Ford T Doktorske kupe 1919

1979 Ford Thunderbird 5.8L V-8 - model s 2dveřovou karoserií kupé s pevnou střechou a V-8 5766 cm3 / 351,9 cui, 111 kW / 151 PS / 149 hp - vůz je ve výborném technickém stavu, Luxusní kupé. stav 1A, Původní krásný lak, motor plně funkční, po výměně oleje a filtrů, připraven na sezonu, podvozek ve výborném stavu. Chromové díly ve výborném stavu , radio originální funkční i s anténou. veteránský skvost. Vše plně funkční, telefon na majitele . O ceně se dá jednat po osobní prohlídce vozidla. Více foto mohu zaslat. Další vozy které mám k prodeji jsou také k vidění viz poslední foto nebo na objednávku, vůz vám rád vyhledám a dovezu

V pěkném stavu, plně pojízdná, v zavazadlovém prostoru pod gumovými pláty mírná koroze. Interiér v pořádku bez nutných nákladů. Doklady na přihlášení. Značka: Lancia Model: Flavia Typ: 2000 kupé Karoserie: Kupé Palivo: Benzín Převodovka: Manuální Pohon: Přední Rok: 1971 Najeto: 70 608 Km Výkon: 84 kW (114 koní) Objem: 2000 ccm

Krásný veterán z USA , r.v. 1973, objem 5800 ccm V8 , najeto pouze 70 000 km, vůz je ve výborném technickém stavu, Velké luxusní kupé. stav 1A. Původní lak, drobné vady laku odpovídající stáří vozu, motor plně funkční, po výměně oleje a filtrů, připraven na sezonu, podvozek v dobrém stavu. Chromové díly ve výborném stavu , radio originální funkční i s anténou. Legenda ve své době, veteránský skvost. Vše plně funkční, telefon na majitele. O ceně se dá jednat po osobní prohlídce vozidla. Více foto mohu zaslat. Toto vozidlo je již prodané. Další vozy které mám k prodeji jsou také k vidění viz poslední foto nebo na objednávku

Prodám knihu Škoda 1000MB až 110R Kupé - opravy, seřizování a údržba svépomocí. Mario René Cedrych / Břetislav Štilec . Počet stran 312. Jazyk: česky. II. vydání - 1973 . Obsahuje informace o vozidlech Škoda 1000MB , 1000MBX , 1000MBG , 1100MB , 100L , 110L , 110LS , 110R . Stav viz. foto, zachovalé, kompletní. Evidenční číslo 36. Více foto zašlu na e-mail. Možné osobní převzetí v Plzni nebo v případě platby předem na účet zašlu poštou nebo zásilkovnou. Cena 300kč.

- Rok vyroby 1983. - Veteranska testace. - Puvodne 1.6 karburator + 4q prevodovka, nedavno osazen vetsi motor 1.8 + 5q prevodovka, oboje ve velmi dobrem stavu. Puvodni agregaty normalne funkcni a jsou k autu. - Najeto dle tacho 216t km. Dodelany orig. otackomer namisto hodin. - STK do 21.11.2021. - Pred casem opiskovane napravy v praskovem laku se zakladem, silentbloky Lemforder, plynokapalinove tlumice Kayaba. Od te doby najeto nula nula nic. - Faltdach z Renaultu Twingo, fantasticka vec na leto. Zbyva okolo nej dodelat stropnici, puvodni stropnice v hezkem stavu k autu. - Tu a tam postupne bylo neco maleho vyvareno {typicky treba kolem hrdla nadrze - uchyceni na podbeh co shnije na vsech}, dutiny vystrikane, nyni bez zavazne koroze, ale nejaka mista se samozrejme najdou. Dlouhodobe parkuje pod strechou. - Velka hromada nahradnich dilu k autu. - 3dverovych kupe je zdaleka nejmene. - Mame ho v rodine poslednich cca 20 let, prodej z duvodu nevyuziti. - Jednoduchy spolehlivy snadno opravovatelny veteran, ktery je mozno ihned provozovat tak jak je bez nutnych investic a teprve prubezne tu a tam neco vylepsovat dle chuti, casu a nalady. Vsechno je mechanicke s minimalnim mnozstvim jakekoliv elektroniky, rizeni bez posilovace, ... Prosim jen vazni zajemci a pouze volat!! VW kupé

Značka: Ferrari Model: Ostatní modely Typ: F412 V12 Karoserie: Kupé Palivo: Benzín Převodovka: Automatická Poháněná kola: Zadní Barva: černá Rok výroby: 1989 Najeto: 118 000 Km Výkon: 250 kW (340 koní) Zdvihový objem: 4943 ccm Pohotovostní hmotnost: 1805 Kg Maximální rychlost: 250 Km/h Zrychlení 0-100: 8.3 s Investiční 12 válec se vším všudy, avšak rovněž projekt na dokončení renovace. Velice vzácný vůz s karosérií 2+2 a jeden z prvních vozů v "novodobé" historii Ferrari s motorem pod přední kapotou. Ferrari 412 z druhé poloviny osmdesátých let dvacátého století je poslední evolucí dvoudveřového a plně čtyřmístného kupé 365 GT4 2+2, jehož premiéra se odehrála již v roce 1972 na autosalonu v Paříži. Poměrně ostré linie karoserie, které sice nepostrádaly styl a eleganci, ale zároveň příliš neladily s tvary ostatních vozů Ferrari, nabízených ve stejném období byly důvodem, proč bylo Ferrari 365 GT4 2+2 řadu let vnímáno jako jeden z nejméně typických zástupců své značky. Vůz je pojízdný, motor jde čistě, automatická převodovka řadí.