Harley Davidson Heritage

Prodám Harley Davidson Heritage Softail Classic 2013. Najeto 16500 mil. STK do 6/2025. LED světla, RAM mount držák na telefon, držák na pití, stylové rukojeti. Motorka je ve vynikajícím stavu.

2020 Harley - Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 1868 Silver Pine & Spruce Motocykl zakoupen v Harley - Davidson Praha v roce 2020 kde byl i nadále pravidelně servisován Záruka, kompletní servisní historie, uživatelské příručky, 2x klíč 114 c.u.i 1868 ccm - 66 Kw Rok výroby 2020 1. Majitel Najeto 23212 km Platná STK Perfektní stav Bohatá výbava a jízdní asistenty Cena 570.000,- Kč bez DPH (možnost odpočtu) Možnost přenechání výhodného leasingu... Více foto, info a výbavu zašlu vážnému zájemci...

Prodám ,,Nové” zadní tlumiče pro snížení (pár) Harley Davidson. Ideální pro Sportster modely 883 1200, Touring nebo stavbu. Délka oko-oko 267mm, Průměr oka (s průchodkou) - 13/16mm, Ideální pro záměnu za originální délku tlumiče oko-oko 29 - 31cm. Tl. Pružiny 7mm, šířka pružiny 62mm, pracovní zdvih 80mm, max. zatížení 350 Kg, pevnost oka v tahu přes 2000 kgf celková délka tlumiče 300mm Universální pro Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki a další Pro Harley Davidson Electra Glide Classic FLHTC : 1983 Electra Glide Standard FLHT : 1983–1984 Tour Glide Classic FLTC : 1981–1983 Tour Glide FLT : 1980–1984 Touring Electra Glide Classic Anniversary FLHTC : 1988 Touring Electra Glide Classic CVO FLHTCSE : 2004 Touring Electra Glide Classic CVO FLHTCSE2 : 2005 Touring Electra Glide Classic EFI FLHTCI : 1996–2006 Touring Electra Glide Classic FLHTC : 1984–2013 Touring Electra Glide Police EFI FLHTPEI : 2006 Touring Electra Glide Police EFI FLHTPI : 1997–2006 Touring Electra Glide Police FLHTP : 1986–1996, 2007–2020 Touring Electra Glide Sport FLHS : 1987–1993 Touring Electra Glide Standard EFI FLHTI : 2003–2006 Touring Electra Glide Standard FLHT : 1985–1989, 1995–2009 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO Anniversary FLHTCUSE8 : 2013 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO EFI FLHTCUISE : 2006 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE2 : 2007 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE3 : 2008 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE4 : 2009 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE5 : 2010 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE6 : 2011 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE7 : 2012 Touring Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE8 : 2013 Touring Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI : 1995–2006 Touring Electra Glide Ultra Classic FLHTCU : 1989–1998, 2005, 2007–2019 Touring Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL : 2015–2016 Touring Road Glide Custom CVO Anniversary FLTRXSE2 : 2013 Touring Road Glide Custom CVO FLTRXSE : 2012 Touring Road Glide Custom CVO FLTRXSE2 : 2013 Touring Road Glide Custom FLTRX : 2010–2013 Touring Road Glide CVO FLTRSE3 : 2009 Touring Road Glide CVO FLTRXSE : 2018–2019 Touring Road Glide EFI CVO FLTRSEI : 2000 Touring Road Glide EFI CVO FLTRSEI2 : 2001 Touring Road Glide EFI FLTRI : 1998–2006 Touring Road Glide FLTR : 1998–2003, 2007–2009 Touring Road Glide FLTRX : 2015–2019 Touring Road Glide Special FLTRXS : 2015–2020 Touring Road Glide Ultra CVO FLTRUSE : 2011, 2015–2016 Touring Road Glide Ultra FLTRU : 2011–2013, 2016–2019 Touring Road King Classic EFI FLHRCI : 1998–2006 Touring Road King Classic FLHRC : 2007–2015 Touring Road King Custom EFI FLHRSI : 2004–2006 Touring Road King Custom FLHRS : 2004–2007 Touring Road King CVO Anniversary FLHRSE5 : 2013 Touring Road King CVO EFI FLHRSEI : 2002 Touring Road King CVO EFI FLHRSEI2 : 2003

