jeden z posledních vyrobených. Jednalo se o spolupráci Hondy a Austin Rover Group, japonská produkce pouze 1988-1992, v Británii do 1994 než Rover přešel pod BMW. Toto auto je v limitovaném provedení Tradition - dělalo se pouze poslední rok (speciální 14" litá kola ve tvaru hvězdice, velké zadní křídlo, el.šíbr, imobilizér, tm. zelená metalíza). Mám ho 4.rokem, individuální dovoz z Německa po 1.majiteli, najeto orig. 275tis.km - na voze byla tento měsíc udělaná nová STK, t.j. platnost do 02/2025, EKO poplatek uhrazen při přihlášení. Důvod prodeje - původně to mělo být auto na víkendy (máme v rodině další 3 vozy), ale není na to absolutně čas, takže už jen stojí na dvoře a čeká na nového majitele. V ceně sada 14" plech.kol se zimním obutím. Kosmetické vady laku na několika místech karoserie!!, lehce promáčklé levé přední dveře. Ideálně fandovi značky - z hlediska velmi nízké produkce tohoto modelu, má do budoucna potenciál růstu na hodnotě. Cena: 45.000 Kč

Prodám prostorné SUV Honda CRV III 2.2 i-CTDi 103kW (spolehlivý motor N22A2, řetězové rozvody) v naftě. Za poslední 3 roky proinvestováno přes 50.000,-. V NEJVYŠŠÍ VÝBAVĚ EXECUTIVE: Panorama, černá kůže, ABS, ESP, ASR, USB, AUX, VSA s deaktivací, BLUETOOTH hands free, manuál 6st. s pohonem 4x4, rádio CD changer na 6 CD + origo subwoofer pod sedadlem spolujezdce, dvouzonová DIGI automatická klimatizace, 4x elektrická okna s dětskými zámky, elektrická sklápěcí zrcátka, vyhřívaná zrcátka, multifunkční volant, výhřev předních sedaček, posilovač řízení, tempomat, centrální dálkové zamykání, imobilizér, parkovací senzory, senzor deště, 8x airbag, možnost vypnutí tlačítkem airbag u spolujezdce (dítě), dál. centrál, stavitelný volant, stavitelné elektrické sedadlo u řidiče, dělená zadní sedadla, tónovaná skla, orig. zatmavení zadních oken, zadní stěrač, ostřikování předních světlometů, orig. 18" alu. kola, střešní nosič, mlhovky, automatické svícení + denní svícení ( přepíná se automaticky), xenony. Barva: modrá metalíza (Royal Blue Pearl). Bez koroze, garažováno, nekuřák, nebourané. Kupováno v ČR Honda Fomi Frýdek-Místek (Vendryně). První registrace 6/2007. Jsem druhý majitel (8 let). Najeto poctivých 299xxx km (většinou dálnice). Pěkná spotřeba. Dálky dělá kolem 6L/100km. 2x klíč. ÚPLNÁ SERVISNÍ HISTORIE! Servisní knížka vedená do 252.000km v Hondě. STK do 5/2023. Plní Euro 4 - eko daň se neplatí. Pravidelně servisovaný a udržovaný vůz. Za poslední 3 roky proinvestováno přes 50.000,- CZK: Generálka podvozku: nové čepy řízení, axiální tyče řízení, kosti stabilizátoru, nové zadní tlumiče pérování Monroe, zadní tyčky stabilizátoru, nové brzdové destičky, auto je po antikorozním ošetření podvozku, nová autobaterie Varta Blue Dynamic, nové gumové koberce, výměna problémových airbagů značky Takata - svolávací akce Hondy. Faktury doložím. Aktuální opravy: výměna čidla v pravých zadních dveřích, nové pneumatické vzpěry zadních dveří, nová manžeta řadící páky, přeleštění předních světel. Dne 15.2. 2023 vyměněn motorový olej Castrol Edge, olejový filtr Mann, vzduchový filtr Bosh a pylový filtr Mann. Motor nežere olej. Diagnostika DELPHI po provedené diagnostice hlási - AUTO BEZ ZÁVAD. Vše funkční, nikde nic nebouchá, netluče - bez dalších nutných investic. Na zimních pneu. Původní pořizovací cena nového auta byla přes 1.000.000,- CZK. Důvod prodeje: Změna zaměstnání (Home Office), poslední dobou je auto málo využíváno. Máme v rodině ještě druhé auto.

Prodám Civica Coupe EJ2 1.5 • r. 1995 • Ekodaň uhrazená • Serviska - servis Honda • Motor 1.5 - 74 kw - vše série • Najeto 214t km • Olej měněn po 5t km - orig. Honda • Nové všechny kapaliny + olej v převodovce - orig. Honda • Stavitelný podvozek VMAXX • Černý interiér, loketka a výplně dveří kůže sedačky, volant originál budíky Mansory podsvětlené • Alarm, centrál na dálku, otevření kufru na dálku • Lak origo fialová + černá fólie (kapota, střecha, kufr) • Kola Schmidt Space 9x16, vyleštěné límce Prodávám z důvodu nevyužití, autu jsem sloužil spíše já, než auto mně. Ježděno ojediněle a jen za hezkého počasí. Cena 150.000 Kč - bližší informace u auta.

Nové brzdové destičky BOSCH 0 986 460 972 pro Civic CRX Prelude, sada přední. Sada brzdových destiček, kotoučová brzda Parametry a specifikace pro Sada brzdových destiček, kotoučová brzda BOSCH 0986460972 uzavírací výstražný kontakt s akustickou výstrahou opotřebení Číslo výrobku doporučeného příslušenství 1 987 474 607 Materiál Low-metallic Zkušební značka ECE-R90 WVA číslo 21322 Tloušťka/síla [mm] 15 mm Šířka [mm] 124 mm Výška [mm] 49,1 mm Omezení výrobce AKEBONO System HONDA Civic IV Sedan (ED) (Rok výroby 09.1987 - 09.1991, 82 - 130 HP, Benzín) HONDA Civic IV Hatchback (EC, ED, EE) (Rok výroby 10.1987 - 09.1991, 90 - 110 HP, Benzín) HONDA CRX II Kupé (ED, EE) (Rok výroby 10.1987 - 02.1992, 107 - 131 HP, Benzín) HONDA Prelude III (BA) (Rok výroby 04.1987 - 01.1992, 109 - 114 HP, Benzín) HONDA Civic IV Shuttle (EE) (Rok výroby 01.1988 - 02.1995, 90 - 116 HP, Benzín) Více tady: