Části zadní nápravy Peugeot 3008 Hybrid4 (2013)

Nabízím k prodeji HybridChyp(koupil jsem dva) Jeden jsem ihned použil.... ++ Nový - rozbalený (pro focení) Jednoduchá montáž na vozy Peugeot 3008-5008 Hybrid. (poze odpojíte baterii a připojíte Chip) Přidána nová funkce : Režim klouzání znamená, že vaše auto nezrychluje ani nezpomaluje s rekuperací – jen se rozjeďte Popis od výrobce: 100 % původního sortimentu menší zátěž pro baterii Vylepšeno rekuperační brzdění Nový pracovní režim - klouzání !!! HYbridChip je prodlužovač dojezdu a úspora paliva založený na změně dynamiky zatížení motoru a motoru EV prostřednictvím ovládání plynu. Žádné problémy se zárukou – nezjistitelné prodejcem. Snadno se instaluje, protože používá tovární zástrčky. Do standardního vozu HYbrid4 dodává následující rozšíření: převodovka při mírné jízdě škube a zápolí. Vyřešeno (hodně vylepšeno) Úspora paliva (nafty) osciluje kolem 1l/100 km. Rozsah ZEV je asi o 15 % lepší. Jak to funguje? Původně zde nebyl klouzavý režim (N-režim na vyžádání). Režim klouzání znamená, že vaše auto nezrychluje ani nezpomaluje s rekuperací – jen se rozjeďte, jako byste neměli zařazený žádný rychlostní stupeň. Vzhledem k tomu, že jakákoli přeměna energie (z kinetické na elektrickou a zpět) trpí 80% účinností, přidal jsem klouzavý režim (když uvolníte pedál acc, ale držte ho trochu sešlápnutý – snadno se to naučíte) a výsledkem je obrovský nárůst dosahu v čistém režimu EV (režim ZEV) – jak je pozorováno u všech ostatních vozů EV a PHEV. využití EV je v automatickém režimu slabé. Automobil využívá příliš mnoho vznětového motoru, i když baterie (1,3 kWh) má energii. To je také vyřešeno společnou korekcí křivky spotřeby energie a režimu klouzání. Nyní vůz při klouzání nepoužívá žádný vznětový motor a také se zvýšilo používání režimu EV při typické jízdě (automatický režim na voliči HYbrid4).Úroveň regenerace je závislá nejen na poloze pedálu acc, ale také na rychlosti uvolnění pedálu acc (odvození polohy pedálu). Toto řešení se zdá být protézou normálního regen systému s ovládáním brzdového pedálu, známého z Outlanderu PHEV. Ale u Peugeotu 508 RXH je rekuperační brzdění nezávislé na brzdovém pedálu a takový způsob použití rekuperace to simuluje (pokud rychle vytáhnete nohu – znamená to, že chcete brzdit/regenerovat rychleji. Pokud pomalu – tak méně rekuperace). Opravil jsem to úplným odstraněním tohoto chování. Stačí, když vezmete nohu z acc pedálu (při jakékoli rychlosti) – to znamená nyní – plná regenerace. To zvyšuje dojezd EV a šetří palivo. Funguje perfektně spolu s klouzavým režimem. Žádné jednoduché tlačítko „nabíjení“ pro dobití baterie. Přidal jsem automatické polohování zátěže do sportovního režimu, takže přepnutí do sportovního režimu bude fungovat víceméně jako tlačítko „nabít baterii“ – rychle nabít baterii, dokud není plná. Možnost: +15 hp pro dieselový motor.