Bonusová výbava: Sportovní sedlo jezdce CFMOTO Sportovní stupačky L + P CFMOTO Sportovní zrcátka Nová definice temperamentní zábavy A adrenalinu! Tak jako u modelu heritage i tento unikátní „X“ design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 pod vedením zkušeného španělského designéra Carlese Solsony Martiho. Kde testoval model heritage a byl unesen nejen jeho designovým a dílenským zpracováním, ale i úžasnými jízdními vlastnostmi, akcelerací, bezvadnou geometrií a přirozeným ovládáním, tak model sport klidně může považovat za zážitek na "druhou“ Grafický design modelu sport je opět jedinečný a jednoznačně s ničím nezaměnitelný. Motocykl si přijal za své v detailu nenápadnou žlutou a typicky modrou cfmoto barvu a ve dvou grafických provedeních se právě tyto dvě barvy skoro nenápadně a zároveň výrazně projevují na jednotlivých detailech – špičce předního blatníku, interiéru sání či zadního krytu spolujezdce a nakonec v jemném detailu na ráfcích kol. Neméně přehlédnutelným barevným prvkem je barva lemu masky světlometu dle zvolené verze. Technický design 700CL-X sport převažuje především v zadních partiích motocyklu a sportovní kryt sedadla spolujezdce je právě dominantou této změny. Rozdíl je i v základním tvaru, nyní sportovněji tvarovaného sedáku, které je o 5 mm nižší než u modelu Heritage. Aby se zachoval café-race styl, zpětná zrcátka jsou zavěšená na krajích rukojetí. Sportovní styl zase výrobce přidal na krytu přístrojového panelu, který je tvarován do aerodynamicky laděného skeletu z uhlíkových vláken. Je až kupodivu, jak takový malý aerodynamický prvek ovlivní pocity z jízdy při vyšších rychlostech. Součástí designu je i přiznaný trubkový rám, který je vyroben z vysokopevnostní chrom-molybdenové slitiny a váží jen neskutečných 16,5 kg. V kombinaci s odlévanou zadní kyvnou vidlicí ze slitiny vzácných kovů je tato sestava nejen designovým, ale především technologickým prvkem pro snadné a přesné ovládání motocyklu. - Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů - Zdvihový objem: 693 ccm - Vrtání x Zdvih: 83 x 64 mm - Komprese: 11.6: 1 - Plnění motoru: EFI (Bosch) - Zapalování: ECU - Převodovka: manuál, 6 rychlostí - Odpružení: USD přední vidlice KYB, zadní monoshock KYB, plně stavitelné - Brzdy: dvojitý kotouč? 300 mm (p), kotouč? 260 mm (z); brembo stylema - ABS: Continental ABS system - Tempomat: ano - Ráfky: 3,5x17MT (p), 5,5x17MT (z) - Pneumatiky: maxxis MA-ST2, Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 180/55 ZR17 - Délka: 2096 mm - Šířka: 790 mm - Výška: 1130 mm - Výška sedáku: 795 mm - Rozvor: 1435 mm - Nádrž: 13 l - Hmotnost: 192 kg (205 kg pohotovostní) - Dostupné barvy: "Nebula White" a "Velocity Grey" - 5 LET záruka

Bonusová výbava: Sedlo spolujezdce cfmoto Padací protektory RDMoto Nová definice temperamentní zábavy A adrenalinu! Tak jako u modelu heritage i tento unikátní „X“ design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 pod vedením zkušeného španělského designéra Carlese Solsony Martiho. Kde testoval model heritage a byl unesen nejen jeho designovým a dílenským zpracováním, ale i úžasnými jízdními vlastnostmi, akcelerací, bezvadnou geometrií a přirozeným ovládáním, tak model sport klidně může považovat za zážitek na "druhou“ Grafický design modelu sport je opět jedinečný a jednoznačně s ničím nezaměnitelný. Motocykl si přijal za své v detailu nenápadnou žlutou a typicky modrou cfmoto barvu a ve dvou grafických provedeních se právě tyto dvě barvy skoro nenápadně a zároveň výrazně projevují na jednotlivých detailech – špičce předního blatníku, interiéru sání či zadního krytu spolujezdce a nakonec v jemném detailu na ráfcích kol. Neméně přehlédnutelným barevným prvkem je barva lemu masky světlometu dle zvolené verze. Technický design 700CL-X sport převažuje především v zadních partiích motocyklu a sportovní kryt sedadla spolujezdce je právě dominantou této změny. Rozdíl je i v základním tvaru, nyní sportovněji tvarovaného sedáku, které je o 5 mm nižší než u modelu Heritage. Aby se zachoval café-race styl, zpětná zrcátka jsou zavěšená na krajích rukojetí. Sportovní styl zase výrobce přidal na krytu přístrojového panelu, který je tvarován do aerodynamicky laděného skeletu z uhlíkových vláken. Je až kupodivu, jak takový malý aerodynamický prvek ovlivní pocity z jízdy při vyšších rychlostech. Součástí designu je i přiznaný trubkový rám, který je vyroben z vysokopevnostní chrom-molybdenové slitiny a váží jen neskutečných 16,5 kg. V kombinaci s odlévanou zadní kyvnou vidlicí ze slitiny vzácných kovů je tato sestava nejen designovým, ale především technologickým prvkem pro snadné a přesné ovládání motocyklu. - Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů - Zdvihový objem: 693 ccm - Vrtání x Zdvih: 83 x 64 mm - Komprese: 11.6: 1 - Plnění motoru: EFI (Bosch) - Zapalování: ECU - Převodovka: manuál, 6 rychlostí - Odpružení: USD přední vidlice KYB, zadní monoshock KYB, plně stavitelné - Brzdy: dvojitý kotouč? 300 mm (p), kotouč? 260 mm (z); brembo stylema - ABS: Continental ABS system - Tempomat: ano - Ráfky: 3,5x17MT (p), 5,5x17MT (z) - Pneumatiky: maxxis MA-ST2, Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 180/55 ZR17 - Délka: 2096 mm - Šířka: 790 mm - Výška: 1130 mm - Výška sedáku: 795 mm - Rozvor: 1435 mm - Nádrž: 13 l - Hmotnost: 192 kg (205 kg pohotovostní) - Dostupné barvy: "Nebula White" a "Velocity Grey" - 5 LET záruka

Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic CVO rok výroby 2007 dovoz do ČR 2017, 1 majitel v ČR. Evropská verze. Najeto 57000 km Moto po velkém servisu