ALVIS TA21 DHC (1952) Tickford kabriolet

Jaguar XK 150 DHC cabrio, TP, komplet dokumentacia, motor na ND, prevodovka, vhodne na prestavbu Coupe - Cabrio...

Nabízím k prodeji exklusivní projekt BMW 303 kabriolet jeden z mála dochovaných, vyráběl se v roce (1933-1934), vyrobeno pouze 2300 kusů. Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1173 cm³, vrtání 56,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 5,6, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1153/1220 mm, vnější rozměry: délka 3875 mm, šířka 1440 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové. Výrobní číslo: 45156. Pro více informací volejte, na SMS NEREAGUJI!!

Prodám Jawa 350 Pérák, typ 18. Rok výroby 1951 (model 1952 - viz. štítek). Nízké výrobní číslo, čili výroba srpen - září 1951. U péráka proběhla renovace - profesionální lak, ruční linky, profi repase motoru (včetně karburátoru). Nová elektrika. Chromy nové (rámeček, kryt rozety a start páka má chrom původní, velice pěkný). Po renovaci nejetý, jen vystavený. Všechna čísla sedí s původním AJ štítkem. Co šlo, nechalo se původní, protože se jednalo o jednokusovou motorku. Včetně veškeré plechařiny, nádrže a pod. Dále např. bakelit součásti, rámeček+sklo, středy kol (jsou v původní barvě i včetně páčky přední brzdy - mně to nevadí "že to není lesklý", mám radši orig. vzhled, než "lesk jak blesk"), krásně zachovalé nízké sedlo + původní pružina (v novém zinku), původní mazničky atd... Originální válce a orig. hlavy pérák, po prvním výbrusu. Absolutní minimum replik, v podstatě jen spotřební a spojovací materiál. Z hlavních replik: svody + výfuky (HF) ráfky (ČR) + Pneumatiky (Heidenau) bowdeny hl. stojan Pérák byl renovován s citem pro detail. Vzorem byl skutečně maximálně původní stav odpovídající roku 1951 (viz. poslední, čb foto z filmového dokumentu z roku 1951). Motocykl má dovozové doklady pro přihlášení na klasické bílé RZ. Ke konci roku 1951 byl pérák exportován do švédska (proto na předním blatníku chybí držáky na sekyru, do Švédska se nedával, typický prvek exportního motocyklu), před třemi lety dovezen zpět do ČR a následně renovován. K motocyklu krabice použitých původních dílů (různorodá směs). Vhodný do sbírky, na ježdění možná škoda. Při rychlém jednání přidám origo návod + origo seznam ND 1952. Pokud je inzerát online, je stále aktuální.

Autorádio TESLA 503BV "Omikron", rok 1949/1952, třílampové autorádio kompaktní konstrukce v plechové skříňce, jejíž součástí je i reproduktor. Přehledná skleněná stupnice s cejchováním v metrech i kHz. Součástí nabídky je i odnímatelný vibrační napáječ, umístěný v zadní části přijímače. První autorádio značky Tesla, rok výroby 1949/52, výrobce Tesla Brno, n.p. Původní cena v roce 1949 byla 9500,- Kčs, výborný stav, viz fotografie. 15 fotografií rádia přiloženo.

Prodám skelet tatraplan T 600 se štítky rok 1952.

Prodám dnes už téměř nesehnatelný Ford Vedette r.v. 1952, 2.2L V8 49Kw, 3 kvalt - řazení pod volantem. Auto bylo v minulosti celé opískované a nalakované na černou matnou barvu, proinvestována spousta peněz. Chybí doskládat interiér, ale auto je poskládáno, tak aby mohlo jezdit a dělat radost. Sám s ním za hezkého počasí jezdím do práce, avšak kdo by to chtěl dotáhnout do konce, tak práce je ještě dost. Na autě je nové čalounění sedadel, nové gumy, baterie a spousta dalších dílů na podvozku a všude jinde. Na fotkách vypadá auto TOP, ale ve skutečnosti tomu tak není, kosmetické vady samozřejmostí. Snad se najde někdo kdo autu věnuje nějaký čas a dodělá ho do 100% stavu. Auto jezdí, svítí, brzdí, bliká a dokonce je auto vybaveno i manuální klimatizací. Prosím pouze volat a jen seriózní zájemci. Rychlé a seriózní jednání sleva jistá, ale auto prodat nepotřebuji a proto prosím nenabízejte nesmysly. Děkuji