Prodám nový a homologovaný filtr F1014 s jádrem kordieri od specializovaného španělského výrobce DPF a katalyzátorů. Záruka na funkčnost !!! Vhodné pro všechny tyto modely: BMW-MINI COOPER 1.6TD DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv W16 (9HZ) R55, R56 3/07>8/10 BMW-MINI ONE 1.6TD DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv W16 (9HZ) R56 6/09>7/10 CITROËN BERLINGO 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV) 11/09> CITROËN BERLINGO 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4BU (9HV) 11/09> CITROËN BERLINGO 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 5/08> CITROËN C2 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 11/05>1/10 CITROËN C3 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 11/05>10/09 CITROËN C3 PICASSO 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 2/09> CITROËN C4 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B (9HV) 9/07>10/10 CITROËN C4 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 4/05>6/10 CITROËN C4 PICASSO 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 3/07> CITROËN C5 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 9/04> CITROËN XSARA PICASSO 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 3/04>5/07 PEUGEOT 206 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HY-9HZ) 4/04>2/09 PEUGEOT 206CC 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 4/04>2/09 PEUGEOT 207 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV) 9/09> PEUGEOT 207 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 3/06> PEUGEOT 207CC 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 1/07> PEUGEOT 307 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B (9HV) 6/05>3/09 PEUGEOT 307 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 6/05>11/07 PEUGEOT 308 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV) 9/07> PEUGEOT 308 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 9/07> PEUGEOT 407 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 4/04>5/11 PEUGEOT 1007 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 2/07>7/10 PEUGEOT 3008 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 3/09> PEUGEOT 5008 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ) 9/09> PEUGEOT PARTNER 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4BU (9HV) 11/09> PEUGEOT PARTNER TEPEE 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV) 11/09> O.E.: 1611322180 , 1611322980 , 1611323780 , 1731EP , 1731JT , 1731QJ , 174016 , 174025 , 174037 , 18307806011 V případě zájmu o DPF na jiné vozidlo volejte na níže uvedené číslo.

Prodám Peugeot 3008 2.0hdi HYbrid 4 Rok výroby: 2013 Motor: 2.0HDI 120kw Najeto: 225xxxkm Barva: Bíla Perlet' Pohon: 4x4 hybrid Převodovka: Automatická (robot) Parkovací senzory vpředu i vzadu Nezávislé topení Webasto ovládané přes telefon 2x klíč Pádla pod volantem Gumové koberečky k vozu Denní svícení Bluetooth + navigace Originál hagusy na střechu Servisní kniha do r 2015 (dovoz Francie) Na vozidle nové zimní gumy R16 nová BSM jednotka tyčky stabilizátoru olej + filtry ve 223xxxkm rozvody ve 175xxxkm nová spojka vč. dvouhmoty nové gufera poloos + gufero klikové hřídele Nový olej v převodovce + robotu. Možná výměna za X5, Q7, Pajero, Pathfinder, XC90, Grand Cherokee, Commander, Land Rover

Nová škrtící klapka VDO 408 293 827 001 pro motor 2,0 16v . Na autě cca týden . Puvodní cena 4200 kč Vhodné pro vozy: CITROËN C8 ( 09.2005 - ... , 140 HP) CITROËN C4 I Hatchback ( 11.2004 - 07.2011 , 140 HP) CITROËN C5 II Hatchback ( 09.2004 - ... , 125 - 143 HP) CITROËN C5 II Combi ( 09.2004 - ... , 125 - 140 HP) CITROËN C4 I Picasso (UD) ( 02.2007 - 08.2013 , 125 - 140 HP) CITROËN Jumpy II MPV (VF7) ( 01.2007 - ... , 140 HP) CITROËN Jumpy II Van ( 01.2007 - ... , 140 HP) CITROËN C4 I Grand Picasso ( 10.2006 - 08.2013 , 125 - 140 HP) CITROËN C5 III Sedan ( 02.2008 - ... , 125 - 140 HP) CITROËN C5 III Combi (RW) ( 02.2008 - ... , 125 - 140 HP) CITROËN C4 I Sedan ( 07.2006 - 07.2011 , 140 HP) PEUGEOT 307 Hatchback (3A/C) ( 03.2005 - 11.2007 , 140 HP) PEUGEOT 307 SW (3H) ( 03.2005 - 04.2008 , 140 HP) PEUGEOT 807 ( 09.2005 - ... , 140 HP) PEUGEOT 307 CC (3B) ( 03.2005 - 03.2012 , 140 - 143 HP) PEUGEOT 407 Sedan ( 09.2005 - 02.2011 , 125 - 140 HP) PEUGEOT 307 Combi (3E) ( 03.2005 - 04.2008 , 140 HP) PEUGEOT 407 SW ( 09.2005 - 12.2010 , 125 - 140 HP) PEUGEOT Expert II Tepee (VF3X) ( 01.2007 - 03.2016 , 140 HP) PEUGEOT Expert II Van ( 01.2007 - ... , 140 HP)

