Honda HRV 1.6,LPG

Honda HRV 1.6 77kw 4x4 r.v. 2000 stav km: 175500 4x elektrony (nové pneu) 4x plechové disky (pneu 75%) Spolehlivé, plně funkční,bez závad. Rok 2022- výměna silenbloku zad. nápravy Olej diferenciálu orig.Honda palivový filtr,vzduchový, kabinový .

Honda HRV 1.6i, 16V, veškeré náhradní díly, vše za rozumné ceny, zaslání dobírkou samozřejmostí.

Honda HRV originál plechové disky a zimní pneu. Rozměry Viz.foto.

Prodám Honda HRV 1.6,benzín,rv 2001, STK 02.2024,3 dveře,klima, servo,ALU, zimní pneu. Stav dobrý .

Nabízím k prodeji Honda Jazz, motor 1,4i-VTEC 16V 73kW, výbava COMFORT, rok 2010, VIN: , najeto PLNĚ SERVISOVANÝCH 248.642 km, platná STK do 06/2024, ideální rodinný vůz v bohaté výbavě COMFORT včetně stav. multifunkčního volantu, 8x airbagů, PLNĚ FUNKČNÍ digi KLIMA, 2x ISOFIX, pohonu LPG s platností bomby do 01/2036 !!! s legendárním řetězovým benzínovým čtyřválcem 1,4i-VTEC 73kW bez turba apod ... plní EURO 4 - KOUPENO v CZ - 2. MAJITELKA - SERVISNÍ KNIHA - ROZVODY motoru ŘETĚZEM - platnost LPG do 01/2036 !!! VÝBAVA: • otáčkoměr • venkovní teploměr • palubní počítač • 8x airbag + deaktivace airbagu spolujezdce • nastavitelný volant • multifunkční volant • posilovač řízení • automatická DIGI KLIMATIZACE • výškově stavitelné sedadlo řidiče • dělená zadní sedadla + jednoduše sklopná zadní sedadla MAGIC SEATS + 2x ISOFIX • originál rádio + CD přehrávač + AUX + MP3 HONDA • imobilizér • 2x el okna • tónovaná skla • zadní stěrač s ostřikovačem • el zrcátka + vyhřívaná + el. sklopná • centrál dálkový • automatické svícení • manuální 5 rychlostní převodovka • ABS + ASR + ESP (VSA) • plní EURO 4 = bez EKO poplatku ! • pohon na LPG – platnost nádrže do 01/2032 • možnost odpočtu DPH: 105.000,- + DPH = 127.050,- Vice informaci pro případné zájemce podám osobně .

Jedná se o verzi KB2. Najeto 280. Znalcům není třeba vozidlo představovat. Jsem druhý majitel. Vozidlo bylo pravidelně servisováno v Hodně. Klady: - nové horní ramena přední nápravy - kompletní výměna všech kapalin - nová originální baterie - velmi atraktivní barva interieru - doděláno denní svícení Zápory které bych časem řešil: - mírná rez u blatníku Technické info: Motor: 3.7i V6 V-TEC Výkon: 217kW Pohon: 4x4, SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) Vektoring točivého momentu, až 100% výkonu na jednotlivé kolo dle jízdních podmínek Dokonalé při jízdě za mokra, na sněhu Bose audio s 10 reproduktory Aktivní potlačení hluku v kabině Palubní počítač Bi-Xenon natáčecí světlomety Vyhřívané a větrané kožené elektické sedačky Elektricky nastavitelný volant a zrcátka s pamětí Adaptivní tempomat Parkovací senzory a kamera Čtvrtá generace modelu Honda Legend byla představena 7. října 2004 a stala se japonským Autem roku 2004–2005, což je počtvrté za posledních pět let, kdy Honda toto ocenění získala. Jeho zmenšené rozměry oproti modelu třetí generace naznačují návrat k tomu, co dělalo Legend tak populární u první generace, což je sedan nejvyšší úrovně, který nabízí něco jiného než jeho konkurenti. Model 2011 připomíná 25. výročí výroby značky Honda Legend. Honda Legend KB2 interiér Ve snaze reagovat na požadavky trhu, že Legend musí být sedan s pohonem zadních kol s motorem V8, představila Honda technologii pohonu všech kol na modelu Legend, nazvanou "Super Handling All-Wheel Drive" (SH-AWD), která vynesla společnosti Honda japonské auto roku a ocenění Mosuto 2005 Annual RJC technology of the Year. Tato generace modelu Legend je k dispozici pouze s pohonem všech kol Super Handling (Super Handling s pohonem všech kol). Vzhledem k neustálému úsilí o zlepšování produktů v minulých generacích sdílí řada CP3 North American Honda Accord (Honda Inspire na některých trzích) rozvor, délku, šířku a zdvihový objem motoru téměř přesně s touto generací Legend, se sníženou cenou na mnoha mezinárodních trzích. Legenda má sice vyšší úroveň standardních prvků výbavy a volitelné výbavy, ale ne o moc. Funkce Select-Shift byla zavedena u 5stupňové automatické převodovky. Nově navržený J35A 3.5 L V6 byl změněn z 90 stupňů "V", který se používá od prvního motoru C1986A V25 v roce 6, na 60 stupňů a přidán VTEC pro zlepšení účinnosti (M-TEC byl přidán divizí MUGEN, nazývanou "balíček M1"). V kroku, který odráží mnoho "prvenství" zavedených první generací Legend, koňská síla již nevyhovovala omezením výkonu japonského automobilového průmyslu. Model Legend obdržel pro modelový rok 2009 změnu středního modelu (MMC). Více fotek: Cenu nabídněte.