PEUGEOT 508 RXH ALLURE 2.0 BlueHDI 180k EAT6 133kW EURO VI Včetně druhé sady kol, střešních nosičů. Střešní nosiče originál PEUGEOT 508 (sada 2 příčných střešních tyčí, eloxovaný hliník) Sady letních a zimních ALU kol a pneu 245/45 R18 včetně senzorů tlaku v pneumatikách Zimní disky originál PEUGEOT a pneumatiky Pirelli WINTER SOTTTOZERO Serie III, Letní disky AEZ a pneumatiky Pirelli P ZERO Nero GT Rok uvedení do provozu 10.6.2015, koupeno nové v ČR, první majitel Tachometr 237000+, Není to HYbrid4! Karoserie Combi, 5 míst, Panoramatická střecha Metalický lak hnědá Guaranja, ochranná lišta hrany kufru stříbrná Přední světlomety Full LED + LED denní svícení, zadní LED světla, LED osvětlení interiéru, automatické přepínání dálkových světel Automatická převodovka 6st. (výměny oleje po 60tis. km), ABS, protiskluzový systém kol ASR, stabilizace podvozku (ESP), senzor opotřebení brzdových destiček. Autorádio, Bluetooth, USB, CD přehrávač, satelitní navigace, parkovací kamera, parkovací senzory přední, parkovací senzory zadní, venkovní teploměr Palubní počítač, alarm, centrální zamykání, imobilizér Tempomat, head-up display, hlídání mrtvého úhlu Polokožené čalounění, elektricky nastavitelná sedadla, dělená zadní sedadla, ISOFIX, 6x airbag, deaktivace airbagu spolujezdce Multifunkční nastavitelný kožený volant, řazení pádly pod volantem, posilovač řízení Tónovaná skla, Elektrická okna, Elektricky ovládaná, vyhřívaná a sklopná zrcátka Automatická dvouzónová klimatizace Stop-Start systém, elektrická parkovací brzda

Prodám Peugeot 508 RXH 2013, je to HYbrid4, 2.0HDi 120kw + elektromotory 20kw na zadní kola - pohon všech kol (nemusí se nabijet - nabijí se sam při brždění), 6 stupňová automatická převodovka. Má najeto přes 195000km, auto stále v provozu. Auto má servisní knížku, 12/21 jsou vyměněné oleje a filtry, kapaliny. 04/22 jsou nové rozvody, 08/22 je montované tažné zařízení (zapsano v tp). 10/22 nová technická. Je na nových zimních pneu 245/45R18. Příští rok je potřeba vyměnit brzdové destičky (par stovek) jinak je auto v pořádku, jenom sednout a jezdit. Průměrnou spotřebu mam 6,5l/100km ale ja jezdím většinou svižně. Menší kosmetická vada u přední SPZ viz foto Za příplatek přidám letní pneu.( bez disků) Výbava: Prosklená střecha, vyhřívané přední sedadla, kožené sedadla, přední sedadla el. polohovatelna (řidičovo s pamětí), Dvou zonová aut. klimatizace, klimatizovaná přihrádka, radio s bluetooth a gps navigací, multifunkční volant, parkovací senzory přední a zadní, tempomat, el. víko kufru, el. stahovaní oken, el. naklápěcí přední světla (bi-xenony) do zatáček, blinkry,brzdové a parkovácí LED světla, denní svícení s aut. přepináním den/noc.; el. sklápěcí boční zrcátka, HEAD UP display, bezklíčové startování tlačítkem, el. ruční brzda, ABS, ESP, asistent rozjezdů do kopce, 4 jizdní réžimy (auto, sport, 4WD, "elektrika" - auto jede pouze na akumulator 200V umísťený v kufru); aut. přepínání dalkových světel, asistent podelného parkování, SOS tlačítko, a další.. Cena vozu: 210000kč Pro zájem zasílejte SMS či email s tel. číslem - zavolám zpět (v práci nemám telefon vždy u sebe)